CÓRCEGA: UNAS VISITAS PARADISÍACAS EN EL MEDITERRÁNEO

La semana pasada estuvimos de vacaciones en la isla francesa de Córcega... y es ya la tercera vez (nos encanta!!). En esta ocasión no pudimos hacer todo el tour de la isla como sucedió hace 10 años pero al menos visitamos lugares que no conocíamos y otros que nos hacían revivir grandes momentos. Llegamos en ferry desde Niza con Corsica Ferries a bordo del Mega Express 4 y Mega Express 5.

Os vamos a hacer un breve resumen de nuestras escalas dado que iremos ampliando una por una con muchos más detalles.

Ajaccio

Estuvimos 3 días, lo que nos dió tiempo a recorrer de nuevo su centro histórico, dar un paseo en el tren turístico para ver el monumento más grande dedicado a Napoleón y acercarnos hasta el renovado camino de las Iles Sanguinaires.

Bonifacio

Ubicadoen el sur dela isla, es uno de los lugares que más nos gusta (junto a Porto Vecchio aunque esta vez no tuvimos tiempo). Hicimos de nuevo un tour en barco por sus alrededores a excepción de las Iles Lavezzi (que ya conocimos en otro viaje y son imprescindibles). Es uno de los puertos con más calado en la isla debido a la gran llegada de yates.

Playa Cala d'Orzo

Es muy difícil llegar si no has estado antes, y aún así es muy fácil perderse. Afortunadamante era la tercera vez que íbamos. Todo, claro, por volver a bañarnos en una playa casi privada y comer en Chez Francis (amigo de unos amigos).

Calanques de Piana

Es una de las visitas que se proponen en los cruceros al llegar a Ajaccio. Es un paisaje de acantilados y piedra roja que recuerda zonas del continente americano. Está declarada Patrimonio Mundial de la Unesco junto a Reserva de Scandola, Capo Rosso y Girolata. Llegamos hasta Porto donde comimos y a la vuelta nos bañamos en Sagone, una playa espectacular de aguas cristalinas.

Col de Vizzavona 

Además de playa, Córcega es una isla muy montañosa. De hecho, a apenas 20mins en coche ya podemos apreciar como la isla comienza a subir hasta los 2300m. Allí comimos en Le Chalet (donde igualmente nuestros amigos conocían al dueño) y bajamos a bañarnos a la Paillote Andrea.

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ROYAL CARIBBEAN: MARC PEDROL (Dtor. Marketing y Comunicación España y Francia)

Esta semana, y dada la gran repercusión que ha tenido en el último mes la llegaga del Oasis of the Seas para 2014 y la comunicación del nuevo Quantum of the Seas, hemos querido charlar con Marc Pedrol y hacerle las preguntas que venimos mostrando de forma habitual, para que nos diga su opinión.

1. La pregunta quizás que todo el mundo se plantea ahora mismo es: ¿qué tal ha comenzado 2013 y se presenta el resto del año?  Estamos vendiendo según nuestras previsiones para este año. por tanto nos sentimos satisfechos de como está yendo todo dada la coyuntura económica. 2013 comenzó bien y continuamos en esa tendencia, lo que nos hace ser optimistas pese al entorno de crisis económica.

2. Seguís manteniendo un producto típico en Mediterráneo con el Liberty of the Seas, el barco más grande del Mediterráneo ¿cuál es la valoración de ventas a fecha de hoy? ¿Qué ofrece como valor añadido vuestra compañía?  En Royal Caribbean estamos muy satisfechos de la acogida que ha tenido el Liberty of the Seas en Barcelona. Por tercer año consecutivo, pasajeros y agencias siguen considerándolo el referente de los cruceros por el Mediterraneo, y es nuestro producto estrella. Las familias disfrutan mucho en este producto, y lo vemos en los ratios de satisfacción y de recomendación.

En cuanto a su valor añadido, el Liberty of the Seas es uno de nuestros mejores buques, es el segundo barco más grande del mundo y el mayor y más innovador del Mediterraneo. A bordo de él se pueden vivir experiencias únicas en un entorno espectacular, como surfear una ola infinita en la Costa Azul o divisar la ciudad de Nápoles desde un rocódromo.

