NOVEDADES: NORWEGIAN CRUISE LINE

OFERTA ESPECIAL FAMILIAS

Norwegian Cruise Line ofrece unas vacaciones perfectas para familias con las instalaciones amplias del Kids´ and Teens´ Crew y los camarotes comunicados. Tienen muy buenas novedades para sus clientes: ¡Lanzan una nueva campaña para familias!

¡La nueva fórmula NCL para familias: Hasta 50% de descuento sobre el precio de adulto aplicado a niños hasta 17 años, compartiendo camarote con un adulto!

¡Es la oferta perfecta para familias de 4, 5 o monoparentales! En vez de reservar un camarote cuádruple pueden ahora reservar un camarote adicional a un precio muy especial. A los niños les encanta tener su propio sitio y para los padres será aún más fácil relajarse. Dado que no hay camarotes regulares para 5 personas a bordo del Norwegian Epic, familias con 3 niños pueden beneficiar aún más de la nueva campaña: Mientras 2 niños pagan el precio de adulto reducido con una reducción de un 50% aproximadamente, el tercer niño paga solamente el precios regular de niños y 2 camarotes mejoran el confort para familias.

Período de promoción: 15 de febrero –31 de marzo de 2011

Cruceros en el Mediterráneo en verano 2011:
- Norwegian Epic: 26 de junio – 4 de septiembre
- Norwegian Jade: 18 de junio – 3 de septiembre

La disponibilidad es limitada. La reducción aplica para un niño hasta 17 años compartiendo el camarote con un adulto y varía según la fecha de salida y la categoría reservada entre 46% y 50% del precio base total del adulto (sólo crucero, sin vuelos). La promoción está válida para ofertas especiales y los precios del folleto pero no es combinable con otras promociones.


MEJORAS EN GREAT STIRRUP CAY

NCL abre una nueva marina y facilidades de alimentación en Great Stirrup Cay.

Great Stirrup Cay es el puerto de escala más visitado entre todos los puertos de escala de Norwegian Cruise Line. Debido a ello estamos invirtiendo actualmente unos US$ 20 millones en la reconstrucción de nuestra isla privada, propiedad de NCL desde 1977.

Hasta ahora hemos creado nuevas excursiones en tierra como p.ej. excursiones aventureros en barcas y vueltas en kayak. Los 2000 pasajeros del Norwegian Sky fueron los primeros en vivir la apertura de la dársena con cuatro diques para llegar en buques auxiliares a la isla y las nuevas facilidades de alimentación. Estas últimas comprenden dos bares y cuatro pabellones picnic similares a las estaciones de restaurantes de acción que tenemos a bordo con parillas, estaciones pizza, comidas frías y calientes, fruta fresca y panes. Dislocando las llegadas en buques auxiliares hacia la dársena y más lejos de la playa, conseguimos que la playa esté más apartada y más tranquila.

La segunda fase del desarrollo incluirá un pabellón de llegadas/salidas, bares adicionales, un pabellón con banda musical, vestidores privados en la playa, una zona para niños y cuatro canchas de voleibol de playa.

OFERTAS ROYAL CARIBBEAN (hasta 26/2)

Ver ofertas

ALLURE OF THE SEAS: EL GRAN CRUCERO LGBT

La mayor travesía exclusiva para gays y lesbianas que se haya realizado jamás culmina el domingo con el regreso a Fort Lauderdale (Florida) del Allure of the Seas, el crucero más grande del mundo, tras una semana de recorrida por el Caribe, dijeron hoy los organizadores.

La empresa estadounidense Atlantis Events, especializada en viajes para la comunidad homosexual, organizó el crucero que regresa el domingo a su puerto en Fort Lauderdale (50 km al norte de Miami) con 5 400 pasajeros gays y lesbianas a bordo, un récord mundial para este tipo de salidas, según dijo esta semana la academia internacional que lleva estos registros.

Royal Caribbean, compañía propietaria de los dos mayores cruceros del mundo, el Oasis of the Seas y su gemelo el Allure of the Seas, alquiló este último para el charter que Atlantis programó para celebrar su 20 aniversario, y que incluyó paradas en Saint Marteen y Saint Thomas.

