::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

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“The world is a book and those who do not travel read only one page.” – St. Augustine.
"El mundo es un libro y aquellos que no viajan sólo leen una página." - St. Agustine

jueves, 29 de marzo de 2012

COSTA CRUCEROS: NUEVOS TIPOS DE CAMAROTE PARA 2013


Nuevas categorías de camarotes para una experiencia única

Con la apertura de las reservas para la próxima temporada 2013, Costa ha incorporado también un nuevo sistema de clasificación de los camarotes, que facilita tanto la venta del agente de viajes, como la elección del cliente.

El Camarote Classic es la opción más económica, con la que el cliente tendrá acceso a todos los tipos de camarote (interior, vista al mar y balcón) con la mejor tarifa. También es combinable con los beneficios de pertenecer a CostaClub.

El Camarote Premium incluye las mejores cabinas interiores, exteriores y con balcón, en términos de ubicación y tamaño, con la posibilidad de reservar turno de cena en los restaurantes. Además, se servirá el desayuno en el camarote y habrá servicio de habitaciones 24 horas bajo pedido y de forma gratuita. Los Costa Club obtendrán doble puntuación al reservar esta categoría de camarote y cualquier pasajero tendrá un 10% de descuento en cualquier crucero que realice durante los próximos dos años contratando camarote Premium o superior.

El Camarote Samsara ofrece una completa experiencia de bienestar, con todos los privilegios reservados para los pasajeros de Camarotes Premium, acceso ilimitado al spa y al restaurante Samsara y servicios como invitación a la ceremonia del té, dos tratamientos de bienestar, dos lecciones de fitness y meditación y dos admisiones al solárium UVA.

Finalmente, el Camarote Suite ofrece el máximo servicio para los pasajeros más exigentes. Incluye todos los privilegios de la categoría Premium, alojamiento en una suite amplia y sofisticada con servicios exclusivos, embarque prioritario, bienvenida del mayordomo con una botella de espumoso y delicatesen servidos en la suite, posibilidad de cena en la habitación y elección de diferentes tipos de almohadas para un descanso personalizado.

sábado, 24 de marzo de 2012

NORWEGIAN CRUISE LINE: DEPORTES A TOPE !!!

Si sois unos apasionados de los deportes, estáis de enhorabuena, porque este año NCL dispone de un nuevo canal a bordo: SPORT 24. Os permitirá disfrutar de los eventos deportivos más importantes del año en los cuatro barcos que navegarán por aguas europeas: Norwegian Epic, Norwegian Jade, Norwegian Sun y Norwegian Spirit.

FÚTBOL

- UEFA EURO 2012
- Bundesliga
- Barclays Premier League

TENIS
- U.S. Open
- Wimbledon 2012
- Roland Garrós 2012

GOLF
- Ryder Cup 2012
- The Open Championship
- Masters Golf 2012

OLIMPIADAS
- Olimpiadas 2012 de Londres

FÓRMULA 1
- Gran Premio de Fórmula 1

VIKING RIVER CRUISES: INAUGURA POR TODO LO ALTO 4 BARCOS





¡¡¡ Algo impresionante !!! Si ya habíamos visto entrar en los Guinness de los records a Costa Cruceros el año pasado por inaugurar dos barcos a la vez en Savona, ahora el turno le llega a la naviera Viking River Cruises que ha inaugurado 4 barcos a la vez (ver video). Se llamarán Aegir, Embla, Freya, Idun, Njord y Odin. Cada uno de ellos tendrá una eslora de 135 metros y podrá albergar a 190 pasajeros. De esta manera, Viking supera a Croisieurope como la naviera con más barcos fluviales del mundo.

COSTA CONCORDIA: REALIZADA LA EXTRACCIÓN DEL COMBUSTIBLE

Costa Crociere, el Municipio de Giglio y la Oficina del Comisariado para la Emergencia del Costa Concordia han anunciado que las operaciones para extraer el combustible del Consta Concordia están a punto de finalizar.

La extracción de fuel, llevada a cabo por expertos del equipo de Neri y Smit Salvage contratados por Costa Crociere, empezó el 12 de febrero a las 5pm y se realizó de forma continuada siempre que las condiciones climatológicas y del mar fueron favorables.

