COLOCAN LA QUILLA DEL DISNEY FANTASY

Esta semana, la naviera norteamericana Disney Cruise Line celebró la colocación de la quilla del Disney Fantasy en el astillero Meyer Werft. Se trata del segundo barco con el que la compañía pretende seguir incrementando su oferta de cruceros familiares, pues el crucero gemelo del Disney Fantasy, el Disney Dream, entró en servicio el pasado 26 de enero.

La ceremonia de colocación de la quilla es un hito importante en el proceso de construcción de barcos, cuando el primer bloque o sección de la nave, se baja en el muelle y una moneda se coloca debajo de la quilla para la buena fortuna. En este caso, la colocación de la moneda estuvo a cargo de Karl Holz, presidente de Disney Cruise Line, con la asistencia de Minnie Mouse, refiere un reporte de Travel Update.

El Disney Fantasy repetirá muchas de las innovaciones que caracterizan al Disney Dream, y que fueron introducidas en la industria de cruceros por primera vez, incluyendo el AquaDuck, la primera montaña rusa de agua a bordo en el mundo. Sin embargo, este barco contará con algunos elementos nuevos de diseño y de experiencias, que le darán una identidad especial y muy particular.

Con capacidad para 4.000 pasajeros, está contemplado que haga cruceros por el Caribe de una semana desde Puerto Cañaveral, Florida, desde donde también partirá su viaje inaugural, previsto para el 31 de marzo de 2012.

Fuente: CNews/Meyer Wreft

QUAIL TRAVEL (HAPPY CRUISES): INCREMENTO DE CARBURANTE

SUPLEMENTO DE CARBURANTE



Informamos que debido a la subida constante de precios del combustible, la compañía Air Europa ha incrementado sus tarifas y, por lo tanto, Quail Travel se ve obligado a trasladar este encarecimiento a nuestra programación del crucero “Tesoros del Caribe”. Los afectados con esta medida son todas las reservas, incluidas las ya realizadas, con embarque en La Habana con salidas del 05 de Marzo al 30 de Abril, cuyos vuelos sean operados por la compañía Air Europa.

Al amparo del artículo 157 del RDL 1/2007 de 16 de noviembre, Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (antiguo artículo 7 de la Ley 21/95 de 6 de julio, reguladora de viajes combinados), esta medida afectará al crucero Tesoros del Caribe, con salida todos los sábados desde el 05 de Marzo hasta el 30 de abril de 2011.


CRUCERO BUQUE SUPLEMENTO POR PERSONA

Tesoros del Caribe Gemini 58 €

El importe señalado como suplemento pasará a formar parte del precio final de la reserva y aplicándose por pasajero (mayor de dos años edad) y por semana de crucero. Este descuento queda exento de todo descuento por venta anticipada y/u ocupación múltiple.

Quail Travel Group S.A.

ROYAL CARIBBEAN APUESTA POR OTRA GENERACIÓN DE BARCOS

Royal Caribbean Cruises, Ltd. firmó una carta de intención con los astilleros Meyer Werft para la construcción de una nueva generación de barcos de cruceros de Royal Caribbean International. El nuevo diseño de arquitectura marítima, que lleva el nombre en clave de “Project Sunshine”, incorpora características nuevas y atractivas para aprovechar lo mejor de la experiencia e imaginación de Royal Caribbean. El proyecto es el resultado de más de un año de investigaciones y creación dedicada.

El pedido solicita la entrega de un barco en el otoño del 2014 con la opción de un segundo para la primavera del 2015. El nuevo barco, con de 158,000 toneladas brutas registradas (GRT), tendrá capacidad para más de 4,100 huéspedes en habitaciones dobles. El costo general estimado por habitación es de €170,000 aproximadamente, que incluye el precio básico de contrato de astillero más todo lo necesario para diseñar, operar y construir el barco, desde honorarios de los arquitectos a costos de supervisión y todo el inventario móvil, desde computadoras hasta obras de arte y ropa de cama.

