COSTA CRUCEROS: COMUNICADOS COSTA ALLEGRA

INCENDIO COSTA ALLEGRA

28 de febrero de 2012 – 7pm
Esta tarde, hacia las 12.30 pm CET (3.30pm hora local) dos remolcadores llegaron al Costa Allegra para prestar asistencia al barco. En estos momentos, el Costa Allegra continúa siendo remolcado por el pesquero de bandera francesa Trévignon y mantiene una velocidad de cerca de 6 nudos. A la velocidad actual y con condiciones climatológicas estables, el Costa Allegra podría anticipar su llegada a Mahè, el 1 de marzo por la mañana.

A pesar de no haber falta de alimentos ni de otros objetos de primera necesidad, mañana se espera la llegada de un helicóptero que entregará linternas (unas 400 unidades) y pan fresco, ya que en el barco no es posible cocinarlo.

Además, gracias a la llegada de un pequeño generador, transportado por un buque de la Armada que estaba en la zona dando apoyo, la tripulación del barco está haciendo todo lo que está en su mano para que la situación a bordo sea lo más cómoda posible, tratando de restaurar los servicios básicos.

Mientras tanto, a primera hora de esta tarde, el Equipo de Atención de Costa ha llegado a Mahè. Es un grupo de 14 personas compuesto por ejecutivos y managers cualificados, así como por técnicos, que proporcionarán la asistencia necesaria tanto al barco como a los pasajeros y a los miembros de la tripulación a su llegada a Mahè.

Los miembros del Equipo de Atención se han reunido ya con las autoridades locales y los responsables de la coordinación del rescate para definir los detalles operativos de la llegada de los pasajeros a la isla así como para garantizar el alojamiento necesario en los hoteles locales y una eficiente organización del regreso a sus países de origen.

Mañana por la mañana ocho de ellos llegarán, en un barco de la Armada local, al Costa Allegra para reunirse con los pasajeros así como para asistir a la tripulación en las inspecciones técnicas. Junto con el Equipo de Atención de Costa, habrá dos oficiales de Inmigración de las Seychelles para controles ordinarios.


-----------

28 de febrero 1pm
Costa Crociere informa de que, en vista de los amplios y precisos controles que ha llevado a cabo junto con los expertos marítimos locales que están dando apoyo, y con el objetivo de garantizar la seguridad de nuestros pasajeros a bordo, el desembarque en la isla Desroches no podrá tener lugar, por lo que se ha decidido que el barco sea remolcado hasta Mahè (Seychelles).

El desembarque en Desroches no asegura las condiciones de seguridad necesarias y adecuadas para el amarre de la nave y el desembarque de los pasajeros. Además, la logística y los hoteles de la isla no son suficientes. Será necesario un traslado inmediato en ferries desde Desroches a Mahè tras desembarcar a los pasajeros mediante ‘tenders’.

De esta forma, el barco será remolcado hasta Mahè, con la asistencia de dos remolcadores que se están acercando a la nave y que permitirán aumentar la velocidad. La llegada a Mahè está prevista para las 6am del jueves 1 de marzo, pocas horas después de la posible llegada de los ferries. Los helicópteros asegurarán el suministro continuado de comida y de artículos de uso personal para mitigar las molestias que puedan estar sufriendo los pasajeros debido a las condiciones del barco. Costa Crociere está trabajando con las autoridades responsables de coordinar la emergencia para asegurar la mejor asistencia posible a los pasajeros.

La compañía lamenta los inconvenientes causados y está centrada en solventar esta situación lo antes posible.

-----------------

Génova, 28 de febrero - 9.00am
Un helicóptero ha despegado desde Mahè esta mañana y está llegando al área donde el Costa Allegra está ubicado, llevando a la nave comida y dispositivos de comunicación (teléfonos satélite y radios VHF). Las condiciones climatológicas son buenas. Se ha pedido a los pasajeros que preparen sus maletas para que estén listos para el desembarque. Se espera que el barco, que está siendo remolcado, llegue mañana por la mañana a las islas Desroches.

PREMIOS DE CRUCEROS EXCELLENCE 2012

Cruises Mews Media Group ha vuelto a organizar con éxito una nueva entrega de los V PREMIOS EXCELLENCE DE CRUCEROS 2012 en la ciudad de Málaga, y celebrado en el Museo Picasso. Estos han sido los premiados:

- MEJOR PUERTO ESPAÑOL: Málaga (Autoridad Portuaria de Málaga)

- MEJOR DESTINO MEDITERRÁNEO: Venecia y Dubrovnik
- MEJOR TRIPULACIÓN: Pullmantur Cruises

- MEJOR COMPAÑÍA POPULAR: Pullmantur Cruises
- MEJOR ANIMACIÓN: Iberocruceros
- MEJOR CALIDAD-PRECIO: Iberocruceros
- MEJOR NAVERA PREMIUM-LUJO: Celebrity Cruises
- MEJOR BARCO DEL MEDITERRÁNEO: Royal Caribbean (Liberty of the Seas)
- MEJOR RECONOCIMIENTO ENTRE AGENCIAS: Costa Cruceros
- MEJOR IMAGEN Y MARKETING: MSC Cruceros
- MEJOR APUESTA POR MERCADO ESPAÑOL: MSC Cruceros
- MEJOR NAVIERA FLUVIAL: Croisieurope
- MEJOR PROYECCIÓN INTERNACIONAL: Creuers del Port de Barcelona
- MEJOR APUESTA POR MÁLAGA: Norwegian Cruise Line y Star Clipper

MSC CRUCEROS: ¡¡ NUEVO BARCO !!