La extracción del fuel de los 17 tanques del barco se completará la noche del viernes 23 de marzo. Las operaciones se realizaron usando un sistema de bombas y válvulas. Básicamente, se adosaron al costado del barco válvulas calientes, se realizó un agujero en el depósito y se conectó una tubería. Esto permitió calentar el combustible y bombearlo al exterior mientras se introducía agua del mar para mantener la estabilidad del buque. Este sistema ha permitido extraer todo el fuel, excepto pequeñas cantidades que no suponen riesgo medioambiental y que se encuentran en áreas inaccesibles.

“Después del trágico incidente del Costa Concordia”, ha señalado el presidente de Costa Crociere, Gianni Onorato, “emprendimos acciones inmediatas para garantizar el mínimo impacto medioambiental y para proteger el entorno de Giglio, la economía y el turismo de la isla, trabajando en cooperación con la Oficina del Comisionado para la Emergencia del Costa Concordia y el Municipio de Giglio. Designamos a la compañía de salvamento líder en el mundo para llevar a cabo las operaciones de extracción de fuel, que se han completado con éxito, previniendo un potencial desastre ecológico. Estamos muy satisfechos con el resultado y continuaremos trabajando con el mismo compromiso en las próximas fases; no se escatimará en esfuerzos hasta que se completen todas las operaciones. La confianza y experiencia de la compañía se reflejan en la profesionalidad con la que gestionamos proyectos como este. Me gustaría reiterar que el incidente del Costa Concordia fue un hecho aislado, extremadamente grave pero que no se repetirá, y me gustaría también expresar de nuevo nuestras condolencias a las familias de las víctimas y nuestra cercanía a todas las personas que sufrieron por causa de este incidente”.

“Hemos observado un total compromiso de todas las partes involucradas en los esfuerzos por prevenir cualquier impacto medioambiental en la isla y hoy podemos comprobar que nuestro optimismo no estaba fuera de lugar”, ha comentado el alcalde de Giglio, Sergio Ortelli. “El hecho de que las operaciones y medidas hayan sido acordadas e implementadas entre todos nos ha permitido alcanzar lo que será un gran resultado para el futuro de la Isla de Giglio. No podemos olvidar la tragedia y nuestros pensamientos están con las familias de las personas que fallecieron o que siguen desaparecidas. Pero al mismo tiempo, la eficiencia y efectividad en la respuesta a la emergencia, combinadas con el hecho de que los análisis diarios llevados a cabo por ARPAT e ISRA hayan confirmado que nuestras aguas siguen siendo cristalinas, implica que podemos mirar hacia delante con mayor tranquilidad. Sabemos que la próxima fase de las operaciones de salvamento, que será más compleja, se llevará a cabo con mismo espíritu de equipo que ha existido hasta ahora y que esto producirá los mismos resultados positivos. Me gustaría dar las gracias a los habitantes de Giglio que, en tiempos tan difíciles, han mostrado siempre un tremendo sentido de la responsabilidad”.

Ahora que el combustible ha sido bombeado con éxito fuera de los tanques, y antes de seguir con los trabajos del plan de retirada del buque, la atención está puesta en las llamadas operaciones de cuidado del entorno. La intención es garantizar la protección medioambiental con la ayuda de expertos que utilizan medios y recursos específicamente diseñados para ello, y limpiar el fondo marino así como la zona de alrededor del buque. Las operaciones de cuidado serán lideradas de nuevo por el equipo técnico de Neri /Smit Salvage designado por Costa Crociere y durarán uno o dos meses.

Costa Crociere ha realizado una inversión multimillonaria en las operaciones de extracción de combustible, con el principal objetivo de retirar el fuel lo más rápida y limpiamente posible.

Tal y como ya se ha anunciado, en lo que respecta a la retirada del barco, en este momento se están evaluando los seis planes de trabajo recibidos hasta el 3 de marzo. La elección será anunciada a mediados de abril. Todos los planes enviados cuentan con un estándar de calidad muy alto y priorizan la necesidad de minimizar el impacto medioambiental, la protección de la economía y el turismo de Giglio así como la seguridad.

Las operaciones de retirada del buque serán especialmente complejas y se espera que tarden de 10 a 12 meses en completarse, dependiendo de qué proyecto se escoja.

PULLMANTUR - ROYAL CARIBBEAN: HOLA Y ADIOS MONARCH OF THE SEAS




Ya no es una especulación sino una realidad. Al final Pullmantur, con buen acierto por acogerlo, y Royal Caribbean, con buen acierto por "darlo", han llegado a un acuerdo para que el Monarch of the Seas pase a manos de la naviera con alma española.


