ENCUESTA DE CRUCEROS 2012

Tras varios meses en nuestro blog la Encuesta de Cruceros sobre varios aspectos relacionados con la situación actual de las agencias y precios, estas son los resultados de las votaciones.

1. ¿Qué es es más importante a la hora de reservar un crucero?- Precio: 74,2%
- Asesoramiento: 25,8%

2. ¿En qué se fija el cliente primero al reservar?- Destino: 52,8%

- Naviera: 32,6%

- Precio: 10,1%

- Barco: 4,5%

3. ¿Es el cliente fiel a su agencia de viajes o busca alternativas?- Busco alternativas: 56,9%

- Es fiel: 43,1%

4. ¿Por qué es fiel a una agencia de viajes?

- Por el precio: 30,2%

- Por el asesoramiento: 24,5%

- Por la confianza: 24,5%

- Por el agente de viajes: 18,9%

- Por la cercanía: 1,9%

5. ¿Qué elección suele elegir el cliente a la hora de reservar?

- Busco online y reserva offline (agencia tradicional): 54,5%

- Busco online y reservo online: 36,4%

- Busco offline (agencia tradicional) y reservo online: 9,1%

6. ¿Es importante para el cliente una agencia especializada?

- Si: 89,5%

- No: 10,5%

7. ¿Cómo valora el cliente el precio frente al asesoramiento?- Más importante el precio: 46,3%

- Mejor precio aunque no tenga tanto asesoramiento: 22,2%

- Más importante el asesoramiento: 16,7%

- Más asesoramiento aunque el precio sea superior: 14,8%

8. ¿Es fiel a una naviera o busca alternativas?

- Es fiel: 57,4%

- Busca alternativas: 42,6%

9. ¿Qué es importante en una agencia online?

- Precio: 46,8%

- Ser especialistas: 25,5%

- Atención telefónica con agentes: 14,9%

- Diseño web: 6,4%

- Contenido: 6,4%

10. ¿Qué presupuesto se gasta el cliente de media en un crucero?

- 1001 y 1500€: 38,2%

- 501 y 1000€: 34,5%

- Hasta 500€: 12,7%

- 1501 y 2000€: 12,7%

- Más de 2001: 1,8%

Conclusión

Antes los datos que arriba presentamos, lo que destacamos es una cierta confusión entre todos los que han respondido. ¿Es compatible ser especialista con tener precios bajos? Si se entiende el sentido de si los tiene, evidentemente sí porque tienen los precios marcados por las navieras. Si se entiende desde el punto de vista de los descuentos y el servicio especializado que presta, entonces la respuesta es no. En realidad una agencia que es mejor, debería cobrar por ese servicio mejor. Si el cliente después no reserva, la agencia cobra ese fee por el tiempo invertido, al igual que lo hace un notario, un mecánico o un programador o diseñador informático. Si el cliente después reserva, se deduce del precio de la reserva. 

Otra de las conclusiones que se sacan es que el cliente prefiere a la agencia especializada en un 89,5% lo cuál se contradice cuando señalan que prefieren tan sólo un asesoramiento del 25,8% y el 54,5% hacen la reserva en una agencia tradicional, que lógicamente no es especializada.

La pregunta es ¿qué desea finalmente el cliente? ¿Agencia especializada, asesoramiento, precio... ? Si se deciden por el precio no deberían buscar el asesoramiento y agentes de venta sino que se lo vendan. Como se suele decir, vender vende cualquiera, asesorar sólo los especialistas ¿Buscan eso los clientes?

La profesión del agente de viajes debe ser consideraba, y más considerada aún si es un especialista. El agente de viajes especializado en cruceros (que no lo son todos aunque vendan cruceros, sino que debe hacer cruceros y conocer el producto de primera mano) debe tener un status y ser por ello considerado. Es como el mecánico experto en coches de Fórmula 1 que tendrá una preparación determinada; o como un vendedor exclusivo de productos de bebé... y esto no se encuentra en un supermecado ni en el mercadillo.

PULLMANTUR: CAMBIO DE IMAGEN CORPORATIVA

Pullmantur ha renovado su imagen corporativa para dar mayor peso a sus valores de marca, y reforzar su posición como un grupo turístico “dinámico, ágil e innovador”, según explica la empresa en un comunicado.

El presidente y consejero delegado del Grupo Pullmantur, Gonzalo Chico Barbier, ha destacado que “la marca es algo más que un logotipo, transciende la barrera de lo puramente visual para convertirse en el continente de los valores del grupo, y transmitir todo aquello que significa”.

“La marca es la fuente principal de su identidad, la promesa de una experiencia de calidad, y el contrato emocional que la compañía establece con su público”, agregó Chico Barbier.