La noticia ya está en la calle aunque no hay confirmación oficial, pero MSC ya prepara un nuevo hermano dentro de la clase "Fantasía". Se llamará MSC PREZIOSA (salvo cambio). Con esta nueva incorporación, la naviera italiana sigue rejuveneciento su flota y con un gran acierto, desde nuestro punto de vista. Dos de sus barcos comienzan a estar fuera del estandar de la compañía y esta nueva nave hará aún mejor viajar en crucero con MSC Cruceros.

CRUCEROS FLUVIALES: AUMENTO DEL IVA

En estos días nos han informado de manera oficial que desde el Bundestag han procedido al aumento de la tasa del IVA reducido del 7% al 19% aplicable desde el 01 de enero de 2012 a todos los cruceros que se desarrollen total o parcialmente en Alemania. Por este motivo, varias navieras con cruceros fluviales están ajustando el precio estos días a todas sus tarifas.

MSC CRUCEROS: 100 DÍAS PARA LA INAUGURACIÒN DEL MSC DIVINA

MSC Cruceros y los astilleros STX Europe de Saint-Nazaire (Francia) comienzan hoy su cuenta atrás para la esperada inauguración de MSC Divina. Quedan sólo 100 días para el gran evento, que tendrá lugar el próximo 26 de mayo en Marsella, Francia.

La tercera y última incorporación de los buques insignia de MSC Cruceros - MSC Divina – perteneciente a la Familia Fantasia, será el duodécimo buque de la flota y el más majestuoso. La recta final de la construcción, “vestirlo”, significa una hazaña gigantesca que requiere una inmensa dedicación, habilidad técnica, atención a los detalles y destreza.

En los astilleros STX Europe, donde los trabajadores realizan con gran orgullo la construcción de extraordinarios barcos desde hace 150 años, en torno a 1.400 profesionales altamente cualificados que representan a aproximadamente 100 compañías, han trabajado duro para tener al nuevo buque MSC Divina preparado para su gran debut.

Cerrajeros, electricistas, mecánicos, carpinteros, decoradores, marmolistas, técnicos de luces y de aire acondicionado, o diseñadores y supervisores de cocinas, son sólo un ejemplo de los muchos profesionales involucrados en el acondicionamiento y decoración de este lujoso barco de crucero de 333 metros de eslora, 38 metros de manga, 140.000 toneladas y una capacidad de 4.363 pasajeros.

Dentro de 100 días, cuando MSC Divina emerja para su gran debut el próximo 26 de mayo de 2012 en Marsella (Francia), se habrá invertido alrededor de 2,2 millones de horas en su construcción, además de un millón más de horas de trabajo adicionales que se habrán dedicado a pulir y cuidar con minuciosidad hasta el último detalle del buque.

Conocer más de cerca la grandiosidad de este palacio

Para la construcción de MSC Divina se han utilizado 30.000 toneladas de acero, 300 km de tuberías, 1.800km de cables eléctricos y 66.000 puntos de luz. Los trabajos de construcción comenzaron hace un año y medio, utilizándose un total de 80 mega bloques, cada uno formado por una gran cantidad de componentes prefabricados para el casco, que se usaron para ensamblar el buque.

MSC Divina cuenta con 1.751 camarones, 25 ascensores y 27.000 metros cuadrados de zonas públicas entre las que se encuentran restaurantes, bares, un casino, 4 piscinas - incluyendo la nueva Garden Pool -, una bolera, un gimnasio y el espléndido MSC Aurea Spa. Las 18 cubiertas del barco, 14 de ellas para pasajeros, han sido bautizadas con nombres de Dioses de la Antigua Grecia en honor a Sophia Loren, diosa de películas italianas contemporáneas y madrina de la flota de MSC Cruceros.

El próximo gran evento en el calendario de MSC Divina es su primera prueba en el mar, que tendrá lugar a mediados de abril de 2012. Para estos ensayos un total de 300 personas y alrededor de 60 auditores externos realizarán todo tipo pruebas que testarán desde la velocidad y la maniobrabilidad, hasta la acústica y las vibraciones del barco.

MSC Divina realizará desde junio hasta octubre cruceros de 8 días con salidas desde Bari (Italia) y escalas en Katakolon (Grecia), Esmirna (Turquía), Estambul (Turquía), Dubrovnik (Croacia) y Venecia (Italia), y regreso a Bari. Incluye vuelos desde Madrid o Valencia para embarcar en Bari (Italia) y desde Barcelona para embarcar en Venecia.

REPORTAJE: NAVEGANDO EN EL COSTA DELIZIOSA

Desde hoy un amigo para nosotros, este gran viajero nos ha sorprendido con un gran reportaje de su crucero realizado con el Costa Deliziosa. Sin duda, algo diferente. Merece la pena leerlo. Muchas gracias amigo.

-----------

“Mira alrededor tuyo y observa todo lo que te rodea… un espacio mítico lleno de fantasía y libertad. La escultura, cuando transforma el espacio que ocupa, realmente se convierte en un testimonio de su tiempo.” Arnaldo Pomodoro, escultor.