De esta forma, Royal Caribbean dejará de hacer los minicruceros de Bahamas con salida desde Puerto Cañaveral (en cuyo puerto tienen al Freedom of the Seas) aunque seguirán en ese destino con minicruceros dado que tienen regularmente al Majesty of the Seas.


Por una parte, es una proceso lógico dado que Royal Caribbean va a construir nuevas naves en los próximos años y se ajusta al nuevo modelo de barco grande y con sensacionales instalaciones. Y por otra parte, es natural que Pulmantur adquiera este barco de la clase Sovereign (ya tendría dos y seguramente cuente con los 3 en el futuro cercano) y así dejaría de lado alguno de los buques más obsoletos que aún tiene . Faltaría saber si el Monarch of the Seas lo posicionarán en el Mediterráneo o lo dejarán en el Caribe para quitar el Ocean Dream.


Ahora, la gran pregunta es ¿atacará la competencia como Iberocruceros pidiendo barcos a su matriz Carnival?

miércoles, 21 de marzo de 2012

MSC CRUCEROS: MODERNIZA EL CLUB INFANTIL






MSC Cruceros anuncia que los programas de los Clubs de niños han sido modernizados y han evolucionado para satisfacer a todos los grupos de diferentes edades, por lo que los niños y adolescentes tendrán ahora mucha más diversión a bordo de MSC Cruceros.

Los valores familiares están firmemente arraigados en el corazón de MSC Cruceros y la compañía está constantemente buscando nuevas maneras de mejorar la experiencia familiar a bordo. Desde mediados de enero de 2012, se han desplegado en toda la flota mejoras en el programa, centrándose en las populares actividades deportivas, artes y manualidades, teatro y tecnología. Los programas también ofrecen una gama más amplia de juegos en familia, que van desde desfiles a la búsqueda del tesoro.

“Menos del 15% de nuestros pasajeros anuales son niños, y este porcentaje aumenta hasta el 30% durante la época estival. Es nuestro deber asegurarnos de que tendrán una experiencia inolvidable, lo que significa que tengan entretenimiento durante todo el día”, asegura Daniela Picco, Directora de Marketing a bordo de MSC Cruceros. “El 22% de los casi 200.000 menores de 18 años que viajan con MSC Cruceros cada año tienen entre 12 y 14 años, y el 24% entre 15 y 17, por lo que para nosotros es una prioridad tener programas de ocio actualizados y que nuestros barcos incorporen las últimas tecnologías”.

Cuatro grupos por edades y horarios de guardería (cuidadores)

Existen cuatro programas diferentes en el Club de Niños, cada uno desarrollado a medida de un grupo de edad específico.

• El Mini Club lleva a los marineros de entre 3 y 6 años a un mágico viaje de descubrimientos e increíbles aventuras a través de océanos encantados.
• Los pequeños de 7 a 11 años pueden unirse a la tripulación pirata del Junior Club y salir a vivir una serie de aventuras hacia islas desconocidas para descubrir el tesoro enterrado.
• El Young Club es la perfecta elección para los chicos de 12 a 14 años, porque conocerán nuevos amigos, harás cosas apasionantes y se lo pasarán estupendamente todos los días.
• El Teen Club hace más fácil para los adolescentes de 15 a 17 años estar conectados con una tripulación divertida y pasar más tiempo con gente de su edad.

Cada mañana de 9:00 a 10:00 horas MSC Cruceros han introducido la hora de la canguro, un programa especial para los bebés y niños más pequeños de 10 a 36 meses. La tripulación está allí para organizar juegos y actividades dirigidas específicamente a los más pequeños y sus padres, incluso jugando con construcciones, disco para bebés, puzzles, y dibujos.

Horario de apertura

Tanto durante los días con escalas en puerto, como durante los días de navegación, el Mini Club y el Junior Club han ampliado sus horarios. De 09:00 - 23:00h, los padres pueden dejar a sus hijos de manera segura en las manos del personal de Mini Club, mientras disfrutan de las excursiones o simplemente se relajan a bordo.

Para niños llenos de energía

Baloncesto y torneos de fútbol, fútbol sala, desfiles de carnaval, voleibol, ping pong, karaoke, búsqueda del tesoro, concursos de baile, y Miss y Mister Adolescente son sólo algunas de las actividades más dinámicas en la oferta para niños y adolescentes llenos de energía.