3. Para septiembre de 2014 váis a traer en 3 fechas el barco más grande del mundo a Barcelona, el Oasis of the Seas. Nosotros ya hemos viajado en él, al igual que en su gemelo Allure of the Seas, y nos parecen dos barcos impresionantes. Se abrieron las la reservas hace más de un mes ¿qué tal ha sido la repercusión? La aceptación que ha tenido ha superado nuestras expectativas. A día de hoy las ventas están disparadas, algo lógico si tenemos en cuenta que es la primera vez que el barco más grande e innovador del mundo viene a Europa y en España hemos tenido la suerte de tenerlo en Barcelona como único puerto base. Todo el mundo quiere aprovechar esas salidas desde la Ciudad Condal para conocerlo y descubrir qué se siente al deslizarse en tirolina o tomando un café en Central Park tras regresar de una excursión a Roma.

4. Aunque sabemos que la tendencia de los últimos dos años ha sido la bajada de precios, parece que este año es todo lo contrario. No obstante, vosotros seguís apostando por unos precios más ajustados en ciertas fechas y destinos, incluido niños gratis (pagan 1 euro). ¿Cuál es la tendencia que váis a seguir? Lo que pretendemos es concienciar a nuestro pasajero de que no todos los cruceros ni las compañías son iguales ni valen lo mismo y que tanto nuestros barcos como el servicio que ofrecemos a bordo tienen un valor añadido. Esa es la tendencia que vamos a mantener, aunque puntualmente podamos tener alguna promoción en algún destino o salida. Nos centraremos en explicar el valor añadadido que tienen unas vacaciones con Royal Caribbean, en lugar de destacar por ser los más baratos. La calidad tiene un precio, y lo importante es encontrar un equilibro entre la calidad y el precio, y nosotros no comprometemos nunca la calidad en favor del precio, por este motivo debemos hacer pedagogía a agencias y clientes de qué nos hace diferentes.

5. Cada año el producto crucero está teniendo mejor aceptación en el mercado español y va siendo más popular. ¿A qué se debe esta circunstancia? ¿Puede ser porque los precios se están equiparando a los de los hoteles? ¿No supone esto una pérdida en el valor añadido que ofrece un crucero?   Hemos vivido una "democratización de los cruceros", de ser un producto considerado "elitista" se ha convertido en la opción ideal para familias, parejas y grupos de amigos y para nosotros eso es algo positivo siempre que no se caiga en la devaluación del producto a causa de la guerra de precios.

6. ¿Qué destino de Royal Caribbean es el que más está creciendo en este 2013?  Europa y Caribe son los destinos favoritos de nuestros pasajeros aunque cada vez hay una mayor demanda de los destinos más exóticos como China o Australia.

7. El grupo Royal Caribbean tiene dos marcas como son Celebrity Cruises y Azamara Club Cruises. Celebrity es una naviera con una relación calidad-precio para nosotros incontestable e inigualable y que está teniendo mucho peso en cuanto a reservas se refiere, sobre todo en los dos últimos años. Azamara todavía sigue siendo la naviera por descubrir en el mercado español pero que ofrece un producto sensacional de alta calidad. ¿Cómo valoras la evolución de ambas marcas en el mercado español? Celebrity Cruises ha tenido una respuesta espectacular en España, sin duda motivada porque se trata de un producto único (es la única naviera premium), dirigido a un público urbano y cosmopolita y aún esperamos que crezca más porque tiene grandes posibilidades. El caso de Azamara es distinto, se dirige a otro tipo de público que prefiere vivir los destinos y descubrirlos en primera persona, y debido a que solo cuenta con dos barcos, tiene unas perspectivas de crecimiento más limitadas en nuestro país.

8. Tener tantas plazas en Europa con tantos barcos ¿es un reto o es una apuesta segura de crecimiento? Nuestros barcos están allí dónde hay un mercado potencial, y tener tantos barcos en Europa, aún siendo un reto en la operativa diaria, demuestra el compromiso y la ilusión que ponemos en este continente y en el mercado español, pues éste prefiere productos europeos hoy día.

9. ¿Qué factor es importante para que un cliente compre vuestros productos a través de una OTA (agencia online)? ¿Y si es especializada en cruceros?  Que se explique bien la diferencia de nuestra marca con las demás del sector, que se sea claro con el precio final y que el sistema sea fácil y amigable.

