::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

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“The world is a book and those who do not travel read only one page.” – St. Augustine.
"El mundo es un libro y aquellos que no viajan sólo leen una página." - St. Agustine

jueves, 16 de marzo de 2017

PRINCESS CRUISES INCORPORA EL SERVICIO OCEAN MEDALLION

Princess Cruises ha anunciado que será la primera compañía de Carnival Corporation en presentar el nuevo Ocean Medallion. Tendrá el tamaño de una moneda de 20 céntimos y proporcionará automáticamente información a los huéspedes durante su crucero para darle una experiencia a bordo personalizada. Podrá ser utilizado por los pasajeros como un colgante, una pulsera o simplemente colocarlo en un bolsillo. Cada uno de estos accesorios  llevará grabado el nombre del huésped, el barco y la fecha de la navegación. Princess ofrece toda la información sobre esta nueva herramienta en la web en español.



  
El Ocean Medallion se servirá para:
- Agilizar el proceso de embarque y desembarque.
- Abrir y cerrar la puerta del camarote.
- Comprar productos, servicios, excursiones, comida y bebidas.
- Mejorar la experiencia gastronómica  a bordo teniendo en cuenta las  preferencias de comida y bebida del pasajero.
- Crear juegos interactivos y otros entretenimientos personalizados.
- Interactuar con los miembros de la tripulación y otros invitados.

Se trata de una herramienta completamente automatizada. No tiene un interruptor de encendido apagado o una función de carga. Los datos que recopila se basan en las preferencias proporcionadas por los huéspedes antes y durante su crucero. Los pasajeros pueden proporcionar la cantidad de información que deseen.

Como complemento del Medallion, se ha presentado el Ocean Compass que actúa como un "conserje digital" al que se podrá acceder a través de pantallas interactivas en todo el barco, los televisores del camarote o en dispositivos móviles personales.

Puede ayudar a los huéspedes de varias maneras:

- Guiándoles hacia lugares concretos del barco.
- Realizando reservas en el Lotus Spa, restaurantes y excursiones.
- Organizando citas.
- Para la visualización fotografías.
- Aprender más sobre los destinos que visitarán y las actividades en cada puerto de escala

Además, tanto el Ocean Medallion como el Ocean Compass permitirán a los pasajeros pedir comida y recibirla en cualquier punto del barco. También los padres podrán hacer un seguimiento de dónde están sus hijos a bordo y los amigos y familiares podrán comunicarse entre sí a través del servicio de mensajería instantánea.

El Ocean Medillion estará disponible a partir del 13 de noviembre de 2017, en el Regal Princess. A principios de 2018 llegará al Royal Princess y al Caribbean Princess En los próximos meses se irán conociendo más detalles sobre esta nueva herramienta.

EL SYMPHONY OF THE SEAS NAVEGARÁ EN BARCELONA 2018




La compañía de cruceros Royal Caribbean ha anunciado el nombre de su nuevo y último barco, el Symphony of the Seas, el cuarto de la clase Oasis y el número 26 de su flota. El buque se inaugurará en abril de 2018 y tendrá su puerto base en Barcelona durante su primera temporada, desde allí cada semana realizará cruceros de 7 noches por el Mediterráneo visitando los puertos más importantes de Europa y realizando escalas en Palma, Marsella, Florencia/Pisa, Roma y Nápoles.

El Symphony of the Seas, que se encuentra actualmente en construcción en el astillero STX France en Saint Nazaire (Francia), ofrecerá muchas de las innovaciones revolucionarias mundialmente reconocidas que han hecho famosa a la compañía. Algunas de ellas son sus 7 increíbles y exclusivos vecindarios llenos de experiencias, la sofisticada gastronomía creativa, el icónico Bionic Bar atendido por camareros robots, auténticos espectáculos de Broadway, el Ultimate Abyss  (el tobogán más alto de alta mar) y los tres toboganes que integran The perfect Storm.  

En noviembre de 2018, tras pasar su temporada inaugural navegando por aguas del Mediterráneo, el Symphony of the Seas se trasladará a la nueva Terminal A del Puerto de Miami, apodada como la “Corona de Miami” por su forma, desde donde realizará cruceros de 7 noches por el Caribe Oriental y Occidental. La nueva terminal de más de 15.000m2 será una de las más innovadoras de EEUU y creará 4.000 puestos de trabajo, además de generar una facturación de $500 millones. Se estima que alrededor de 1.8 millones de pasajeros de Royal Caribbean pasen por ella, lo que representa un 30% del tráfico total del puerto.

CELEBRITY EDGE, LA NUEVA NAVE DE CELEBRITY CRUISES




Celebrity Cruises, la compañía de cruceros premium perteneciente a Royal Caribbean Cruises Ltd., ha revelado por primera vez algunos detalles de su nuevo barco (aún en construcción) Celebrity Edge, que contará  con camarotes más amplios, una plataforma exterior que asciende y desciende por el lateral del barco, Magic Carpet,  y  espectaculares suites que marcarán un nuevo estándar en el diseño naval.

Diseñado completamente en 3D y con el trabajo de arquitectos y diseñadores de primer nivel,  el Celebrity Edge, con capacidad para 2.918 pasajeros, pretende que los viajeros más exigentes cambien la forma en la que experimentan el mundo y conozcan lo íntimas que pueden llegar a ser unas vacaciones a bordo.

“El Celebrity Edge es uno de los barcos más emocionantes, innovadores y transformadores en los que he estado involucrado”,  ha declarado Richard D. Fain, Chairman y CEO de Royal Caribbean Cruises Ltd. “Sus nuevas características y su refinado diseño establecen un referente en la industria”.

“Nuestros clientes no quieren ver el mundo como si se tratase de una revista, buscan establecer una auténtica relación con él”, ha afirmado Lisa Lutoff-Perlo, Presidenta y CEO de Celebrity Cruises. “Cada uno de los elementos del Celebrity Edge ha sido diseñado con la finalidad de crear una conexión intensa e inolvidable. Nuestra nueva clase de barcos posibilitará que los pasajeros experimenten en sus viajes una sofisticación que marcará el resto de sus vidas”.