“La respuesta que obtuvimos para este primer viaje en el Allure fue increíble. En tres semanas estaba el charter completo sin siquiera haber hecho publicidad”, comentó el director ejecutivo de Atlantis, Rich Campbell.

El viaje en el Allure, que reunió pasajeros llegados de todas partes del mundo, contó diariamente con todo tipo de shows protagonizados por reconocidas figuras gays, que incluyeron cantantes, comediantes, estrellas de cabaret, además de varios de los más reconocidos DJ’s del mundo que animaron fiestas todas las noches, informó Atlantis.

El buque, que por primera vez fue cedido para un viaje charter, ya fue reservado para otra salida en enero de 2012, con paradas en Cozumel y Costa Maya, México, y la isla Labadee, en Haití.

Fuente: El Comercio.com

MSC CRUCEROS YA TIENE GANADOR DEL CONCURSO

MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ya tiene el ganador del Concurso “Sospechosos en Alta mar”, una novedosa campaña de marketing viral lanzada en España a través de las redes sociales.

La acción se ha basado en un juego en el que los usuarios de Internet, a través de la página de seguidores de MSC Cruceros en Facebook y un Microsite creado para ello, han tenido que resolver un misterioso robo de un cuadro. Del 17 de enero al 6 de febrero, los participantes han ayudado al detective, Roberto Holmes, a resolver el misterio. Durante esos días han ido visualizando los diferentes videos en los que Holmes les daba pistas sobre los sospechosos para adivinar quién fue el ladrón.

Casi 3000 personas han participado, y de los que resolvieron el misterio y acertaron con el sospechoso, Pablo Quizasfueel, han participado en el sorteo de un crucero. Sonia López Jiménez ha sido la afortunada detective que disfrutará de un crucero de 8 días para dos personas a bordo de MSC Splendida.

Con esta campaña MSC Cruceros ha reforzado su liderazgo 2.0 dentro del sector de cruceros. La campaña ha conseguido un gran éxito y la compañía ha alcanzando en Facebook los 15.250 seguidores, así como gran repercusión en otras redes sociales como Twitter.

Fuente: MSC Cruceros

LA Iª CRUISE SHIPPING ASIA EN SINGAPUR

La feria Cruise Shipping Asia celebrará su primera edición del 16 al 18 de noviembre en el Centro de Convenciones y Exposiciones Marina Bay Sands en Singapur.

Con el lema “La puerta al mercado del mañana”, la conferencia combinará sesiones de debate con la exposición de servicios y productos “que subrayen el potencial de Asia como un mercado emergente de cruceros”, indicaron UBM Live, entidad responsable de la feria y de Cruise Shipping Miami.

La nueva cita crucerística cuenta con el respaldo de la Asociación Asiática de Cruceros, la Asociación Internacional de Navieras de Cruceros, y la Asociación de Cruceros Florida-Caribe y, entre otras, contará con la presencia de entidades como Asia Cruise Services Network, Indochina Incentive and Cruise, Intercruises Shoreside and Port Services y el Ministerio de Cultura y Turismo de Indonesia. “Muchas de las compañías de cruceros consideran que Asia es el próximo mercado de cruceros y creemos que podemos replicar, con Cruise Shipping Asia, el mismo éxito que hemos conseguido con nuestro evento Cruise Shipping Miami”, afirmó el presidente de UBM Live, Michael Kazakoff.

El analista y autor del estudio “La encrucijada de los cruceros: un análisis mundial para 2025”, Tony Peisley, apuntó que la industria crucerística “parece comprometida con desarrollar el enorme potencial del mercado de cruceros asiático”. “Sin embargo, el crecimiento será más constante que espectacular en los primeros años, pues existen desafíos, pero parece probable que, en un futuro próximo, las compañías internaciones de cruceros construyan nuevos buques con los mercados asiáticos en mente”, aseguró. Destacó además que Asia necesita desarrollar sus instalaciones para el tráfico de pasajeros y mejorara sus campañas de promoción para llamar la atención de los clientes acerca de los paquetes vacaciones vinculados con los cruceros. “No hace tanto tiempo que los mercados de Europa y Norteamérica se enfrentaron a retos similares. Pero a través de la inversión en nuevas instalaciones y en campañas de marketing efectivas, la industria crucerística creó un negocio vibrante y global.

Podemos hacer lo mismo en Asia, no tengo ninguna duda”, explicó.

