::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

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“The world is a book and those who do not travel read only one page.” – St. Augustine.
"El mundo es un libro y aquellos que no viajan sólo leen una página." - St. Agustine

martes, 8 de febrero de 2011

PULLMANTUR: POSIBLE MULTA EN BRASIL?

Según nuestros coletas de Blog de Cruzeiros (Portugal), la naviera Pullmantur fue citada por los tribunales con el fin de pagar la fianza de R$ 734,417.00 al proveedor buques Pierotti Mansueto y Filhos Ltda. de Santos. Si la empresa no cumple con su compromiso antes del 23 de febrero, una de sus tres naves podrían ser "arrestadas" o impedidas de abandonar el puerto de Santos.
La decisión fue dictada por el juez suplente del 10 º Juzgado Civil de Santos, María Livia de Oliveira Costa. Puede ser objeto de recurso, pero sin efecto suspensivo.
La deuda está relacionada con el servicio de avituallamiento de los buques en el Puerto de Santos, durante la última temporada de cruceros (2009/2010). El arresto, solicitado por el proveedor, recibió el apoyo como una manera de garantizar el pago. La razón es que el armador no tiene oficinas en Brasil, pero en España.


Fuente: Blog de Cruzeiros

CAMBIOS EN LA ESTACIÓN MARÍTIMA DE CADIZ

Una vez finalizado el plazo de presentación de ofertas, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz podría dar a conocer en los próximos días la empresa ganadora del concurso de la obra de sustitución de la actual cubierta de la estación marítima, que contiene fibrocemento, por otra compuesta de materiales no dañinos para la salud.
Se trata de una obra que tiene un plazo de ejecución de cuatro meses y un presupuesto de 195.000 euros.

Sin ampliación en 2011
En un principio esta obra estaba programada para el año próximo teniendo en cuenta que este año la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz no va a asumir la ampliación de la estación marítima de la ciudad --que funciona ya como estación de embarque y desembarque de pasajeros de crucero--, al no existir demanda suficiente que justifique esa ampliación, ha optado por llevar a cabo la obra de sustitución de la cubierta, que requiere un mayor trámite y seguridad debido a elementos de su composición que pueden resultar dañinos para la salud, y ya no tener que hace esa obra el año que viene si se realiza la ampliación de la estación.

Además, la empresa Acciona Trasmediterránea, que está terminando su nuevo edificio de oficinas dentro de la zona portuaria, deberá llevar a cabo primero el traslado de sus dependencias, que están ubicadas en la Estación Marítima, antes de iniciar cualquier obra en el edificio.

La Estación Marítima del puerto de Cádiz funciona desde mayo del año pasado como terminal de pasajeros de cruceros para los buques de recreo de MSC Cruceros e Iberocruceros, sin que en los siete meses que lleva en funcionamiento haya habido un incremento de pasajeros que justifique la ampliación del inmueble.

Además, las previsiones que maneja para este año la APBC en cuanto a las escalas de estas dos navieras de cruceros son similares a las del año pasado.


Fuente: Informacion Bahia/Navegamos en Crucero

miércoles, 2 de febrero de 2011

COMUNICADO COSTA: SITUACIÓN EN EGIPTO/TÚNEZ

Costa Cruceros comunica que todos sus itinerarios que incluyen Egipto y Túnez se han modificado, cancelando las escalas en estos dos países y ofreciendo puertos alternativos.

Costa Cruceros reanudará sus programas regulares originales y restablecerá las escalas en Egipto y Túnez, cuando las autoridades competentes al cargo (Ministerios de Asuntos Exteriores) declaren la restauración de la estabilidad y las condiciones de seguridad en ambos países.
Costa Cruceros considera la seguridad de sus Huéspedes y los miembros de su tripulación como una prioridad fundamental y está constantemente en contacto con las autoridades locales e internacionales para garantizar la seguridad de sus operaciones y vigilar cuidadosamente la evolución de la situación en Egipto y Túnez.


EGIPTO

Cruceros de 7 días en Mar Rojo con el Costa Allegra y el Costa Marina:

Las operaciones de embarque y desembarque serán efectuadas en Aqaba (Jordania) en lugar
de en Sharm El Sheik (Egipto). Los enlaces aéreos se mantienen con la misma operativa
comunicada a los pasajeros, cambiando únicamente el destino de los mismos.

El itinerario concentrará sus escalas en Jordania e Israel como sigue:
1 Aqaba (Jordania) - (Embarque)
2 Aqaba (Jordania) - (Excursión principal: Antigua Ciudad de Petra)
3 Aqaba (Jordania) - (Excursión principal: Desierto de WadiRum)
4 Navegación
5 Eilat (Israel) - (Excursiones principales: Jerusalén y Mar Muerto)
6 Eilat (Israel) - (Excursiones principales: Antigua Fortaleza de Massada y Mar Muerto)
7 Eilat (Israel) - (Excursión a la playa)
8 Aqaba (Jordania)

Con el fin de atender a los clientes que ya han reservado en estos Cruceros, Costa Cruceros también ofrecerá itinerarios y fechas de salida alternativos.