Diseño Transformador
Diseñadores de primer nivel mundial para los pasajeros de Celebrity
Celebrity Cruises  ha sacado el máximo partido a la primera clase de barcos que lanza tras10 años, ya que cuenta con el mejor equipo de arquitectos y diseñadores de todo el mundo, capaz de traspasar los límites actuales del diseño y de hacer evolucionar los viajes de lujo en alta mar. Entre ellos se encuentran el internacionalmente reconocido diseñador Kelly Hoppen MBE de Kelly Hoppen Interiors y el arquitecto visionario Tom Wright de WKK. Por su parte, el americano Nate Berkus es el “Embajador de diseño” del Celebrity Edge. Su trabajo, junto con el de otros creadores que serán desvelados más adelante, tiene como resultado unos diseños frescos, apasionantes, actuales y acogedores, que forman la esencia del estilo de Modern Luxury de Celebrity.

Espacios Transformadores
Diseño vanguardista con camarotes más amplios que alcanzan el borde del agua
Camarotes revolucionarios que eliminan las fronteras entre las estancias tradicionales y sus terrazas creando una conexión  mucho más cercana con el océano. El nuevoCamarote Edge con Ventana Infinita convierte las habitaciones en espacios fluidos y continuos, desde la puerta hasta el borde del agua. Con tocar un simple botón los pasajeros tendrán  acceso al aire libre. Tocando otro botón, los viajeros tendrán el control total de su camarote y podrán personalizar por completo luces, sombras, temperatura y servicios; e incluso podrán seleccionar un ajuste que les despierta suavemente.

Los camarotes incorporan un 23%  más de superficie habitable  y cuentan con baños un 10% más amplios que los de la clase Solstice.
“The Retreat”,  nuevas y espectaculares experiencias y diferentes tipos de suites 
El máximo santuario para los viajeros será el nuevo espacio privado llamado The Retreat, caracterizado por su piscina privada en The Retreat Sundeck. Este espacio único también contará con The Retreat Lounge, que dotará al Celebrity Edge de elevados niveles de estilo y sofisticación y ofrecerá un servicio de mayordomo las 24 horas, además del exclusivo restaurante Suite Class Luminae @ The Retreat.

Con el Celebrity Edge, Celebrity ha duplicado el número de suites disponibles, incorporando dos espectaculares categorías. En la parte superior hay dos nuevas Iconic Suites situadas encima del puente del barco. Estas suites de dos habitaciones y dos baños, miden unos 240 metros y tienen unas increíbles vistas gracias a las ventanas panorámicas que rodean el comedor, el salón y las habitaciones. La terraza de 65 metros cuadrados ofrece una visión del océano de 270º.

Otra nueva clase de suites son las Edge Villas que ofrecen vistas espectaculares, piscina privada y acceso directo al The Retreat Sundeck. Hoppen también ha diseñado las dos Penthouse Suites con dos habitaciones y dos baños, con enormes bañeras en la terraza, grandes duchas dobles y amplios vestidores, además de las 146 amplias y exteriores Sky Suites. Todas las suites y los camarotes dobles de la clase Edge se caracterizan por un exclusivo diseño, poseen colchones de cachemir, que son una novedad en la industria; y ofrecen un servicio de mayordomo personal y acceso a The Retreat.

Experiencias transformadoras
Un paisaje inesperado que involucra todos los sentidos
El Rooftop Garden es uno de los muchos espacios a bordo del Celebrity Edge que invita a los viajeros a relajarse y jugar. Diseñado por el célebre arquitecto Tom Wright, el Rooftop Garden, cuidado diariamente por un horticultor, es el lugar perfecto para que los pasajeros disfruten de las actividades a lo largo del día. Por la noche habrá música en directo y maridajes de películas y comida.

La primera alfombra mágica de la industria
Situada en un costado del barco, la Magic Carpet hará que la silueta del Celebrity Edge sea reconocible a muchas millas a la redonda. Del tamaño de una cancha de tenis, esta increíble maravilla de la ingeniería se desplaza de la cubierta 16 a la 4 durante el día y la noche convirtiendo cada experiencia en algo único e inolvidable.

En la cubierta 16 se convierte en un innovador restaurante de especialidad  para 90 comensales. En la 14, la Magic Carpet se transforma en un espacio abierto de la zona de piscinas  y en la cubierta 2 es una pieza clave del Destination Gateway, una estación de embarcación de lujo donde los pasajeros esperan para ser llevados a bordo de las Edge Launches.SM

Reservar unas vacaciones transformadoras
Celebrity Edge tendrá su puerto base en Fort Lauderdale, Florida, realizando su primer crucero el 16 de diciembre 2018. Las reservas están ya están abiertas en agencias de viajes o en www.celebritycruises.es, para los dos itinerarios de 7 noches: por el  Caribe Oriental visitando San Juan de Puerto Rico, Tortola (Islas Vírgenes Británicas) y St. Maarten o por el Caribe Occidental haciendo escala en Key West (Florida), Costa Maya y Cozumel en México y George Town en Gran Caimán. Los pasajeros también tendrán la opción de reservar ambos itinerarios en un circuito de 14 noches. Al Celebrity Edge se le unirán tres nuevos barcos gemelos en 2020, 2021 y 2022.

ESPAÑA CRECE EN NÚMERO DE CRUCERISTAS

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha presentado hoy los principales resultados del informe ‘Statistics&Markets’ 2016, que contiene los datos del mercado emisor de cruceros a nivel europeo a lo largo del último año.