Conferencias
El programa de conferencias de Cruise Shipping Asia 2001 se centrará en el mercado de cruceros asiático, concretamente en cuestiones vinculadas con los posibles destinos, la planificación de los itinerarios, las excursiones, el desarrollo portuario, las operaciones marítimas y los servicios de hotel, entre otras. La organización espera congregar en la cita de Singapur a navieras internacionales con interés en expandirse en Asia, pabellones turísticos nacionales, establecimientos hoteleros, puertos, agencias de viaje, proveedores de productos alimenticios, aerolíneas y compañías de entretenimiento.

Fuente: VP/Cruise Shipping

FALLECE EL FUNDADOR DE SILVERSEA, ANTONIO LEFEBVRE D'OVIDIO

Silversea anuncia con tristeza el fallecimiento de Antonio Lefebvre d'Ovidio, fundador de Silversea, el pasado 5 de febrero de 2011.

Antonio Lefebvre nacido en 1913 fue gran abogado marítimo y profesor antes de la adquisición de buques de carga y transbordadores en el Adriático. Después fue el propietario de Sitmar Cruises que la absorbió posteriormente Princess Cruises en 1988.

A principio de los años 1990, Lefebvre tenía una visión al prever un viaje apasionante en una mezcla seductora de innovación, romance y pasión. Su visión era crear una línea de crucero distinta a las conocidas hasta esa fecha creando así nueva categoría de ultralujo, el crucero de seis estrellas. Hoy esta naviera se llama Silversea Cruises.

LOS PASAJEROS DE CRUCEROS SUPERAN LOS 7 MILLONES EN 2010

Los puertos públicos españoles registraron el tránsito de 7,13 millones de viajeros de cruceros durante el pasado año, lo que supone un incremento del 17,6% en comparación con 2009, y alcanzar un récord, según ha informado Puertos del Estado.

De esta forma el movimiento de cruceristas por instalaciones portuarias españolas se triplicó en la última década (2000-2010), dado que en 2000 apenas sumaron 2 millones de pasajeros.

El ente público dependiente del Ministerio de Fomento subraya asimismo que durante 2010 los principales puertos españoles concentraron casi una cuarta parte (el 21%) del turismo europeo de cruceros, siendo Barcelona el quinto destino preferido a escala mundial.

En este sentido, Puertos del Estado subrayó el "indudable impacto relevante" que este tráfico de cruceros presenta para el sector turístico español. Según sus datos, el gasto medio de un crucerista que procede de cruceros en escala se sitúa en entre 50 y 75 euros, importe que se eleva hasta entre 200 y 300 euros en caso de que el crucero tenga el puerto como base.

Por puertos, los de Barcelona y Baleares son los que concentraron el mayor número de pasajeros de cruceros en 2010, con 2,34 y 1,53 millones de usuarios, respectivamente. Estos datos arrojan además un crecimiento del 9% y el 24,5% en comparación con 2009 para cada uno de los casos.

Después se sitúan Santa Cruz de Tenerife, con 740.000 cruceristas, un 27% más que hace un año; Málaga (660.000 viajeros, un 35% más) y Las Palmas (618.745 pasajeros, un 35% más). En el lado opuesto, los puertos donde más descendió el tráfico de viajeros de cruceros en 2010 son Huelva, que el pasado año no tuvo actividad de este tipo, Ferrol, con una caída del 73% y Sevilla (-43,1%).

Fuente: Preferente

INSTITUCIONES Y EMPRESARIOS SE ALIAN PARA “REINVENTAR” GRANADA Y ATRAER MÁS CRUCEROS

Granada debe estar preparada por afrontar el crecimiento del tráfico de cruceros y reinventar la oferta turística para seguir captando el tráfico de cruceros. Esta son de las conclusiones del GRANADA CRUISE FORUM 2011, organizado por CRUISES NEWS MEDIA GROUP, el pasado 3 de febrero de 2011 en las instalaciones de la Cámara de Comercio de Granada. Angel Díaz Sol, presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Alejandro Zubeldia, Delegado Provincial de Granada de la Junta de Andalucía, Javier Jimenez, Presidente de la Cámara de Comercio y Jose Gallardo, Diputado de Turismo de Granada, inauguraron el GRANADA CRUISE FORUM 2011, y coincidieron en la necesidad de saber aprovechar el destino Granada y la intensa labor del Puerto de Motril en la labor de captación de estos tráficos. Todas las instituciones alabaron las iniciativas de fomento de este tipo de turismo, que dentro del contexto general, es el único segmento vacacional que en España, no sólo no se ha resentido, sino que mantiene crecimientos de 24% durante los últimos años.