- En la programación de primavera 2011 de 11 días del Costa Allegra, Costa Mediterránea
y Costa Pacifica
, la escala de Alejandría (Egipto) será sustituida por Haifa (Israel), con la
posibilidad de realizar excursiones a Jerusalén, Belén o Galilea.

- En la programación de otoño 2011 de 10 días del Costa Atlantica, la escala de Alejandría (Egipto) será sustituida por Rodas (Grecia).

- En los cruceros de posicionamiento en el Mar Rojo del Costa Marina y Costa Allegra, los de Emiratos del Costa Luminosa y Costa Deliziosa, y los del Océano Índico del Costa Romantica, las escalas de Sharm El Sheik, Sáfaga y Alejandría (Egipto) serán sustituidas por una escala de dos días en Eilat (Israel), con la posibilidad de realizar excursiones a la Antigua Fortaleza de Massada y el Mar Muerto, así como la ciudad de Jerusalén.


TÚNEZ

- Cruceros de 7 días del Costa Magica: la escala de Túnez será sustituida por Cagliari
(Cerdeña).
- Cruceros de 7 días del Costa Concordia: la escala de Túnez será sustituida por Malta.
- Cruceros de 7 días del Costa Serena: la escala de Túnez será sustituida por Palma de Mallorca.



PULLMANTUR: INVERSIONES Y EXPANSION EN LATINOAMERICA

El grupo turístico Pullmantur afianzará su presencia en mercados internacionales e impulsará su crecimiento en el segmento de cruceros, para lo cual invertirá entre 15 y 20 millones de euros al año durante los próximos dos ejercicios. Ese sector del negocio de la compañía ibérica, filial de la naviera estadounidense Royal Caribbean, ya aporta un 40% de las entradas de la entidad.

Según Ignacio Aguilera, vicepresidente y director general de estrategia, desarrollo de negocio y mercados internacionales de Pullmantur, “en 2008, el 85% de los ingresos venía de España”, pero esa tendencia va cambiando y se prevé que el reparto llegue al 50% próximamente.

A pesar de la progresión, la firma esperará hasta 2012 para entrar en nuevos segmentos, aunque de acuerdo con declaraciones de Aguilera aparecidas en www.expansion.com, “el objetivo es consolidar nuestra presencia en México, Brasil, Venezuela, Colombia, Panamá y Francia el año próximo”.

Otros países “interesantes” a medio plazo para la naviera española, líder del mercado ibérico con una cuota del 45%, son Argentina, Chile, Uruguay y Perú.

El Grupo Pullmantur, que facturó 408,71 millones de euros en 2009, esperaba cerrar 2010 con un crecimiento del 24% en pasajeros, superior a la evolución de los ingresos, pero esta cifra no se concretó.

No obstante, según su vicepresidente, “gran parte del incremento (logrado) viene por nuestra estrategia de expandirnos fuera de España, porque el país no está en su mejor momento, aunque el negocio de los cruceros sigue creciendo”.

Para 2011 el pronóstico es optimista, pues el nivel de reservas supera el de las mismas fechas del año pasado y los precios están al alza.

En palabras de Aguilera, “tras un recorte de entre el 8 y el 10%, según la temporada, se están recuperando de forma natural”, y agregó que “a pesar de la coyuntura económica, esperamos mejorar en línea con el sector en España, que crecerá entre un 5 y un 8%”.

En esos propósitos, apuntó, el comportamiento de los mercados internacionales será clave, pues aunque se trata de economías “más volátiles”, el margen de mejora es muy grande, “lo que hace prever que el crecimiento adicional de esta área superará el 10% y alcanzaría el 15”.

Asimismo, este ejercicio estará marcado por la llegada al sector de cruceros de las agencias de viajes, en un proyecto liderado por el ex director general de Viajes Marsans, José María Lucas, que tiene al Grupo Pullmantur como socio financiero.

Aunque Aguilera no aportó elementos sobre la participación de su entidad en esta iniciativa, señaló que la compañía que dirige está interesada en propiciar “un retorno financiero”.

A propósito de otro tema aún vigente, el concurso de acreedores de Viajes Marsans, que adeuda unos 10 millones de euros a Pullmantur, el funcionario de la naviera refirió que “ha hecho daño a muchos más proveedores”, aunque admitió que esa agencia era, hasta junio del pasado año, su segundo cliente más importante en cruceros.
Fuente: CNews

martes, 1 de febrero de 2011

LOS ‘COSTA CLUBS’ DE COSTA CRUCEROS SE CONVIERTEN EN MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN




- Los pasajeros más fieles de Costa podrán experimentar toda la emoción de formar parte de la tripulación de la naviera en cuatro de sus itinerarios.

- El programa ‘ViceVersa’ se implementó por primera vez el pasado 10 de enero en un crucero del Costa Luminosa a la India y Maldivas.

- Durante los próximos meses, los ‘Costa Clubs’ que viajen en la ruta inaugural del Costa Favolosa, en el itinerario del Costa Deliziosa a Groenlandia y Fiordos Noruegos así como en La Vuelta al Mundo podrán saber qué se siente al trabajar en un crucero.