En un acto que ha contado con la presencia de Alfredo Serrano, Director Nacional de CLIA en España, y Raffaele D’Ambrosio, Presidente de CLIA España, la asociación ha estacado el extraordinario crecimiento del mercado español de cruceros en este último año: “España ha vivido en 2016 un fuerte crecimiento que consolida la tendencia de recuperación que empezó el año anterior”, ha declarado en este sentido D’Ambrosio. A lo largo del año pasado, 486.000 turistas tomaron un crucero en España, 20.000 más que en 2015, lo que supone un crecimiento interanual del 4,2%. A nivel europeo, la tendencia de crecimiento también se estabiliza. El 2016 ha registrado un total de 6.674.000 viajeros, lo que supone un aumento del 3,4% respecto del año anterior.

Esta tendencia al alza, además, se verá impulsada por la construcción de nuevos barcos, que multiplicarán la oferta de plazas. En 2017 se construirán 12 nuevos barcos con una capacidad total de más de 23.500 plazas que se sumarán a los 27 barcos construidos en 2016 y que representaron 28.566 plazas más. Gracias a la adaptación del sector a esta tendencia de crecimiento, las empresas de cruceros podrán responder al aumento de la demanda, lo que se traducirá en un incremento de la venta de cruceros. 

Además, cada nueva generación de barcos es “más verde” que la anterior y mantienen un fuerte compromiso con el medioambiente.

España vuelve a crecer y se consolida como quinto mercado europeo
El mercado español mantiene la dirección positiva que ya tomó en 2015, cuando, después de varios años de disminución en el número de pasajeros españoles, experimentó una mejora del 3% con respecto al año anterior. 

De esta manera, durante la temporada de 2016 486.000 españoles eligieron un crucero como opción preferida para disfrutar de sus vacaciones, lo que representa un crecimiento del 4,2% con respecto a 2015. Una tendencia que sitúa a España como el quinto mercado emisor de pasajeros más importante de Europa junto a Alemania, Reino Unido, Italia y Francia.

En cuanto a los principales destinos de los españoles durante el 2016, el Mediterráneo y el Norte de Europa se mantuvieron estables y suponen el 85% del tráfico total. En este 2016 es muy notable el aumento de nuevos programas alternativos, que crecen un 38% pasando de 48.000 pasajeros a 66.000 pasajeros, siendo el Atlántico, el Caribe y los cruceros Transatlánticos los líderes de este crecimiento.


jueves, 22 de septiembre de 2016

REPORTAJE: ARANUI 5 EN ISLAS MARQUESAS Y POLINESIA

Esta semana una muy buena amiga nuestra nos ha hecho llegar su breve reportaje sobre su experiencia a bordo del nuevo Aranui 5. Sin duda merece la pena leerlo porque os dará una imagen diferente a lo que es un crucero convencional. Tenemos muchos clientes que ya han realizado este itinerario y todos vienen fascinados. Bien es cierto que muchos lo hicieron a bordo del Aranui 3, pero con este nuevo Aranui 5 todo es aún más maravilloso. Nosotros estuvimos a punto de hacerlo en enero de 2016 pero por falta de tiempo no pudimos "probarlo".  Ver cruceros

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Queridos amigos,

Después de haber tenido la oportunidad de hacer un crucero de 14 días a bordo del Aranui 5 en este último mes, quiero compartir mis comentarios con vosotros después de este hermoso viaje.


Algunos de vosotros igual estáis preocupados de que con la llegada del nuevo barco, un poco más grande y más moderno, la experiencia podría ser no sentirse tan auténtico como en el pasado. Realmente quiero tranquilizaros en relación con este aspecto. El alma del Aranui se ha mantenido intacto e incluso es extraño y sorprendente ver cómo estas pequeñas Islas Marquesas permanecen intactas.

Las mercancías todavía se descargan por balleneros o en una barcaza a pequeños muelles, la población es siempre muy acogedora y feliz de ver el barco, compartir las últimas noticias con a los "marineros" (tripulación) y conocer a los turistas... En cuanto al personal de abordo, que se ha ligeramente ampliado, sigue siendo el mismo y con la misma esencia: gente de Polinesia, auténtica y muy atenta con los pasajeros. Los más veteranos se mezclan con la generación más joven, quien asumirá la responsabilidad en unos pocos años. En verdad, con respecto a la autenticidad no hay nada que decir. Aquellos que habéis experimentado el Aranui 3 no tendréis nada de qué preocuparos.


El nuevo buque es, evidentemente, más cómodo, con un balcón privado en la mayoría de los camarotes. Me gustó mucho los diferentes espacios y salones - dentro y fuera - donde uno puede relajarse sin darse cuenta que hay más de 200 personas a bordo. De hecho, los pasajeros se extienden uniformemente a través de estos diferentes espacios. 

Por otra parte, ya que los pasajeros se dividen en grupos de actividades en tierra, nunca hay la sensación de estar en una gran multitud.

El Skybar un gran salón con vistas a la parte delantera de la nave que merece ser resaltado. Es el mejor lugar para observar las actividades incesantes de la embarcación: maniobras, carga y descarga de mercancías, la bajada de las barcazas y botes balleneros por los tripulantes en el océano... Muchos pasajeros pasan tiempo allí, ya que es bastante emocionante ver esta nave durante el trabajo diario.
  
Por último, pero no menos importante, la parada en Bora Bora es una ventaja adicional que completa el crucero a la perfección, ya que da la oportunidad de ver la isla que todo el mundo sueña. El día se pasa alrededor de un picnic en una isla, Motu Tapu.

Al final, el Aranui 5 le permite descubrir, de una manera muy auténtica, dos islas Tuamotu (en Islas Marquesas) y, por supuesto, la isla más famosa de la Islas de la Sociedad, Bora Bora. 

Es una experiencia única, un viaje maravilloso en el corazón de las islas Marquesas.

¡A disfrutar!

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jueves, 15 de septiembre de 2016

MSC CRUCEROS: COMIENZA LA CONSTRUCCIÓN DE OCEAN CAY


MSC Cruceros ha anunciado ya que la reserva marina Ocean Cay y escala de futuros cruceros en Caribe se inaugurará en octubre de 2018.

Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo de MSC Cruceros, ha afirmado: “A medida que finalizábamos los planes de construcción de este destino único, nos hemos ido dando cuenta de que para garantizar el nivel de calidad y atención a los detalles, tanto de las instalaciones como de los servicios, era necesario dedicar un período de tiempo más largo. De hecho, trabajando en el proyecto final, era difícil no querer enriquecer aún más este destino de playa único con nuevos y adicionales servicios exclusivos para nuestros clientes. Esto, naturalmente, ha necesitado más tiempo de lo previsto inicialmente".

El Sr. Vago ha añadido: “Al mismo tiempo, me complace anunciar que las obras de preparación en la isla ya ha comenzado, tal y como estaba previsto”.

La ceremonia oficial del comienzo de las obras en Ocean Cay tendrá lugar el 6 de octubre, en presencia del Primer Ministro de las Bahamas, Perry G. Christie, y otros altos dignatarios del gobierno del país.

Las escalas de MSC Seaside y MSC Divina en la reserva marina Ocean Cay – anteriormente programadas entre diciembre de 2017 y la fecha de inauguración de las instalaciones – serán sustituidas por escalas en Nassau. Próximamente, se facilitarán más detalles con respecto a los itinerarios.

Trabajando en colaboración con el Gobierno de las Bahamas y ecologistas, MSC Cruceros está convirtiendo el cayo desde un sitio industrial a una reserva marina, que armoniosamente coexistirá con el ecosistema local.

Se trata de un proyecto complejo que va a transformar la base de la economía local, ahora basada en la explotación de sus recursos en conservación de los mismos, para proporcionar una única y auténtica experiencia Bahameña, exclusivamente para los pasajeros de MSC Cruceros.

En relación con la ampliación de los servicios de la isla, que estarán a disposición de los pasajeros a partir de la inauguración, se incluyen obras complementarias, entre otras, la expansión de los alojamientos para la gran cantidad de personal que trabajará en la isla recibiendo y atendiendo a los pasajeros de MSC Cruceros seis días a la semana.

NORWEGIAN CRUISE LINE: MEJOR NAVIERA EN EUROPA


Norwegian Cruise Line ha sido elegida como la "Mejor Compañía de Cruceros en Europa" por noveno año consecutivo en los World Travel Awards y ha recibido los premios de "Turismo Responsable en Europa" y del "Mejor Spa de Crucero del Mundo".

Los premios anuales, que se celebraron el 4 de septiembre de 2016 en Cerdeña, Italia, reconocen a las empresas de viajes por ofrecer una experiencia excepcional al cliente, según los votos de los agentes de viajes y consumidores de todo el mundo. Norwegian, que ha sido distinguida con el premio "Mejor Compañía de Cruceros en Europa" desde el año 2008, ha fletado cuatro barcos en Europa este verano por quinto año consecutivo, incluyendo los cruceros que navegan todo el año por el Mediterráneo.

La compañía mantendrá su compromiso con Europa en 2017, con un mayor crecimiento en el continente, al fletar cinco barcos que marcarán un año innovador para la naviera. La flota ampliada con nuevos itinerarios incluye el Norwegian Jade, que navegará una serie de cruceros desde Southampton, Reino Unido y Hamburgo, Alemania, y el Norwegian Getaway, que vuelve a Europa por primera vez desde su inauguración en 2014 y surcará las Capitales Bálticas.

"Ganar el premio “Mejor Compañía de Cruceros en Europa” por noveno año consecutivo es un logro excepcional y respalda al equipo y a los itinerarios que ofrecemos", ha dicho Christian Böll, Managing Director EMEA de Norwegian Cruise Line, que recogió el premio en la ceremonia de gala. "Esperamos ofrecer aún más oportunidades en Europa el próximo año, para que nuestros clientes puedan seguir disfrutando al irse de crucero, gracias a la libertad y flexibilidad que ofrece nuestra marca".

Los huéspedes podrán disfrutar de itinerarios que recorren el Mediterráneo Occidental por ejemplo a bordo del Norwegian Epic, con salida desde Barcelona y que tiene como puertos de escala Nápoles; Italia, Civitavecchia (Roma); Italia, Livorno (Florencia / Pisa); Italia, Cannes, Francia; Marsella (Aix-en-Provence), Francia (Palma de Mallorca a partir del verano del 2017), volviendo a Barcelona.

El Norwegian Getaway ofrece itinerarios por las capitales bálticas, con salida desde Copenhague, Dinamarca y que incluyen paradas en Warnemünde (Berlín), Alemania; Tallin, Estonia; San Petersburgo, Rusia; Helsinki, Finlandia; Estocolmo, Suecia; y Copenhague, Dinamarca. Este crucero se puede reservar también desde/hasta Warnemüde.

Los huéspedes también tendrán la oportunidad de embarcarse en el Norwegian Jade en itinerarios de 9 noches que visitan los Fiordos Noruegos, saliendo desde Hamburgo, pasando por Skjolden; Olden, Noruega; Alesund, Noruega; Bergen, Noruega y Southampton (Londres), Inglaterra. 

Acerca de Norwegian Cruise Line
Norwegian Cruise Line es una compañía internacional de cruceros con sede principal en Miami (Florida), que cuenta con tres oficinas responsables para los mercados europeos en Southampton (Reino Unido), Malta y Wiesbaden (Alemania).

Norwegian Cruise Line es la compañía más innovadora dentro del sector de los cruceros. En sus 49 años de historia ha roto los límites de los cruceros tradicionales, especialmente con la introducción del Freestyle Cruising (crucero a tu aire), un concepto que ha revolucionado la industria permitiendo a los pasajeros una mayor libertad y flexibilidad. En la actualidad, la compañía invita a sus huéspedes a explorar el mundo en su flota de catorce buques especialmente diseñados en torno al Freestyle Cruising, ofreciendo así a sus pasajeros la oportunidad de disfrutar de un crucero relajado, tipo resort a bordo de algunos de los barcos más novedosos del mercado. En septiembre de 2015 Norwegian fue galardonada, por octavo año consecutivo, como “Mejor Compañía de Cruceros en Europa” en los prestigiosos World Travel Awards y en octubre de 2015 recibió el premio como “Mejor Compañía de Cruceros en el Caribe” por tercer año consecutivo. También fue nombrada, por cuarto año consecutivo, “Compañía Líder Mundial de Grandes Cruceros” en los World Travel Awards en diciembre de 2015.

