::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

Bienvenidos al blog de cruceros nº1 :: Un blog de cruceristas para cruceristas ::: Expertos en cruceros :::
[ Noticias de cruceros ] [ Reportajes ] [ Experiencias e Historias ] [ Novedades ] [ Fotos de barcos y destinos ] [ y más... ] #experienciacruceros


“The world is a book and those who do not travel read only one page.” – St. Augustine.
"El mundo es un libro y aquellos que no viajan sólo leen una página." - St. Agustine

miércoles, 30 de noviembre de 2011

PORT EVERGLADES: NUEVO RECORD DE PASAJEROS EN CRUCEROS

Un total de 53.500 viajeros embarcaron o desembarcaron de ocho barcos turísticos en Port Everglades el pasado 26 de noviembre, con lo que ese puerto del sur de la Florida rompió su más reciente récord mundial de pasajeros/día, que había implantado el 20 de marzo de 2010, con 53.365.

El puerto de Fort Lauderdale, entre los de mayor tráfico de barcos de cruceros en el mundo, ha implantado sucesivos récords en los últimos años.

El 21 de diciembre de 2003 registró 44.108 viajeros en 15 barcos llegando o saliendo. El 3 de enero de 2009 reportó 49.234 pasajeros en 11 buques de cruceros, y el récord más reciente fue logrado el 20 de marzo de 2010, cuando se movieron allí 53.365 pasajeros en nueve naves.

Este propio mes de noviembre se conoció que Port Everglades registró un récord de 3,66 millones de pasajeros en el año fiscal 2011, concluido el pasado 30 de septiembre, y sus autoridades adelantaron que para el próximo ejercicio se espera una cifra similar.

“Para este ejercicio de 2012 pronosticamos igualar nuestro récord de 3,6 millones de pasajeros, logrado en el ejercicio de 2011, con menos naves, pero que serán más grandes”, dijo el director de Port Everglades, Phil Allen. “Un fin de semana con el Allure y el Oasis of the Seas, los mayores del mundo, es como tener cinco barcos en términos de cifras de pasajeros”, agregó.

El pasado sábado operaron en Port Everglades, con llegadas y salidas de travesías por el Caribe, los barcos Oasis of the Seas, Liberty of the Seas, Navigator of the Seas, Carnival Miracle, Grand Princess, Crown Princess, Eurodam y MSC Poesia.



Fuente: C.News

MSC CRUCEROS: PRESENTACIÓN 2011-2012






MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, presenta su Nuevo Catálogo Anual Noviembre 2011 – Noviembre 2012, con numerosas novedades entre las que se incluyen nuevos itinerarios tanto en el Mediterráneo como en Grandes Cruceros, promociones renovadas, nuevos tipos de suites en sus barcos, y su nuevo buque, MSC Divina.



MSC Cruceros cuenta con una moderna flota de once barcos, que se caracterizan por el confort de sus interiores, un excepcional servicio a bordo y variadas opciones de entretenimiento, deporte y relax. Los pasajeros pueden disfrutar de una gran diversidad gastronómica, que va desde la tradicional cocina Mediterránea hasta los diferentes restaurantes temáticos. Las instalaciones, de elegancia italiana, hacen que cada uno de los barcos sea un destino en sí mismo.



La compañía, líder en cruceros por el Mediterráneo, Sudáfrica y Brasil, ofrece gran variedad de destinos y destaca por ser una de las compañías con mayor número de puertos de embarque en España. Además, la flota de MSC Cruceros cuenta con la más avanzada tecnología, por lo que los pasajeros tienen acceso a Internet y a la telefonía a bordo. Todo ello a la vez que respeta el medio ambiente y se contribuye con el proyecto de UNICEF “Sube a bordo por los niños”, con el que ya se ha recaudado más de un millón de euros para promover la educación de los más desfavorecidos en comunidades vulnerables de Brasil.



La gran novedad de 2012 será la inauguración el próximo 26 de mayo de 2012 en Marsella de un nuevo barco, MSC Divina, con el que la compañía alcanzará una flota de 12 buques. Este barco, el tercero de la Familia Fantasia y que recibe su nombre en honor a Sophia Loren - madrina de la flota de MSC Cruceros- , contará con 1.751 camarotes. También incluye el servicio MSC Yacht Club, con 69 suites, al igual que los buques MSC Splendida y MSC Fantasia – ambos con 71 suites.



MSC Yacht Club, considerado un yate de lujo dentro de un barco de crucero, es una zona preferente que cuenta con instalaciones privadas y un servicio de mayordomo 24 horas al día y en el que se encuentra toda la exclusividad y la privacidad que el cliente pueda desear. Estos tres buques de la Familia Fantasia, cuentan también con otra novedad, las nuevas Aurea Suites, que incluyen un paquete completo de salud y belleza en el área MSC Aurea Spa, con masaje balinés, tratamientos de relajación facial, acceso sin límites a la suite termal y otras ventajas.



Por otra parte, MSC Cruceros siempre ha estado muy vinculada al mundo del deporte y con la Comunidad Valenciana. Por este motivo, la compañía se ha convertido este año en patrocinador y Crucero Oficial del Valencia Club de Fútbol. El logo de la compañía aparece en la manga izquierda de la equipación durante toda la temporada.



MSC Cruceros ofrece a partir de este invierno cinco cruceros enogastronómicos junto con algunos de los chef más reconocidos de Italia, Francia, Reino Unido, Alemania y España. El primero de estos cruceros temáticos será con el chef español Paco Roncero, galardonado con dos estrellas Michelin, a bordo de MSC Fantasia.



Tarifas y ventajas
MSC Cruceros cuenta con distintas promociones adaptadas a cada tipo de pasajero. Además de personalizar el crucero con paquetes adicionales e interesantes ofertas, este año la compañía ofrece un sistema de tarifas aún más ventajoso. Destaca la nueva Tarifa Mini, que premia la antelación al realizar la reserva y que permite encontrar una tarifa mínima al elegir el crucero cuanto antes.