Sector en crecimiento
El avance del sector, el crecimiento de la industria de los cruceros y la evolución de la actividad en el Mediterráneo fueron los ejes centrales de la exposición de Peter Wild, director de GP Wild. El consultor mostró la evolución del sector y los datos del impacto económico de los cruceros en Europa. Posteriormente, Flo Powell, directora la Asociación de Touroperadores Británicos especializados en cruceros (ACE) analizó los motivos por los que un crucerista ingles elige un destino de cruceros y cuáles son los requerimientos de los armadores a la hora de elegir un puerto/destino de cruceros. José Bermúdez, gerente de Motrilport avanzó las actividades de promoción que realiza el puerto en buscar de posicionar el destino y la reconversión que se está llevando a cabo en el puerto para mejorar las condiciones de atraque de cruceros; en concreto avanzó la próxima construcción de un Centro de Atención al Pasajero y las funciones y objetivos que representan esta instalación, a la vez que pidió al empresariado local más decisión e iniciativa para poder ampliar los atractivos turísticos de la provincia. Gran expectación causó la presentación de Virginia Quintairos, del touroperador Intercruises. Quintairós analizó todas las funciones que realizan para los armadores en los destinos y las necesidades que impone el armador para garantizar la satisfacción del pasajero. También hablo de la capacidad de reinventar la oferta de Granada y su provincia, mas alla de La Alhambra., como una herramienta eficaz para poder ofrecer a las navieras diferentes opciones de excursiones en la provincia. De esta capacidad de ser imaginativos, eficaces y de ser diferentes depende en gran medida que una naviera apuesta por un destino.

Por último, Luis de Carvalho, de DC Consulting analizó la estructura de las navieras, su funcionamiento interno, cómo se toman las decisiones, quien las toma, y como mejorar el posicionamiento de un destino. Carvalho expuso la necesidad de integrar todas los esfuerzos de un destino en una entidad que aglutine la interlocución ante los armadores, y en la que todos los integrantes, puerto, destinos, entidades de promoción y servicios, puedan beneficiarse del trabajo común.

Debate
Con posterioridad, se celebró una mesa redonda con los ponentes a la que se incorporaron Xavier Bennasar, Director de Ventas para España y Portugal de Oceania Cruises, y Chencho Ramirez, Director Ventas para Centro y Sur y Royal Caribbean, Celebrity Cruises y Azamara Cruises. En el diálogo se han analizado las oportunidades de negocios para la provincia, la capacidad de atracción de cara a los armadores o cómo establecer los cauces de comunicación con la industria del sector. Se han debatido sobre las políticas de precios aplicados a los proveedores, el papel de las agencias de viaje, o cómo hacer más competitivos los servicios turísticos de la provincia. Clausuró el GRANADA CRUISE FORUM, José Motril, del MotrilPort, quien agradeció la participación de los ponentes y de los asistentes e instó a los empresarios a que colaboren con el puerto y con el destino en presentar a los touroperadores y armadores, todo el potencial de la oferta turística de Granada y su provincia.

LOS PUERTOS DE MÉXICO SE LLEVAN UNA NOTA ALTA

De acuerdo con las encuestas de satisfacción de la compañía Pullmantur, sus clientes califican a los puertos de esta nación con promedios superiores a 9 en una escala de 10 puntos, lo cual garantiza el negocio en ese segmento, aseguró Eduardo Barroso, director en este país de esa entidad naviera, que tiene su sede en España.

En entrevista concedida por el directivo, y publicada por Notimex, Barroso expresó su confianza en que la empresa logre un importante crecimiento en el territorio mexicano, luego de que en 2010 ofreció servicio a cerca de 30.000 pasajeros.

El ejecutivo reconoció que los puertos de ese país han realizado un esfuerzo enorme por ofrecer servicios y experiencias de calidad a los turistas, así como para mantener la limpieza, lo cual gusta a los visitantes. Asimismo, subrayó la diferenciación de productos, lo cual ayuda a los viajeros a decidirse a bajar en cada uno de los destinos.