10. En vuestra opinión y tras el cierre de grandes operadores de viajes ¿cuál piensas va a ser un factor determinante para mantener el crecimiento de la venta de cruceros en los próximos años?  Ser diferentes e innovadores, ofrecer , como estamos haciendo, lo que ninguna otra compañía tiene: los mejores barcos con el mejor servicio y la mayor oferta de ocio a bordo, navegando por los 5 continentes.

Foto: Traveler.es


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SAINT-TROPEZ: EL LUJO EN ESTADO PURO

Saint-Tropez es el centro del lujo en la Costa Azul tras Mónaco y Cannes, aunque se hulete todavía la esencia de los lugareños, sobre todo en invierno. A pesar de ello, da igual la época del año que el glamour, los yates, los coches de alta gama y los clientes adinerados siempre encuentra su paraíso en esta "mini ciudad".

Cada año nos pasamos una vez por allí como visita obligada para ver si algo ha cambiado. Siempre mantiene ese estilo propio y nunca pierde su eterna juventud, sobre todo en verano que es cuando ebulle gracias al manantial de gente millonaria que acude a sus tres discotecas (Papagayo, VIP y Le Caves du Roi). La entrada cuesta mínimo 50€/persona y si hay famosos, que los hay todos los días, es muy complicado entrar saldo que se sea una personalidad conocida en Saint Trop (como dicen los franceses) o se tenga el yate en el puerto... Lo decimos por experiencia. Menos mal que íbamos con nuestro amigo Karl de Kiss FM de Cannes.

Llegar a Saint Tropez es fácil si se viene de Niza por la autopista o desde Saint Maxime por la nacional al borde del mar, pero los últimos kilómetros son eternos en verano pudiendo tardar hasta 2h o más. Justo a la entrada hay un parking excelente.

Si se llega en crucero todo es mejor. Aunque no se atraca porque el puerto no tiene tamaño para barcos de cruceros, sí se fondea y se llega a través de los tender. Es ideal porque así se puede apreciar mejor los yates y la bahía. 

La visita a esta "ciudad" es sencilla porque se traduce en dos calles dónde hay básicamente tiendas, bares y el puerto. 

Puerto

Es la gran pasarela de la moda: yates, coches de lujo, gente guapa y famosa...  Sólo hace falta pasear por los 500-600 metros que tiene de longitud el puerto central y sus 3 muelles (Quai de L'Epi, Quai de Gabriel Péri y Quai Jean Jaures) y sentarse en los famosos bares "Senequier" o "Café de Paris".

Se pueden comprar incluso cuadros de los numerosos pintores que exponen a diario, admirar los yates más modernos (no los más grandes que suelen estar en Antibes y Mónaco), ver la torre de la Gendarmería marina o la Oficina de Turismo.

Calles con glamour

Aunque son muchas las que tienen tiendas de alta gama, las que podemos destacar son la Rue General Allard al inicio del puerto y Rue François Sibilli. No obstante, el todas las callejuelas podemos encontrar pastelerías, agencias inmobiliarias...

Otros lugares de interés

Si queremos tener una buena panorámica recomendamos subir a la Citadelle. Es reromendable visitar la famosa iglesia de Notre Dame de l'Assomption, o irse hasta el final del puerto para subirse a la Tour du Portalet. 

Para tener algo de playa (mini playa) hay que irse detrás de la iglesia, aunque si queremos de las mejores playas de Francia hay que irse a Pampelonne a varios kilómetros.

Otro lugar muy visitado es el parque de Place de Lices. 

Si el tiempo lo permite una visita muy recomendada es Port Grimaud a unos 4-5km.

CANNES: UN GLAMOUR DE CINE

más fotos

Hemos estado varias veces en Cannes y cada vez que vamos sentimos ese ambiente especial de ciudad con glamour y cine. Lógicamente, no llega al nivel de Mónaco pero no está nada lejos. Como ciudad es pequeña, y realmente tiene lugares muy concretos para visitar. Eso sí, para comprar tienes lo infinito, y por eso ya cuenta con la zona al aire libre de comprar más grande de Francia.

La calle principal de la ciudad es el Boulevard de la Croisette. Allí se encuentra el Palais de Festivals y Congrès, lugar donde se celebra el Festival de Cine de Cannes e innumerables congresos y eventos. Por un lado se encuentra el Casino al lago del Vieux Port donde están todos los yates, por el otro la Oficina de Turismo, y en la otra la entrada principal de la alfombra roja. Alrededor, y en el suelo, encontraremos las "marcas" en formas de manos de las estrellas de cine (como en Hollywood). Enfrente está el parque Esplanade Pompidou para leer un buen libro a la sombra y con un carrousel para los niños.