Costa Cruceros, compañía de cruceros número 1 de Europa, ha lanzado en algunas de sus rutas un novedoso programa llamado ‘ViceVersa’, una experiencia única para todos los Costa Clubs, los pasajeros más fieles de la compañía. En cuatro de los cruceros de Costa, los Costa Clubs podrán vivir durante unas horas como miembros de la tripulación y experimentar la emoción de ser personal de a bordo y atender a los pasajeros. Al mismo tiempo, los miembros de la tripulación sustituidos pasarán a ser pasajeros del crucero.

Para llevar a cabo correctamente su nuevo papel y exprimir esta innovadora experiencia al máximo, el director del crucero supervisará y formará a los socios del club. De esta forma, descubrirán los secretos que se ocultan entre bastidores en su nuevo trabajo. Se pondrán en la piel de la tripulación y llevarán uniformes reales, únicamente diferenciados con un pequeño logotipo. Una vez preparados, trabajarán durante un día en diferentes puestos: atención al viajero, guías de viaje, personal del crucero, músicos, cantantes, camareros y cocineros.

La experiencia ‘ViceVersa’, implementada por primera vez en noviembre de 2010 a bordo del Costa Deliziosa, se propone de nuevo en cuatro cruceros que cuentan con una gran presencia de CostaClubs.

¿Cuándo?

El primer crucero ha sido el Costa Luminosa, en un viaje de 21 días que zarpó el 10 de enero de 2011 desde Dubai para descubrir las maravillas de India y las Maldivas. El segundo será el crucero inaugural del Costa Favolosa, el nuevo buque insignia, actualmente en construcción en el astillero Fincantieri en Marghera. El buque zarpará desde Venecia el 7 de julio de 2011 y durante los siguientes 10 días hará escala en Grecia, Israel, Turquía y Croacia. En la tercera ruta que pondrá en marcha el programa ViceVersa, el Costa Deliziosa zarpará de Ámsterdam el 30 de julio de 2011 en dirección a Groenlandia, Islandia, los Fiordos noruegos y las islas Feroe. La última será ‘La Vuelta al Mundo’, un itinerario exclusivo de Costa Cruceros con el Costa Deliziosa. En este crucero histórico de 100 días, que zarpará desde Savona el 28 de diciembre de 2011, el buque navegará por todo el globo en dirección oeste siguiendo la ruta de los grandes navegantes: desde Savona a Los Ángeles a través del Caribe y el Canal de Panamá; desde Los Ángeles a Singapur con escalas en Hawai, Samoa, Fiji, Nueva Zelanda y Australia; y después desde Singapur a Savona con visitas a Tailandia, Sri Lanka, India, los Emiratos Árabes, Omán, Yemen, el Mar Rojo y Egipto. Unas vacaciones realmente únicas e inolvidables.

lunes, 31 de enero de 2011

MSC CRUCEROS LANZA SU NUEVA CAMPAÑA DE TELEVISIÓN LLAMADA “DETALLES”



MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, lanza una nueva campaña publicitaria de televisión llamada “Detalles” y que parte del concepto “La experiencia a bordo de un barco de MSC Cruceros”. Los spots incluyen entretenidas escenas de distintas actividades a bordo sobre las que aparecen las letras MSC.

Rodada íntegramente en MSC Splendida, en ella se muestran situaciones que permiten disfrutar de la experiencia MSC Cruceros, desde un momento romántico o de relax, hasta la práctica de deportes o actividades de ocio, diversión para los niños, representaciones teatrales, cócteles llenos de glamour, gastronomía típicamente italiana o un reconfortante masaje en MSC Aurea Spa.

La canción de la campaña “Tu vuo’ fa l’Americano” ha sido interpretada por Sophia Loren, madrina de 8 de los 11 barcos que componen la flota. Los spots, de 20” y 10”, tienen tres temáticas distintas “Familia”, “Jóvenes” y “Mix”, cada una enfocada a un tipo de público. El objetivo de la campaña “Detalles” es continuar consolidando la marca en el mercado español, centrando la atención en “los detalles que hacen diferente un crucero con MSC”

La campaña se emite en las televisiones naciones durante 3 semanas y comienza el 31 de enero.

Puedes ver la campaña en: http://www.youtube.com/user/msccruceros#p/u/0/5V2ohq8Srrk

IBEROCRUCEROS SE POSICIONA EN VALENCIA

Iberocruceros, filial de Costa Cruceros, apuesta por Valencia para potenciar su crecimiento. La ciudad se convertirá en 2011 en el sexto puerto base de Iberocruceros en España y, tras recibir 240.000 cruceristas el año pasado, prevé alcanzar los 400.000 este ejercicio, gracias al impacto positivo del AVE entre Madrid y Valencia que entró en servicio el pasado mes de diciembre.