La nueva imagen corporativa se implementará a partir de este momento en todas las líneas de negocio -crucero, touroperación, circuitos terrestres y city tours, MICE, aviación regular y chárter-, tanto en sus flotas, como en el resto de elementos de comunicación.

Fuente: Preferente.com

AZAMARA: EL AZAMARA QUEST RENOVADO EN CADIZ

El Azamara Quest, uno de los barcos gemelos de la compañía Azamara Club Cruises, ha abandonado los astilleros de Navantia (Cádiz), tras ocho días en dique seco, y una remodelación que incluye todos espacios públicos y camarotes así como un nuevo color para el casco, el "Azamara Blue".

Azamara Club Cruises, compañía naviera perteneciente al grupo Royal Caribbean Ltd., se distingue del resto por su exclusividad y por realizar estancias más largas y pasar noches en los puertos de destino, lo que permite a los pasajeros vivir experiencias únicas y conocer en profundidad las costumbres de cada zona.

Las actualizaciones llevadas a cabo incluyen la renovación de moquetas y tapicería, así como una nueva paleta de colores en la decoración de los espacios públicos que refleja la atmósfera acogedora de estos cruceros; nuevos colchones y nuevos muebles para balcones de suites y camarotes, y una nueva piscina con hamacas, sombrillas y toallas en las cubiertas exteriores del barco. El Casino Bar también ha sido ampliado y mejorado, mientras que el spa y el gimnasio se han renovado con una nueva sauna y duchas y con avanzados equipos Life Fitness. Además,también se han realizado mejoras en el área de la tripulación y del personal.

En el ámbito gastronómico, los huéspedes podrán disfrutar de un excelente bar de caviar y champán dentro del Aqualina, uno de los dos restaurantes de especialidad, así como de un nuevo concepto Chef’s Table con tres menús de degustación de vinos - italianos, franceses y californianos. En el Mosaic Café, los huéspedes podrán degustar una taza de café al gusto recién hecho.
Además, los pasajeros del Azamara Quest disfrutarán de servicios incluidos, tales como propinas , botellas de agua, refrescos, café y tés de especialidad, así como vinos tintos y blancos para acompañar los almuerzos y cenas; servicio de lavandería, servicio de mayordomo Inglés para los huéspedes alojados en las suites y servicio de transporte a los centros urbanos a la llegada a los puertos, donde esté disponible.

Tras abandonar el  astillero de Navantia en Cádiz, el Azamara Quest ha zarpado con rumbo a  Madeira y las Islas Canarias; posteriormente realizará un viaje por el norte de África. El  2 de diciembre iniciará  rumbo Río de Janeiro en un viaje transatlántico de 16 noches para comenzar su temporada por América del Sur.

SILVERSEA: YA ESTÁ EN LAS GALÁPAGOS

 

Silversea, compañía de cruceros de gran lujo, ha abierto el programa de reservas 2013 y 2014 para las rutas del nuevo buque Silver Galápagos, que navegará a partir de septiembre del próximo año.

La programación anual se ha planteado con propuestas de viajes de expedición de siete días de duración. Con una capacidad para 100 pasajeros, el nuevo Silver Galápagos complementa la oferta de programas de aventura y ocio en el mundo que ofrece Silversea. A bordo del Silver Galápagos, los pasajeros podrán disfrutar de las siguientes opciones de crucero:

- Itinerario Occidental: De sábado a sábado desde la isla Baltra, el Silver Galápagos navegará por las islas del oeste y el sur, con escala en Santiago, Bartolomé, Isabela, Fernandina, Floreana, San Cristóbal y Santa Cruz.

- Itinerario del Norte: De sábado a sábado desde Isla Baltra, el Silver Galápagos navegará por el noroeste, centro y sureste del archipiélago, por las islas Santa Cruz, Genovesa, Seymour Norte, San Cristóbal, Española, y Plazas Sur.

STAR CLIPPERS: DISFRUTA DE LA NAVIDAD

Alejándose de los tópicos de las celebraciones navideñas, para la temporada de invierno 2012 - 2013, Star Clippers ha lanzado una oferta para todos aquellos que quieran disfrutar del sol del Caribe, a bordo de uno de sus lujosos veleros, y disfrutar de unas navidades en familia diferentes. 

Sobre todo para los más pequeños de la familia, nada mejor que disfrutar de la aventura de navegar al viento y por el Caribe como lo hacían los barcos de vela del siglo XIX, pero con todos los lujos y comodidades del siglo XXI. Una alternativa diferente a lo tradicional, que promete experiencias inigualables.