“Royal Caribbean se ha esforzado en ganarse una reputación de ofrecer los barcos más innovadores en el sector de cruceros, y esta nueva generación no defraudará”, expresó Richard D. Fain, Presidente y Director Ejecutivo de Royal Caribbean Cruises, Ltd. “Aunque seguimos cumpliendo con nuestra política de mantener la confidencialidad de nuestras más nuevas ideas y características durante las primeras etapas de construcción, sí puedo decir que estoy muy entusiasmado por la pasión e imaginación que nuestros equipos han dedicado al proyecto. Project Sunshine aprovecha las mejores ideas de nuestros barcos ya existentes, e incorpora nuevas y atractivas actividades y conceptos de entretenimiento. Además, tendrá de todo para cada huésped: desde espacios majestuosos y espectaculares a entornos pequeños e íntimos; desde actividades plenas de energía y vigor a la serenidad de un espacio más personal; y desde abundantes alternativas gastronómicas, a una cornucopia de oportunidades para las familias. También me entusiasma la eficiencia en consumo de energía y tecnologías medioambientales que se han incorporado. Nuestros barcos ya existentes están entre los más eficientes en consume de energía en el mundo, y Project Sunshine lleva este rasgo a un nivel superior. Basándonos en nuestros más de 20 años de experiencia con Meyer Werft, conjuntamente con su convincente propuesta, sabemos que proporcionaremos todas las innovaciones que esperan los huéspedes de Royal Caribbean”.

“Meyer Werft se complace en trabajar con Royal Caribbean, especialmente por su reputación de construir barcos tan innovadores. Me siento muy feliz de continuar nuestra alianza de tantos años con Royal Caribbean Cruises Ltd. y su marca Royal Caribbean International. Sus proyectos le presentan siempre oportunidades increíbles a Meyer Werft de crear los barcos más novedosos del sector de cruceros”, añadió Bernard Meyer, socio gerente de los astilleros Meyer Werft.

La carta de intención está sujeta al cumplimiento satisfactorio de las condiciones acordadas.

Fuente: Royal Caribbean/Noticias de Cruceros

NUEVO: CATÁLOGO COSTA FAVOLOSA

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EL MUNDO SE BAJA DEL AVIÓN PARA SUBIRSE A UN CRUCERO

Los numerosos contratiempos de los cuales vienen siendo escenario los aeropuertos internacionales -ya sea a raíz del peligro de ataques terroristas, la nube volcánica que pasó por el hemisferio norte el año pasado o los extremos climáticos provocados por el calentamiento global- están alentando un meteórico incremento en los viajes en crucero. Este es el único sector de la industria turística mundial que no ha sufrido los efectos de la Gran Recesión y que disfruta de un crecimiento sostenido.

Desde 1990, el número de pasajeros ha venido aumentando a razón de 7,2% por año. En el período 1980-2009, más de 176 millones de personas viajaron en cruceros de más de dos días de duración. De ellos, un 40% lo hizo en los últimos cinco años.

En Gran Bretaña, el auge ha sido espectacular. Tan sólo durante 2010, 300 cruceros zarparon o hicieron escala en estas costas.

La Asociación Británica de Transporte Marítimo de Pasajeros (PSA, según sus siglas en inglés) predice para este año un incremento del 20% en el número de naves y del 8% en el de turistas, lo que llevará el total a 1,7 millones de pasajeros. Entre los destinos de larga distancia más populares se encuentran América latina (incluida Buenos Aires) y la Antártida.

Penny Guy, vocera de la PSA, atribuye el éxito a las ventajas tanto de comodidad como económicas que los turistas encuentran en este servicio. "La gente sabe que cuando viaja en un crucero tiene todo resuelto con un solo ticket: la comida, el transporte, el alojamiento y el entretenimiento. Es por eso que, al sacar las cuentas, se dan cuenta de que ésta es la mejor forma de ahorrar dinero y estrés."

Es el último de estos factores lo que ha llevado a varios operadores a tirar por la borda los paquetes turísticos con líneas aéreas para echar ancla en lo que consideran que son las "más serenas aguas" de los cruceros.