En ese sentido, ratificó que “la apuesta de Pullmantur por México va en serio y es a largo plazo”, y por ello en 2011 confía en mejorar las cifras obtenidas el año pasado.

Según Barroso, la competencia que en la Ruta del Pacífico constituirá el nuevo crucero de Ocean Star, que comenzará a dar servicio a partir de Semana Santa, no le preocupa, pues “hay mercado para todos”, e insistió en que lo importante es la diversificación del producto y las ventajas competitivas que la línea que representa ofrece a los pasajeros.

El reporte destaca la experiencia de 40 años de la naviera, que lleva ese tiempo sirviendo a un mercado casi exclusivamente en español y cuenta también con aviones para traer a los turistas de Europa y subirlos al barco, tanto en la ruta del Pacífico como en la del Caribe.

Pullmantur comenzará recorridos el 27 de marzo próximo en la Ruta del Caribe, durante los cuales tocará Cozumel, Majahual y Puerto Progreso en México, así como las islas de Jamaica y Gran Caimán.

Entretanto, el 3 de julio arrancan los itinerarios por el Pacífico, con Acapulco, Mazatlán, Los Cabos, Puerto Vallarta y Manzanillo como escalas.

Para el Caribe, la línea cuenta con una embarcación de 721 cabinas, con capacidad para 1.450 pasajeros y un desplazamiento de 47.000 toneladas, mientras que para el Pacífico dispone de una embarcación con 500 cabinas, para 1.000 cruceristas, con un desplazamiento de 35.000 toneladas.

Barroso confirmó su esperanza en que el turismo siga confiando en México y descartó que la inseguridad se convierta en un factor que inhiba la llegada de viajeros internacionales.

Fuente: CNews

SILVERSEA SE ASOCIA CON SLOW FOOD

La compañía de cruceros de lujo Silversea ha firmado un acuerdo con la asociación Slow Food Promozione, cuyo interés es recuperar el placer de la comida y de la cocina local y alejarse de los modernos conceptos del fast food.

La colaboración entre ambos se enfocará en destacar la herencia italiana de La Terrazza, restaurante especializado que se encuentra en todos los barcos de la compañía, excepto en el buque de expedición Prince Albert II.

Fundada en Italia en 1986, Slow Food se ha convertido en una organización internacional dedicada a la promoción del placer de la comida mediante una mejor comprensión de sus sabores, calidad y producción. Este sistema procura defender la diversidad biológica en nuestro suministro de alimentos, extender la educación sobre los sabores, y unir a los productores de alimentación de excelente calidad con consumidores a través de diferentes acontecimientos e iniciativas.

Silversea y Slow Food trabajarán conjuntamente en el aprovisionamiento de productos de alimentación del mundo entero que se adapten a las normas de Slow Food. Este acuerdo se iniciará este verano en los cruceros por Europa. La Terrazza de Silversea será el primer y único restaurante en el mar que pueda mostrar el logo de Slow Food al lado de los productos de alimentación que cumplen con su filosofía, incluyendo alimentos elaborados por los integrantes del proyecto Terra Madre: una red global de comunidades de alimentos que aboga por una producción responsable y sostenible de los mismos.

"Creemos que esta sociedad realzará la experiencia culinaria de nuestros invitados", afirma Rudi Scholdis, director de desarrollo culinario de Silversea. "Al mismo tiempo, tenemos el orgullo de apoyar la misión de Slow Food y así unir el placer y el alimento con la conciencia y la responsabilidad".

La iniciativa conjunta también implicará un programa especial de viajes culinarios bajo la filosofía slow food, diseñado para mostrar productos de excelente calidad gastronómica y que ayudará a los invitados a redescubrir el placer de comer y entender la importancia de preocuparse de la procedencia de los alimentos, quién los hace y cómo se hacen.

"Estamos encantados de asociarnos con una compañía de cruceros tan distinguida como Silversea", ha declarado Sebastiano Sardo de Slow Food Promozione. "Con Silversea hemos encontrado un compañero que es realmente capaz de acompañar los altos estándares de Slow Food. Juntos, esperamos ofrecer a los invitados Silversea los placeres de excelentes alimentos y bebidas, mostrando las fuertes conexiones entre los alimentos y el planeta".