El increíble velero de cuatro mástiles Star Clipper, creado a imagen y semejanza de los veleros que antaño navegaban los mares, izará sus velas por las aguas del Caribe en un crucero que va desde el 22 de diciembre hasta el 29, ofreciendo de la posibilidad de disfrutar en familia del lujo de Star Clippers en estas fiestas navideñas.

El Star Clipper, cuenta con una gran zona para tomar el sol en cubierta, dos piscinas, centro de masajes, equipamiento para deportes acuáticos, un bar al descubierto, un salón con piano y un comedor de “open seating”. Aunque no es obligatorio, si se desea, se puede ayudar a la tripulación a realizar las actividades cotidianas del barco, como puede ser izar las velas, y visitar el puente de mando cuando se desee. Una gran cantidad de actividades y opciones a gusto de todos.

Para ello, ha lanzado unas ofertas especiales sólo para la temporada de invierno, en las que está incluida esta travesía de más de una semana, y sólo para aquellas reservas que se hagan antes del mes de diciembre de 2012. La oferta incluye, entre otras ventajas, un 50% de descuento para los menores de 18 años.

Una experiencia única y diferente para hacer de estas navidades algo para recordar siempre.

COSTA CRUCEROS: DUBAI, DESTINO PREFERIDO EN NAVIDADES

Los barcos de la flota de Costa Crociere, compañía de cruceros número 1 de Europa y única naviera con bandera italiana, serán, un año más, un hogar navideño diferente para miles de españoles que han escogido a esta naviera para sus vacaciones de Navidad.

Del total de ventas en España para las rutas de Navidad y Fin de Año de Costa, el 30,1% corresponden a itinerarios por Dubai a bordo del Costa Atlantica y del Costa Classica, con salidas los días 21, 22, 28 y 29 de diciembre. Los pasajeros de estos buques podrán vivir unas Navidades exóticas en el Mar Arábigo, que se convertirá en protagonista de las vacaciones de aquellos que prefieren un final de año con temperaturas agradables y paisajes desérticos inconfundibles. La ruta de Las Mil y Una Noches que realizarán estos dos barcos empieza en Dubai, icono de la modernidad, y realizará escalas en lugares como Muscat y Khasab (Omán) y en Al Fujayrah, Khor Fakkan y Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos).

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El Costa Atlantica (85.619 toneladas de arqueo bruto y capacidad para 2.680 pasajeros) empezará su recorrido los días 21 y 28 de diciembre, pasando la Nochebuena y Nochevieja, respectivamente, en Al Fujayrah. El Costa Atlantica es un barco muy indicado para estas rutas, ya que se caracteriza por ser una gran terraza al mar, la primera nave de Costa abierta al exterior gracias a sus casi 700 balcones privados que permiten vivir el crucero de una manera nueva. Por su parte, el Costa Classica (52.926 toneladas de arqueo bruto y capacidad para 1.680 pasajeros) empezará sus particulares itinerarios de despedida del año los días 22 y 29 de diciembre. 

Mar Mediterráneo, también en Navidad

Las rutas por el Mediterráneo siguen siendo las favoritas de los españoles también para las próximas vacaciones de final de año. El 46,2% de las ventas totales en Navidad y Fin de Año corresponden a pasajeros que se embarcarán en el Costa Deliziosa, Costa Magica y Costa Pacifica. Las salidas desde Barcelona con el Costa Pacifica, los días 22 y 29 de diciembre, se sitúan en niveles de preferencia muy similares a Dubai, copando un 34,7% de las ventas. Este buque realizará la ruta Playas y Culturas, empezando y terminando en la capital catalana con escalas en míticas ciudades mediterráneas como Palma de Mallorca, Cagliari (a donde llegará en Nochebuena y Nochevieja), Palermo, Civitavecchia (puerto más cercano a Roma), Savona y Marsella.

El Costa Deliziosa (92.600 toneladas y capacidad para 2.826 pasajeros), joya de la flota de Costa Cruceros y una de sus últimas incorporaciones, zarpará de Savona los días 21 y el 29 de diciembre para empezar una ruta de 8 días por lugares como Olimpia, Atenas, Malta, Palermo y Roma.

Finalmente, el Costa Magica (102.587 toneladas y capacidad para 3.470 pasajeros) realizará dos rutas con salidas el 21 y el 26 de diciembre desde Savona y escalas en Marsella, Roma, Olimpia, Atenas, Rodas, Heraklion o La Valleta.

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OLA CRUISES: ADIÓS A OTRA NAVIERA !!!