"Nuestros clientes no quieren más pasar buena parte de sus vacaciones haciendo colas interminables, sin poder cargar una botella de agua o una tijera para cortarse las uñas por razones de seguridad y a veces durmiendo en corredores tras ver sus vuelos cancelados, cuando lo único que quieren es un merecido descanso. Ellos están cansados y nosotros también. Es por eso que hemos decidido dedicarnos exclusivamente a ofrecer cruceros", explica Stephen Bath, director de Bath Travel, una de las principales agencias de turismo inglesas.

Cambio visible
El impacto de este cambio de ruta ya está empezando a hacerse notar. En el sur de Inglaterra -la zona más próspera del Reino Unido- el aeropuerto regional de Bournemouth mejoró sus instalaciones para servir a unos 3 millones de pasajeros, a un costo de US$ 60 millones.

Pero en 2010 la firma aérea local Palmair cayó en bancarrota y su principal aerolínea de bajo costo, la irlandesa Ryanair, suspendió todos los vuelos por falta de demanda. En los últimos seis meses, sólo un vuelo despegó por día desde Bournemouth.

La situación es totalmente distinta en el cercano puerto de Southampton. El tráfico marítimo es tan intenso y animado que recuerda aquella época en la cual tenía sentido para los británicos cantar la patriótica Rule, Britannia! Britannia rule the waves! (¡Gobierna Gran Bretaña! ¡Gran Bretaña gobierna las olas!).

A Buenos Aires
Infinidad de barcos con dirección a los fiordos noruegos, la islas Canarias y el Mediterráneo echan proa todos los días desde allí, al igual que cruceros trasatlánticos hacia los Estados Unidos, el Caribe y América del Sur.

La firma de capitales noruegos Fred Olsen Cruise Lines, por ejemplo, ofrece un periplo de 55 días, en condiciones de pleno lujo, desde Southampton hasta Buenos Aires por entre 7000 y 25.000 dólares.

El aumento en la actividad ya ha motivado multimillonarias inversiones. Southampton está construyendo una quinta terminal, la cual convertirá a este puerto en el eje central de las comunicaciones marítimas de Europa del Norte.

A un costo de US$ 55 millones, se estima que la nueva estación impulsará la economía local a razón de 200 millones anuales tan pronto abra sus puertas, en 2013.

La capacidad incrementada de Southampton para acomodar las naves de mayor tamaño del mundo, como el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas (con media docena de piscinas, casinos, campos de minigolf, etcétera) se cree que contribuirá a atraer cruceros a otros puertos británicos.

El aledaño de Portsmouth ya ha empezado a sacar beneficio del imán de su vecino, con la llegada de nuevos barcos internacionales en dirección a España, Francia y el norte de Africa.

El norteño de Liverpool, sede la de la tradicional firma naviera Cunard -propietaria del Queen Mary 2, entre otros- apunta aún más alto. Con fondos de la Unión Europea, se dispone a construir también una nueva terminal con vistas a dominar la mayor parte del tráfico trasatlántico.

TENDENCIA GLOBAL
70 Son los millones de pasajeros que viajaron en un crucero de más de dos días en los últimos cinco años.

Fuente: La Nación

NOVEDADES: NORWEGIAN CRUISE LINE

OFERTA ESPECIAL FAMILIAS

Norwegian Cruise Line ofrece unas vacaciones perfectas para familias con las instalaciones amplias del Kids´ and Teens´ Crew y los camarotes comunicados. Tienen muy buenas novedades para sus clientes: ¡Lanzan una nueva campaña para familias!

¡La nueva fórmula NCL para familias: Hasta 50% de descuento sobre el precio de adulto aplicado a niños hasta 17 años, compartiendo camarote con un adulto!

¡Es la oferta perfecta para familias de 4, 5 o monoparentales! En vez de reservar un camarote cuádruple pueden ahora reservar un camarote adicional a un precio muy especial. A los niños les encanta tener su propio sitio y para los padres será aún más fácil relajarse. Dado que no hay camarotes regulares para 5 personas a bordo del Norwegian Epic, familias con 3 niños pueden beneficiar aún más de la nueva campaña: Mientras 2 niños pagan el precio de adulto reducido con una reducción de un 50% aproximadamente, el tercer niño paga solamente el precios regular de niños y 2 camarotes mejoran el confort para familias.