El viaje inaugural de Iberocruceros desde este puerto tendrá lugar el 20 de abril próximo. Según José Salinas, director de Turismo de Valencia, está prevista la creación de una Terminal de cruceros en los próximos cuatro años para alcanzar el millón de pasajeros al año.
Fuente: Boletin TAT

EL CELEBRITY SILHOUETTE YA TOMA FORMA Y SERÁ INAUGURADO EN ALEMANIA



Celebrity Silhouette, la incorporación más reciente a la familia de la Clase Solstice de Celebrity Cruises, hará historia este verano (boreal) cuando sea nombrado oficialmente en Hamburgo, Alemania. Con frecuencia, en lo que respecta a automóviles y barcos de crucero, “Hecho en Alemania” es marca de alta calidad, diseño innovador y precisión. Los barcos de la premiada Clase Solstice de Celebrity Cruises no son excepción, y su herencia germánica están directamente relacionados con las festividades del nombramiento del Celebrity Silhouette, precisamente en una conocido puerto alemán.

El Celebrity Silhouette, con capacidad para 2,886 huéspedes, construido en el astillero Meyer Werft de Papenburg, Alemania, será presentado al mundo el 21 de julio de este año, con ceremonias formales de nombramiento que iniciarán un crucero de familiarización de 2 noches para agentes de viajes, prensa y otros dignatarios invitados. El Celebrity Silhouette es el cuarto barco de la Clase Solstice de una serie de cinco construidos en el astillero alemán de propiedad familiar de sexta generación, reconocido por su dedicación a la excelencia; y el primero de su clase que será bautizado oficialmente en Alemania.

“Nos honra enormemente que Alemania sea el primer país fuera de los Estados Unidos o el Reino Unido en ser sede del nombramiento de un barco de la Clase Solstice” expresó Tom Fecke, Gerente General de RCL Cruises Ltd., en Alemania. “Es un claro compromiso, no sólo con el mercado de cruceros alemán, sino también con el creciente interés en la marca Celebrity Cruises, que sigue evolucionando y atrayendo a más vacacionistas. Hamburgo, con su sólida tradición de cruceros y su atractivo, proporciona un entorno ideal, y esperamos con ansias la inauguración de este barco nuevo y sorprendentemente hermoso”.

Los vacacionistas que deseen disfrutar del Celebrity Silhouette pueden reservar espacio en su crucero inaugural del 23 de julio, que consistirá en un viaje de 7 noches a Roma. Al término de un crucero de familiarización de dos noches para miembros invitados del sector de viajes y la prensa, el barco llevará a cabo una serie de itinerarios de ida y vuelta de 12 y 13 noches a Tierra Santa, con salida desde Roma. A partir de noviembre, el Celebrity Silhouette será el primer barco de la Clase Solstice en ofrecer cruceros con salida desde Cape Liberty (Bayonne), Nueva Jersey, llevando el estilo y diseño premiados de la Clase Solstice al área tri-estatal de Nueva York.

El Celebrity Silhouette les ofrecerá a los vacacionistas oportunidades a bordo significativamente ampliadas, para que disfruten de su precioso tiempo de vacaciones. Las nuevas instalaciones que debutarán en el Celebrity Silhouette pondrán de manifiesto algunas de las características más convincentes de la marca de cruceros de primera, proporcionando experiencias únicas enfocadas en las artes culinarias, formas de relajar y disfrutar de entornos estilizados en alta mar, y actividades a bordo atractivas y enriquecedoras. Entre las instalaciones de estreno están:

•The Lawn Club Grill, el primer restaurante interactivo de parrilladas a bordo de un crucero
•The Porch, que ofrecerá desayunos de cortesía rápidos, simples e informales con vistas del césped y el mar como fondo
•The Art Studio, un espacio dentro de The Lawn Club en el que los huéspedes podrán participar en sesiones íntimas de instrucción práctica impartidas por expertos en dibujo, pintura y decoración con cuentas, así como en el arte culinario con creación de platos, degustaciones, mixología y otros cursos temáticos
•The Alcoves, un retiro privado con vista al césped, el océano y las costas, con ocho habitaciones exclusivas, estilo cabañas, creadas para alojar de dos a cuatro huéspedes a The Hideaway, un escondite de vanguardia equipado con la más moderna tecnología al estilo de una casa en un árbol, para que los vacacionistas se relajen con sus Apple iPads, o lean un buen libro dentro de íntimos y cómodos “nidos”

Además de las innovadoras instalaciones y experiencias nuevas, el Celebrity Silhouette ofrecerá atributos icónicos de la Clase Solstice tales como:

•El moderno “Celebrity iLounge” que convirtió a Celebrity Cruises la primera tienda autorizado de Apple del sector de cruceros
•El restaurante fuera de lo común “Qsine”, que ofrece su menú y lista de vinos en un iPad®, así como una atractiva experiencia culinaria al estilo teatral
•Diez restaurantes insuperables - además de “The Lawn Club Grill” y “The Porch”
•Interiores estilizados y modernos creados por algunos de los mejores arquitectos y proyectistas del mundo, como Adam Tihany
•Magníficos clubes nocturnos y salones como CellarMasters, con la primera instalación a bordo de un barco de cruceros del innovador sistema de distribución de vinos Enomatic
•Una de las ofertas de vinos más amplia y mejor del sector de cruceros, distribuida por uno de los equipos más extensos de sumilleres certificados
•Una de las mayores colecciones permanentes de arte contemporáneo original en el mundo, y los primeros recorridos de apreciación artística autoguiados a bordo de un barco de cruceros, presentado en un iPad®
•Entretenimiento de primera calidad, con espectáculos de acrobacias aéreas y música en vivo