Esta se une a las tarifas ya existentes, la Mejor Tarifa del Día, que garantiza el mejor precio disponible en el momento de la reserva del crucero, o las Tarifas Familiares, pensadas especialmente para las familias. Además, los niños menores de 18 años que viajen en el mismo camarote que sus padres viajan gratis todo el año. También existe la Promoción Tándem, con la que los niños menores de 18 años tienen un camarote independiente a unos precios muy especiales y la Promoción ¡Todos a una!, en la que un adulto paga la tarifa de catálogo y el niño paga el 50% de la Tarifa Vigente al compartir el camarote y otros descuentos muy ventajosos como la Tarifa Plan Familiar. Las parejas también cuentan con muchas ventajas gracias a las Tarifas de Celebración para los novios que vayan en su luna de miel y las parejas que celebren su aniversario, sus Bodas de Plata o sus Bodas de Oro.



En referencia a los Paquetes Especiales, la compañía incorpora el renovado Sunny Package, compuesto por el Paquete de Bebidas Allegro y el de excursiones Explorer Formula. Además de otros muchos adaptados a las necesidades y gustos de cada pasajero como los Paquetes de Bebidas de varios tipos, Paquetes Momentos Especiales, Paquetes de Bienvenida, Ceremonias a Bordo y Paquetes de Relajación.



Itinerarios, rutas y destinos
Una de las principales novedades de MSC Cruceros es la nueva ruta con MSC Lirica, que realiza cruceros de 8 días partiendo desde Abu Dhabi los domingos y desde Dubai todos los sábados hasta marzo de 2012. El buque hace escalas en los puertos de Mascate, Fuyaira, Jasab, Dubai y de nuevo Abu Dhabi y se incluyen los vuelos de ida y vuelta desde Madrid y Barcelona hasta Abu Dhabi. Para los amantes de la velocidad, MSC Cruceros ofrece a los pasajeros de MSC Lirica la novedosa excursión al parque temático cubierto más grande del mundo, Ferrari Word de Abu Dhabi, con más de 20 atracciones inspiradas por Ferrari entre las que se encuentra la montaña rusa más rápida del mundo.



Para los que deseen disfrutar del Mediterráneo en invierno, otra novedad es la presencia regular de MSC Splendida en cruceros de 8 días y salidas semanales desde Barcelona todos los domingos hasta febrero. El buque hará escalas en La Valeta (Malta), Túnez, Civitavecchia (Roma), Marsella (Francia) y Génova (Italia), así como alternativamente en Casablanca (Marruecos), Gibraltar, Valencia, Marsella (Francia) y Génova (Italia). MSC Fantasia también tendrá salidas desde Barcelona en cruceros de 12 días hasta marzo.



Mediterráneo occidental en primavera y verano
La compañía ofrece un gran número de embarques en puertos españoles con itinerarios por el Mediterráneo occidental durante la primavera y el verano. MSC Splendida y MSC Fantasia realizarán cruceros con embarques en Barcelona los domingos y los viernes respectivamente, con escalas en Italia, Francia, Túnez y Malta. MSC Poesia realizará cruceros con embarques en Barcelona y Málaga en abril de 9 días por España, Italia, Marruecos y Portugal.



MSC Orchestra tendrá 28 salidas con embarque en Valencia. El barco realizará cruceros con salidas en el puerto valenciano y escalas en Ibiza, Túnez, Italia, Francia y regreso a Valencia. Además, para facilitar aún más el embarque en MSC Orchestra a pasajeros de otras provincias, se incluye un servicio de autocares desde Alicante, Madrid y Murcia. MSC Sinfonia realizará cruceros con embarques en Palma de Mallorca los miércoles y escalas en Francia, Italia, Túnez mayo hasta octubre.



Norte de Europa
MSC Cruceros continúa ofreciendo multitud de cruceros por el Norte de Europa con vuelos desde Madrid y Barcelona. MSC Magnifica realizará un nuevo itinerario en mayo con embarque en Venecia (Italia) y escala en diferentes puertos entre los que se encuentra Vigo. Después realizará cruceros de itinerarios alternativos por el Cabo Norte, los Fiordos Noruegos y las Capitales Bálticas, también con vuelos incluidos desde Madrid y Barcelona hasta Copenhague (Dinamarca). A continuación regresa hacia el Mediterráneo en septiembre con escala en A Coruña y desembarque en Barcelona. MSC Poesia realizará un crucero en abril embarcando en Barcelona, y con escalas en puertos españoles como Málaga, Cádiz y Vigo, a continuación también ofrecerá itinerarios alternativos por los Fiordos Noruegos y las Capitales Bálticas con vuelos incluidos hasta Kiel (Alemania) desde Madrid y Barcelona.



MSC Opera comienza sus itinerarios por el Norte de Europa a partir de mayo con cruceros de distintos recorridos y duración. A partir de julio realizará cruceros de 9 días con embarques en Bilbao y A Coruña y escalas en La Rochelle (Francia), Southampton (Reino Unido), Ijmuiden (Ámsterdam, Holanda), St. Peter Port (Reino Unido), A Coruña y Bilbao. A continuación hay un crucero con embarque en A Coruña el 31 de agosto y Bilbao el día después, con escalas en La Rochelle (Francia), Southampton (Reino Unido), Ijmuiden (Ámsterdam, Holanda), Cherburgo (Francia) y desembarque en Vigo el 8 de septiembre. Desde el puerto vigués comienza otro crucero de 9 días con escalas en Lisboa (Portugal), Palma de Mallorca, La Valeta (Malta), Dubrovnik (Croacia) y desembarque en Venecia (Italia).



Mediterráneo Oriental en primavera y verano
MSC Lirica será otro de los barcos que realizará cruceros con diferentes itinerarios y duración por los Fiordos Noruegos, el Cabo Norte e Islandia, todos con embarque en Hamburgo (Alemania) y vuelos desde Barcelona y Madrid. Además, el mismo buque realizará cruceros con diferentes itinerarios y duración, también con embarque en Hamburgo (Alemania) y que recorrerán Alemania, Escocia, Irlanda, Holanda, Inglaterra y Bélgica, con vuelos incluidos desde Barcelona y Madrid.