Si queremos algo de relax, a lo largo de todo el Boulevard encontraremos las playas de la Croisette, muchas de ellas privadas que pertenecen a bares-restaurantes y a los hoteles. En algunos casos tienen hasta muelle privado para sus clientes VIP.

A lo largo del Boulevard podremos apreciar algunos de los mejores hoteles como el Splendid, el Majestic Barriere, el Carlton y el Martínez (imagen de un anuncio de Martini hace unos años). Los coches de lujo son muy frecuentes en sus entradas. Si queremos un bien caviar, justo antes del Carlton tenemos una tienda especializada. Además, todas las marcas de ropa de lujo están presentes aquí: Louis Viutton, Gucci, Dolce&Gabbanna, Ferragamo, Rolex, Fendi, Chanel... Y, si queremos más compras, podemos ir a las Galeries du Gray D´Albion o a la calle Rue d´Antibes donde no podremos resistir sacar la tarjeta de crédito. Detrás de esta calle encontraremos muchos cafés, bar de tés y restaurantes.

Si queremos algo más tranquilo, en el puerto podremos coger un barco por unos 13€/adulto que lleva a las Iles de Lérins, donde hay dos islas: Sainte-Marguerite con un fuerte, y Saint-Honorat con un monasterio. Lo ideal es visitar la primera. Y, si no, podremos subir al castillo Chateau de la Castre y la iglesia Notre Dame de L´Esperance desde donde tendremos una buena panorámica de la ciudad.

Otros lugares

Si en lugar de Cannes queremos visitar otras zonas, podemos ir a Niza, Grasse (donde se recolectan las flores para las grandes marcas de perfumes sobre todo Chanel Nº5) o Antibes (donde atracan los yates más grandes del mundo).

VILLEFRANCHE SUR MER: VISITAS A NIZA Y MÓNACO

Más conocida como Villefranche. Una de esas poblaciones que no sabes si es barrio o pueblo, si pertenece a una ciudad o a otro lado. Está en una bahía rodeada de lujo por Saint Jean Cap Ferrat (la zona más cara del mundo) y el monte Mont Boron perteneciente a la parte de Niza. Cuando llegamos ya vemos que no tiene terminal de cruceros sino una dársena muy pequeñita a la que nos acercamos siempre gracias a los tender. Ahí cogemos algo de información porque tienen una especio de mini oficina de turismo. En este punto tenemos que decidir cuál es nuestra visita. Como ya hemos hecho esta escala varias veces os diremos qué podéis elegir. Las navieras os podrán proponer Niza y Mónaco pero no creemos conveniente hacerlo a la vez. Para los trenes mirar http://www.sncf.com/

Villefranche Sur Mer
Apenas podemos hacer dos cosas: ir de tiendas o la playa en la Promenade des Mariniers o un paseo hasta el monte de Mont Boron. Si queremos una buena panorámica de la bahía hay que subir unos 20 minutos a pie hacia el Palais de la Marine, coger la calle Chemin de la Fouan. Hay otra foto mejor pero hay que ir en coche hasta la Baisse Corniche. Si queremos tenemos muchas agencias inmobiliarias que nos dirán lo bien que se mueve el mercado en esa zona.

Niza
Como en toda la Costa Azul el tren se utiliza muchísimo. Como indicamos en Villefranche, subimos a la estación de tren y compramos un ticket para que nos lleve hasta la Gare de Nice Ville (estación central). Hay una antes pero no es recomendable salir porque no hay nada. Según salimos, y aunque podemos ir de frente hasta el mar por un entramado de calles, lo mejor es girar a la izquierda (veremos una tienda stock de cosas chinas) y llegaremos a la Av. Jean Medecin. Es el bullicio de la ciudad donde está el centro comercial Nicetoile, las tiendas, bares… y está recién renovada desde 2008 con el nuevo tram (tranvía). Recomendamos el Café de Lyon para tomar algo. Nosotros nos metemos entre las bocacalles para ver más cosas pero llegamos a la mejor parte: la Place Massena. Desde aquí nos vamos directo a la interminable Promenade desde Anglais (que cruza todo Niza) que continua por el Quai des Etats-Units. Detrás tendremos toda la ciudad antigua con muchas cajuelas y tiendas típicas y sobre todo el Cours Saleya, una antigua zona de pescadores reconvertida en mercadillo de comida, frutas y buenos restaurantes. Como tenemos tiempo decidimos subir al Castillo para tener la mejor foto de todas e incluso ver el puerto de cruceros y yates. Cuando bajamos nos metemos de nuevo en la Promenade des Anglais: Nuestra idea es ir al casino-hotel Palais de la Mediterranée y al mejor hotel de la ciudad: Negresco (gran paseo a pie). Cerca vemos la oficina de turismo y nos paramos a recoger algún folleto. Por cierto, hemos comido con unas vistas sensacionales en Hotel Le Meridien. Esta ciudad tiene mucho más para ver, pero se necesita coche.