Fuente: Celebrity Cruises /Meyer Werft

LAS NORMAS MARÍTIMAS DEJAN FUERA A VIEJOS CRUCEROS

El Convenio SOLAS de Naciones Unidas que normaliza todo lo concerniente a la seguridad de la vida humana en el mar, incluida la calidad de construcción de las naves y selección de los materiales a emplear y cuáles no, número de embarcaciones salvavidas que debe llevar cada nave y a qué altura del barco colocarlas para facilitar el acceso del pasajero en el momento de la emergencia, las escaleras dentro del barco de un piso a otro y a qué distancia debe estar una de otra.
Solas estableció que a partir de octubre pasado serían retirados del servicio internacional unos 10 viejos cruceros por haber sido construidos con materiales combustibles. Eso incluye a embarcaciones que tienen más de 35 años de antigüedad y no hayan sido modificadas. La cifra que Solas exige poner fuera de servicio ahora representa una total de 4 mil camas, o sea un 3% de la capacidad total de cruceros para el escenario europeo.
Según los datos que hemos recogido, desde mediados de los años 70 los astilleros no emplean materiales combustibles pero en algunos barcos aún conservan los viejos materiales, excepto aquellos que tenían asbestos y que los desguazaron todos, como el "Norway" (ex France). Sin embargo unos pocos de estos barcos, como el "Black Prince" construido en 1966 y adquirido en Venezuela (vendido por Fred Olsen Cruises) continuará operando en el servicio de ferry local.
Hace algún tiempo leímos que la categoría de un crucero se medía por el costo de cada camarote, que en los recientemente construidos llegaba a un promedio de 200 mil dólares, ahora serían 300 mil dólares. Pues bien, en los viejos barcos de más de 35 años se calculó que la inversión para mejorarlos no debía superar los 12 mil dólares por camarote, más arriba de lo cual era inviable su mejora. Muchos de ellos han sido modificados a lo largo de sus años dos o tres veces y aún están navegando en excelentes condiciones y según dicen vale la pena un nuevo reciclaje, para no más de 5 años. En la lista de barcos condenados figuran 15 que fueron a desguace y otros no tienen habilitación para el servicio internacional.

Tal es el caso del Black Prince, gemelo del Black Watch que nos visitó en el 2003 y 2006 y sigue en servicio, pero no en los circuitos turísticos internacionales. Hemos conocido muchos de estos viejos transatlánticos que entonces tenían a bordo dos y hasta tres clases sociales para viajar. Cuando se entronizó el tiempo de los cruceros, se suprimieron las clases: menos camarotes y más confort y sobre todo más lugares de esparcimiento para poder funcionar como crucero turístico. Otros viejos y muy exclusivos, fueron modificados para agregarles más camarotes. Pero todo ello estaba subordinado al costo de los combustibles que con motores viejos muy consumidores, desbarataban todo proyecto de mejora. Y la segunda instancia en los requerimientos modernos fue la instalación de los sistemas de seguridad para el barco y para los viajeros exigidos por la OMI y por Solas que son muy costosos, incluso los botes salvavidas ahora son tenders cuyo valor supera los 800 mil dólares por unidad.
Por ejemplo, el "Queen Elizabeth 2", construido en los años 60 tenía calderas que quemaban fortunas de petróleo por día, así que se las cambiaron, pero el petróleo continuó subiendo de precio por lo que se le introdujeron nuevos cambios -le modificaron hasta la forma de las hélices- para ahorrar combustible. Pero al final se vendió a Dubai para servir como lujoso hotel flotante donde está ahora y tenemos entendido que hasta la electricidad se la suministran de tierra. Muchos de los cruceros hoy desaparecidos visitaron Montevideo en las décadas de los 70, 80 y hasta mediados de la del noventa.


Fuente: El País Digital

ROYAL CARIBBEAN GANA CASI 400M€ EN 2010



Royal Caribbean obtuvo 547,5 millones de dólares (unos 399 millones de euros) de beneficios en 2010, triplicando la cifra del año anterior, gracias a la mejora del entorno económico y al aumento de las ventas, según ha informado la compañía.

La facturación total alcanzó los 6.800 millones de dólares (4.965 millones de euros), un 15% más que en 2009, cuando llegó a los 5.900 millones de dólares (4.305 millones de euros).

En el cuarto trimestre año, la naviera aceleró el crecimiento al multiplicar por doce sus beneficios y ganar 42,7 millones de dólares (311 millones de euros) frente a los 3,4 millones de dólares (2,4 millones de euros) del mismo periodo del año anterior. Como informó HOSTELTUR, la compañía venía ya superando sus expectativas pues aumentó las ganancias un 55% en el tercer trimestre
A pesar de todo, Royal Caribbean reconoce que los resultados podrían haber sido mejor en la recta final del año si la meteorología hubiera acompañado, en lugar de presentar “condiciones extremas”. La facturación entre octubre y diciembre de la naviera registró un aumento interanual del 6,6%, hasta 1.600 millones de dólares (1.167 millones de euros), conducida por la mejora de los márgenes y el incremento de capacidad.