Manuel Medina Mar Atlántico
Noviembre de 2011

La esfera ha sido desde antiguo símbolo de perfección. Resplandeciente e imponente, situada en el centro de la nave, presidiendo el “Atrium Delle Delizie”, la “Sfera” en bronce de Arnaldo Pomodoro no es sólo una magnífica escultura del más grande escultor italiano con vida, es toda una alegoría del espíritu del viajero. Arte moderno de inspiración clásica, girando suavemente sobre su propio eje, nos iría desvelando, mientras el barco navegaba día tras día, las siete esferas que alberga en su interior y que sólo son visibles -paradójicamente- cuando nos alejamos de su emplazamiento y vamos, poco a poco, conociendo, disfrutando y dejándonos cautivar por un buque diseñado para el placer: el Costa Deliziosa.

El placer puede durar sólo un segundo… o todo un crucero, primera esfera

Simbolizado por la pulida superficie exterior de la gran esfera, el crucero es una modalidad de viaje que gana cada día más adeptos, además de fidelizar -en muchos casos de forma incondicional- a los que la han experimentado. Viajar disfrutando de la navegación, dejando que los destinos vayan llegando como si fuesen ellos los que acuden a nuestro encuentro, es una sensación cautivadora.

La impresión de que el tiempo se detiene, de que el océano se abre ante nuestros ojos, de que el mar y el viento nos abrazan, y sólo hemos de hacer una cosa… dejarnos llevar y disfrutar del barco. Estas emociones se ven intensificadas gracias a la excelencia que Costa Cruceros, tras más de sesenta años, ha implementado en sus naves -quince en la actualidad-, y en esta en particular.

Desde sus inicios la naviera siempre se caracterizó por construir cruceros de lujo (sus primeros navíos ya contaban con aire acondicionado, algo insólito para la época) y con el paso de los años la suntuosidad fue incrementándose hasta llegar a estos últimos barcos. El Costa Deliziosa rezuma en cada detalle un exquisito diseño, decoración basada en líneas modernas, grandes espacios y una magnífica y cuidada iluminación.

Tierra a la vista, segunda esfera

Las Islas del Sol, así se denominaba nuestro recorrido. Partiendo de Barcelona y disfrutando de apacibles días de navegación, visitamos Casablanca, Funchal, Sta. Cruz de Tenerife y Málaga. Pasar junto a la esfera antes de bajar a puerto nos ayudó a interpretar el significado de los dispares elementos geométricos que aparecen bajo la abrupta grieta que recorre su perímetro, rasgando su brillante y serena superficie hasta hacerlos evidentes: los destinos.

La propuesta de las Islas de las Perlas, con salidas desde Savona visitando Nápoles, Malta, Cerdeña y Córcega, durante el mes de diciembre, dará paso al sueño de todo viajero: La Vuelta al Mundo. Tres cruceros en uno siguiendo durante 98 días las rutas de los grandes navegantes. Circunnavegar nuestro planeta o realizar uno de los tramos en una nave de estas características supera todo lo imaginable.

Las maravillas del Nuevo Mundo, un primer tramo que rinde homenaje a Cristóbal Colón y que nos llevaría de Barcelona a los Ángeles. Las Columnas de Hércules serán el marco para brindar por el año nuevo 2012 mientras atravesamos el Atlántico. Las islas del Caribe, las Pequeñas Antillas, harán antesala a las acogedoras tierras de Centroamérica visitando Colombia y Costa Rica. El Pacífico, tras el paso del Canal de Panamá, nos conduce a Méjico, para continuar subiendo por la costa oeste con destino a “L.A.”, California. Hollywood, fábrica de sueños, es el final de esta primera etapa… ¡y el comienzo de la siguiente! El hemisferio austral, surcado por James Cook, será el segundo tramo.

Hawái, Honolulu, Samoa… islas prístinas camino de nuestras antípodas: Nueva Zelanda. El cabotaje alrededor de Australia nos lleva a la última escala de esta parte del viaje: Singapur. Marco Polo afirmaba -no sin razón- ser el hombre de su época que mayores maravillas había contemplado. La última travesía parte de Extremo Oriente y nos lleva a la India, la península de Arabia y Egipto. El Mediterráneo de nuevo nos acogerá tras el paso por el canal de Suez para escribir la última página de una ensoñación. Tras este periplo se inician rutas por el Mediterráneo, Atlántico, Báltico, Fiordos y Cabo Norte… pero no olvidemos que el Costa Deliziosa, es en sí mismo, un destino.

El barco del placer absoluto, tercera esfera

“Madrina, in nome di Dio, taglia”, tradicional frase de botadura pronunciada el 23 de febrero de 2010 en Port Rashid (Dubai), siendo el Costa Deliziosa -decimoquinto barco de la naviera- el primer crucero de la historia bautizado en Oriente Medio. Tres mil trabajadores, más de tres años y 450 millones de euros fueron necesarios para lograr que uno de los barcos con mayor eslora de Costa (294 metros) fuese capaz de envolver en su innovadora arquitectura a 2.826 pasajeros distribuidos en 1.130 camarotes.

Pero lo que realmente nos sorprendió fue la perfección en las formas, un diseño único que lograba el perfecto equilibrio entre lo impresionante y lo acogedor. “Me siento alejado de lo habitual y rodeado de belleza, en un mundo casi mágico”, así de certera fue la definición de un pasajero francófono que quedaba absorto en el recorrido de 12 cubiertas (de un total de 16) de uno de los ascensores panorámicos del hall central. Numerosas obras de arte (una constante en todos los barcos de la mayor flota europea) aparecen a nuestro encuentro, todas ellas acompañadas por una singular conjunción en cada estancia del fulgor del acero pulido con el mármol y el granito, por el calor de las maderas nobles unido a los reflejos de los transparentes cristales de Murano y todo, absolutamente todo, bañado por una cuidadosísima iluminación.