MSC Cruceros continúa ofreciendo cruceros por el Mediterráneo Oriental. El nuevo barco de la flota, MSC Divina, después de su crucero inaugural realizará cruceros con embarques en Bari (Italia) y Venecia (Italia) y escalas en Croacia, Grecia y Turquía. Para el embarque en Bari la compañía incluye vuelos desde Madrid y Valencia y para el embarque en Venecia vuelos desde Barcelona. El mismo itinerario lo realizará MSC Magnifica, incluyendo también los vuelos. Además, MSC Musica realizará cruceros por las Islas Griegas y vuelos desde Barcelona, Madrid y Valencia. MSC Armonia y MSC Melody recorrerán países como Italia, Grecia, Montenegro, Chipre, Egipto, Israel, Líbano, Turquía o Ucrania.



Mediterráneo en Otoño
MSC Magnifica realizará cruceros con embarque en Barcelona desde septiembre hasta noviembre. MSC Orchestra, MSC Poesia y MSC Opera realizarán cruceros de diferente duración, que recorrerán países como Italia, Grecia, Croacia, Malta, Egipto, Chipre, Turquía, Israel y Ucrania.



CRUCEROS: ¡¡ SE VENDEN BARCOS !!

Parece que la crisis y las nuevas tecnologías están provocando una revolución en la venta de cruceros... y no en cuanto a pasajeros sino en cuanto a barcos se refiere. Y es que nadie se qiuere quedar atrás por ser el mejor y por dejar de lado los barcos clásicos.


Cierto es que algunas navieras está invirtiendo muchos millones de euros en rejuvenecer de forma sensacional sus barcos o dotándoles de nuevas instalaciones acordes a estos tiempo como Iberocruceros, Princess, Costa Cruceros, Holland América, Royal Caribbean, Celebrity Cruises, Norwegian Cruise Line... y muchas otras, pero algunos de los barcos parece que ya no resultan tan interesantes y tienen que venderlos quizás por tener "cash" fresquito por las necesidades que corren económicamente o porque el mercado obliga a retirarlos.


El caso es que en poco tiempo Classic International ha decidido retirar varios barcos de su flota para reaparecer en 2012-2013 con mejoras (falta por saber cuáles), Costa ha dado salida a dos de sus barcos como el Costa Europa y el Costa Marina (veremos el Allegra que también está en el punto de mira y el Costa Voyager), los ex de Happy Cruises como el Ocean Pearl y Gemini, de Louis Cruise Line el Louis Majesty (ex de NCL), de MSC Cruceros está en venta el Melody, la naviera francesa Compannie du Ponant ya ha sacado al mercado Le Diamant... entre otros.


En definitiva, que el mercado está calentito y veremos lo que nos depara los próximos años.

lunes, 28 de noviembre de 2011

ROYAL CARIBBEAN. STARBUCKS... UN GRAN CAFÉ A BORDO !!!

Parece que el negocio del café o la explotación de negocios extraordinarios se va ampliando dentro de los barcos y ahora le toca el turno a Royal Caribbean de presentar una novedad más: cafeterías Starbucks a bordo de Allure of the Seas y Oasis of the Seas.


Hay que recoordar que esta nueva implantación no es más que una ampliación de estrategias comerciales entre empresas de lo que ya se viene ofreciendo desde hace años, como por ejemplo con los gimnasios, spas, o las mismas tiendas exclusivas.

martes, 22 de noviembre de 2011

COSTA CRUCEROS: 100% CAPITAL EXTRANJERO EN CHINA






Costa Crociere, compañía de cruceros número uno de Europa, creará la primera empresa de capital totalmente extranjero (WOFE, en sus siglas en inglés) en China. Esta nueva empresa estará ubicada en Shanghái, puerto donde opera Costa Crociere en China, y ofrecerá servicios comerciales y financieros a sus socios y pasajeros locales, tales como servicios de marketing, gestión de billetes y recaudación.



“Estamos orgullosos de ser la primera compañía en crear una WOFE en China. Desde 2006, cuando nos convertimos en la primera empresa de cruceros que penetraba en el mercado crucerístico chino, Costa ha colaborado estrechamente con las autoridades gubernamentales locales para impulsar de forma continuada el desarrollo de la industria crucerística en este país y actuar como pioneros en el mercado para detectar nuevas oportunidades”, ha declarado Pier Luigi Foschi, presidente y director ejecutivo de Costa Crociere S.p.A. Foschi ha añadido que “la condición de WOFE es nuestra nueva herramienta para desarrollar nuestro negocio en China y aumentar nuestro compromiso con el desarrollo a largo plazo en este mercado. Me gustaría agradecer este importante logro a las autoridades locales, especialmente al ministro de Transporte y al ayuntamiento de Shanghái”.



Por su parte, Gianni Onorato, presidente de Costa Crociere S.p.A., ha asegurado que “como actores principales del mercado y empresa de cruceros innovadora, siempre buscamos nuevas maneras de operar y de crear nuevas rutas, así como de desarrollar nuevas experiencias crucerísticas para nuestros pasajeros chinos. En los últimos seis años operando en China, hemos logrado la mayor parte de estos objetivos gracias al esfuerzo y la colaboración que nos han brindado las autoridades locales, en especial el Ministerio de Transporte y el Ayuntamiento de Shanghái. Con el apoyo de esta nueva WOFE, confiamos animar a más clientes chinos a vivir la experiencia de los extraordinariosviajes que ofrecemos en nuestros cruceros, incluyendo nuestro próximo barco, el Costa Victoria, que llegará a China en 2012.”



Pioneros, una vez más
Como primera compañía internacional en penetrar en el mercado chino, Costa Crociere se ha convertido en una de las marcas turísticas más populares, reconocidas y admiradas de todo el país. En octubre de 2011, ya eran más de 170.000 los pasajeros chinos que han disfrutado de los cruceros de estilo italiano de Costa.