El presidente y consejero delegado de Royal Caribbean, Richard Fain, ha comentado que "estos sólidos resultados reflejan la sólida recepción de nuestros nuevos barcos junto con la fortaleza que han disfrutado nuestras de marcas de cruceros". De cara a 2011 las previsiones de la compañía son optimistas y espera que los precios se recuperen a lo largo del año.





Fuente: HostelTur

sábado, 29 de enero de 2011

NCL SUN: CAMBIOS A MEJOR



Norwegian Sun, diseñado y construido bajo el concepto Freestyle Cruising en 2001, acaba de ser renovado durante una estancia de 12 días en dique seco y por valor de varios millones de dólares para ofrecer la mejor experiencia del “crucero a tu aire”. Se trata de la primera de las tres reformas que tiene previstas Norwegian Cruise Line para este año. Concretamente, en mayo será reformado en dique seco el Norwegian Dawn y el Norwegian Spirit lo será en septiembre.

“Norwegian Cruises Line tiene el gran compromiso de asegurar que nuestros barcos estén siempre en excelentes condiciones. Norwegian Sun es el primero de los tres barcos que van a ser renovados este año en dique seco, y le seguirán otros el próximo 2012″, declaró Kevin Sheehan, CEO de Norwegian Cruise Line. “Continuaremos renovando y actualizando el concepto de Freestyle Cruising. Nos complace también anunciar que a partir de ahora nuestros pasajeros podrán disfrutar también de una nueva opción culinaria en el Norwegian Sun”.

Las reformas del Norwegian Sun se han realizado fundamentalmente en las áreas públicas, las suites y los restaurantes. Concretamente, y tras el éxito que ha tenido el Brazilian steakhouse, la churrascaría brasileña del Norwegian Epic, Norwegian Cruise Line ha decidido añadir el restaurante Moderno Churrascaria también a bordo del Norwegian Sun. Éste ofrece la posibilidad a los pasajeros de degustar una gran variedad de carnes servidas directamente de la brocheta al plato, así como un gran buffet de ensaladas.

Las reformas de las áreas públicas del Norwegian Sun incluyen:

•Nueva decoración en las 33 suites del barco
•Mejoras en el área infantil, donde se ofrecen actividades para niños incluidas en el precio
•El Moderno Churrascaria, nuevo steakhouse brasileño de la compañía (ocupando el lugar del antiguo restaurante Pacific Heights)
•Recambio de moquetas y decoración de las paredes


Además, también se han realizado reformas técnicas:

•Un proyecto para la conservación de la energía orientado al sistema HVAC del barco, con el objetivo de ahorrar seis millones de kilovatios al año
•Recambio de las tuberías de agua potable (cuyas obras continuarán durante los próximos 12-18 meses)
•Modificaciones de la hélice y el timón para reducir el consumo de energía en un 6%
•Recambio de los pescantes de los barcos salvavidas con ganchos de última generación para ofrecer la máxima seguridad al cliente


Después de su estancia en el Caribe, a partir del 8 de mayo de 2011, el Norwegian Sun realizará una serie de 15 cruceros de 9 noches por las capitales bálticas, navegando por primera vez en la historia de la compañía desde Copenhague (Dinamarca). Los puertos de escala incluidos son Warnemunde (Berlín, Alemania), Tallinn (Estonia), San Petesburgo (Rusia), Helsinki (Finlandia) y Nynashamn (Estocolmo, Suecia). El coste de la reserva por persona es de 969 euros. Además, con la promoción “Semanas de dinero de bolsillo”, recientemente prolongada, los clientes que reserven su crucero hasta el 14 de febrero recibirán un crédito a bordo de hasta 500 dólares por camarote.

Todos los pasajeros van a poder disfrutar de todas las comodidades a bordo del Norwegian Sun, pues además de una amplia variedad de camarotes, dispone de 14 opciones de restauración, 10 bares y salones; múltiples áreas de entretenimiento; un lujoso spa y un salón de belleza; un gimnasio de última generación; un club para niños y un salón para adolescentes; una cubierta para practicar deporte y varios espacios públicos amplios.


Fuente: NCL España

viernes, 28 de enero de 2011

TRABAJO EN CRUCEROS!???



Si alguno estáis buscando trabajo en algún crucero, aquí os señalamos una de las webs: Get Cruise Jobs.

LOS OPERADORES DE CRUCEROS ASUMIRÁN EL SERVICIO DE SEGURIDAD

Creuers del Port de Barcelona y Palacruceros, las dos compañías que operan el tráfico de cruceros en el puerto de Barcelona, asumirán a partir del próximo 1 de marzo el servicio de seguridad y el control de pasajeros y equipajes, según el acuerdo al que llegó el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona el pasado miércoles. Ambas empresas deberán llevar a cabo el control de las operativas de embarque y desembarque siguiendo siempre las indicaciones de la APB y las fuerzas de seguridad del Estado.