Período de promoción: 15 de febrero –31 de marzo de 2011

Cruceros en el Mediterráneo en verano 2011:
- Norwegian Epic: 26 de junio – 4 de septiembre
- Norwegian Jade: 18 de junio – 3 de septiembre

La disponibilidad es limitada. La reducción aplica para un niño hasta 17 años compartiendo el camarote con un adulto y varía según la fecha de salida y la categoría reservada entre 46% y 50% del precio base total del adulto (sólo crucero, sin vuelos). La promoción está válida para ofertas especiales y los precios del folleto pero no es combinable con otras promociones.


MEJORAS EN GREAT STIRRUP CAY

NCL abre una nueva marina y facilidades de alimentación en Great Stirrup Cay.

Great Stirrup Cay es el puerto de escala más visitado entre todos los puertos de escala de Norwegian Cruise Line. Debido a ello estamos invirtiendo actualmente unos US$ 20 millones en la reconstrucción de nuestra isla privada, propiedad de NCL desde 1977.

Hasta ahora hemos creado nuevas excursiones en tierra como p.ej. excursiones aventureros en barcas y vueltas en kayak. Los 2000 pasajeros del Norwegian Sky fueron los primeros en vivir la apertura de la dársena con cuatro diques para llegar en buques auxiliares a la isla y las nuevas facilidades de alimentación. Estas últimas comprenden dos bares y cuatro pabellones picnic similares a las estaciones de restaurantes de acción que tenemos a bordo con parillas, estaciones pizza, comidas frías y calientes, fruta fresca y panes. Dislocando las llegadas en buques auxiliares hacia la dársena y más lejos de la playa, conseguimos que la playa esté más apartada y más tranquila.

La segunda fase del desarrollo incluirá un pabellón de llegadas/salidas, bares adicionales, un pabellón con banda musical, vestidores privados en la playa, una zona para niños y cuatro canchas de voleibol de playa.

OFERTAS ROYAL CARIBBEAN (hasta 26/2)

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ALLURE OF THE SEAS: EL GRAN CRUCERO LGBT

La mayor travesía exclusiva para gays y lesbianas que se haya realizado jamás culmina el domingo con el regreso a Fort Lauderdale (Florida) del Allure of the Seas, el crucero más grande del mundo, tras una semana de recorrida por el Caribe, dijeron hoy los organizadores.

La empresa estadounidense Atlantis Events, especializada en viajes para la comunidad homosexual, organizó el crucero que regresa el domingo a su puerto en Fort Lauderdale (50 km al norte de Miami) con 5 400 pasajeros gays y lesbianas a bordo, un récord mundial para este tipo de salidas, según dijo esta semana la academia internacional que lleva estos registros.

Royal Caribbean, compañía propietaria de los dos mayores cruceros del mundo, el Oasis of the Seas y su gemelo el Allure of the Seas, alquiló este último para el charter que Atlantis programó para celebrar su 20 aniversario, y que incluyó paradas en Saint Marteen y Saint Thomas.

“La respuesta que obtuvimos para este primer viaje en el Allure fue increíble. En tres semanas estaba el charter completo sin siquiera haber hecho publicidad”, comentó el director ejecutivo de Atlantis, Rich Campbell.

El viaje en el Allure, que reunió pasajeros llegados de todas partes del mundo, contó diariamente con todo tipo de shows protagonizados por reconocidas figuras gays, que incluyeron cantantes, comediantes, estrellas de cabaret, además de varios de los más reconocidos DJ’s del mundo que animaron fiestas todas las noches, informó Atlantis.

El buque, que por primera vez fue cedido para un viaje charter, ya fue reservado para otra salida en enero de 2012, con paradas en Cozumel y Costa Maya, México, y la isla Labadee, en Haití.

Fuente: El Comercio.com

MSC CRUCEROS YA TIENE GANADOR DEL CONCURSO

MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ya tiene el ganador del Concurso “Sospechosos en Alta mar”, una novedosa campaña de marketing viral lanzada en España a través de las redes sociales.