Parece que el sector de cruceros está cambiando en el último año tanto a nivel de ajustes comerciales y como de estrategia se refiere. La crisis, las nuevas políticas de venta, su focalización hacia nuevos mercados  y estrategias de venta, y los problemas con los que cuenta cada país son un factor fundamental para mantener un negocio en crecimiento y apostar por él o dejarlo caer. Algo le ha pasado a Ola Cruises. Una naviera venezolana que parecía tener mucho futuro en ese nicho de mercado pero que se ha visdo abocada a la desaparición. Nosotros ya intentamos vender su producto sin éxito, quizás porque no estábamos muy atentos a ese mercado o porque es muy complicado vender allí. Esperemos que sea la última naviera en cerrar.

NORWEGIAN: EL NORWEGIAN BREAKAWAY HOMENAJEA A NEW YORK Y SU GRAN BAR DE HIELO

Norwegian Cruise Line ha anunciado que su nuevo barco, el Norwegian Breakaway, contará con un auténtico bar de hielo, que se mantendrá a una temperatura constante de 8 grados bajo cero. Entre su decoración destacarán esculturas de hielo del Puente de Brooklyn, La Estatua de la Libertad y el edificio Chrysler para rendir homenaje a Nueva York, su puerto base durante todo el año. Además ofrecerá una carta de cócteles inspirados en la Gran Manzana.

Con la intención de repetir el éxito del primer bar de hielo auténtico emplazado en un barco, instalado en el Norwegian Epic, el Norwegian Breakaway también dispondrá de un bar de hielo en el que tanto su barra, como los vasos y los asientos serán de hielo. Estará situado en la cubierta 8 y dispondrá de una capacidad para 25 personas, a las que se les ofrecerá un abrigo especial con capucha y unos guantes para disfrutar de la experiencia.

Las entradas del Ice Bar se podrán adquirir entre las 17:30 y las 22:30 y tendrán un coste nominal que incluirá dos bebidas. El Ice Bar ofrecerá seis cócteles inspirados en Nueva York:

- Spiked Apple Juice: Vodka, aguardiente de manzana, licor de melón y aderezado con bebida carbonatada de limón
- Broadway Dreams: Vodka y vino helado
- Yellow Cab: Vodka, licor de melocotón y zumo de naranja
- Times Square Lights: Vodka de pomelo, blue curacao y bebida carbonatada de limón
- Central Park: Vodka de pomelo, vino helado y soda de lima-limón
- Rock Center: Vino helado, vodka, blue curacao y club soda

También ofrecerá dos bebidas no alcohólicas: el Lady Liberty, a base de puré de fresas, zumo de piña y limón y el Coney Island, con zumo de naranja, helado de vainilla y leche.

CASTAWAY CAY: LA ISLA PRIVADA DE DISNEY

Otra de las escalas en las que estuvimos en nuestro crucero por Caribe fue la isla privada de Disney Cruise Line: Castaway Cay situada en las islas de Abaco (Bahamas). Antiguo refugio, actualmente todos los barcos de la compañía cuando están por el Caribe hacen una visita a este paraíso de aventura y relax. Para que todos los cruceristas podamos aprovechar al máximo sus instalaciones, Disney tuvo que invertir unos 25 millones de dólares, la mayor parte para traer arena blanca y crear sus playas artificiales. Eso sí, únicamente han tocado un 5% de la isla, así que seguro invertirán más en los próximos años.

Lo más importante es que cuenta con una pequeña terminal para que el barco atraque y no esté fondeando. Sinceramente muy bien pensado y muy útil. Nosotros desde cubierta ya vemos que se trata de mini resort, en el cuál viven unas 70 personas que se encargan del mantenimiento, seguridad, conductores...

Lo que más se agradece, sobre todo porque van muchos adolescentes y menores, es que hayan conseguido crear una zona interior de lago en la que pueden disfrutar de muchas alternativas de ocio con total seguridad.

En la primera parte de la isla en la playa de Boat Beach tienen el alquiler de windsurf y motos de agua, y la actividad con las Rayas para jugar con ellas en el agua. Igualmente, tienen la zona para los más pequeños llamada Scuttle´s Cove, y la instalación dedicada a la Enfermería.

Seguidamente encontramos la playa de Castaway Family Beach con muchas tumbonas e ideal para nadar y bucear. 

En la parte de detrás, y por si hay hambre, tienen el Cookie´s BBQ (barbacoa), y una zona de juegos Beack Sports para practicar baloncesto, billar, ping-pong y otras muchas. Igualmente se puede recorrer la isla en bicicletas que se alquilan, al igual que el equipo de snorkel. Si queremos comprar recuerdos existen muchos puestos para poder comprar de todo. 

Si la idea es tomarnos un refresco, es perfecto pasarse por el Heads Up Bar en el centro de la laguna. A la hora de comer lo mejor es pasarse por el buffet.