Este modelo es parecido al que se desarrolla en los aeropuertos. Así, las terminales deberán contar con personal de seguridad privada para las labores de control de personas y maletas, que se complementarán con los agentes de la Guardia Civil.

Desde la APB afirmaron que los equipos de seguridad permitirán reforzar los controles e inspecciones que se lleven a cargo durante las operativas de embarque y desembarque, sobre todo en un puerto que ha llegado a recibir cruceros con capacidad de hasta 5.000 pasajeros.

Con el objetivo de implantar este servicio complementario de seguridad, el Consejo de Administración aprobaba ayer una nueva tarifa de seguridad de pasajeros y maletas en régimen de crucero a partir del 1 de marzo.
Fuente: VP

jueves, 27 de enero de 2011

SAN VALENTIN CON MSC CRUCEROS



MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ha preparado con motivo de San Valentín un gran abanico de actividades y propuestas para que los pasajeros puedan disfrutar de un día tan especial.

Todos aquellos que viajen a bordo de la flota de MSC Cruceros, en torno al 14 de febrero, se sorprenderán con la romántica decoración de sus barcos, adornos con corazones rojos y guirnaldas, incluso un fondo temático en el estudio de fotografía. Las parejas encontrarán a bordo descuentos en distintos regalos como bombones, flores o joyas. Pueden desde solicitar rosas en su camarote hasta organizar una boda simbólica a bordo.

En los barcos de MSC Cruceros los chefs prepararán una gran variedad de delicias gastronómicas por San Valentín. Por ejemplo, cenas románticas con postres muy especiales como el “tulipán de amor” relleno de fresas, chocolate y crema, que se podrán saborear en MSC Magnifica, MSC Splendida, MSC Poesia, MSC Lirica, MSC Sinfonia y MSC Melody. También se ofrecerá una divertida selección de cócteles, ‘Cheek to Cheek’, ‘Love at First Sight’ o ‘Cupid’s Arrow’, y champagne.

La compañía tiene también tratamientos especiales pensados para las parejas, como el tratamiento Light son the Sea ", un masaje relajante para dos con velas en la suite termal de 50 minutos, con un paquete de té de hierbas revitalizantes.

El entretenimiento en los barcos se centrará en la celebración de San Valentín, con concursos de poemas de amor, veladas pensadas para pasajeros que viajan sólos, concursos de disfraces por parejas. Además de música y películas románticas, espectáculos teatrales en MSC Splendida y MSC Magnifica y un show titulado Amor de tango en MSC Lirica.

MSC Cruceros propone a las parejas que quieran disfrutar del día de los enamorados los buques MSC Magnifica, MSC Splendida y MSC Fantasia, los buques más modernos de la flota. El primero realizará un crucero de 12 días con salida el 6 de febrero de Venecia (Italia) y escalas en Bari (Italia), Dubrovnik (Croacia), Katakolon (Grecia), Rodas (Grecia), Alejandría (Egipto), Limassol (Chipre), Haifa (Israel), Rávena (Italia) y de nuevo Venecia. MSC Splendida iniciará el 7 de febrero un crucero de 11 días con salida desde Barcelona y escalas en Casablanca (Marruecos), Santa Cruz de Tenerife, Funchal (Madeira), Málaga, Civitavecchia (Roma) y que termina en Génova (Italia). MSC Fantasia realizará un crucero de 12 días que comenzará el 10 de febrero en Barcelona y hará escalas en Gibraltar, Funchal (Madeira), Santa Cruz de Tenerife, Arrecife (Lanzarote), Málaga, Civitavecchia (Roma), Génova (Italia) y que termina en Barcelona.

Convierte el día de San Valentín en una fecha inolvidable

GRANADA CRUISE FORUM 2011






DEBATIRA SOBRE ESTRATEGIAS DE PROMOCION Y ADAPTACION DE LOS NEGOCIOS TURISTICOS DE GRANADA A LAS DEMANDAS DE LA INDUSTRIA DE LOS CRUCEROS

GRANADA se convertirá el próximo 3 de febrero de 2011 en epicentro de la industria de los
cruceros con la celebración del GRANADA CRUISE FORUM 2011, un foro internacional del conocimiento sobre la industria de los cruceros que reunirá, en la Cámara de Comercio de Granada, a representantes de las compañías navieras, tour operadores internacionales, expertos europeos en la industria de los cruceros, puertos y compañías de servicios. El evento patrocinado por AUTORIDAD PORT UARIA DE MOTRI L, MOTRI LPORT GRANADA , CA MARA DE COMERCIO, INDUSTRIA Y NAVEGACION DE GRANADA , PATRONATO PRO VINCIAL DE TURISMO DE GRANADA y TURISMO Y DEPORTE DE ANDA LUCIA servirá para colaborar
en la promoción que, del destino Granada, se está realizando por las diferentes entidades de promoción locales regionales y autonómicas. El objetivo del GRANADA CRUISE FORUM 2011 es analizar el interés del destino por parte de los armadores, explicar cómo se gestiona la industria de los cruceros a nivel internacional y tratar de concienciar al tejido turístico de Granada, acerca de las posibilidades que este tipo de turismo puede representar para los negocio de las ciudad y su provincia.