El mayor barco de la compañía, el Norwegian Escape, se estrenó recién en octubre de 2015 y la compañía ha encargado también la construcción de tres barcos más de la clase "Breakaway Plus" con entrega prevista en la primavera de 2017, 2018 y el otoño de 2019.

#experienciacruceros

viernes, 2 de septiembre de 2016

CRUCEROS: NUEVAS WEBS DE NAVIERAS

Las navieras se están actualizando y cada pocos años hacen un cambio de imagen que se adapte a los nuevos modelos de siseño web. Aquí os dejamos las últimas navieras que han cambiado su web en el último año.














 

martes, 12 de julio de 2016

REPORTAJE: DE CRUCERO, Y A LO LOCO



Por Nieves García Centeno

Irse de crucero por el Mediterráneo solo y por primera vez tiene su punto. Desconectas. Unos pocos días son suficientes, sino la singladura puede resultar eterna y también depende de las escalas que estén incluidas en la ruta. 

Para parejas es ideal; esos paseos por la cubierta, de proa a popa, foto aquí y allá, teniendo como marco unas maravillosas puestas de sol sobre un mar eterno. También con una  o dos amigas, selfie va y viene; o si se prefiere en plan pandilla, aunque recomiendo que los colegas se conozcan muy bien por eso de ponerse de acuerdo en las actividades a realizar, horarios, etc. sin que surjan desavenencias. Y para familias con niños (incluyo hasta bebés), ¡es la gloria bendita! Los más pequeños tienen mini parques acuáticos, salas de juegos, de deporte, cine, guarderías, mientras los papás se pueden relajar sin dudarlo. 

Porque en un crucero se puede hacer de todo. Hay hasta bingo, discoteca, teatro, sala de internet, spa, restaurantes varios… y el buffet. Te vas a hartar de comer, me dijeron. Bueno, pues no. Este maravilloso sitio no está abierto siempre, y como no estés al tanto, te puedes quedar sin llevar nada a la boca una vez que llegas agotado y famélico de las visitas a tierra. Porque conocer las ciudades en donde el barco atraca cada mañana puede resultar el mayor atractivo del viaje: Barcelona, Mallorca, Marsella, Savona, Génova, Roma, Cerdeña, Nápoles, Atenas, etc. Puedes ir por tu cuenta o apuntándote a las excursiones que realiza la naviera, que, por supuesto, están muy bien, pero que cuestan el triple de lo que te puede salir si vas por libre, y menos instructivas. Nada como patear desde el puerto nuevo (la mayor parte están en obras ampliando muelles) hasta el puerto viejo y luego indagar qué autobuses coger para ir a uno u otro monumento, museo, plaza o lo que se precie. La vuelta de estas rutas, a una hora demasiada temprana para mi gusto, siempre es estresante, ¡no vaya a ser que se vaya el crucero sin ti!

Los meses primaverales u otoñales son los mejores para encontrar cruceros a buen precio, luego añade el desplazamiento al puerto desde donde salga el barco, y los extras que se te pueden ir acumulando, como las excursiones, las bebidas (si no has contratado el todo incluido), Wifi y los gastos en tierra. Y ya. Si no quieres gastar más no tendrás necesidad. 

La llegada al barco es emocionante, todo por descubrir, y es igualito que subir a un avión. Hay que pasar varios arcos de seguridad, facturar maleta, que luego te llevarán a tu camarote, y esperar en la zona de embarque hasta la hora indicada y por turnos numerados, ya que nos juntaremos en el barco más de cinco mil personas, entre tripulación, la mayor parte filipinos o malayos, y viajeros. Antes habrás tenido que cubrir un cuestionario de salud, no vaya a ser que contagies la gripe o algo peor al personal. Entonces tendrás que empezar a sacar tu faceta políglota, porque de todo menos español: inglés, francés, italiano, … Acabarás contestando de todo: merci, thank you, grazie, menos gracias. Ya estás a punto de cruzar la pasarela que te separa de tierra firme, pero te paran para hacer dos fotos, una de control, ¡y otra delante de un timón que es la que te querrán vender, entre otras, como recuerdo de la travesía! 

Por fin estás dentro del navío, ¡qué lujo, qué lucerío y colorido, qué moquetas, cuántos ascensores! Si, doce lifts por planta, de las once que cuento. Voy a mi camarote; es pequeño pero bien decorado, con TV, el baño, armario, toallas, jaboncitos, secador de pelo .... No tiene ventana, pero también por eso ha resultado más económico; los hay con ella, con balcón e incluso suites. Me gusta. Allí está la hoja del diario de a bordo donde te explican lo que va a haber en el barco ese día y que irán renovando cada jornada. Al llegar es obligatorio hacer un simulacro de abandono del crucero, de lo que nos informan en el salón de actos. Te tienes que presentar con el chaleco salvavidas, de color naranja (el de la tripulación es amarillo), que encontré en el armario. Allí nos muestran un vídeo sobre qué hacer en caso de cualquier percance, incendio, hundimiento, que se avisa con siete pitidos y uno largo final, y ya por grupos, cuál sería la zona de mi bote salvavidas. Estas indicaciones se realizan todas las veces que suben nuevos pasajeros. 