Navegar despegándose del tiempo, cuarta esfera

Tumbarse en cubierta para perder la vista en la línea que separa el mar del cielo -incluso en días o latitudes con climatología adversa gracias a la cubierta retráctil-, darse un baño en las piscinas climatizadas y los jacuzzis, hojear un libro de la biblioteca o utilizar una de sus pantallas de internet, participar en juegos de mesa, pasear por el interior de la nave, haciendo una pausa en su galería de arte, o por sus puentes exteriores. El descanso y el relax es para muchos la mejor propuesta. Pero el tiempo, afortunadamente, es prisionero también de los encantos del Costa Deliziosa y parece detenerse para de ese modo permitirnos disfrutar de una magnífica oferta de ocio, entretenimiento y diversión.

Los más deportistas disponen de un impresionante gimnasio, pista de jogging y patinaje exterior,
pista polideportiva, ping pong, clases de aerobic y estiramientos, aquagym, putting green, además de un simulador de golf con el asesoramiento de un monitor. Cursos de cocina o manualidades, concursos organizados por el equipo de animación, clases de baile y otras actividades colectivas llenan la programación diaria. Los más jóvenes disponen de un espacio dedicado al mundo virtual de los videojuegos así como una sala de PlayStation 3 en pantallas gigantes, pero es en la Scuderia Costa donde quedarán boquiabiertos ante el imponente simulador de fórmula uno. El cine en 4D será visita obligada para los amantes de la última tecnología en la industria de la imagen. Cae la noche, las luces, el láser y el sonido del amplísimo teatro Duse -ocupando tres cubiertas de la proa-, envuelven las animadas coreografías y los espectáculos internacionales que se ofrecen en dos pases diarios.

El casino, la música en vivo de los salones, las fiestas temáticas y la animada discoteca nos llevarán hasta altas horas de la madrugada.

La excelencia del servicio, quinta esfera

Cuidar cada detalle, disfrutar de la máxima comodidad, contar con los servicios más innovadores y las tecnologías más avanzadas -todo ello con calidad y estilo-, no es una aspiración para el Costa
Deliziosa, es simplemente una constante. Los mil cien componentes de la tripulación arrojan un ratio aproximado de un trabajador por cada dos huéspedes, esta impresionante cifra, sumada a la elevada cualificación del personal de a bordo, explica el nivel de atención que se ofrece. Tradicionales servicios, como oficina de reserva de excursiones (impecablemente organizadas), recuerdos fotográficos -cuya galería incluye una tienda de cámaras digitales y accesorios-, salón de belleza, galería comercial con firmas como Bulgari, Dior, Armani, Emilio Robba y posibilidad de adquirir productos Duty Free, Mini Club con incluso piscina propia, cenas y fiestas temáticas para los niños así como Teen Club para adolescentes con torneos organizados por el equipo de animadores y todo tipo de actividades… La lista de instalaciones a disposición del pasajero sería interminable: capilla para oficios religiosos, salas de conferencias, mostrador de atención al cliente, etc.

Pero calificábamos de tradicional todo lo mencionado pues la era digital está también a nuestro servicio. El diario de a bordo fue siempre mi fiel acompañante para estar atento a horarios, actividades y novedades de cada día. Ya es cosa del pasado, repartidos por el barco veremos tótems táctiles de última generación que se ocuparán de darnos todo tipo de información, además de permitirnos una total interactividad para realizar peticiones introduciendo nuestra tarjeta Costa.

La pantalla del camarote se convierte en un centro de ocio al que se añaden también funciones interactivas que nos permiten desde elegir una película a consultar el estado de nuestra cuenta. Pero toda la nave, gracias a una red WIFI, permite utilizar nuestros dispositivos móviles para cualquier tipo de comunicación.

Emocionar antes que alimentar, sexta esfera

La ceremonia de la gastronomía, sin duda uno de los grandes placeres de la vida, es oficiada cada día en el Deliziosa por los chefs Salvatore y Daniel Martínez. Un total de 48 cocineros junto a 32 auxiliares, el numerosísimo personal de sala, los camareros de bares… todos afanados en sorprender a nuestro paladar y hacernos revivir la emoción de disfrutar comiendo. Varios son los epicentros de esta actividad. El restaurante principal Albatros, de dos plantas, nos deleitó con deliciosos platos de gourmet a la par que hizo alarde de una esmerada atención en sala. La cocina italiana, aunque presente, no monopolizaba -ni mucho menos- la carta y la variedad se imponía. La imprescindible mise en place con tan elevado número de comensales no deterioraba el resultado final y el cuidado emplatado era siempre celebrado. La bodega de vinos, más que correcta, permitía un adecuado maridaje en cada ocasión. El Club Deliziosa Restaurant, por un pequeño suplemento, oferta una velada más íntima y algunos platos de autor. El restaurante Samsara se enfoca hacia un concepto de equilibrio y salud. Por último, los buffets, ofrecían variedad a la par que algunas propuestas étnicas diarias. Para las deshoras, la Pizzería y el Grill, conformaban una opción complementaria e informal.