GRANADA CRUISE FORUM es un evento dirigido a los profesionales del sector portuario, industria auxiliar, agencias de viaje, instituciones relacionadas con la promoción turística, así como gestores de servicios hoteleros, restaurantes, museos, comercios, y en general servicios que puedan beneficiarse de la llegada de pasajeros de cruceros desde Motril a la provincia de Granada. En el evento participarán, entre otros, Peter Wild, Director GP WILD INTERNATIONA L, Flo Powell, Directora ASOCIATION CRUISE EXPERT -PSA, José Bermúdez, Gerente de MOTRI LPORT , Virginia Quintairós, Directora Regional Mediterráneo de INTERCRUISES, Bernardo Echevarría, Director General de COSTA CRUCEROS , Xavier Bennasar, Director de Ventas para España y Portugal de OCEANIA CRUISES, Natalie Papoutsoglou, Responsable de Ventas y Marketing de PRINCES CRUISES y CUNARD LINE, Chencho Benítez, Director de Ventas Centro y Sur de Royal Caribbean, Celebrity y Azamara y Luis de Carvalho, Presidente Ejecutivo de Consult DC.

Impacto económico
Según los últimos datos aportados por CRUISES NEWS MEDIA GRO UP, un 15% de los pasajeros que visitan un destino en una escala crucero y se sienten atraído por él, eligen el mismo destino para pasar estancias más largas. Este hecho proporciona un impacto económico que va directamente dirigido a los servicios turísticos locales como restaurantes, hoteles, museos, servicios de transportes y tiendas. El Puerto de Motril movió en 2010 un total de 2.742 pasajeros, que se gastaron durante sus visitas un total de 164.520 euros. Las previsiones que maneja el puerto para 2011 es alcanzar una cifra cercana a los 11.500 pasajeros: con esta cifra el impacto económico en la provincia de Granada podría alcanzar los 700.000 euros, solo de los pasajeros que llegan por Motril. El impacto económico de los cruceros en Andalucía durante 2010 ascendió a cerca de 70 millones de euros.

Turismo de Cruceros
El turismo de cruceros es el único producto vacacional que resiste a la situación económica actual y que crece un 16% a nivel internacional. España es el cuarto mercado de cruceros de Europa, por detrás de Reino Unido, Alemania e Italia; sin embargo es el mercado emisor que más crece a nivel internacional, con una media en los últimos años de 9%. En 2010 por los puertos españoles pasaron cerca de 6.800 .000 pasajeros, 700.000 más que en 2009. La apuesta que los armadores están haciendo por el Mediterráneo, que ya se ha convertido en el segundo destino mundial de cruceros, sólo por detrás del Caribe, está provocando un aumento de la oferta en este área, con nuevos barcos (cada vez más grandes) posicionados en el Mediterráneo. En este contexto, los armadores están incrementando la búsqueda de puertos y destinos alternativos, capaces de ofrecer una alternativa diferente a los existentes actualmente. El Puerto de Motril, que cuenta con infraestructuras suficientes para absorber el incremento del tráfico de cruceros en su recinto, incrementará su oferta especializada a este tipo de tráficos, con la puesta en servicio de un Centro de Atención al Pasajero. El Puerto de Motril representa el acceso más rápido a Granada, destino que ofrece al crucerista infinidad de opción culturales, históricas, gastronómicas, etnológicas, y deportivas o de naturaleza. La Alhambra de Granada y Sierra Nevada son dos los buques insignias de este reconocimiento del destino, pero la oferta es mucho mayor. En este sentido, la especialización de Motril por barcos exclusivos y clientes de alto valor adquisitivo que valoran la tranquilidad y la facilidad de acceso al destino, supondrá un gran salto en materia de cruceros, ya que una decena de nuevas embarcaciones harán por primera vez escala en el Puerto de Motril durante 2011. El Granada Cruise Forum persigue, además de dar a conocer el destino, que todo el sector empresarial de la provincia se implique en su potenciación y sea consciente de las posibilidades que se abren si se es capaz de captar un tipo de turista que, como las cifras indican, repercute directamente en el impacto económico de la zona que visita.

Promoción del destino
El GRANADA CRUISE FORUM 2011 nace con vocación de continuidad y es una de las herramientas que se van a utilizar en el desarrollo de una ambiciosa campaña de promoción de la provincia de Granada entre el sector profesional de los cruceros, durante 2011, especialmente entre armadores y compañías de cruceros. El objetivo es crear una misma imagen de marca para la promoción del producto crucero que englobe los intereses de todos los organismos interesados en el desarrollo de los cruceros y que presente las ventajas de la provincia de Granada como destino de cruceros. Entre los proyectos que integran este Plan de Promoción destacan la celebración del GRANADA CRUISE FORUM, creación de una marca única, una campaña de publicidad internacional y diversas campañas de marketing digital y online , con medios escritos y audiovisuales y una campaña estratégica en redes sociales especializadas en pasajeros de cruceros.