Para los artistas potenciales

Los niños pueden canalizar su creatividad en el dibujo, jugando con plastilina, haciendo mosaicos, pintando autorretratos, diseñando máscaras, disfraces de carnaval y camisetas, realizando pintura de caras y mucho, mucho más. Los futuros periodistas y dibujantes se sentirán orgullosos de ver su trabajo publicado en el “nuevo periódico de los jóvenes”, y la biblioteca del Mini Club se ha enriquecido con libros y cómics para todos los devoradores de libros a bordo.

Más actividades, más espacio

El espacio a bordo dedicado a estos programas también se ha ampliado y ahora los niños pueden hacer un mejor uso de otras áreas del barco, incluyendo la discoteca, el teatro y las canchas de deporte. En los barcos de la Familia Musica y Lirica, incluso se ha dedicado una pista de baile especial para que los niños y adolescentes puedan mostrar sus movimientos.

El juego se amplia con Microsoft Xbox Kinetic y Nintendo Wii

La elección de juegos ha sido también mejorada, y el área de adolescentes a bordo de cada barco de la flota de MSC Cruceros, excluyendo MSC Melody, ahora está equipado con una Microsoft Xbox Kinetic, una Nintendo Wii, y la siguiente selección de juegos: Kinect Sport, Kinect Dance Central, Kinect Yoostar 2: in the movies, Wii Sport, Super Mario Galaxy y Animal Crossing.

El área para adolescentes es realmente la zona en la que disfrutar: además de la zona de juegos con X Box y Wii, también hay disponible una zona reservada para la conexión musical de iPods, iPhones, iPads y lectores USB, y una esquina social conectada a Net TV y con teclados Bluetooth también disponibles.

MSC Fantasia, MSC Splendida y MSC Divina han ampliado los juegos aún más. Cada camarote en el exclusivo MSC Yacht Club está equipado con una Nintendo Wii y el juego Wii Sport. Los siguientes juegos también se pueden solicitar a través del servicio de conserjería: Wii Mario Kart, Wii Party, Wii Mario Sport Mix, Wii Fit Plus + BB, Wii Mario Power Tennis, Wii FIFA 11, Wii Super Mario Galaxy 2, Wii New Super Mario Bros. Los Sports Bar y la pantalla gigante de una de las piscinas también estarán equipados con Nintendo Wii.

¡Es la hora del espectáculo!

En cada barco, en una tarde especial en todos los cruceros, Tarzán, La Cenicienta, Aladín, Blancanieves y Pinocho bailarán y cantarán especialmente para los niños menores de 12 años y sus familias, en una dedicada actuación en el teatro. ¡Es la hora del espectáculo!, es una representación especial hecha por los niños que se escenificará en el teatro infantil, para que los más pequeños puedan demostrar sus habilidades teatrales ante un amplio público.

Total tranquilidad

MSC Cruceros también está invirtiendo en sus Programas para Niños mediante el aumento del ratio de tripulación que trabaje para niños y el establecimiento de nuevos criterios para la contratación de asesores. Esto incluye el requerimiento de un título oficial especial para la atención y el cuidado de niños, o la experiencia equivalente. Se han establecido nuevos mostradores de bienvenida para la entrega de pulseras de seguridad, y los localizadores y beepers estarán disponibles para ser alquilados por los padres o adultos que supervisen a los niños de tres a cinco años, niños con condiciones especiales médicas y niños con necesidades especiales. Así que siéntese y relájese, con la certeza de que sus hijos están en buenas manos y se lo están pasando genial.

miércoles, 14 de marzo de 2012

MSC CRUCEROS: PRESENTA EL NUEVO BUQUE, MSC PREZIOSA






Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, continúa su rápida expansión tras anunciar que ha llegado a un acuerdo con STX France para adquirir un crucero de 140.000 toneladas, una vez cancelado el contrato con el anterior propietario.

El nuevo buque se llamará MSC Preziosa y será la 13ª adquisición de la flota de MSC Cruceros, y el cuarto buque de la Familia Fantasia, que incluye MSC Fantasia, MSC Splendida y el esperado MSC Divina. MSC Preziosa es de hecho, el barco gemelo de MSC Divina, que está actualmente recibiendo los últimos retoques en los astilleros STX de St. Nazaire, Francia, antes de su inauguración en mayo de este año.