La acción se ha basado en un juego en el que los usuarios de Internet, a través de la página de seguidores de MSC Cruceros en Facebook y un Microsite creado para ello, han tenido que resolver un misterioso robo de un cuadro. Del 17 de enero al 6 de febrero, los participantes han ayudado al detective, Roberto Holmes, a resolver el misterio. Durante esos días han ido visualizando los diferentes videos en los que Holmes les daba pistas sobre los sospechosos para adivinar quién fue el ladrón.

Casi 3000 personas han participado, y de los que resolvieron el misterio y acertaron con el sospechoso, Pablo Quizasfueel, han participado en el sorteo de un crucero. Sonia López Jiménez ha sido la afortunada detective que disfrutará de un crucero de 8 días para dos personas a bordo de MSC Splendida.

Con esta campaña MSC Cruceros ha reforzado su liderazgo 2.0 dentro del sector de cruceros. La campaña ha conseguido un gran éxito y la compañía ha alcanzando en Facebook los 15.250 seguidores, así como gran repercusión en otras redes sociales como Twitter.

Fuente: MSC Cruceros

LA Iª CRUISE SHIPPING ASIA EN SINGAPUR

La feria Cruise Shipping Asia celebrará su primera edición del 16 al 18 de noviembre en el Centro de Convenciones y Exposiciones Marina Bay Sands en Singapur.

Con el lema “La puerta al mercado del mañana”, la conferencia combinará sesiones de debate con la exposición de servicios y productos “que subrayen el potencial de Asia como un mercado emergente de cruceros”, indicaron UBM Live, entidad responsable de la feria y de Cruise Shipping Miami.

La nueva cita crucerística cuenta con el respaldo de la Asociación Asiática de Cruceros, la Asociación Internacional de Navieras de Cruceros, y la Asociación de Cruceros Florida-Caribe y, entre otras, contará con la presencia de entidades como Asia Cruise Services Network, Indochina Incentive and Cruise, Intercruises Shoreside and Port Services y el Ministerio de Cultura y Turismo de Indonesia. “Muchas de las compañías de cruceros consideran que Asia es el próximo mercado de cruceros y creemos que podemos replicar, con Cruise Shipping Asia, el mismo éxito que hemos conseguido con nuestro evento Cruise Shipping Miami”, afirmó el presidente de UBM Live, Michael Kazakoff.

El analista y autor del estudio “La encrucijada de los cruceros: un análisis mundial para 2025”, Tony Peisley, apuntó que la industria crucerística “parece comprometida con desarrollar el enorme potencial del mercado de cruceros asiático”. “Sin embargo, el crecimiento será más constante que espectacular en los primeros años, pues existen desafíos, pero parece probable que, en un futuro próximo, las compañías internaciones de cruceros construyan nuevos buques con los mercados asiáticos en mente”, aseguró. Destacó además que Asia necesita desarrollar sus instalaciones para el tráfico de pasajeros y mejorara sus campañas de promoción para llamar la atención de los clientes acerca de los paquetes vacaciones vinculados con los cruceros. “No hace tanto tiempo que los mercados de Europa y Norteamérica se enfrentaron a retos similares. Pero a través de la inversión en nuevas instalaciones y en campañas de marketing efectivas, la industria crucerística creó un negocio vibrante y global.

Podemos hacer lo mismo en Asia, no tengo ninguna duda”, explicó.

Conferencias
El programa de conferencias de Cruise Shipping Asia 2001 se centrará en el mercado de cruceros asiático, concretamente en cuestiones vinculadas con los posibles destinos, la planificación de los itinerarios, las excursiones, el desarrollo portuario, las operaciones marítimas y los servicios de hotel, entre otras. La organización espera congregar en la cita de Singapur a navieras internacionales con interés en expandirse en Asia, pabellones turísticos nacionales, establecimientos hoteleros, puertos, agencias de viaje, proveedores de productos alimenticios, aerolíneas y compañías de entretenimiento.