PULLMANTUR: POSIBLE MULTA EN BRASIL?

Según nuestros coletas de Blog de Cruzeiros (Portugal), la naviera Pullmantur fue citada por los tribunales con el fin de pagar la fianza de R$ 734,417.00 al proveedor buques Pierotti Mansueto y Filhos Ltda. de Santos. Si la empresa no cumple con su compromiso antes del 23 de febrero, una de sus tres naves podrían ser "arrestadas" o impedidas de abandonar el puerto de Santos.
La decisión fue dictada por el juez suplente del 10 º Juzgado Civil de Santos, María Livia de Oliveira Costa. Puede ser objeto de recurso, pero sin efecto suspensivo.

La deuda está relacionada con el servicio de avituallamiento de los buques en el Puerto de Santos, durante la última temporada de cruceros (2009/2010). El arresto, solicitado por el proveedor, recibió el apoyo como una manera de garantizar el pago. La razón es que el armador no tiene oficinas en Brasil, pero en España.

Fuente: Blog de Cruzeiros

CAMBIOS EN LA ESTACIÓN MARÍTIMA DE CADIZ

Una vez finalizado el plazo de presentación de ofertas, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz podría dar a conocer en los próximos días la empresa ganadora del concurso de la obra de sustitución de la actual cubierta de la estación marítima, que contiene fibrocemento, por otra compuesta de materiales no dañinos para la salud.

Se trata de una obra que tiene un plazo de ejecución de cuatro meses y un presupuesto de 195.000 euros.

Sin ampliación en 2011

En un principio esta obra estaba programada para el año próximo teniendo en cuenta que este año la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz no va a asumir la ampliación de la estación marítima de la ciudad --que funciona ya como estación de embarque y desembarque de pasajeros de crucero--, al no existir demanda suficiente que justifique esa ampliación, ha optado por llevar a cabo la obra de sustitución de la cubierta, que requiere un mayor trámite y seguridad debido a elementos de su composición que pueden resultar dañinos para la salud, y ya no tener que hace esa obra el año que viene si se realiza la ampliación de la estación.

Además, la empresa Acciona Trasmediterránea, que está terminando su nuevo edificio de oficinas dentro de la zona portuaria, deberá llevar a cabo primero el traslado de sus dependencias, que están ubicadas en la Estación Marítima, antes de iniciar cualquier obra en el edificio.

La Estación Marítima del puerto de Cádiz funciona desde mayo del año pasado como terminal de pasajeros de cruceros para los buques de recreo de MSC Cruceros e Iberocruceros, sin que en los siete meses que lleva en funcionamiento haya habido un incremento de pasajeros que justifique la ampliación del inmueble.

Además, las previsiones que maneja para este año la APBC en cuanto a las escalas de estas dos navieras de cruceros son similares a las del año pasado.


Fuente: Informacion Bahia/Navegamos en Crucero

COMUNICADO COSTA: SITUACIÓN EN EGIPTO/TÚNEZ

Costa Cruceros comunica que todos sus itinerarios que incluyen Egipto y Túnez se han modificado, cancelando las escalas en estos dos países y ofreciendo puertos alternativos.

Costa Cruceros reanudará sus programas regulares originales y restablecerá las escalas en Egipto y Túnez, cuando las autoridades competentes al cargo (Ministerios de Asuntos Exteriores) declaren la restauración de la estabilidad y las condiciones de seguridad en ambos países.

Costa Cruceros considera la seguridad de sus Huéspedes y los miembros de su tripulación como una prioridad fundamental y está constantemente en contacto con las autoridades locales e internacionales para garantizar la seguridad de sus operaciones y vigilar cuidadosamente la evolución de la situación en Egipto y Túnez.

EGIPTO

Cruceros de 7 días en Mar Rojo con el Costa Allegra y el Costa Marina:

Las operaciones de embarque y desembarque serán efectuadas en Aqaba (Jordania) en lugar
de en Sharm El Sheik (Egipto). Los enlaces aéreos se mantienen con la misma operativa
comunicada a los pasajeros, cambiando únicamente el destino de los mismos.