Una de las zonas más divertidas es la Pelican Plunge o la estación acuática de toboganes: sensacional !!!. 

Por cierto, esta es la zona de buceo por excelencia. Estuvimos casi 1 hora y media deleitándonos con gran variedad de peces tropicales, descubriendo la estatua de Mickey, dos de los submarinos de 20.000 Leguas de Viaje Submarino. Antes estaba el barco de Piratas del Caribe

Nosotros disfrutamos de la playa privada llamada Security Bay, destinada únicamente para adultos y situada al otro lado de la isla. Fuimos en los trenes-buses que tienen habilitados.

Allí mismo están las Beach Cabanas para relajarse o dormir, y las Massage Cabanas para darse un placer de spa a media tarde. En este mismo sitio encontramos el Castaway Air Bar para tomarse una cervecita fresquita y el alquiler de hinchales. Nos pasamos una buena parte del día en la hamaca, sentados al borde de las cristalinas agua, y buceando.

En toda la isla hay 5 puntos estratégicos de duchas y baños. Por cierto, si queremos podemos mandar una postal desde la isla con el sello privado de Castaway-Disney. Lo tienen todo pensado.

En resumen, esto es lo que tiene la isla:

- Atracciones: 26
- Comida y bebidas: 10
- Tiendas: 3
- Baños: 5
- Enfermería: 1

NASSAU: ENTRE PLAYAS BLANCAS Y EL ATLANTIS

 En uno de nuestros últimos cruceros por Caribe, una de las escalas a las que llegamos fue Nassau, en la isla de New Providence en Bahamas. Seguramente la isla tengo algo más interesante que ofrecer que la propia ciudad. Se mueve entre lo artificial y lo autóctono. Artificial porque se nota que alguna de las zonas está hecha por y para los turistas, y autóctona porque guarda rincones y costumbres que dan ese sabor característico de cada isla en el Caribe. 

La entrada al puerto, aunque no es espectacular, sí te deja una buena impresión porque te permite ver una gran panorámica de la ciudad 360º, con el el faro de Paradise Island. 

La terminal está en el llamado Nassau Harbour que cuenta con un interesante "mural" de bienvenida y un mercadillo con varias empresas que ofrecen servicios de taxi, guías y actividades. 

Desde el puerto encontramos la salida al Woodes Rogers Walk. 

 

Nosotros básicamente nos quedamos en la zona centro paseando por la Bay Street, donde se encuentran tiendas de souvernirs, relojerías, joyerías y restaurantes. 

Al inicio de la Bay Street y cogiendo la George Street podemos ver la Catedral Christ Church y a continuación la casa del Gobierno. 

En la esquina con King Street encontramos el museo Pirates of Nassau, y al final el British Colonial Hilton Nassau. 

En la misma Bay Street se puede apreciar el Straw Market con decenas de puestos de recuerdos y artesanía. 

Al final nos encontramos con la casa del Parlamento en la Parliament Square.

Tras tomarnos una típica cerveza, optamos por coger coger un taxi e ir a Paradise Island. Cuesta 4€/persona, ua tarifa impuesta por el Gobierno,  y 1€ la entrada a la isla.

Atlantis

En Paradise Island pasamos la mayor parte de la tarde. Aquí lo que se visita es realmente el hotel Atlantis, uno de los más grandes del mundo. Es un espetáculo, sobre todo por su tamaño y sus 72 instalaciones, pero más para hacer una foto e ir de compras a las tiendas más caras del mundo. En cruzar todo el hotel se tardan unos 15 minutos. 

Bueno, salvo que queramos disfrutar de su gran casino y sus instalaciones privadas por un "módico" precio. Toda la zona oeste de esta zona es para el hotel, la mayor parte artificial. Por 59$/persona puede entrar a sus ruinas, por 95$ acceder al complejo resort privado y playas privadas, y por 169$ tienes entrada a todo incluido el parque acuático. 

Las instalaciones se pueden dividir en:
- Royal Towers: hotel principal y emblemático.
- The Reef Atlantis y The Cove Atlantis: dos torres de hoteles.
- Coral y Beach Towers: dos torres de hoteles.

- Conference Center
- Mandara Spa
- Dolphin Cay: espectáculo con delfines.
- Atlantis Marina: resort con chalets y puerto de yates.

- Aquaventure: zona aquática.
- Paradise Lagoon: playa interior privada con lago.

- Playas: Paradise, Cove, Atlantis y Paradise Harbour.

Playas

Una de las opciones más habituales al llegar a Nassau es inclinarse por ir a una playa. Perfecto porque hay muchas y buenas. Nosotros, a pesar de tener un poco de mal tiempo, cruzamos todo el hotel Atlantis para llegar a la de Atlantis. No es la mejor, pero todas son de arena blanca fina y aguas azules. 