Fuente: VP/Cruise Shipping

FALLECE EL FUNDADOR DE SILVERSEA, ANTONIO LEFEBVRE D'OVIDIO

Silversea anuncia con tristeza el fallecimiento de Antonio Lefebvre d'Ovidio, fundador de Silversea, el pasado 5 de febrero de 2011.

Antonio Lefebvre nacido en 1913 fue gran abogado marítimo y profesor antes de la adquisición de buques de carga y transbordadores en el Adriático. Después fue el propietario de Sitmar Cruises que la absorbió posteriormente Princess Cruises en 1988.

A principio de los años 1990, Lefebvre tenía una visión al prever un viaje apasionante en una mezcla seductora de innovación, romance y pasión. Su visión era crear una línea de crucero distinta a las conocidas hasta esa fecha creando así nueva categoría de ultralujo, el crucero de seis estrellas. Hoy esta naviera se llama Silversea Cruises.

LOS PASAJEROS DE CRUCEROS SUPERAN LOS 7 MILLONES EN 2010

Los puertos públicos españoles registraron el tránsito de 7,13 millones de viajeros de cruceros durante el pasado año, lo que supone un incremento del 17,6% en comparación con 2009, y alcanzar un récord, según ha informado Puertos del Estado.

De esta forma el movimiento de cruceristas por instalaciones portuarias españolas se triplicó en la última década (2000-2010), dado que en 2000 apenas sumaron 2 millones de pasajeros.

El ente público dependiente del Ministerio de Fomento subraya asimismo que durante 2010 los principales puertos españoles concentraron casi una cuarta parte (el 21%) del turismo europeo de cruceros, siendo Barcelona el quinto destino preferido a escala mundial.

En este sentido, Puertos del Estado subrayó el "indudable impacto relevante" que este tráfico de cruceros presenta para el sector turístico español. Según sus datos, el gasto medio de un crucerista que procede de cruceros en escala se sitúa en entre 50 y 75 euros, importe que se eleva hasta entre 200 y 300 euros en caso de que el crucero tenga el puerto como base.

Por puertos, los de Barcelona y Baleares son los que concentraron el mayor número de pasajeros de cruceros en 2010, con 2,34 y 1,53 millones de usuarios, respectivamente. Estos datos arrojan además un crecimiento del 9% y el 24,5% en comparación con 2009 para cada uno de los casos.

Después se sitúan Santa Cruz de Tenerife, con 740.000 cruceristas, un 27% más que hace un año; Málaga (660.000 viajeros, un 35% más) y Las Palmas (618.745 pasajeros, un 35% más). En el lado opuesto, los puertos donde más descendió el tráfico de viajeros de cruceros en 2010 son Huelva, que el pasado año no tuvo actividad de este tipo, Ferrol, con una caída del 73% y Sevilla (-43,1%).

Fuente: Preferente

INSTITUCIONES Y EMPRESARIOS SE ALIAN PARA “REINVENTAR” GRANADA Y ATRAER MÁS CRUCEROS

Granada debe estar preparada por afrontar el crecimiento del tráfico de cruceros y reinventar la oferta turística para seguir captando el tráfico de cruceros. Esta son de las conclusiones del GRANADA CRUISE FORUM 2011, organizado por CRUISES NEWS MEDIA GROUP, el pasado 3 de febrero de 2011 en las instalaciones de la Cámara de Comercio de Granada. Angel Díaz Sol, presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Alejandro Zubeldia, Delegado Provincial de Granada de la Junta de Andalucía, Javier Jimenez, Presidente de la Cámara de Comercio y Jose Gallardo, Diputado de Turismo de Granada, inauguraron el GRANADA CRUISE FORUM 2011, y coincidieron en la necesidad de saber aprovechar el destino Granada y la intensa labor del Puerto de Motril en la labor de captación de estos tráficos. Todas las instituciones alabaron las iniciativas de fomento de este tipo de turismo, que dentro del contexto general, es el único segmento vacacional que en España, no sólo no se ha resentido, sino que mantiene crecimientos de 24% durante los últimos años.