El itinerario concentrará sus escalas en Jordania e Israel como sigue:
1 Aqaba (Jordania) - (Embarque)
2 Aqaba (Jordania) - (Excursión principal: Antigua Ciudad de Petra)
3 Aqaba (Jordania) - (Excursión principal: Desierto de WadiRum)
4 Navegación
5 Eilat (Israel) - (Excursiones principales: Jerusalén y Mar Muerto)
6 Eilat (Israel) - (Excursiones principales: Antigua Fortaleza de Massada y Mar Muerto)
7 Eilat (Israel) - (Excursión a la playa)
8 Aqaba (Jordania)

Con el fin de atender a los clientes que ya han reservado en estos Cruceros, Costa Cruceros también ofrecerá itinerarios y fechas de salida alternativos.

- En la programación de primavera 2011 de 11 días del Costa Allegra, Costa Mediterránea
y Costa Pacifica, la escala de Alejandría (Egipto) será sustituida por Haifa (Israel), con la
posibilidad de realizar excursiones a Jerusalén, Belén o Galilea.

- En la programación de otoño 2011 de 10 días del Costa Atlantica, la escala de Alejandría (Egipto) será sustituida por Rodas (Grecia).

- En los cruceros de posicionamiento en el Mar Rojo del Costa Marina y Costa Allegra, los de Emiratos del Costa Luminosa y Costa Deliziosa, y los del Océano Índico del Costa Romantica, las escalas de Sharm El Sheik, Sáfaga y Alejandría (Egipto) serán sustituidas por una escala de dos días en Eilat (Israel), con la posibilidad de realizar excursiones a la Antigua Fortaleza de Massada y el Mar Muerto, así como la ciudad de Jerusalén.

TÚNEZ

- Cruceros de 7 días del Costa Magica: la escala de Túnez será sustituida por Cagliari
(Cerdeña).
- Cruceros de 7 días del Costa Concordia: la escala de Túnez será sustituida por Malta.
- Cruceros de 7 días del Costa Serena: la escala de Túnez será sustituida por Palma de Mallorca.

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PULLMANTUR: INVERSIONES Y EXPANSION EN LATINOAMERICA

El grupo turístico Pullmantur afianzará su presencia en mercados internacionales e impulsará su crecimiento en el segmento de cruceros, para lo cual invertirá entre 15 y 20 millones de euros al año durante los próximos dos ejercicios. Ese sector del negocio de la compañía ibérica, filial de la naviera estadounidense Royal Caribbean, ya aporta un 40% de las entradas de la entidad.

Según Ignacio Aguilera, vicepresidente y director general de estrategia, desarrollo de negocio y mercados internacionales de Pullmantur, “en 2008, el 85% de los ingresos venía de España”, pero esa tendencia va cambiando y se prevé que el reparto llegue al 50% próximamente.

A pesar de la progresión, la firma esperará hasta 2012 para entrar en nuevos segmentos, aunque de acuerdo con declaraciones de Aguilera aparecidas en www.expansion.com, “el objetivo es consolidar nuestra presencia en México, Brasil, Venezuela, Colombia, Panamá y Francia el año próximo”.

Otros países “interesantes” a medio plazo para la naviera española, líder del mercado ibérico con una cuota del 45%, son Argentina, Chile, Uruguay y Perú.

El Grupo Pullmantur, que facturó 408,71 millones de euros en 2009, esperaba cerrar 2010 con un crecimiento del 24% en pasajeros, superior a la evolución de los ingresos, pero esta cifra no se concretó.

No obstante, según su vicepresidente, “gran parte del incremento (logrado) viene por nuestra estrategia de expandirnos fuera de España, porque el país no está en su mejor momento, aunque el negocio de los cruceros sigue creciendo”.

Para 2011 el pronóstico es optimista, pues el nivel de reservas supera el de las mismas fechas del año pasado y los precios están al alza.

En palabras de Aguilera, “tras un recorte de entre el 8 y el 10%, según la temporada, se están recuperando de forma natural”, y agregó que “a pesar de la coyuntura económica, esperamos mejorar en línea con el sector en España, que crecerá entre un 5 y un 8%”.

En esos propósitos, apuntó, el comportamiento de los mercados internacionales será clave, pues aunque se trata de economías “más volátiles”, el margen de mejora es muy grande, “lo que hace prever que el crecimiento adicional de esta área superará el 10% y alcanzaría el 15”.