Este año, el Ministerio de Transporte de China ha revisado la aprobación de las medidas provisionales relativas a las compañías navieras de capital extranjero y ha concedido permiso a las empresas de cruceros extranjeras que operaban en China para que creen sus propios establecimientos. Una vez más, Costa Crociere es la primera empresa en recibir la aprobación a partir de la nueva normativa gubernamental. Gracias a su nueva condición de WOFE, la naviera italiana podrá captar pasajeros, expedir billetes, y gestionar la recaudación y el pago en yuanes.
El 18 de noviembre de este año, Gianni Onorato, presidente de Costa Crociere S.p.A., asistió a la gran ceremonia organizada conjuntamente con el Ayuntamiento de Shanghái, el Distrito de Hongkou y otros importantes organismos locales para celebrar la creación de esta nueva WOFE.

viernes, 18 de noviembre de 2011

VARIETY CRUISES: CRUCEROS EN YATE MUY ESPECIALES







Variety Cruises se distingue por ofrecer enriquecedoras jornadas con una combinación única a bordo de yates privados en entornos mágicos. Es una excelente combinación de relax y lujo visitando puertos con historia en viajes auténticos e inolvidables. Desde 1985, la familia de Variety Cruises ha ofrecido a miles de pasajeros la posibilidad de conocer el Egeo y el Adriático conocer lugares sólo accesibles a través de yates, siempre en una atmósfera amigable y con un staff de una calidad de alto nivel.


Variety Cruises es una compañía especial, no sólo por sus destinos sino también por sus barcos, ya sean yates o goletas. Desde hace más de 25 años se ha consolidado como una naviera capaz de llevar a sus clientes a lugares menos frecuentados habitualmente por grandes cruceros, ya sean en Grecia, en Turquía aunque para la nueva temporada 2012 ha sacado las novedades de África, Dubai y Cuba.


La experiencia de viajar en sus yates produce una sensación de gran libertad, ideal para primeros cruceristas que desean algo diferente o para cruceristas expertos que quieren sumergirse en un ambiente más íntimo y, a la vez, glamouroso. Sus barcos albergan entre 30 y 50 pasajeros durante 8 días de cruceros en régimen de media pensión, con posibilidad de añadir algún pack adicional.

Lógicamente, no disponen de discoteca, o casino pero ofrecen un servicio personalizado a bordo excepcional y la posibilidad de nadar directamente en el mar. Todos los camarotes están equipadas al máximo para el gran confort de los clientes y siempre con ventana.

Destinos


- Mediterráneo Oriental (ver): Tanto con el Harmony V, Harmony G como el Panorama, podremos llegar a Santorini, Rodas o Mykonos desde Febrero a Octubre.
- Emiratos Árabes (ver): La gran novedad 2012/2013 a bordo del Variety Voyager (en construcción. Sin duda un yate espectacular para un destino de lujo.
- Cuba (ver): Otra de las ocpiones que tendrá más éxito en 2012/2013, dado que Cuba es un destino poco conocido en cruceros.


Barcos


- Harmony V (ver)
- Harmony G (ver)
- Panorama (ver)
- Variety Voyager (ver)

martes, 15 de noviembre de 2011

ROYAL CARIBBEAN: EL SPLENDOUR OF THE SEAS REMODELADO EN NAVANTIA




Nuestros amigos de medios de comunicación como Foro de Cruceros, Infocruceros, Crucero 10... nos han estado contando como ha estado la visita de hoy a los astilleros de Navantia en Cádiz para ver la evolución de los trabajos de renovación del Splendour of the Seas.

Tal y como se avanzó el pasado 26 de octubre, Royal Caribbean acometerá una inversión de 35 millones de dólares para introducir grandes mejoras y servicios a bordo, tales como nuevos restaurantes Chops Grille, Izumi, the Boardwalk Dog House, Chef´s Table y el Park Café; la guardería Royal Babies y Tots Nursery, un Diamond lounge para los pasajeros miembros de Crown and Anchor , un Concierge Lounge para aquellos que viajen en suite y diversas actualizaciones tecnológicas. Además se le incorporarán 124 nuevos camarotes con balcón así como otras mejoras como televisores de pantalla plana. Otras de las novedades serán la implantación de WIFI, sistemas de localización digital, y una pantalla gigante exterior. A todo esto, hay mejoreas en el teatros y otras zonas comunes.

Desde Crucero 10 nos han enviado algunas fotos y videoAñadir imagens interesantes, pero para ver todo el dossier completo podéis entrar en su canal de Facebook.

COSTA CRUCEROS: EL COSTA NEOROMANTICA EMPIEZA A TOMAR FORMA


Costa Crociere, compañía de cruceros número 1 de Europa, ha dado luz verde a los astilleros de San Giorgio del Porto, que contarán con la ayuda de su filial T. Mariotti, para comenzar las obras de remodelación integral del Costa Romantica, que actualmente forma parte de la flota de la naviera, con un peso bruto actual de 53.000 toneladas y capacidad para 1.697 pasajeros.

El pasado agosto, Costa encargó a estos astilleros una remodelación del buque, proyecto que implicará una inversión de 90 millones de euros. La finalización de las obras en el Costa Romantica –que incluyen los trabajos en dique seco y en el muelle, así como su equipamiento– está prevista para mediados de febrero de 2012. Gracias a la remodelación, además de su aspecto, el Costa Romantica también verá modificado su nombre, convirtiéndose en el Costa neoRomantica.

Una experiencia nueva

Esta renovación integral incluirá la construcción de nuevas áreas y la incorporación de servicios que supondrán una importante evolución del producto Costa. El objetivo es ofrecer una experiencia crucerística renovada: la mejor manera de satisfacer las necesidades de los pasajeros y mantener el nivel de excelencia en el servicio, característico de la compañía italiana.

Los trabajos de remodelación consisten, además, en dos nuevas ampliaciones de las medias cubiertas, 111 nuevos camarotes y 120 cabinas y suites con terraza privada. La capacidad total del barco aumentará de 1.697 a 1.800 pasajeros, el número de camarotes pasará de 678 a 789 y su peso bruto rondará las 56.000 toneladas.

Según cálculos de San Giorgio del Porto, de una inversión total de 90 millones de euros, unos 40 millones serán generados por actividades relacionadas con las obras que se realizarán en el astillero, en la provincia de Génova. En estos trabajos participarán cerca de cuarenta empresas genovesas, lo que confirma tanto la importancia de la actividad de la construcción y reparación naval para la economía local, como el grado de experiencia y conocimientos técnicos con los que cuenta la región.