Sector en crecimiento
El avance del sector, el crecimiento de la industria de los cruceros y la evolución de la actividad en el Mediterráneo fueron los ejes centrales de la exposición de Peter Wild, director de GP Wild. El consultor mostró la evolución del sector y los datos del impacto económico de los cruceros en Europa. Posteriormente, Flo Powell, directora la Asociación de Touroperadores Británicos especializados en cruceros (ACE) analizó los motivos por los que un crucerista ingles elige un destino de cruceros y cuáles son los requerimientos de los armadores a la hora de elegir un puerto/destino de cruceros. José Bermúdez, gerente de Motrilport avanzó las actividades de promoción que realiza el puerto en buscar de posicionar el destino y la reconversión que se está llevando a cabo en el puerto para mejorar las condiciones de atraque de cruceros; en concreto avanzó la próxima construcción de un Centro de Atención al Pasajero y las funciones y objetivos que representan esta instalación, a la vez que pidió al empresariado local más decisión e iniciativa para poder ampliar los atractivos turísticos de la provincia. Gran expectación causó la presentación de Virginia Quintairos, del touroperador Intercruises. Quintairós analizó todas las funciones que realizan para los armadores en los destinos y las necesidades que impone el armador para garantizar la satisfacción del pasajero. También hablo de la capacidad de reinventar la oferta de Granada y su provincia, mas alla de La Alhambra., como una herramienta eficaz para poder ofrecer a las navieras diferentes opciones de excursiones en la provincia. De esta capacidad de ser imaginativos, eficaces y de ser diferentes depende en gran medida que una naviera apuesta por un destino.

Por último, Luis de Carvalho, de DC Consulting analizó la estructura de las navieras, su funcionamiento interno, cómo se toman las decisiones, quien las toma, y como mejorar el posicionamiento de un destino. Carvalho expuso la necesidad de integrar todas los esfuerzos de un destino en una entidad que aglutine la interlocución ante los armadores, y en la que todos los integrantes, puerto, destinos, entidades de promoción y servicios, puedan beneficiarse del trabajo común.

Debate
Con posterioridad, se celebró una mesa redonda con los ponentes a la que se incorporaron Xavier Bennasar, Director de Ventas para España y Portugal de Oceania Cruises, y Chencho Ramirez, Director Ventas para Centro y Sur y Royal Caribbean, Celebrity Cruises y Azamara Cruises. En el diálogo se han analizado las oportunidades de negocios para la provincia, la capacidad de atracción de cara a los armadores o cómo establecer los cauces de comunicación con la industria del sector. Se han debatido sobre las políticas de precios aplicados a los proveedores, el papel de las agencias de viaje, o cómo hacer más competitivos los servicios turísticos de la provincia. Clausuró el GRANADA CRUISE FORUM, José Motril, del MotrilPort, quien agradeció la participación de los ponentes y de los asistentes e instó a los empresarios a que colaboren con el puerto y con el destino en presentar a los touroperadores y armadores, todo el potencial de la oferta turística de Granada y su provincia.

LOS PUERTOS DE MÉXICO SE LLEVAN UNA NOTA ALTA

De acuerdo con las encuestas de satisfacción de la compañía Pullmantur, sus clientes califican a los puertos de esta nación con promedios superiores a 9 en una escala de 10 puntos, lo cual garantiza el negocio en ese segmento, aseguró Eduardo Barroso, director en este país de esa entidad naviera, que tiene su sede en España.

En entrevista concedida por el directivo, y publicada por Notimex, Barroso expresó su confianza en que la empresa logre un importante crecimiento en el territorio mexicano, luego de que en 2010 ofreció servicio a cerca de 30.000 pasajeros.

El ejecutivo reconoció que los puertos de ese país han realizado un esfuerzo enorme por ofrecer servicios y experiencias de calidad a los turistas, así como para mantener la limpieza, lo cual gusta a los visitantes. Asimismo, subrayó la diferenciación de productos, lo cual ayuda a los viajeros a decidirse a bajar en cada uno de los destinos.

En ese sentido, ratificó que “la apuesta de Pullmantur por México va en serio y es a largo plazo”, y por ello en 2011 confía en mejorar las cifras obtenidas el año pasado.