Cuando el barco sale del puerto, la mayor parte subimos a cubierta; el mejor sitio es la popa, a la vez que las barandillas se llenan de viajeros diciendo adiós a la gente en tierra y a la que como nosotros está en otros cruceros, a veces más de siete, esperando también para salir. Suena la bocina y semejante mole naviera comienza a moverse. Pelos como escarpias.
Y entonces podemos comenzar el tour por el barco. ¡Es para perderse! De babor a estribor, de proa a popa, tumbonas por todos lados, piscinas, jacuzzis, y dentro, más piscinas. En los otros pisos (los puentes, para ser más exactos, y cada uno con su nombre) encuentras, además de los camarotes, distribuidos en pasillos interminables, los salones con pistas de baile, bares, restaurantes, alguien tocando el piano, una voz femenina, y el desk de recepción, a rebosar de gente que plantea dudas de todo tipo. Allí voy yo también, pues he hecho ya muchas fotos que quiero a subir a las redes sociales y necesito wifi ya! Eso sí, pagando una cuota.

La cena, en dos turnos, se puede hacer en alguno de los restaurantes, lo que te permite relacionarte con otros cruceristas, ya que te colocan por mesas, y pagando las bebidas, of course. Así pude conocer a una pareja jubilada de Valencia, ya verdaderos expertos en cruceros, y que nos iban explicando todas las incógnitas; una pareja joven de Zaragoza, también su primera experiencia, y un padre ruso con su niña, aunque residentes en España, y con los que vas manteniendo conversaciones de la travesía, los platos del menú que te van sirviendo o sobre la tripulación, como que entran en tu cabina tropecientas veces al día.

Según rezaba el diario de navegación, todos los días a las siete y media (que será el horario de los que cenen en el primer turno, y de esta manera nos reparten por el barco) tendremos una actuación en el teatro, con espectáculos de patinaje, baile, canciones, tipo revista, con un nivel espectacular, la verdad sea dicha. Después de la cena vuelve a haber más actuaciones, música en directo, discoteca. O simplemente atreverse a subir a cubierta, bien abrigado, y disfrutar de la noche y el mar, mientras a lo lejos ves al resto de cruceros iluminados acompañándote al siguiente destino.

PULLMANTUR: CRUCERO POR LAS ISLAS CANARIAS

Pullmantur Cruceros amplía su oferta de invierno con nuevas rutas por las Islas Canarias.

Tendrá embarque en Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife y Lanzarote y salidas especiales para Nochevieja, la Noche de Reyes y el Carnaval.

El archipiélago canario cuenta con atractivos únicos en el mundo reconocidos por todos. Viajar a Canarias es sinónimo de buen clima, mar y relax, entre muchas otras cosas. Lo que se puede vivir en las islas es siempre especial e intenso.

Pero conocer Canarias puede requerir mucho tiempo o muchos traslados… o no.

En nuestro deseo por seguir evolucionando y ofrecer a tus clientes, nuestros huéspedes, una oferta cada vez más amplia, ponemos a la venta ‘Islas Canarias’, una nueva ruta que se suma a nuestra propuesta para la temporada de invierno 2016 – 2017.

Este itinerario, de siete noches de duración a bordo del buque Horizon, cuenta con tres puertos de embarque, que sin duda contribuirán a facilitar aún más el diseño de su viaje: Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife y Lanzarote. Además de recorrer estas islas, también explorarán La Palma y Fuerteventura y hará escala en la colorida Marrakech (Agadir).

Avistar delfines o ballenas, pasear en camello, conocer las dunas de Maspalomas, el Teide o el Timanfaya y las playas de arena blanca de Fuerteventura son algunos de los reclamos de este itinerario que lo tiene todo para seducir a los pasajeros que busquen el verano en los meses de invierno.

La primera de las 10 salidas de ‘Islas Canarias’ –con escalas de más de 10 horas en Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Agadir y Lanzarote–, está programada para el 26 de noviembre de 2016 desde el puerto de Gran Canaria. La última salida será el 25 de febrero de 2017.

Cruceros especiales para Nochevieja, Reyes y Carnaval
Para aquellos que quieran despedir al 2016 o pasar la noche más mágica de todo el año a bordo, disponemos de dos salidas especiales de 5 y 4 noches:
-  5 Noches Islas Canarias (29/12/16 – 03/01/17): Gran Canaria, Tenerife, Navegación,
Lanzarote, Fuerteventura y Gran Canaria.
-  4 Noches Islas del Caribe (03/01/17 – 07/01/17): Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote,
Fuerteventura y Gran Canaria.

Igualmente, y si por algo es reconocido internacionalmente el Archipiélago Canario, es por su Carnaval.

Este año, los huéspedes del Horizon podrán adentrarse en esta fiesta que invade cada uno de los rincones de estas islas y en particular, en el Carnaval de los Indianos de la isla de La Palma (25/02/17 – 04/03/17).

Andalucía & Canarias: dos únicas salidas
Proponemos a tus clientes navegar desde Marsella (Francia) a Gran Canaria en una ruta que recala en Barcelona, Málaga y Casablanca (20/11/16 – 26/11/16) o desde Gran Canaria a Málaga pasando por Tenerife, Lanzarote y Casablanca para llegar a Málaga (04/03/17 – 09/03/17).

MSC CRUCEROS: NUEVO BARCO MSC SEAVIEW



MSC Cruceros ha anunciado hoy que el segundo barco inteligente de la generación Seaside entrará en servicio en junio de 2018 y  se conocerá como MSC Seaview. El nuevo barco pasará su temporada inaugural por el Mediterráneo Occidental, con puerto base en las históricas y culturales Génova, Marsella y Barcelona. 

Las ventas abren para los socios de MSC Voyagers Club, como beneficio exclusivo del programa que premia su fidelidad. El resto de pasajeros podrán reservar dos semanas más tarde, a partir del 18 de julio. 

Gianni Onorato, Consejero Delegado de MSC Cruceros, ha declarado: “El legado de nuestra compañía yace en el Mediterráneo y, como no podía ser de otra forma, MSC Seaview, nuestro tercer barco inteligente de última generación, surcará sus aguas, impregnadas de historia y cultura. Los clientes ya pueden planificar sus vacaciones en esta popular región a bordo de uno de los barcos más innovadores de la industria”. 