En su defecto, se puede ir a las de Cabbage, Arawak o Victoria en Paradise Island o en taxi a las de Saunders, Cable, Sandyport u Orange Hill.

Otras zonas

En el mismo Nassau hay lugares interesantes para poder visitar. El Fort Charlotte y el Fort Montagu son ejemplos de grandes fuertes en la zona del puerto. Si queermos más Historia es esencial ir a Bahamas Historiacal Society Museum y al Fort Fincastle. The Caves a unos 10km son unas cuevas interesantes, antiguo refugio de piratas. Para poder hacer algo diferente hay que coger el barco e ir a Blue Lagoon Island para nadar con los delfines. Si no una opción idea es acudir también al parque nacional forestal de The Primeval en el oeste de la isla.

En definitiva, es una isla y ciudad pequeña, acogedora (nos recuerda a Aruba) pero para estar dos o tres días máximo. A nosotros con un día nos supo a poco sobre todo, pero nos gustaría volver para conocer algo más en el interior y conocer más su cultura e historia.

NORWEGIAN CRUISE LINE: PUESTA DE LA QUILLA DEL GETAWAY

Miembros del consejo administrativo, directivos de Norwegian Cruise Line y de Meyer Werft participaron el pasado martes 30 de octubre de 2012 en la ceremonia de colocación de la quilla del Norwegian Getaway que tuvo lugar en los astilleros de Papenburg, Alemania. Durante el acto oficial, se colocó el bloque 34 en el edificio cubierto del dique, marcando el inicio del montaje de los bloques. Se trata del primero de los 73 bloques que compondrán el barco de 146.600 toneladas.

Durante la ceremonia, Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line, colocó la tradicional “moneda de la suerte” antes de que el primer bloque, de 530 toneladas de peso, fuera instalado por una enorme grúa. Como recordatorio de las actividades de la jornada se creó una moneda especial conmemorativa con la imagen del barco.

“Estamos muy contentos con el comienzo de la construcción del Norwegian Getaway, el barco gemelo del Norwegian Breakaway”, afirmó Sheehan. “El inicio del montaje de los bloques es un paso realmente importante y esperamos con mucha ilusión la entrega del Norwegian Getaway a mediados de enero de 2014”.

El Norwegian Getaway es el segundo barco de la clase Breakaway que está siendo construido por Meyer Werft, empleando un proceso de construcción más eficaz que posibilitará la entrega de un barco de más de 146.000 toneladas en algo más de 12 meses.

“Hoy colocamos el primero de los 73 bloques que forman la estructura del barco,” dijo Bernard Meyer, Socio Director de los astilleros. “Estamos orgullosos de haber empezado la construcción del segundo barco de la clase Breakaway y continuar así nuestra colaboración con una de las compañías de cruceros más innovadoras del mundo”.

El Norwegian Getaway iniciará desde su puerto base en Miami sus cruceros semanales de siete noches por el Caribe Oriental el domingo 1 de febrero de 2014 y navegará a destinos como Philipsburg, St. Maarten; St. Thomas, Islas Vírgenes, EE.UU.; y Nassau, Bahamas. El barco con capacidad para 4.000 pasajeros será el más grande que tenga a Miami como puerto base durante todo el año.

El Norwegian Getaway contará con una amplia oferta de alojamiento incluyendo el complejo The Haven by Norwegian™, compuesto por 42 suites en la parte superior del barco y 22 suites adicionales en otras zonas del mismo; los innovadores estudios, diseñados para los pasajeros que viajan solos, un amplio abanico de camarotes interiores, exteriores, con balcón y mini suites, junto con camarotes spa con balcón, spa mini suites y spa suites próximas al spa.

MSC CRUCEROS: ABRE EL BUFFET DURANTE 20h AL DÍA

MSC Cruceros sabe que un crucero es un viaje de descubrimientos y que la experiencia gastronómica es una parte muy importante de este viaje. De hecho, como empresa inspirada en los valores del Mediterráneo, MSC Cruceros sabe que la buena gastronomía es algo más que deliciosas comidas, es una verdadera forma de vida. La compañía está constantemente buscando formas innovadoras para mejorar esta experiencia gastronómica a bordo y, además de los impresionantes restaurantes principales especializados, ha introducido recientemente un servicio de bufé más flexible.

El bufé está ahora abierto sin interrupción durante 20 horas al día, desde las 6:00 de la mañana hasta las 2:00 de la madrugada, lo que significa que los pasajeros pueden disfrutar de horarios más flexibles para las tradicionales comidas principales, y satisfacer a los estómagos a cualquier hora del día sin ningún cargo extra.