Según Barroso, la competencia que en la Ruta del Pacífico constituirá el nuevo crucero de Ocean Star, que comenzará a dar servicio a partir de Semana Santa, no le preocupa, pues “hay mercado para todos”, e insistió en que lo importante es la diversificación del producto y las ventajas competitivas que la línea que representa ofrece a los pasajeros.

El reporte destaca la experiencia de 40 años de la naviera, que lleva ese tiempo sirviendo a un mercado casi exclusivamente en español y cuenta también con aviones para traer a los turistas de Europa y subirlos al barco, tanto en la ruta del Pacífico como en la del Caribe.

Pullmantur comenzará recorridos el 27 de marzo próximo en la Ruta del Caribe, durante los cuales tocará Cozumel, Majahual y Puerto Progreso en México, así como las islas de Jamaica y Gran Caimán.

Entretanto, el 3 de julio arrancan los itinerarios por el Pacífico, con Acapulco, Mazatlán, Los Cabos, Puerto Vallarta y Manzanillo como escalas.

Para el Caribe, la línea cuenta con una embarcación de 721 cabinas, con capacidad para 1.450 pasajeros y un desplazamiento de 47.000 toneladas, mientras que para el Pacífico dispone de una embarcación con 500 cabinas, para 1.000 cruceristas, con un desplazamiento de 35.000 toneladas.

Barroso confirmó su esperanza en que el turismo siga confiando en México y descartó que la inseguridad se convierta en un factor que inhiba la llegada de viajeros internacionales.

Fuente: CNews

SILVERSEA SE ASOCIA CON SLOW FOOD

La compañía de cruceros de lujo Silversea ha firmado un acuerdo con la asociación Slow Food Promozione, cuyo interés es recuperar el placer de la comida y de la cocina local y alejarse de los modernos conceptos del fast food.

La colaboración entre ambos se enfocará en destacar la herencia italiana de La Terrazza, restaurante especializado que se encuentra en todos los barcos de la compañía, excepto en el buque de expedición Prince Albert II.

Fundada en Italia en 1986, Slow Food se ha convertido en una organización internacional dedicada a la promoción del placer de la comida mediante una mejor comprensión de sus sabores, calidad y producción. Este sistema procura defender la diversidad biológica en nuestro suministro de alimentos, extender la educación sobre los sabores, y unir a los productores de alimentación de excelente calidad con consumidores a través de diferentes acontecimientos e iniciativas.

Silversea y Slow Food trabajarán conjuntamente en el aprovisionamiento de productos de alimentación del mundo entero que se adapten a las normas de Slow Food. Este acuerdo se iniciará este verano en los cruceros por Europa. La Terrazza de Silversea será el primer y único restaurante en el mar que pueda mostrar el logo de Slow Food al lado de los productos de alimentación que cumplen con su filosofía, incluyendo alimentos elaborados por los integrantes del proyecto Terra Madre: una red global de comunidades de alimentos que aboga por una producción responsable y sostenible de los mismos.

"Creemos que esta sociedad realzará la experiencia culinaria de nuestros invitados", afirma Rudi Scholdis, director de desarrollo culinario de Silversea. "Al mismo tiempo, tenemos el orgullo de apoyar la misión de Slow Food y así unir el placer y el alimento con la conciencia y la responsabilidad".

La iniciativa conjunta también implicará un programa especial de viajes culinarios bajo la filosofía slow food, diseñado para mostrar productos de excelente calidad gastronómica y que ayudará a los invitados a redescubrir el placer de comer y entender la importancia de preocuparse de la procedencia de los alimentos, quién los hace y cómo se hacen.

"Estamos encantados de asociarnos con una compañía de cruceros tan distinguida como Silversea", ha declarado Sebastiano Sardo de Slow Food Promozione. "Con Silversea hemos encontrado un compañero que es realmente capaz de acompañar los altos estándares de Slow Food. Juntos, esperamos ofrecer a los invitados Silversea los placeres de excelentes alimentos y bebidas, mostrando las fuertes conexiones entre los alimentos y el planeta".