Los barcos de la generación Seaside de MSC Cruceros están siendo construidos en los astilleros de FINCANTIERI, con sede en Italia, uno de los mayores grupos de construcción naval del mundo. Los nuevos barcos combinan la tradición naval, la experiencia, el estilo italiano y la excelencia en diseño de Fincantieri con la innovación líder en la industria y visión global de MSC Cruceros. 

Onorato concluyó: “Estamos orgullosos de nuestra asociación con FINCANTIERI, quienes nos ayudarán a plasmar nuestra visión para esta nueva generación de barcos inteligentes en alta mar.”    

Conocido como el “barco que sigue al sol”, el diseño de los barcos de la generación Seaside representa la pasión de MSC Cruceros por el mar y cuenta, entre otros, con el mayor espacio al aire libre por pasajero en el mar. Inspirado en un concepto pionero, MSC Seaside acercará los clientes al mar, con elementos de diseño especiales que les permitirán sacar el máximo partido al clima cálido. Por ejemplo, los pasajeros podrán disfrutar de su tiempo a bordo comiendo, bebiendo y relajándose al aire libre bajo el sol del Mediterráneo frente a unas de las mejores vistas sobre el mar. También se beneficiarán de un mayor número de camarotes con balcón, magníficas vistas y zonas comunes, con cada elemento pensado cuidadosamente para que los pasajeros puedan aprovechar al máximo el mar y el sol.

Una de las características que hacen que MSC Seaview sea único es el impresionante paseo de 360º con barandillas de cristal que se extiende por todo el buque. Este impresionante espacio público será una animada zona de entretenimiento, donde los clientes podrán pasear al aire libre, comer y beber en una amplia selección de bares y restaurantes o comprar en las boutiques, mientras disfrutan de unas vistas espectaculares sobre el mar. 

Unas vacaciones con MSC Cruceros son la oportunidad perfecta para descubrir nuevas culturas, lugares y sabores. Los clientes de MSC Seaview podrán vivir las maravillas del Mediterráneo con el auténtico estilo de MSC Cruceros ya que, además de Génova, Marsella y Barcelona, también hará escala en algunos de los destinos más atractivos del Mediterráneo como Nápoles, Messina (Sicilia) y Malta, con una amplia gama de actividades en tierra diseñadas para descubrir en profundidad cada destino y su cultura única. 

MSC Seaview, uno de los barcos inteligentes de última generación de MSC Cruceros, usará tecnología punta con el fin de ofrecer a los clientes una experiencia personalizada tanto a bordo como en tierra. Gracias a su asociación con Samsung, líder en tecnología, el buque incluirá desde lo último en soluciones móviles hasta productos para mejorar las experiencias de consumo: 
- Near Field Communication (NFC), utilizando una tarjeta de crucero, una pulsera o un teléfono inteligente para una serie de acciones como geo-localización de niños, acceso a la cabina y pago a bordo.
- Pantallas interactivas que facilitan la selección de excursiones, así como la reserva de espectáculos y restaurantes.
- La tecnología iBeacon, que se adapta a las preferencias específicas de cada uno de los viajeros para que no se pierdan nunca sus excursiones favoritas, se comunicará a través de dispositivos móviles y enviará notificaciones push sobre informaciones relevantes y ofertas. 

Al igual que con todas las vacaciones de MSC Cruceros, los clientes encontrarán a bordo de MSC Seaview un alojamiento moderno y cómodo, exquisita gastronomía y un galardonado entretenimiento, con numerosos planes para el bienestar y, por otra parte, un variado programa de actividades pensadas para las familias y los niños de todas las edades, un servicio impecable y uno de los mejores programas de excursiones en tierra de la industria. En los próximos meses se desvelarán más detalles acerca de las características de MSC Seaview. 

El 10 de junio de 2018, MSC Seaview comenzará su viaje inaugural desde Génova, Italia. Para más información, haga clic aquí.


ROYAL CARIBBEAN: NUEVA TERMINAL EN MIAMI



Royal Caribbean Cruises Ltd. anunció un acuerdo con el condado de Miami-Dade para construir una espectacular nueva terminal de cruceros en el Puerto de Miami.

“Estamos realmente emocionado por trabajar con el condado de Miami-Dade y el Puerto de Miami para crear no solo una terminal de cruceros, sino un autentico edificio icónico" dijo Richard D. Fain, Presidente y CEO de Royal Caribbean Cruises Ltd. “Esta nueva terminal es un simbolo de nuestro compromiso con Miami, la ciudad donde nuestra compañía comenzó hace 50 años. Estamos deseando traer nuestros barcos de clase Oasis al Puerto de Miami.”

“El condado de Miami-Dade se alegra de dar la bienvenida a la expansión de Royal Caribbean’s en el Puerto de Miami, y de todos los beneficios economicos que supone,” dijo Carlos Gimenez, Miami-Dade County Mayor. “Esta alianza publico privada tendrá un impacto economico estimado de 500 millones de dolares y generará aproximádamente 4000 puestos de trabajo. Royal Caribbean ha sido una parte importante de nuestra comunidad durante los ultimos 50 años, y esta expansión hará de nuevo del Puerto de Miami el puerto de cruceros más grande del mundo. Le agradecemos sus continuas inversiones y compromiso con el condado.”



La terminal de 15.800 m2 ha sido apodada como la "Corona de Miami" por su forma distintiva. El diseño evoca los puntos del simbolico tocado cuando se ve desde el agua, la "M" de Miami cuando se ve desde el este o el oeste, y una especie de olas cuando se ve desde el lateral de la terminal. De noche, la fachada de la terminal estará iluminada, asegurando que el edificio da una gran impresión y mejora el paisaje del Puerto de Miami.