La sobremesa en alguno de los once bares, deleitándonos con música en vivo, podía girar en torno al mundo del café y los tés, los cóctel, el Chocolate Bar, el Bar de Vinos o el Cognac & Cigar Bar. A media noche, un gran buffet o las sorpresas en forma de canapés o pasteles ofrecidos por los salones nos pondrán a prueba.

La fuerza del agua, la energía del mar, cuerpo y espíritu… Samsara Spa, séptima esfera

Concentrarse en el propio cuerpo, liberar la mente y abandonarse. Esta es la propuesta del Samsara Spa, 3.500 m2 para el equilibrio el silencio y la belleza. Un oasis de inspiración asiática con vistas al mar y acceso directo desde algunos camarotes y suites. Masajes y tratamientos corporales con aceites y esencias, tratamientos faciales con máscaras de oro de 24K, vapor purificador en el baño turco, solárium y termas, talasoterapia con sales del Mar Muerto, rituales ayurvédicos hindúes, Casa de té japonesa, salas de meditación… y todo ello en el interior de una nave que nos envuelve y nos transporta a nuestro interior hasta conseguir una sensación de relax tan inmensa como el océano.

Octava esfera. Lo dijimos al comienzo, Arnaldo Pomodoro nos desveló siete esferas, pero de vuelta a casa descubrimos una más: la que nos ha de acompañar en nuestro recuerdo. Es, ha de serlo, distinta para cada uno, por ello no puedo narrarla, será -amigo lector- su propia experiencia quien la forje, pues más importante que el viaje, es lo que queda en el espíritu de los viajeros.

“Y el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, igual que dormir le hace soñar.”
Cristóbal Colón

CRUCEROS: NUEVAS MEDIDAS DE SEGURIDAD

La industria de cruceros mundial ha anunciado una nueva política de seguridad que requiere la realización del simulacro de emergencia obligatorio para todos los pasajeros que han embarcado, antes de la salida del puerto.

El pasado 27 de enero la industria ya anunció una revisión de la seguridad operativa en respuesta al incidente del Costa Concordia y como parte de los esfuerzos continuos de la industria para revisar y mejorar las medidas de seguridad. Según ha podido conocer Cruises News Media Group, consultora internacional especializada en la promoción internacional del sector cruceros, la Cruise Line International Association (CLIA), la European Cruise Council (ECC), y la Passenger Shipping Association (PSA) han presentado ya esta nueva medidas, que cuenta con el respaldo total de todos sus miembros.
La política de nuevas obligaciones , que de forma voluntaria se ha iniciado por los miembros de las asociaciones y que es efectiva de inmediato, supera los requisitos legales existentes, establecidos por el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS). En virtud del acuerdo adoptado por todas las asociaciones, los pasajeros que embarquen en barcos de cruceros serán llamados a los puestos de reunión obligatoria para el ejercicio de seguridad, antes de la salida del puerto. En ocasiones excepcionales cuando los pasajeros lleguen después de que el ejercicio obligatorio se ha completado, es decir cuando se realicen operaciones de embarquen en otros puertos del itinerario, los pasajeros, sin demora, individualmente o en grupo, serán informados de todos los requisitos y obligaciones de seguridad aplicables en virtud del Convenio SOLAS.

Esta medida ha sido diseñada para ayudar a garantizar que todos los ejercicios obligatorios o sesiones informativas se lleven a cabo con inmediatez para todos los nuevos pasajeros que embarcan.
Los simulacros de emergencia son ejercicios obligatorios realizados en los cruceros para garantizar que los pasajeros estén informados de los protocolos de seguridad, mientras que están a bordo del buque, incluidos los procedimientos de evacuación de emergencia. Los requisitos legales vigentes obligan a realizar un ejercicio obligatorio de simulacro dentro de las 24 horas de embarque de los pasajeros.

La revisión de la seguridad operativa de la industria de cruceros incluye una evaluación exhaustiva de los factores críticos humanos y los aspectos operativos de la seguridad marítima. Dado que se han identificado mejoras, se han elevado recomendaciones a la Organización Marítima Internacional (OMI), La Unión Europea y a otras autoridades gubernamentales. Los esfuerzos de la industria también están en línea con el marco y el espíritu del Código internacional de seguridad marítima.

Fuente: Cruises News

MSC CRUCEROS: ESPECIAL SAN VALENTIN

MSC Cruceros lanza en España una promoción especial en el mes más romántico del año para celebrar San Valentín de una manera muy especial, a bordo de MSC Splendida y MSC Fantasia.

Durante la primavera y el verano de 2012, los barcos gemelos MSC Splendida y MSC Fantasia ofrecen cruceros de 8 días con embarques en Barcelona los domingos y los viernes respectivamente, con escalas en Italia, Francia, Túnez y Malta.

A todas aquellas parejas de enamorados que reserven su camarote doble en estos barcos del 13 al 20 de febrero para viajar en abril y mayo, MSC Cruceros les regala un Paquete Romántico, un Paquete Spa y una fantástica excursión para que su viaje sea todavía más inolvidable.

El Paquete Romántico incluye una botella de champán Veuve Clicquot Brut, 2 copas MSC de cortesía y una bandeja de fresas recubiertas de chocolate. Además, la pareja recibirá el día del embarque una carta de bienvenida del Capitán y durante toda su estancia una deliciosa cesta de fruta fresca en su camarote, así como una invitación a un cóctel VIP. El Paquete Spa consta de un masaje balinés de 45 minutos, un tratamiento facial de 30 minutos y una manicura artística balinesa en MSC Aurea Spa.