Mónaco

Tal y como hicimos para Niza, cogemos el tren en la misma estación. Son unos 3€ y sólo 15 minutos. Hay mucha frecuencia, pero a veces muchos retrasos. Al llegar, según salimos de la estación por el túnel de tren más largo jamás visto (salvo el que conocimos del metro de San Petersburgo) por la Av. Prince Pierre nos dirigimos por la calle Rue de la Colle a Fontvieille. Nos encontramos con una de las escaleras mecánicas que tiene el Principado. Ahí tenemos el Zoo de Mónaco, el Museo y el parque. Esta zona de Fontvieille está literalmente ganada al mar. Disfrutamos de su puerto de yates (más pequeño que el otro que citaremos más adelante), del Estadio de fútbol Louis II. Volvemos por el mismo sitio, es fácil, pero ahora bajamos por el Boulevard Charles III que nos llevará hasta uno de los puertos más famosos del mundo: Puerto de Hercules. Normalmente hay espectáculos de todo tipo. Antes de pasar por el mítico bar Stars and Bars (bar deportivo donde los haya y donde sirven buenas patatas en salsa a lo americano, como los dueños) situado en la parte derecha del puerto, y en la curva anterior está el bar La Rascasse que da nombre a la curva de la F1. La calle enfrente al puerto, Boulevard Alberto 1er, es conocida por ser la de la línea meta en algunos deportes pero porque también está el lujoso restaurante de la F1. A medio camino está la calle Princesa Carolina con algún restaurante y bares, y la Rue Grimaldi donde podremos encontrar la tienda de la F1. Como queremos conocer Montecarlo, damos media vuelta y subimos las escaleras enfrente de La Rascasse o lo que comúnmente se conoce como "La Roca" para subir a Monaco-Ville. Nos encanta esta parte porque es todo tranquilidad: Palacio Real, Ayuntamiento, Museo Oceanográfico y la Catedral. Media vuelta de nuevo. Bajamos y otra ver por el puerto de Hercules, nos entra la duda de por donde ir: Av. Ostende o Boulevard Louis II. Al final hacemos las dos pero explicamos. Cogiendo la primera opción llegamos a la zona del Casino (por 10€ y vestimenta apropiada podemos visitarlo), Café de Paris, Hotel Hermitage, el Hotel Metropole y sus galería, y todas las tiendas de lujo. Al optar por la segunda opción nos vamos hacia la zona de Larvotto por el túnel más famoso de las Fórmula 1, llegamos al Grimaldi Forum y a la playa (donde nos sentamos en el restaurante La Spiaggia a pie de playa para tomar una excelente pizza). Para tomarse algo por la noche tenemos el Sass o la Jimmy’z. Lo ideal no es quedarse una noche sino varias porque así podemos ir a visitar pueblos como Eze u Beaulieu sur Mer o conocer la noche monegasca.

CÓRCEGA: AJACCIO, LA VILLA DE NAPOLEÓN

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Hemos estado varias, muchas, veces en Ajaccio y sus alrededores, en crucero y de viaje, así que os contamos por encima qué se puede visitar.

La isla de Córcega se divide en dos zonas: 2A (Ajaccio) al Sur y 2B (Bastia) al Norte, aunque la línea provincial que traza es más diagonal.

La entrada a Ajaccio en puerto es una maravilla sobre todo si se coge al amanecer o al atardecer o con buena luz. Es una bahía relativamente grande o pequeña según se mire. Vamos a dejar a la parte de la derecha la zona de Porticcio que es más turística en verano con restaurantes a pie de playa, motos de agua y otros deportes acuáticos (20 minutos con la línea 8 de bus), como zona más selecta, y a la parte izquierda las Iles Sanguinaires justo al final de la ruta que lleva el mismo nombre. De camino (y fuimos en verano) nos encontramos un bar escondido en una calita.