En términos de contratación, en la remodelación del Costa Romantica participarán aproximadamente un millar de personas, entre arquitectos navales, ingenieros marítimos, directores de proyecto, directores de a bordo y trabajadores cualificados.

Costa neoRomantica – diseño interior

El proyecto arquitectónico del espacio interior del Costa neoRomantica ha sido encargado a la empresa sueca Tillberg Design –que cuenta con 40 años de experiencia en el diseño de interiores en el ámbito naval, en los que se incluyen proyectos para unos 130 yates de lujo y prestigiosos cruceros– y a Syntax, una empresa de Londres especializada en arquitectura y diseño de interiores de hoteles y exclusivos complejos de spa. El Costa neoRomantica destacará por su ambiente sofisticado y un diseño interior especialmente elegante y refinado.

Entre las nuevas zonas del barco, los pasajeros del Costa neoRomantica encontrarán un bar que ofrece 100 marcas distintas de vino y una amplia selección de quesos de todo el mundo; una cafetería, en la que podrán disfrutar de una selecta gama de cafés y pasteles; una nueva pizzería italiana; un salón de fiestas, y una discoteca.

Otra novedad es el Samsara Spa, una zona de salud y bienestar de 4.200 m2 con gimnasio, piscina de talasoterapia, salas de tratamientos, sauna, baño turco, 50 camarotes y 6 suites, además de un restaurante exclusivo.



lunes, 14 de noviembre de 2011

GALÁPAGOS: NUEVA LEY DE VISITAS

A partir del 1 de febrero de 2012 entrarán en vigor nuevas normas para las rutas y frecuencias de viajes de cruceros que visitan las Islas Galápagos, en Ecuador, cuyas autoridades buscan proteger la flora y fauna regional de ese archipiélago Patrimonio natural de la Humanidad y Reserva de la Biosfera.

El nuevo reglamento del Parque Nacional Galápagos permite a los huéspedes permanecer en el sitio un máximo de cinco días y cuatro noches por barco, con una frecuencia de cuatro fondeos por cada 14 días.

Durante 14 años, las visitas anuales de alrededor de 150.000 turistas se concentraron en las islas Isabela, Santa Cruz y San Cristóbal, de las 13 islas mayores y decenas de islotes con que cuenta el archipiélago.

La redistribución de los visitantes a través de la apertura de otras islas y el cambio en la frecuencia de las rutas reduce en el acto el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de la flota entera en el lugar, explicaron las autoridades del Parque Nacional.

A través del nuevo sistema de visitantes, se permitirá la accesibilidad a puertos como Santa Fé y Tagus Cove. Además, barcos más pequeños podrán navegar por las islas Española, Genovesa y Fernandina, lo que permitirá a los visitantes observar raras especies de animales como el alcatraz patirrojo, albatros, cormoranes y mímidos.



Fuente: C.News

viernes, 11 de noviembre de 2011

CRYSTAL CRUISES: MEJOR NAVIERA DEL MUNDO

La compañía Crystal Cruises, propiedad del grupo Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Group) ha sido premiada por el rediseño de su buque “Crystal Serenity” y como Mejor Naviera de Cruceros por parte de los lectores de las publicaciones de viajes ‘Travel Weekly’ y ‘Condé Nast Traveler’, respectivamente.

En el primer caso, la naviera ha recibido tres Premios Magellan, en la categoría de crucero de lujo, por el equipamiento y la decoración de sus suites, de sus camarotes del conjunto del barco.

“Ser el mejor no siempre es cuestión de ser el más grande o el más nuevo; los viajeros de cruceros de lujo aprecian especialmente el espacio y el diseño, así que apelar a esas sensibilidades es lo que nos ha guiado en el rediseño del Crystal Serenity”, destacó el presidente de Crystal Cruises, Gregg Michel.

Crystal Cruises opera dos barcos, el “Crystal Serenity”, que puede albergar a 1.070 pasajeros, y el “Crystal Symphony”, que puede acomodar a 922 personas.

Mejor Naviera
Con respecto a la elección de Crystal Cruises como Mejor Naviera del Año, Michel destacó que se ha valorado la novedad y la sofisticación tanto de los itinerarios como de las experiencias a bordo que ofrecen sus naves así como “un sentido adicional de elegancia en cuanto al diseño y el espacio” que hace que sus pasajeros “se sientan como en casa”.

Entre los criterios evaluados en la votación, figuraron la calidad de las instalaciones, las actividades, el personal, el diseño, la oferta gastronómica y las excursiones en tierra.

La naviera NYK Line, que también forma parte de NYK Group, está representada en el puerto de Valencia por la firma Combalía Agencia Marítima.

Fuente: VP

sábado, 5 de noviembre de 2011

HAPPY CRUISES: ¿VOLVERÁ EN 2012?

Ayer la noticia, que más que un rumor ya era algo que podría ser previsible a tener de lo poco que sabíamos, señalaba que Happy Cruises está manejando hilos con inversores para volver en marzo de 2012. De momento no hay nada oficial, pero si vuelven será bienvenida porque los clientes habituales la hechan de menos por su relación calidad-precio (aunque a veces precio demasiado bajo). Seguramente comiencen con los mismos tres barcos (Gemini, Happy Dolphin y Ocean Pearl) pero si salen al mercado el primero de ellos será casi probable con el Happy Dolphin.

WINDSTAR CRUISES: BIENVENIDO "TODO INCLUIDO"




Parece que la moda del "todo incluido" se va imponiendo cada vez más en más navieras. Será la crisis, será la necesidad de captar más clientes, o será el hecho de querer ofrecer un valor añadido. El caso es que las navieras de lujo ya lo tienen por defecto (lógico por el valor del crucero), otras por tener ese incentivo que les destaque al no tener grandes barcos, y otras porque es un negocio más.