Las parejas podrán también disfrutar de una fantástica excursión por la maravillosa isla de Capri (Italia), para los que viajen a bordo de MSC Fantasia, o por la Roma Barroca (Italia), para los que lo hagan a bordo de MSC Splendida.


Nota: La promoción es válida en las siguientes salidas desde Barcelona: MSC Fantasia 06/04/2012, 20/04/2012, 27/04/2012, 04/05/2012, 11/05/2012, 18/05/2012, 25/05/2012 - MSC Splendida 08/04/2012, 15/04/201, 22/04/2012, 29/04/2012, 06/05/2012, 13/05/2012, 20/05/2012, 27/05/2012 . Promoción válida para reservas realizadas entre el 13 y el 20 de Febrero, para cabinas dobles a partir de la categoría 4. No acumulable con otras promociones (excepto descuento MSC Club). Paquetes válidos por camarote.

COSTA CRUCEROS: ¿CAMBIO DE NOMBRE O DE ESTRATEGIA?

¿Es cierto? ¿No es cierto? La verdad es que todavía no hay nada confirmado y nosotros sólo nos basamos en noticias o rumores que circulan por la red del posible cambio de nombre de Costa Cruceros.

Si bien es cierto que el ritmo de reservas no se está viendo afectado tras el incidente del Costa Concordia, la naviera puede estar planteándose una alternativa.

Nosotros creemos que no sería bueno porque este cambio dejaría atrás una trayectoria y una buena reputación en el mundo de los cruceros, para pasar a ser parte de los libros de la historia crucerística. Por otra parte, comenzaría con una renovación pero todos sabemos que una renovación integral no sería sólo el nombre. ¿Quizás buscan entonces una renovación de imagen? Esperaremos noticias.

EL MSC FANTASÍA ACOGE A LA ORQUESTA SINFÓNICA DE TENERIFE

MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ha acogido la primera actuación en España de una orquesta sinfónica a bordo de un crucero. La Orquesta Sinfónica de Tenerife ha tocado a bordo del buque MSC Fantasia, en un concierto de una duración de una hora y media.

El concierto, destinado exclusivamente a los pasajeros de la nave, se debe a un trabajo conjunto de la Autoridad Portuaria provincial, el Cabildo de Tenerife, la OST y MSC Cruceros. Para tal ocasión, la OST ha preparado un programa especial bajo la batuta de Paul Opie y con la actuación como solista del clarinetista Pier Luigi Bernard. Dicho programa ha incluido diferentes extractos de grandes obras de Rossini, Mozart, Evard Grieg, Beethoven y Johan Strauss II.

Desde el propio teatro de la nave han disfrutado de la actuación unas 1.700 personas, aforo con el que cuenta la infraestructura, el resto del pasaje han podido seguirlo en directo desde las múltiples pantallas existes en MSC Fantasia.

Esta novedosa iniciativa, ha sido fruto del trabajo conjunto durante dos años de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, el Cabildo de Tenerife, la Orquesta Sinfónica y la naviera MSC Cruceros con su consignataria en la isla.

NORWEGIAN CRUISE LINE: PRIDE OF AMERICA EN DIQUE SECO

Afín de poder llevar a cabo labores de mantenimiento rutinario, el Pride of America estará fuera de servicio en dique seco del 19 de enero de 2013 al 2 de febrero de 2013. En consecuencia se han cancelado las salidas el 19 y el 26 de enero de 2013.

COSTA CRUCEROS: RETIRO DEL FUEL

Desde las horas inmediatamente posteriores al accidente del Costa Concordia, Costa Cruceros ha estado trabajando para asegurar el mínimo impacto medioambiental, así como para salvaguardar las actividades empresariales y turísticas de la isla de Giglio. Desde el principio, las medidas que ha tomado la compañía han sido compartidas y aprobadas en todo momento por las autoridades italianas competentes, en un espíritu de completa, transparente y total cooperación.

Después de trabajar con los mejores expertos internacionales en rescate, Smit Salvage BV, para retirar el fuel que contenían los tanques del Costa Concordia, y de presentar un plan para retirar otros materiales y contaminantes potenciales (que ya está listo para ser puesto en marcha tan pronto como las condiciones climatológicas lo permitan), Costa Cruceros también está trabajando con el máximo compromiso y rapidez para retirar el barco, totalmente consciente de que es una prioridad para mantener el respeto al medio ambiente de Giglio y el turismo de la isla.

La compañía ha creado un comité técnico, formado por representantes de Costa Cruceros, Carnival Corporation & plc, Fincantieri, RINA y expertos del sector, incluyendo académicos, que trabajarán para diseñar el mejor plan posible, en colaboración con las autoridades competentes.

Tal y como se ha avanzado en una carta enviada al Comisario de Emergencia del Costa Concordia, Franco Gabrielli, Costa Cruceros ha convocado a licitación a 10 empresas de todo el mundo para que presenten un plan de trabajo para la retirada completa del casco del Costa Concordia.