“El nuevo buque representa una inversión de 550 millones de euros y será entregado en Marzo de 2013. Las negociaciones con STX France han durado unos nueve meses; un largo pero entendible periodo de tiempo considerando la importancia de la inversión y la imprevista naturaleza de la adquisición” dijo Pierfrancesco Vago, Consejero Delegado de MSC Cruceros. “Cuando MSC Preziosa se entregue, tendremos cuatro buques de cada Familia, lo que nos permitirá ofrecer aproximadamente 40.000 camas y la fortaleza de navegar en todos los mares. MSC Preziosa navegará por el Mediterráneo, explorando la belleza de las Islas Griegas, que representan el destino más destacado de los cruceros por Europa”.

“STX France está encantado con el éxito del resultado después de meses de negociaciones. La duración de todo este tiempo ilustra perfectamente los retos que afronta la industria de cruceros en términos de financiación, lo que impacta en nuestra industria directamente. Este es el talón de Aquiles, después de la competitividad, en el que se focalizan nuestros esfuerzos”, ha dicho Laurent Castaing, Director General de STX France. “En este contexto, la integración de MSC Preziosa – conocido como X32 - dentro de la prestigiosa flota de MSC Cruceros es un verdadero placer para STX”.

MSC Preziosa contará con 1751 cabinas, 26 ascensores, 18 cubiertas - 14 de ellas para pasajeros-. Los huéspedes se podrán divertir en sus 4 restaurantes principales, 2 de especialidades, 21 bares, un casino, 4 piscinas – incluyendo un infinity pool – 12 hidromasajes, una bolera, una zona deportiva con campos de juego, una zona infantil y el fabuloso MSC Aurea Spa.

Una característica exclusiva de MSC Preziosa – y de todos los buques de la flota de la Familia Fantasia – es MSC Yacht Club. Los pasajeros pueden disfrutar de esta zona privilegiada en sus 63 suites exclusivas y disponer de bar privado, solárium, piscinas con hidromasajes, y el espectacular salón acristalado y panorámico con vistas al mar. Un servicio de mayordomo ofrecerá asistencia durante el check-in, el transporte del equipaje, deshacer las maletas, servir el tradicional te inglés de la tarde, así como ofrecer puros y bebidas, reservar mesas en restaurantes, tratamientos en MSC Aurea Spa, excursiones a medida u organizar fiestas privadas.

El 45% de la construcción total de MSC Preziosa está completo, y sus salas de máquinas están finalizadas en un 70%. ¡Lo mejor, no obstante, está por llegar! MSC Cruceros comenzará pronto con la decoración y el diseño de los accesorios de sus 333 metros de eslora y 38 metros de manga, para crear el ambiente mágico y Mediterráneo, exclusivo de la compañía, y convertir MSC Preziosa en una obra maestra y en una perfecta combinación de tecnología, elegancia y servicios exclusivos.

Los pasajeros preocupados por la eficiencia energética y la reducción de emisiones de carbono, verán con agrado los compromisos medioambientales de MSC Preziosa que integra un avanzado sistema de tratamiento de agua y residuos así como de ahorro energético, enfocado en la climatización. Esto permitirá a MSC Preziosa el mismo reconocimiento como líder de la industria en buque “ecoship” y las credenciales de buque limpio que ya tiene su gemelo MSC Divina.

lunes, 12 de marzo de 2012

COSTA CRUCEROS: EL COSTA ATLÁNTICA, MÁXIMA PERFECCIÓN EN SANIDAD






Por cuarto año consecutivo, el Costa Atlantica, miembro de la flota de Costa Crociere, ha obtenido la máxima puntuación (100) en una inspección reciente llevada a cabo por el CDC (Centro de Control y Prevención de Enfermedades) en los EEUU. La inspección tuvo lugar el 8 de marzo durante una escala en Miami, puerto de embarque del Costa Atlántica en su crucero de 10 días por el Caribe.

Las inspecciones del CDC son parte del Vessel Sanitation Program (Programa de Sanidad en los Barcos), que fue introducido en 1970 y que incluye a todos los buques que tienen escala en puertos de los EEUU. Son inspecciones no anunciadas, llevadas a cabo por oficiales del USPHS (Servicio de Salud Pública de los EEUU, en sus siglas en inglés) dos veces al año. La puntuación, en una escala de 0 a 100, se otorga en base a una lista con 48 áreas de valoración, que incluye higiene y sanidad de la comida (desde el almacén hasta su preparación), agua, personal de abordo y el barco en su conjunto.