El caso es que Windstar ha decidido optar por esta postura del "todo incluido" (a medias) y a partir de diciembre de 2011 todos sus cruceros contarán con agua (botella), zumos y refrescos, leche té y cafés. Las bebidas alcohólicas, de momento, se siguen pagando a bordo. La realidad es que esto sí hace falta en estas navieras dado que si ya de por sí ofrecen algo especial, este detalles las hace aún mejores.

viernes, 4 de noviembre de 2011

COSTA CRUCEROS: CRUCEROS POR EMIRATOS ÁRABES




Durante la sesión de apertura de la Convención de Cruceros de Seatrade en Medio Oriente, que tuvo lugar en Dubái - el gran acontecimiento del año para los operadores de cruceros de la región -, el CEO de Costa Crociere, Gianni Onorato, confirmó la consolidación en la región de la principal empresa de cruceros de Europa, gracias a la llegada de su buque más reciente.

Los EAU es un destino de cruceros ofrecido por Costa por primera vez en el mundo en 2006. El próximo invierno la naviera reforzará su presencia en la región con un gran debut: el despliegue del Costa Favolosa (con un peso bruto de 114.500 toneladas y una capacidad total para 3.800 pasajeros), el último buque insignia de la flota de Costa con pabellón italiano, construido los astilleros de Fincantieri en Marghera y bautizado en Trieste el 2 de julio de este año.

“El Costa Favolosa será el buque más grande y más avanzado que jamás se haya desplegado en esta zona”, anunció Gianni Onorato, CEO de Costa Crociere. El directivo añadió que “la compañía ofrecerá a sus clientes una oportunidad verdaderamente única para visitar los destinos más interesantes en los EAU y Omán a bordo de un buque italiano que ofrece un excelente confort, unos servicios exclusivos y la más avanzada tecnología: suites y camerinos con balcones privados, el Samsara Spa, amplias zonas de aguas, además de simuladores de golf y de Grand Prix. Habrá diversión para toda la familia en el parque acuático Favolosa’s Aqua Park, el cine en 4D y el mundo PlayStation”.

Gracias al posicionamiento del Costa Favolosa, Costa realizará 58 escalas en puertos de los EAU en invierno de 2011/12 y tiene previsto realizar unos 233.000 movimientos de pasajeros aproximadamente.

Entre el 16 de diciembre de 2011 y el 6 de abril de 2012, el Costa Favolosa surcará los exóticos mares del Golfo Pérsico con rutas de siete noches, pasando dos días en Dubái y escalas de un día en Muscat (Omán), Fuyaira (EAU), Abu Dabi (EAU) y Jasab (Omán), y acabando con una noche más en Dubái.

Este crucero, Joyas de los Emiratos, con un itinerario que evoca Las mil y una noches, ofrece una combinación seductora de pasado y futuro y una sorprendente arquitectura futurista, dunas, mezquitas y rascacielos. En la ruta de este año destaca la escala en el puerto de Jasab (Omán), que ofrece escarpados acantilados y profundas aguas azules.



El nuevo buque insignia de la flota de Costa

Con un peso bruto de 114.500 toneladas y con capacidad para 3.800 pasajeros, el Costa Favolosa es el buque más grande con pabellón italiano. Está concebido para sorprender al pasajero con sus espaciosas áreas externas, su tecnología puntera, su servicio impecable y sus maravillas de arte y diseño. El resultado final es un escenario perfecto para unas vacaciones de ensueño.

Las principales innovaciones son seis nuevas suites con balcón y jacuzzi y una nueva zona de entretenimiento que muestra las maravillas de la realidad virtual en el cine 4D y el mundo de PlayStation. También hay una novedosa zona infantil al aire libre: un Aqua Park o zona de juegos de agua con su propio galeón pirata. Las instalaciones combinan lo mejor del producto Costa: el Samsara Spa, uno de los centros de bienestar más grandes jamás construido en un crucero con 6.000 m2, camerinos exclusivos y restaurante; una gran zona de aguas central que se extiende por dos cubiertas, con un techo de cristal deslizante para garantizar el relax durante todo el año, y una pantalla gigante de 18 m2, con vídeos musicales y otros entretenimientos. Para los amantes de la emoción, el buque ofrece también un simulador de conducción del Grand Prix a 60 metros sobre el nivel del mar, producido a partir de un coche original del GP, que reproduce la emoción de los mejores circuitos de carreras del mundo, además del simulador de golf más avanzado del mundo.

El nuevo flamante diseño en la zona de la piscina de popa cuenta con 1.000 m2 de espacio dedicado a la relajación y al ocio, 160 hamacas, bañeras de hidromasaje y cascadas estimulantes. El gimnasio a bordo ofrece la última tecnología de Technogym, lo que permite a los usuarios navegar por Internet, ver la TV y escuchar sus iPods mientras están entrenando.

Las experiencias culinarias a bordo son una fiesta para el paladar y tienen algo que ofrecer para todos los gustos: desde el Restaurante Club a la carta hasta el restaurante Bienestar, pasando por el buffet de autoservicio con platos típicos de los lugares visitados durante el crucero y por las delicias tradicionales mediterráneas en dos restaurantes principales.

Entre tanto, los amantes de la cultura descubrirán una colección de arte exclusiva especialmente encargada para el Costa Favolosa: son más de 6.000 obras (originales y copias) que enriquecen la decoración interior del buque y sus camerinos.

El posicionamiento del Costa Favolosa como un crucero vanguardista también incluye la sostenibilidad medio ambiental, algo que siempre ha marcado la diferencia en Costa. Igual que otros barcos de la flota, el nuevo buque insignia de la compañía está equipado con el sistema cold ironing, mediante el que se conecta a la corriente de tierra en el puerto y puede desconectar los generadores durante las escalas.



Reportaje Emiratos (leer)

jueves, 3 de noviembre de 2011

POLITOURS: ¿SE ESTÁ INFRAVALORANDO EL TURISMO? ¿BAZAR?

Uno de nuestros amigos twitteros "posteaba" ayer un link del video publicado por Gestiona TV en YouTube de Carlos díez, director de de ventas de mayorista Politours (que tiene cruceros fluviales).