La invitación ha sido realizada a los operadores líderes en el mundo, con capacidad para llevar a cabo este trabajo en el menor tiempo posible y asegurar la máxima seguridad y el menor impacto medioambiental: 1) Smit Salvage BV, 2) Svitzer Salvage BC, 3) Mammoet Salvage BV, 4) Titan Salvage, 5) Resolve Marine Group Inc., 6) T&T Marine Salvage Inc., 7) Donjon Marine Inc., 8) Tito Neri S.r.l., 9) Fukada Salvage & Marine Works Co. Ltd., 10) The Nippon Salvage Co Ltd.

Los planes tendrán que ser presentados a Costa Cruceros a principios de marzo de 2012, para su evaluación conjunta con el Comité Científico de Protección Civil y posterior selección del más adecuado a finales de marzo de 2012.

Este calendario es el mejor posible en una situación de este tipo, a pesar de que no se puede descartar que haya retrasos debido a la complejidad de la operación.

NORWEGIAN CRUISE LINE: NORMAS DE SEGURIDAD

NOTA SOBRE SEGURIDAD

Queremos aprovechar esta oportunidad para informar sobre nuestras medidas de seguridad a bordo de nuestros barcos y para reafirmarnos en que nuestra prioridad principal son la seguridad de nuestros pasajeros y tripulantes.

Nuestros buques cumplen y superan los requisitos del Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS, según sus siglas en inglés) y las normas marítimas del Código Internacional de Gestión de la Seguridad, que son los requisitos de seguridad internacionales que rigen la industria del crucero. Cada miembro de la tripulación ha recibido una formación adecuada en relación con los estrictos protocolos de seguridad de la compañía y ha participado en simulacros de seguridad semanales realizados a bordo de cada uno de nuestros barcos.

Nuestros capitanes son marineros experimentados con un promedio de 33 años en el mar de experiencia en la navegación. Todos ellos han ascendido del rango de Segundo Oficial al de Segundo Capitán antes de ser Capitán. Asimismo, nos aseguramos de que nuestros capitanes realicen periódicamente una formación rigurosa de simulación en operaciones de navegación y de puente de mando.

Para ayudar a nuestros capitanes y oficiales mientras navegan, aplicamos una amplia gama de protocolos de navegación. Nuestras operaciones de puente de mando se basan en un enfoque de equipos, formados por dos personas, de manera que siempre hay dos oficiales que se encargan de las operaciones de puente de mando, que ordenan que se cumplan de forma estricta los procedi-
mientos de navegación. Además, nuestros equipos de puente de mando siguen unos planes de viaje establecidos previamente que revisan y debaten en profundidad con el capitán antes de salir y llegar al puerto. Por otra parte, todos nuestros barcos utilizan la tecnología y el equipamiento de navegación más avanzado para garantizar que nuestros equipos de puente de mando cuentan con los datos más precisos relacionados con el itinerario programado.

Antes de cada crucero, realizamos un simulacro de seguridad obligatorio con todos nuestros clientes durante el cual se revisa y expone importante información de seguridad. También proyectamos un detallado vídeo de seguridad que se reproduce continuamente en las televisiones de los camarotes, por si alguien requiere más información.

Fuente: Norwergian Cruise Line

COSTA CRUCEROS: REEMBOLSOS COSTA CONCORDIA

Génova, Enero 27, 2012

Costa Crociere ha anunciado una propuesta de compensación para los pasajeros que han vuelto a sus casas después del trágico accidente del Costa Concordia el pasado 13 de enero.

Costa Crociere quiere expresar sus más profundas condolencias a las familias de las víctimas, su permanente sentimiento de apoyo a las familias de los desaparecidos, y su profundo pesar por los daños y sufrimientos que el accidente del Costa Concordia ha causado a sus pasajeros.

Las familias de los fallecidos y de los heridos que requirieron tratamientos médicos ‘in situ’ estarán incluidas en una propuesta adicional que tendrá en cuenta las circunstancias individuales de cada uno.

La compensación propuesta para los pasajeros que han vuelto a casa incluye todos los siguientes puntos:

• Un importe total de 11.000 euros por persona como indemnización, cubriendo todos los daños patrimoniales y no-patrimoniales, incluyendo pérdida de equipaje y efectos personales, angustia psicológica y pérdida del disfrute de unas vacaciones en crucero

• Reembolso por el valor del crucero, incluyendo tasas portuarias;

• Reembolso de los traslados por tierra y por aire incluidos en el paquete del crucero;

• Reembolso de todos los gastos de viaje para llegar al puerto de embarque y vuelta a casa;

• Reembolso de cualquier gasto médico requerido;

• Reembolso de los gastos realizados a bordo durante el crucero.

Este paquete de compensaciones excede los límites de indemnización estipulados en las convenciones internacionales y las leyes en vigor. El pago del importe total de 11.000 euros se le ofrecerá a todos los pasajeros, incluyendo a los niños que no pagaron el crucero, sin importar su edad.

Costa Crociere se ha comprometido a no reducir/restar de estos importes ninguna cantidad pagada a los pasajeros de acuerdo a sus pólizas de seguro. Además, la empresa devolverá todas las pertenencias guardadas en las cajas fuertes de los camarotes siempre y cuando la recuperación de las mismas sea posible.

Costa Crociere se compromete a proporcionar un programa de asistencia psicológica para cualquier pasajero que lo solicite. La compañía se ha comprometido también a ofrecer a los clientes la posibilidad de cancelar cualquier crucero reservado antes del 13 de enero, en cualquiera de sus rutas, sin ninguna penalización hasta el 7 de febrero del 2012.