Estas mejoras son un claro reflejo de la identidad de la empresa. "Nuestra forma de vida mediterránea nos enseña la importancia de la espontaneidad", ha dicho Andrea Gangale, Corporate Product Manager de MSC Cruceros. "Al ampliar el servicio de bufé, hemos introducido un enfoque más relajado y flexible para las comidas. Nuestros pasajeros pueden disfrutar de la famosa cocina mediterránea e internacional de MSC Cruceros cuando quieran, y no cuando el reloj les dicta que es la hora de comer”.

Para la comida más importante del día, el bufé tiene siempre algo para cada persona. Un servicio que incluye un completo desayuno que está disponible de 6:30 a 10:00 de la mañana, mientras que los menos madrugadores podrán disfrutar también de un desayuno que incluye pastas, yogures, deliciosas carnes frías y quesos desde las 10:00 hasta las 12:00. El almuerzo también se puede disfrutar durante un largo período, con menús disponibles desde las 12:00 a las 15:30 horas en el bufé. Para aquellos que gustan de una merienda o un almuerzo tardío informal, el bufé ofrece a sus pasajeros muchas opciones de 15:30 a 18:00 horas, incluyendo productos a la parrilla, pizzería y ensaladas, así como sopas, pasta, verduras, pescado y especialidades de carne, frutas y postres.

El bufé ofrece un servicio de cena completo e ininterrumpido desde las 19:00 a las 22:00 horas, mientras que la parrilla está abierta de forma continuada desde el mediodía hasta las 22:00 y la pizzería permanece abierta también desde el mediodía y hasta la medianoche.

Para aquellos que se han estado divirtiendo y no han tenido tiempo de parar a cenar, pueden disfrutar de un snack de medianoche en el bufé desde las 12 hasta las 2:00 de la madrugada. Dado que el servicio de habitaciones está disponible las 24 horas del día, con cargo extras a determinadas horas, MSC Cruceros se ha asegurado de que todas las horas del día estén cubiertas.

Los turnos pueden variar en media hora, dependiendo del itinerario y la temporada .

DISNEY DREAM: UN BARCO DE ENSUEÑO

Hace unos días comentamos nuestra experiencia en Disney World y añadíamos un enlace al excelente reportaje de nuestro colega Félix de Inforcruceros sobre el Disney Dream. Pero, como es lógico, también queremos dejar nuestro granito de arena a modo informativo de lo que pensamos sobre ese barco que, sin duda, ha resultado ser una gran y grata sorpresa para nosotros. 

Barco

Tiene una imagen imponente y diferente. No sólo por sus colores corporativos, perfectamente identificables con Mickey (rojo, negro, blanco y amarillo) sino por su bonita silueta, su afilada y a la vez redondeada  popa con el gracioso detalle de personajes de Disney. 

Este barco esta lleno de detalles comenzando por la recepción, que ya te aplauden nada más entrar. Te sientes un privilegiado nada más llegar. Con esto ya nos damos cuenta que el resto del crucero va a ser similar. Esta primera recepción tiene lugar en el Atrium Bon Voyage, muy moderno con una decoración exquisita con tonos dorados y maderas. No parece ser un barco americano. Mucho gusto, con muchos detalles y, sobre todo, con mucha amplitud. En el centro una escalera, una lámpara de Swarovski, y la figura esencial del barco Pato Donald. Aquí es dónde los personajes de Disney suelen tener encuentros con todas las familias.

Instalaciones
Este es uno de los puntos fuertes del barco. Imposible aburrirse o encontrar un rincón para descansar y tomar algo. Si queremos diversión tenemos la zona de las piscinas y las instalaciones para menores; y si preferimos relax la zona de adultos.

Piscinas

Hay dos piscinas principales Donald y  Mickey en el centro del barco en cubierta 11 (se cierran cuando hay espectáculos). Aquí mismo está la zona Nemo Reef para los niños pequeñitos con chorros de agua. Desde la cubierta 12 se accede al AquaDuck con el tobogán gigante que cruza todo el barco y que se accede por una de las chimeneas. Es la zona especial para menores. Aquí se encontran los surtidores self-service de bebidas gratis (agua y refrescos) y helados.

Zonas menores

Es un sueño para ellos. El mejor barco del mundo y con las mejores instalaciones, sobre todo porque son para su uso y disfrute, y los padres no tienen por qué acudir a "rescatarles". La cubierta 5 es suya al completo. Para los bebés de 3 meses a 3 años cuentan con la guardería "It´s a Small World Nursery", el "Oceanner Lab" y el "Oceanner Club"  para niños de 3 a 12 años, y el Vibe para adolescentes que ocupa la proa... impresionante!!. En otras cubiertas tienen el club Edge o la zona de juegos Arr-cade.