Su resumen general es que "nos estamos cargando el turismo". Nos hizo gran sensación escuchar unas declaraciones (min. 4:00) en las que decía que todo se estaba convirtiendo en un bazar o mercadillo, lo que nos recordaba un post que ya hicimos en su día:




En el International Cruise Summit las navieras dejaban claro que para que los cruceros fueran más populares había que bajar los precios; claro que, entonces, ya dejará de ser un producto especial para ser un algo más. En cierta medida culpaban a las agencias de que hacían descuentos y que no deberían. ¿Acaso las navieras no compiten entre ellas por su "cacho" de negocio y eso las lleva también a hacer sus descuentos en forma de "bajada de precios"? Porque al final oferta = descuento, da igual por donde se mire.



Y la siguiente pregunta es ¿quién está provocando entonces este "mercadillo"?



Bueno, la pregunta que debemos hacernos puede ser muy fácil: ¿Por qué agencias y navieras no se ayudan para crear un órgano o ente que regule los descuentos como con las rebajas? Y decimos descuentos, no campañas, porque las campañas u ofertas parace que son inevitables. ¿Hemos malacostumbrado al mercado? Para entenderlo con un ejemplo: ¿por qué cuando compramos una camisa en Zara no pedimos descuento fuera de rebajas, pero en los viajes siempre lo pedimos? Reflexión.



Todo esto va a colación con una noticia, además, bastante interesante sacada ayer en Preferente.com que decía que las agencias tienen una media de 1.3% de beneficios. Quizás este dato haga ahora pensar que la venta de viajes no es tan rentable y la creación de este ente puede ser un buen avence. Así, todos ganamos y podremos dejar de infravalorar el mejor producto vacacional: el crucero.

MSC CRUCEROS: PRIMERA ESCALA DE MSC LIRICA EN ABU DHABI




MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ha llegado por primera vez al puerto de Abu Dhabi con su barco MSC Lirica el pasado 30 de octubre. Con la llegada a la nueva terminal temporal de cruceros Mina Zaved del lujoso MSC Lirica -el primer barco que tiene como puerto base la capital de los Emiratos Árabes - Abu Dhabi ha alcanzado un nuevo hito en su desarrollo dentro del turismo de cruceros.



MSC Lirica de 59.000 toneladas ha llegado desde Génova, Italia. El barco, sus pasajeros y su tripulación, han recibido una cálida bienvenida en el puerto de Abu Dhabi con un espectáculo de fuegos artificiales antes de desembarcar en la terminal de cruceros, donde se han mostrado diseños hechos con henna, cetrería y caligrafía, así como los tradicionales bailes Yolla y Ayallah.



MSC Lirica ha zarpado en el primero de los 19 itinerarios de ocho días que realizará en la temporada 2011/2012, alrededor de Abu Dhabi y los Emiratos Árabes y que hará escalas en Mascate, Fuyaira, Jasab en Omán y Dubai, con 95 escalas. El buque cuenta con 780 cabinas para sus pasajeros.



La ceremonia, que se ha ofrecido en la terminal de cruceros para dar la bienvenida oficial a MSC Lirica, ha contado con la presencia de Su Alteza el Jeque Sultan Bin Tahnoon Al Nahyan, Presidente de Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA), Su Excelencia Mubarak Al Muhairi, Director General de ADTA, Pierfrancesco Vago, Consejero Delegado de MSC Cruceros y como invitado de honor de la naviera, la estrella internacional de fútbol Fabio Cannavaro ex capitán de la Selección Italiana.



En la ceremonia el Sultan Sheikh ha señalado que MSC Lirica será recordado por abrir nuevos caminos en Abu Dhabi. "Esperamos que este barco marque un rumbo que muchos otros seguirán". "Muchos de los pasajeros que MSC Lirica ha traído hasta aquí - y muchos más que traerá en el futuro - verán la capital de los Emiratos Árabes por primera vez. Esperamos que no sea la última. Nuestros estudios demuestran que el 30% de los pasajeros de cruceros regresan al puerto base para estancias más largas, y estamos deseando darles la bienvenida de nuevo. La inversión en esta terminal de cruceros temporal demostrará que ha merecido la pena la unión de ADTA con la Compañía del Puerto de Abu Dhabi y la Compañía de Desarrollo e Inversión de Turismo y Terminales de Abu Dhabi para asegurar que nuestros valiosos visitantes de cruceros reciben una apropiada bienvenida".



El nuevo puerto base de MSC Lirica es el resultado de la firma, hace un año, del acuerdo histórico entre ADTA y MSC Cruceros, uno de los operadores de cruceros del mundo de más rápido crecimiento y líder de mercado en el Mediterráneo, Sudáfrica y Brasil, para que uno de sus barcos más importantes tuviera Abu Dhabi como puerto base. Desde entonces, los dos socios han participado conjuntamente en ferias, campañas de marketing y publicidad a nivel mundial y han combinado canales y marcas para promocionar los Emiratos.



En la ceremonia que ha tenido lugar en Mina Zayed, Pierfrancesco Vago, Consejero Delegado de MSC Cruceros, ha comentado: "Estoy orgulloso de todo lo que hemos logrado hasta ahora, y tengo la confianza de que esto es sólo el comienzo de una nueva era para el turismo de cruceros en los Emiratos Árabes. Esta será una larga y beneficiosa relación para ambos, el puerto y las autoridades de turismo, que asegurará visitantes de todo el mundo en una nueva y emocionante dimensión de viajar en la región. Es el futuro que todos deseamos”.



"Como señal de nuestra firme fe en Abu Dhabi como un nuevo destino turístico innovador y muy demandado, tenemos la intención de traer un barco ultra-moderno - MSC Opera - a Abu Dhabi en 2012/2013. Este barco, que tiene mayor capacidad que MSC Lirica, con 867 camarotes, realizará 25 cruceros con 125 escalas y traerá 54.000 pasajeros al año a esta zona”.



ADTA ha estimado que la decisión de MSC Cruceros de tener en Abu Dhabi el puerto base del buque, va a generar hasta 22 millones de dólares por temporada en impacto económico directo en los sectores de turismo, líneas aéreas, hoteles, comercio minorista, transporte, alimentos y bebidas y atracciones.



El turismo de cruceros se ha considerado prioritario, y uno de los pilares fundamentales en los retos de turismo de Abu Dhabi, cuyo objetivo es conseguir 2.300.000 de huéspedes en hoteles para finales del próximo año. Abu Dhabi espera recibir alrededor de 170.000 visitantes de cruceros antes de que finalice la temporada 2011/2012, el próximo mes de abril.