Eso sí, algunos queríamos playa y grande así que nos marchamos al otro lado de la ciudad pasando el puerto (hay que ir en taxi).

Esta pequeña ciudad es especial por dos cosas: Napoleón y por su gente. Nos dimos cuenta (y ya hemos ido varias veces) que son muy mediterráneos, acogedores y su francés tiene un acento especial que nos gusta mucho. Y, su buen embutido.

Seguimos. Para conocer la ciudad y saliendo del puerto de la terminal Gare Maritime et Routiére cogimos a la izquierda la avenida Quai de la Republique que nos lleva hasta una plaza central donde podremos encontrar bares y en verano muchos puestos de comida, ropa y mercadillo interesante.

De allí nos pasamos a la plaza Foch con un parque central donde veremos a su estandarte: Napoleón. En este punto hay que buscar a la derecha nuevamente la calle Fesch que es la zona más comercial de la ciudad junto con la avenida Cours Napoleón. Si la tomamos hasta el final llegaremos a la renovada Place du General Charles de Gaulle, que linda con la Av. de Paris (en cuyo final encontramos La Grotte en la Plaza de Austerlitz donde jugaba Napoleón) y Boulevard Albert 1er que nos llevó hasta las Iles Sanguinaires (cogimos la línea 5).

Desde aquí a un minuto a pie vimos la Catedral y la Maison de Bonaparte. En el caso de que la parada dure más de un día, es bueno acercarse hasta el Boulevard Pascal Rossini que es donde están los bares de moda, discoteca, casino y la playa Saint-François. Al final encontramos la fortaleza o Citadelle.

Para comer nosotros decidimos coger un taxi e irnos al puerto de los yates y barcos y optar por un buen plato de marisco.

Terminando la visita corta de la ciudad, y si el horario lo permite, aunque seguramente haya que elegir, y de otro viaje anterior, nuestra principal recomendación desde Ajaccio (porque podríamos citar muchas más zonas impresionantes tales como Bonifacio y las Islas Lavezzi, Porto Vecchio…) es ir a visitar las Calanques de Piana hacia el norte pasando por Cargese. Es una carretera de sólo dos carriles al borde de acantilados. Se demora mucho y se necesitan unas 2h para llegar. Por cierto, obligatorio comprar las típicas pastas corsas.

Si alguien desea un minirestaurante exótico Chez Francis es o era el mejor. Es caro, pero es excepcional y está a las afueras de la ciudad, pasando Porticcio, en una cala que hay que saber ir (es decir, no la conocen los turistas) y te puedes encontrar sólo y con yate de fondo.

ROYAL CARIBBEAN: ABRE OFICINA EN FRANCIA

Para responder a la creciente demanda local en Francia, y como parte de la estrategia internacional de crecimiento de Royal Caribbean Cruises Ltd., la compañía abrirá una oficina corporativa en París, Francia, en julio de este año. El Director de esta oficina será Frederic Martinez, quien aportará su experiencia en gestión comercial y marketing desarrollada en compañías como American Express o Air France-KLM.

Las oficinas estarán situadas en el Boulevard Haussmann de París, en el popular distrito comercial de la capital gala, y su plantilla estará integrada por personal de ventas, marketing y operaciones comerciales que trabajarán para tres de las compañías de Royal Caribbean Cruises Ltd: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises y Azamara Club Cruises. Hasta ahora, Royal Caribbean Cruises operaba en el mercado francés mediante una oficina de representación internacional, Latitude Sud, cuyos empleados pasarán a formar parte de la nueva plantilla.

Michael Bayley, Vicepresidente Ejecutivo Internacional de Royal Caribbean Cruises, ha declarado: “Tenemos 11 barcos en Europa de los 22 que posee la compañía. Con la apertura de esta oficina pretendemos dar respuesta a la creciente demanda en Francia y dar un paso más en nuestro crecimiento internacional”.

Las tres compañías de Royal Caribbean Cruises Ltd. ofrecen itinerarios que ya realizan escalas en distintos puertos de Francia. En 2012, ofrecerán salidas desde tres de ellos: Toulon, Marseille y LeHavre