Esta es la décima vez que la flota de Costa Crociere recibe la máxima puntuación de los inspectores del CDC. El primer buque en obtener un 100 fue el mismo Costa Atlantica en 2001, 2005, 2009, 2010 y 2011; el buque hermano del Costa Atlántica, el Costa Mediterranea, obtuvo esta puntuación en 2004, 2005 y 2006; el Costa Deliziosa obtuvo la puntuación perfecta en una inspección el 2 de febrero de 2012 en Honolulu, en una de las escalas incluidas en la ruta de 100 días de La Vuelta al Mundo.

Además, durante el primer trimestre de 2012, Costa ya ha completado otras inspecciones: el Costa Deliziosa recibió el Certificado de Cumplimiento tras la inspección sobre entrenamiento y habilidades de la tripulación y sobre equipamiento y características técnicas de la nave, llevada a cabo por la Guardia Costera de EEUU el 23 de enero en San Diego. El 24 de enero, el Costa Favolosa también pasó con éxito la inspección sobre simulacro de emergencia para pasajeros, de la Autoridad Portuaria de Dubai.

viernes, 9 de marzo de 2012

¡¡ BYE BYE LOVE BOAT !!






Al final parece que no ha resistido las envestidas de los nuevos cambios. Tan sólo en años anteriores Happy Cruises (Quail) pudo hacer soñar a mucha gente con volver a los años dorados del "Love Boat" o Vacaciones en el Mar. No ha habido cura de lifting ni de cirugía estética y el mar ha acabo cansando el alma de un histórico. Tampoco ha habido un inversor capaz de tomar el mando y los grandes barcos con grandes instalaciones le han llevado a un segundo plano. Al final, y como sucede con muchos otros barcos, su destino es un desguace en Turquía llamado Censam Gemi Sokum.

COSTA CRUCEROS: BIENVENIDO COSTA ROMÁNTICA




Costa ha acertado de pleno. Esta renovación del Costa Romántica le va a dar el impulso que le faltaba a Costa para tener un barco más y nuevo... y así recuperar a la vez un invierno negro y convertir la primera, veraño y otoño en algo radiante. (ver cruceros)


Todo se ha hecho en los astilleros de San Giorgio del Porto en Génova, tras un trabajo de remodelación que implicó una inversión por parte de Costa Crociere de unos 90 millones de euros. Representa uno de los proyectos de este tipo más importantes, por el valor y por el importe de los trabajos de transformación, algo que jamás se había llevado a cabo en la industria de cruceros.

El Costa neoRomantica es un elegante buque dedicado a los amantes de los cruceros que buscan vacaciones de calidad, ambientes sofisticados e itinerarios exclusivos. El diseño interior, que destaca por su estilo contemporáneo, elegante y refinado, ha sido confiado a Tillberg Design, una firma sueca de arquitectura que ha diseñado los interiores de cerca de 130 yates de lujo y de prestigiosos barcos de crucero durante los últimos 40 años, así como a Syntax, una compañía londinense especializada en hoteles de prestigio y spas.




















miércoles, 7 de marzo de 2012

CELEBRITY CRUISES: MEJOR NAVIERA PREMIUM




La compañía de cruceros Celebrity Cruises, perteneciente a Royal Caribbean Cruises Ltd., recibió el pasado día 23 el galardón a la “Mejor naviera de cruceros Premium” en la ceremonia de los Premios Excellence de Cruceros organizada por Cruises News Media Group que se celebró en el Museo Picasso de Málaga. Estos premios son elegidos a través de una macroencuesta realizada a cruceristas.

No es la primera vez que Celebrity Cruises consigue un Premio Excelence: en la edición de 2010 fue galardonada en la categoría "Mejor compañía con perspectivas de crecimiento" y el pasado año como "Mejor compañía de cruceros Premium/Lujo". Además, en los últimos meses, Celebrity Cruises ha recibido el premio a “Mejor línea de grandes barcos del mundo” concedida por Conde Nast Traveller (EEUU) y “Mejor compañía de cruceros Premium” por Travel Weekly (Reino Unido).
Belén Wangüemert, Directora General de Celebrity Cruises en España ha comentado: " Este premio es muy importante para una compañía como Celebrity Cruises, ya que pone de manifiesto el reconocimiento del público a la diferenciación que supone una naviera premium".