Zonas adultos

Si había dudas de que fuera un barco para adultos, Disney nos da una razón para ir. En la cubierta 11, detrás de las piscinas de niños, se encuentra la zona Cove, con una piscina, jacuzzi, dos bares (Cove Bar y Cofe Café), zona de relax y zona fumadores, además del bar Currents en cubierta 12. 

Hay otra zona de fumadores llamada Outdoor Lounge en la cubierta 4. Y hay que añadir la gran zona solarium en cubierta 13, que es donde está la Concierge Private Sundeck para los clientes de Suite. Lógicamente, está también el Senses Spa en este mismo lugar, donde hay una zona de espera muy elegante.

Teatros

Estan especial el barco que en vez de tener un teatro han querido hacer dos. El Walt Disney Theatre se utiliza para las grandes sesiones de espectáculos, y el Buena Vista Theatre para el cine o cine 3D. Es el cine más grande que hemos visto en un barco de crucero. Una auténtica sala como en una ciudad.

Bares

Siguiendo la línea de diseño del barco, los bares tienen un diseño y una decoración digna de barco de lujo. Nos ha gustado especialmente el Meridian en cubierta 12 con dos salidas al exterior (una de ellas fumadora), y el Champagne Bar con sus tonos rosados. Eso sí, igualmente modernos son el Skyline Lounge, el Evolution, el Pink, el District Lounge o el 687, todos en la zona District de la cubierta 5 en popa.

Restaurantes

La zona más común para comer era el buffet Cabanas (cubierta 11) con vistas a estribor, a babor y a popa. Muy grande y con gran variedad de comida, incluido algo de marisco. El Animators Palate ha sido el restaurante más animado de todos. Lo decimos porque es un restaurante "interactivo" lleno de pantallas de televisión gigantes donde cada día realizaban y "televisaban" animaciones diferentes. Sinceramente, muy  ingenioso y novedoso. El Enchanted Garden es como estar en un jardín, con un decorado de rejas en el techo y flores. Muy bonito y original. El otro gran restaurante es el Royal Palace, el más elegante de los tres gratuitos. No pudimos cenar en él por falta de tiempo. Al que sí pudimos acudir fue al Palo, en cubierta 12. Junto al Remy son los dos de pago. Son la exclusividad que el barco debe tener para clientes que quieren comida superior y un ambiente personalizado. Mucha clase y elegancia. Un detalle que nos ha dejado boquiabiertos ha sido que a aquellos que llevan traje oscuro les dan una servilleta oscura. Es la primera vez que nos sucede. Una cosa que nos ha gustado mucho es la organización a la hora de sacar las comidas. Nos ha parecido que no hay aglomeración entre los camareros.

Espectáculos

Si nos hacemos una idea de lo que es Disney en cualquiera de sus parque, sus espectáculos quedan perfectamente reflejados en el barco. Impresionantes por la puesta en escena, por la variedad y por la coreografía. Todo gracias a que la compañía cuenta con una productora propia y verdadeos actores. Todo se realiza en el Walt Disney Theatre. No obstante, algún espectáculo se queda para realizarlo en la zona de piscinas al aire libre, que suele terminar con una sesión de fuegos artificiales. Esto no se vé en ningun otro barco. A todo ello, se une que los personajes de Disney están siempre recorriendo el barco para divertir a y hacerse fotos con los más pequeños.

Camarotes

Al estilo de la naviera y, sobre todo, amplios. Algo muy acertado porque viajan muchas familiar con niños. Destacable que el baño y el WC eran totalmente independientes. Y, un detalle interesante, los camarotes interiores (para no parecer interiores) cuentan con un ojo de buey que es una pantalla de TV, que cuando está atracado en puerto muestra imágenes de la webcam y en navegación tiene animaciones. Además, se puede decorar el camarote y la puerta del camarote. 

Servicio a bordo

Tanto la atención a bordo como el servicio a bordo son, desde lo que hemos vivido y sentido, inmejorables. La perfección no existe, pero a nosotros nos lo ha parecido. Los asistentes del camarotes siempre con gran profesionalidad y con una gran rutina de trabajo, los camareros del restaurante impecables y con sentido del humor, y los camareros de los bares muy atentos y sin atosigar para vender.

No nos olvidamos de las tiendas para niños y padres (donde gastamos mucho...).

En definitiva, se trata de una naviera especial y como tal hay que  valorarla, tanto en calidad como en precio. Si algo es bueno se debe pagar porque el retorno de la experiencia es siempre satisfactorio.Y, la fiesta de piratas ha sido genial !!!