La nueva terminal no será la única novedad para Royal Caribbean el próximo año. La compañia se ha comprometido a añadir un laboratorio de innovacion de 1.900 m2 a su sede central localizada en el Puerto de Miami. El laboratorio de innovación continuará generando barcos lideres de la industria. La compañía invertirá unos 20 millones de dolares para su diseño, construcción y equipamiento, mano de obra y otros gastos relacionados con el edificio de dos plantas.

Actualmente, el Puerto de Miami recibe aproximadamente 750.000 pasajeros de Royal Caribbean cada año, representando aproximadamente un 15% de su trafico. Una vez que la nueva terminal entre en funcionamiento, se espera que sean 1,8 millones de pasajeros de Royal Caribbean los que transiten por el Puerto de Miami, representando no menos del 30% de la proyección de pasajeros.

lunes, 28 de marzo de 2016

CUNARD: EL QUEEN MARY 2 RENOVADO AL COMPLETO


Cunard Line, la compañía con más tradición y una historia forjada durante 175 años de experiencia en navegación, anuncia la próxima renovación del Queen Mary 2, el cual entrará en dique seco a finales del mes de mayo, dentro del astillero Blohm & Voss, en Hamburgo, Alemania. El 21 de junio el Queen Mary 2 comenzará de nuevo a surcar los mares, conservando su estilo y gran envergadura pero transformado en  un transatlántico completamente nuevo.
La remodelación, tiene como objetivo realizar cambios en los restaurantes, salones, camarotes, suites y otros espacios comunes del barco para hacer la estancia de los pasajeros mucho más confortable y satisfactoria.

Restaurantes
El restaurante Verandah, estará completamente renovado para esta fecha. En él, los huéspedes podrán disfrutar de una exquisita cocina francesa en un espacio elegante y luminoso.
El King Court´s se transformará en un buffet abierto, con self-service y un ambiente más informal.
También se unirá a la renovación, el comedor Carinthia  Lounge, el cual está pensado para disfrutar de una exquisita merienda durante la hora del té de la tarde.

Habitaciones
Los camarotes Britania, presentarán su nueva imagen con un diseño inspirado en el estilo tradicional de la compañía. Su cuidado diseño mostrará los colores azules y dorados clásicos de la naviera. Los huéspedes disfrutarán de comodidades únicas como elegir su propia almohada. Durante la renovación, se añadirán camarotes individuales para aquellos pasajeros que viajen solos. Esta iniciativa que ha sido introducida recientemente, se llevará a cabo de manera progresiva en todos los barcos de la flota.
Los exclusivos espacios Grills, también mostrarán su nuevo y cuidado aspecto, con unas espaciosas Suites y unos elegantes y sofisticados restaurantes. Los espacios más majestuosos del barco se convertirán en lugares amplios y luminosos, referentes del buen gusto y sinónimos del lujo que siempre ha caracterizado a esta naviera.

Espacios adicionales
Se incluirá una nueva zona de juegos en el interior, se ampliará la zona de paseo y se añadirán diez nuevos espacios para animales domésticos entre otras modificaciones.

NORWEGIAN CRUISE LINE: ANULACION DE SHOWS NORWEGIAN EPIC

Anulación de Shows Norwegian Epic

Desde la naviera Norwegian Cruise nos informan que los siguientes shows se van a anular a bordo del Norwegian Epic para las siguientes fechas de salida:

Burn the Floor
19:00h show: 4.4.16
21:30h show: 4.4.16

Priscilla:
19:00 h show: 31.3./ 2.4./10.4.16
22:00 h show: 31.3./ 2.4./10.4.16

Cirque Dreams Premium and Standard:
18:30 h show: 30.3./ 1.4./5.4.16
21:30 h show: 30.3./ 1.4./5.4.16

Todos los clientes que tenían pre-reservado estos shows, van a ser informados. Para la salida del 28 de Marzo, los clientes han podido reservar otro horario alternativo. Para aquellos clientes reservados en la salida del 7 de Abril pueden cambiar la reserva para el show de Priscilla una vez que estén a bordo. 

miércoles, 16 de marzo de 2016

CROISIEUROPE: EL MS ELBE PRINCESSE RUMBO A BERLIN


CroisiEurope encargó a los astilleros de Neopolia la construcción del barco MS Elbe Princesse en abril de 2015, el cual abandonará Saint-Nazaire el 10 de febrero de 2016 para llegar a Berlín. Y su inauguración tendrá lugar en la capital alemana el jueves 14 de abril de 2016.
El traslado de la embarcación fluvial desde Montoir a Hamburgo lo efectuará un barco semi-sumergible, cuyo viaje durará aproximadamente 5 días. Y llegará a Berlín por el río Elba y el canal de Havel.
Este barco fluvial completa la flota de 42 barcos de CroisiEurope y ofrece su primer crucero entre Berlín y Praga a partir del 19 de febrero y que durará 9 días.
El MS Elbe Princesse dará la posibilidad de visitar lugares ineludibles dentro de Berlín, como Postdam y el parque de Sans Souci, Wittenberg, ciudad de Luther y Meissenn y su porcelana. Además de Dresde denominado como la Florencia del Elba, Elbsansteingebirge y sus maravillas arquitectónicas y naturales, Litomerce el  encanto de un  lugar repleto de historia y por último Praga, la ciudad dorada.
Esta embarcación tiene unas medidas de 95 metros de eslora por 10,5 metros de manga, cuenta con 40 cómodos camarotes de 15 metros cuadrados, todos ellos con vistas exteriores, con un restaurante de 110 metros cuadrados y un salón panorámico de 145 metros cuadrados situado en la parte trasera del barco en el que se puede encontrar además una amplia terraza.
Debido a la buena coordinación de los equipos para la construcción de MS Loire Princesse y MS Elbe Princesse CroisiEurope ha encargado a los astilleros de Neopolia la construcción de un tercer barco. Éste, tendrá un tamaño de 110 metros y dispondrá de 58 camarotes, un restaurante de 200 metros cuadrados y un salón panorámico de 215 metros cuadrados.