Celebrity Cruises es la línea de cruceros de alta gama mejor evaluada y que cuenta con una de las flotas más innovadoras y sofisticadas del mundo. Desde su primera salida en 1990, ha sido reconocida por un servicio atento y acogedor, por su exótico AquaSpaSM, por su delicada gastronomía, su emocionante entretenimiento, por su amplia gama de excursiones en tierra, y por un ambiente general de elegancia y sofisticación. La reciente introducción de la nueva clase de cruceros Solstice de Celebrity Cruises ha reforzado aún más su posición como líder de la industria.

CRUCEROS: LOS EXPERTOS AVECINAN NUEVOS TIEMPOS

Nuestro amigo Manuel Medina, gran crucerista y periodista experto en cruceros, nos ha hecho llegar un correo con una valiosa opinión. Destacamos lo que más noe ha llamado la atención.

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Ayer asistí como invitado a la gala de los premios Excellence (http://www.premiosexcellence.com/) en Málaga. Al margen del acto en sí tuve la oportunidad de conversar con los directores de varias compañías (con muchos de ellos me une cierta amistad), con responsables de puertos del Mediterráneo así como distintos profesionales del sector y hay una cosa que me quedó clara: se avecinan cambios en este área del turismo, unos deseables y otros impuestos por las nuevas circunstancias. No es objeto de este correo analizarlos, pero sí constatar un hecho: el crucerismo es un sector al que prestar atención especial (y mucha) dentro del turismo. Yo mismo cada vez realizo más cruceros (hace tiempo que dejé de contabilizarlos) en lugar de otras modalidades tradicionales de viajes. Son muchos los artículos que he publicado en los medios con los que colaboro sobre viajes pero el tema de cruceros se ha convertido casi en una especialidad para mí hasta el punto que he publicado trabajos utilizados como textos de referencias en escuelas de turismo. Valga todo lo expuesto para animarles en su labor (...).


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Muchas gracias. Estamos realmente de acuerdo con él. El crucero es un tipo de viaje MUY ESPECIAL y que no se puede comparar a ningún otro por varios factores: forma de viajar, forma de conocer mundo, servicios ofrecidos y relación calidad-precio, entre muchos otros. Eso sí, el futuro está cambiando a marchas forzadas gracias a la tecnología y a las contumbres de los pasajeros. En menos de 5 años todo será muy, muy diferente a la hora de comprar un crucero.

CRUISES NEWS: REVISTA Nº 20

martes, 6 de marzo de 2012

COSTA CRUCEROS: EL COSTA VOYAGER VUELVE AL MEDITERRÁNEO




Costa Cruceros, tras el desafortunado percance del Costa Allegra, ha cambiado su programación en el Mar Rojo y el Costa Voyager vendrá durante dos meses al Mediterráneo como sustitución desde el 23 de julio al 20 de agosto, tras realizar unas salidas para el mercado francés.

viernes, 2 de marzo de 2012

ROYAL CARIBBEAN: PROYECTO SUNSHINE

Tras el acuerdo firmado el pasado año con el astillero alemán Meyer Werft para la construcción de una nueva generación de barcos, bajo el nombre de “Proyecto Sunshine”, Royal Caribbean Cruises Ltd. ha confirmado ayer que ejercitará su opción para la construcción de un segundo buque, el cual se entregará en la primavera de 2015. La nave será construida conforme a los mismos términos en los que se acordó la construcción del primero de estos barcos.

El “Proyecto Sunshine” estará formado por dos nuevos buques que se entregarán, el primero en la primavera de 2014 y el segundo un año después. Podrán transportar 4.100 cruceristas en régimen de doble ocupación y tendrán un peso de más de 158.000 toneladas brutas. El coste estimado por cada camarote es de 170.000 euros e incluye el contrato con el astillero, el diseño tanto del barco como de sus espacios y la construcción del mismo, desde la estructura hasta el más mínimo detalle de su interior.

Este proyecto supone la culminación de más de un año de investigación en el sector naval de cruceros. Los barcos incorporarán en su diseño nuevas y emocionantes instalaciones, basadas en las ya existentes en los buques de la compañía, a las que se añadirán inéditos escenarios donde disfrutar de las mejores vacaciones.

Según declaraciones de Richard Fain, Presidente y CEO de Royal Caribbean Cruises Ltd.: “La confirmación de la construcción de un segundo barco del Proyecto Sunshine refuerza y fortalece nuestra continua confianza en el éxito de esta nueva generación de naves y nuestra firme convicción sobre nuestra marca: Royal Caribbean International”.


Fuente: Crucero 10