Dos equipos operativos atenderán las peticiones de información con el fin de darles las las respuestas oportunas.. Los pagos serán abonados por la empresa dentro de los siete primeros días de la recepción de la aceptación de la propuesta. La dirección de correo electrónico en España para centralizar las peticiones es reembolsosconcordia@es.costa.it o al + 34 93 487 5685

FERIA DE CRUCEROS ORGANIZADA POR CRUCERO 10

El próximo fin de semana del 4 y 5 de febrero tendrá lugar la 2ª edición de la Feria&Workshop de Cruceros en el salón de eventos del Hotel Ciutat de Granollers, ciudad situada a 25 minutos de Barcelona. Esta exposición contará con la presencia de las principales compañías navieras marítimas y fluviales del sector, agencias de viajes y empresas y asociaciones relacionadas con el mundo de los cruceros.

GoldiumCruceros.com acudió a la primera edición siendo la única agencia especializada y tuvo un gra éxito de feedbadk con sus clientes.

A pesar del grave accidente del barco Costa Concordia, ocurrido el pasado viernes, 13 de enero en la localidad de Giglio, el sector y sus protagonistas, los cruceristas ya experimentados o futuros navegantes, están respondiendo con firmeza y madurez en relación a este desgraciado accidente.

Tras consultar con agencias de viajes expertas, compañías navieras y prensa especializada, la conclusión es que las reservas de cruceros en las agencias de viajes transcurren con normalidad, teniendo en cuenta el accidente, que coincidió en plena campaña de ventas de este producto. Durante este periodo, las agencias de viajes venden entre un 30% y un 40% de los cruceros de todo el año y pese al temor inicial, nos informan que no ha habido cancelaciones ni freno a las peticiones de reservas. Incluso en algunos casos, estas peticiones han aumentado respecto a años anteriores en el mismo periodo.

Los propios cruceristas que interactúan en nuestras plataformas -con 25.000 usuarios únicos registrados-, todos ellos con al menos un crucero realizado en su vida , están convencidos de la seguridad de los barcos de cruceros hoy día. Y las estadísticas así lo indican: en 20 años, las compañías navieras han movilizado a 90 millones de cruceristas y ofrece el mejor ratio de seguridad de todos los sectores de los viajes.

En poco más de una semana, las compañías Costa Cruceros, Royal Caribbean, Celebrity Cruises, MSC Cruceros, Pullmantur Cruises, Iberocruceros, Holland America Line, Norwegian Cruise Line, Azamara Cruises, SeaDream Yacht Club, CroisiEurope, Politours River Cruises, Politours Sea Cruises y Crucemundo expondrán sus mejores propuestas a los visitantes en la II Feria&Workshop de Cruceros de Catalunya y van a responder a todas y cada una de las peticiones de agentes de viajes, de profesionales del sector y de cruceristas, sean o no experimentados.

Además, otras empresas e instituciones relacionadas con el sector cruceros y del turismo en general, también estarán presentes en un evento donde se prevé una gran afluencia de público (American Airlines, Universitat Turisme Mediterrani, Delivery Warehouse, Titanic Exhibition, Cruises News Media Group, Forodecruceros.com, Crucero10.com...)

Dentro del marco de este evento, los promotores impulsamos por primera vez un Cruise&Tourism Networking, donde profesionales y aspirantes del sector podrán compartir sus contactos, impresiones, ideas, estrategias con otros colegas para construir sinergías y proyectos en común. En tiempos de recesión general, creemos firmemente en este tipo de encuentros que se realizarán en dos jornadas; sábado, 4 y domingo, 5 de 12 a 13 horas en un espacio anexo al salón ferial.

Como novedad de última hora, todas las navieras presentarán personalmente sus productos 2012-2013 a agentes de viajes, a periodistas y a cruceristas con invitación y/o acreditación en una sala anexa del mismo Hotel Ciutat.

El programa de estas presentaciones que tendrán lugar el sábado, 4 de febrero en una sala anexa al salón ferial:

11:30 / 12:00 - CroisiEurope
12:00 / 12:30 - Seadream Yacht Club
12:30 / 13:00 - Iberocruceros
13:00 / 13:30 - Pullmantur Cruises
13:30 / 14:00 - Politours
17:00 / 17:30 - MSC Cruceros
17:30 / 18:00 - Costa Cruceros
18:00 / 18:30 - Celebrity Cruises
18:30 / 19:00 - Royal Caribbean
19:00 / 19:30 - Holland America Line


Esta II Feria&Workshop de Cruceros está abierta a clientes finales y a los propios profesionales que visitarán la exposición para informarse de las novedades y de los nuevos programas de cruceros para 2012 y 2013 e incluso para bloquear camarotes y realizar reservas al momento. Los visitantes podrán optar, también, a numerosos premios exclusivos, entre los que destaca un crucero para 2 personas con Royal Caribbean o Celebrity Cruises, un crucero fluvial para 2 personas con CroisiEurope, dos iPad2 de Apple.

Para poder obtener invitaciones/acreditaciones exclusivas, tanto para visitantes como para profesionales del sector turístico en general, los interesados deben registrarse y solicitarlas AQUÍ (o en la web de Crucero 10). Se pueden pedir hasta 10 invitaciones por solicitud. Las invitaciones no tienen ningún coste y son limitadas.

--> SOLICITAR INVITACIONES-ACREDITACIONES