La terminal ocupa unos 2.000 metros cuadrados y consta de dos salas - una para el manejo del equipaje y otra, un centro completo para los pasajeros con una sala de espera, la sección de seguridad, salas de oración, oficinas, centro de información para visitantes, cambio de divisas, así como las instalaciones de aduana e inmigración.



En línea con la apuesta por los cruceros a largo plazo, ADTA está luchando por desarrollar una terminal permanente de cruceros construida especialmente en Mina Zayed.



"En última instancia nuestra capacidad para crecer en el negocio del turismo de cruceros se basa en una combinación de una buena planificación, infraestructuras de primera clase, un fuerte plan de marketing y socios", ha explicado Mubarak Al Muhairi, Director General de ADTA. "Tenemos grandes esperanzas de que el negocio de los cruceros siga creciendo en el futuro, con la proyección a largo plazo de 300 escalas y 600.000 pasajeros en 2030."



MSC Lirica realizará cruceros de 8 días que partirán desde Abu Dhabi los domingos y desde Dubai todos los sábados hasta marzo de 2012. El buque hará escalas en los puertos de Mascate, Fuyaira, Jasab, Dubai y de nuevo Abu Dhabi. Se incluye el vuelo de ida y vuelta desde Madrid y Barcelona hasta Abu Dhabi.

miércoles, 2 de noviembre de 2011

COSTA CRUCEROS: EL COSTA ROMÁNTICA YA ESTÁ EN EL ASTILLERO




Tal como anunciaba Costa a finales de agosto, "el Costa Romántica va a sufrir una profunda remodelación, tanto en su estructura como en su diseño interior, dando lugar a un barco prácticamente nuevo: el Costa neoRomantica". Estará en el astillero entre noviembre 2011 y enero 2012.



Entre los cambios más importantes destacan:

- 2 Nuevas cubiertas
- 120 Camarotes y Suites con balcón
- 111 nuevos camarotes

- Samsara Spa
- Enoteca
- Cabaret

INTERNATIONAL CRUISE SUMMIT: RESUMEN


Con más de 350 delegados y una veintena de ponentes internacionales, el INTERNATIONAL CRUISE SUMMIT, organizado por CRUISES NEWS MEDIA GROUP, se ha consolidado, en su primera edición, como el principal foco de discusión sobre el producto crucero y su industria en Europa.

El evento congregó a representantes de autoridades portuarias, consignatarios y touroperadores, así como de las administraciones públicas, responsables de promoción turística, agencias de viajes y responsables de establecimientos de hostelería y ocio turístico, proveedores e industria auxiliar. Durante dos jornadas, los profesionales han analizado la evolución del mercado, el impacto económico, la planificación de itinerarios y la venta del producto crucero por parte de las agencias de viaje.


Objetivo cumplido
Uno de los objetivos esenciales del INTERNATIONAL CRUISE FORUM ha sido conseguir reunir en un mismo espacio a destinos e industria, así como impulsar el soporte y apoyo de las principales entidades de promoción turística españolas. En este sentido es importante señalar que durante el evento TURESPAÑA anunció la inclusión de los cruceros como producto en su
nuevo plan de marketing y promoción, y que Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento, también prometió un mayor impulso al sector en su promoción internacional.

Conclusiones Cruceros a nivel mundial
1.- Sigue la tendencia al alza en la demanda de cruceros a nivel internacional, con crecimientos importantes en EEUU y Europa.
2.- Aparecen nuevos mercados importantes, con especial atención al mercado asiático.
3.- Se ha notado una bajada de la edad media del pasajero de crucero, que anteriormente estaba entre los 60 y los 70 años de edad, y que ahora se ha visto reducida porque están viajando familias con niños.
4.- Si bien el buque en sí es un destino, y las compañías de crucero se esmeran por ofrecer a sus pasajeros lo mejor a bordo, los lugares que el buque visita continúan siendo el primer motivo elegido por los cruceristas para navegar.

Conclusiones en Cruceros en España
1.- Gran capacidad de crecimiento del sector en España, con tan solo un 1% de la cuota de mercado, mientras que en EE.UU., donde el crucero tiene una mayor tradición, llega al 3%.
2.- Surgen nuevos puertos y destinos en España lo cual es positivo para la industria y no perjudica a los puertos actualmente visitados, ya que estas nuevas incorporaciones son necesarias para enriquecer los itinerarios, y para que la zona tenga capacidad para responder al actual aumento del sector.
3.- España no es todavía un mercado maduro.
4.- España, además, ha encontrado un nuevo segmento de actividad: el negocio de las reparaciones de barcos de cruceros, de la mano de Navantia
5.- Cada vez más, los destinos están intensificado su promoción especializada para el sector de los cruceros y apoyan, por lo tanto, al impulso que hacen los puertos españoles
6.- Crece el impacto económico de los cruceros en España, que ha generado en España un gasto directo de 1.200 millones de euros en 2010, creando 25.200 empleos, además de pagar 729 millones en salarios

Conclusiones sobre la venta de las agencias de viaje
1.- Las compañías navieras solicitan un mejor conocimiento del producto por parte de los agentes de viaje. El actual conocimiento del sector por parte de las agencias, no convence a las compañías navieras.
2.- El futuro en la comercialización pasa inexorablemente por más de un canal de venta. Además de las agencias de viaje, llegará la venta directa, la venta on line es una realidad, aunque las navieras van a seguir apostando por las redes de agencias de viaje
3.- Es necesaria la especialización en cruceros. En este sentido ha quedado demostrado que las agencias que mejor conocen el producto, son las que más venden. La experiencia de los mercados internacionales también indican la misma tendencia.
4.- Los ajustes del mercado que llevan a una reducción de los precios en el pasaje, es una realidad y una respuesta al comportamiento del mercado: el usuario en la actualidad no está dispuesto a pagar precios más altos. Todos los mercados internacionales más maduros que España, han crecido también con una evolución a la baja de los precios y es una tendencia normal de los mercados.



Fuente: CruisesNews