Asimismo, este ejercicio estará marcado por la llegada al sector de cruceros de las agencias de viajes, en un proyecto liderado por el ex director general de Viajes Marsans, José María Lucas, que tiene al Grupo Pullmantur como socio financiero.

Aunque Aguilera no aportó elementos sobre la participación de su entidad en esta iniciativa, señaló que la compañía que dirige está interesada en propiciar “un retorno financiero”.

A propósito de otro tema aún vigente, el concurso de acreedores de Viajes Marsans, que adeuda unos 10 millones de euros a Pullmantur, el funcionario de la naviera refirió que “ha hecho daño a muchos más proveedores”, aunque admitió que esa agencia era, hasta junio del pasado año, su segundo cliente más importante en cruceros.

Fuente: CNews

LOS ‘COSTA CLUBS’ DE COSTA CRUCEROS SE CONVIERTEN EN MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN

- Los pasajeros más fieles de Costa podrán experimentar toda la emoción de formar parte de la tripulación de la naviera en cuatro de sus itinerarios.

- El programa ‘ViceVersa’ se implementó por primera vez el pasado 10 de enero en un crucero del Costa Luminosa a la India y Maldivas.

- Durante los próximos meses, los ‘Costa Clubs’ que viajen en la ruta inaugural del Costa Favolosa, en el itinerario del Costa Deliziosa a Groenlandia y Fiordos Noruegos así como en La Vuelta al Mundo podrán saber qué se siente al trabajar en un crucero.



Costa Cruceros, compañía de cruceros número 1 de Europa, ha lanzado en algunas de sus rutas un novedoso programa llamado ‘ViceVersa’, una experiencia única para todos los Costa Clubs, los pasajeros más fieles de la compañía. En cuatro de los cruceros de Costa, los Costa Clubs podrán vivir durante unas horas como miembros de la tripulación y experimentar la emoción de ser personal de a bordo y atender a los pasajeros. Al mismo tiempo, los miembros de la tripulación sustituidos pasarán a ser pasajeros del crucero.

Para llevar a cabo correctamente su nuevo papel y exprimir esta innovadora experiencia al máximo, el director del crucero supervisará y formará a los socios del club. De esta forma, descubrirán los secretos que se ocultan entre bastidores en su nuevo trabajo. Se pondrán en la piel de la tripulación y llevarán uniformes reales, únicamente diferenciados con un pequeño logotipo. Una vez preparados, trabajarán durante un día en diferentes puestos: atención al viajero, guías de viaje, personal del crucero, músicos, cantantes, camareros y cocineros.

La experiencia ‘ViceVersa’, implementada por primera vez en noviembre de 2010 a bordo del Costa Deliziosa, se propone de nuevo en cuatro cruceros que cuentan con una gran presencia de CostaClubs.

¿Cuándo?

El primer crucero ha sido el Costa Luminosa, en un viaje de 21 días que zarpó el 10 de enero de 2011 desde Dubai para descubrir las maravillas de India y las Maldivas. El segundo será el crucero inaugural del Costa Favolosa, el nuevo buque insignia, actualmente en construcción en el astillero Fincantieri en Marghera. El buque zarpará desde Venecia el 7 de julio de 2011 y durante los siguientes 10 días hará escala en Grecia, Israel, Turquía y Croacia. En la tercera ruta que pondrá en marcha el programa ViceVersa, el Costa Deliziosa zarpará de Ámsterdam el 30 de julio de 2011 en dirección a Groenlandia, Islandia, los Fiordos noruegos y las islas Feroe. La última será ‘La Vuelta al Mundo’, un itinerario exclusivo de Costa Cruceros con el Costa Deliziosa. En este crucero histórico de 100 días, que zarpará desde Savona el 28 de diciembre de 2011, el buque navegará por todo el globo en dirección oeste siguiendo la ruta de los grandes navegantes: desde Savona a Los Ángeles a través del Caribe y el Canal de Panamá; desde Los Ángeles a Singapur con escalas en Hawai, Samoa, Fiji, Nueva Zelanda y Australia; y después desde Singapur a Savona con visitas a Tailandia, Sri Lanka, India, los Emiratos Árabes, Omán, Yemen, el Mar Rojo y Egipto. Unas vacaciones realmente únicas e inolvidables.