::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

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“The world is a book and those who do not travel read only one page.” – St. Augustine.
"El mundo es un libro y aquellos que no viajan sólo leen una página." - St. Agustine

jueves, 30 de septiembre de 2010

MSC CRUCEROS REGALA 1 MINI-CRUCERO EN FACEBOOK



MSC Cruceros está realizando una divertida iniciativa a través de su página de seguidores en la red social de Facebook, en la que el ganador podrá obtener un mini-crucero para dos personas. El vencedor disfrutará de un viaje de 4 días a bordo de MSC Poesia, en un camarote doble exterior, que partirá de Barcelona el 22 de marzo de 2011, hará escala en Génova (Italia), y terminará el día 25 en Málaga.

Para conseguirlo, los seguidores de la página de Facebook de MSC Cruceros, deben comentar en el muro de la compañía, la canción que les gustaría escuchar a bordo de un barco de la flota: para compartir un momento único con alguien, para relajarse, etc., y en qué parte del barco les gustaría que tuviese lugar esa inolvidable experiencia.

El ganador del crucero será el fan que consiga mayor número de “Me gusta” en su comentario. Para la promoción tendrán validez los comentarios y “me gusta” publicados entre el 24 de septiembre y el 10 de octubre, ambos incluidos y solamente para usuarios de territorio nacional (España).


NOTA: Las tasas de embarque obligatorias y el seguro deberán ser abonados por los ganadores. No están incluidos los traslados desde el domicilio del ganador al puerto de embarque (y viceversa). Se enviará un mensaje privado al ganador para solicitar toda la información necesaria Queda excluido el servicio de bebidas, las excursiones en los diferentes puertos de destino y las actividades de pago a bordo .

miércoles, 29 de septiembre de 2010

EL MSC LIRICA NAVEGARÁ POR DUBAI Y ABU DHABI



El barco ‘MSC Lirica’, perteneciente a la naviera MSC Cruceros, realizará durante la próxima temporada de invierno boreal 2011-2012 cruceros con escalas en diversos destinos de Emiratos Árabes Unidos, según informa en un comunicado.

La embarcación tendrá sus puertos base en Abu Dhabi y Dubai, realizando un total de 19 cruceros de ocho días de duración, que partirán cada domingo desde Abu Dhabi –entre del 30 de octubre de 2011 y el 4 de marzo de 2012– y cada viernes desde Dubai –entre el 28 de octubre de 2011 y el 9 de marzo de 2012–.

El buque efectuará escalas en los puertos de Muscat (Sultanato de Omán), Fujairah (Emiratos Árabes Unidos), la isla de Bahrein (en el reino homónimo), Abu Dhabi y Dubai.

El ‘MSC Lirica’ partirá el 14 de octubre de 2011 desde Génova (Italia) en un primer crucero inaugural de 17 días hasta Abu Dhabi, con escalas en Nápoles (Italia), Port Said (Egipto), Aqaba (Jordania), Salalah y Muscat (ambos en Omán), Dubai y Abu Dhabi.

Por su parte, el crucero de regreso se producirá cinco meses después, el 11 de marzo de 2012, con escalas en Fujayarah (Emiratos Árabes), Muscat y Salalah (ambos en Omán), Safaga (Egipto), Aqaba (Jordania), Sohna y Port Said (Egipto), Nápoles y Génova (Italia).

El buque, de 59.000 toneladas, tiene capacidad para un total de 2.069 personas en 780 camarotes, y dispone de tiendas, un casino, una sala de juegos y un teatro de 713 asientos.
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Fuente: Europa Press

HONDURAS INGRESA 43M$ POR ROATAN

Hasta el pasado mes de agosto, 192 cruceros habían llegado a la Isla de Roatán con 495 mil viajeros a bordo, lo que representa un crecimiento de 86 por ciento comparado con el mismo período del año anterior y está respaldado por el funcionamiento de dos muelles en ese destino, que ha obtenido ingresos de 43 millones de dólares gracias al turismo de cruceros.

La cifra sobrepasa las estimaciones preeliminares del Instituto Hondureño de Turismo, según informó recientemente la ministra del sector en ese país, Nelly Jerez, abundando que el gasto promedio por cruceristas en Roatán es de 86,6 dólares, por lo que han generado en la isla 42.9 millones de dólares a la fecha.
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Fuente: C. News

martes, 28 de septiembre de 2010

NCL: EL TEPPANYAKI, GENIAL





Según hemos venido hace unos días del NCL GEM, y después de ver todas la galería de fotos, hemos decidido ir poniéndoos varias fotos del itinerario por Grecia y de curiosidades.

En esta primera foto os vamos a enseñar el menú del restaurante Teppanyaki (25$/persona sin bebida) y algo de rica comida, en el que el cocinero "malabarista" elabora menús individualizados según al carta. Además de su gran destreza con la comida, son simpáticos, divertidos... y rápidos. Sin duda, junto al Bistro, es el restaurante que nadie debe perderse. Eso sí, necesario reserva anticipada porque cuenta sólo con 36-40 plazas, aunque se puede cenar por turnos desde las 19 a las 22.30h.








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LLEGA EL 5º: CELEBRITY REFLECTION

Celebrity Cruises, perteneciente a Royal Caribbean, informó que el quinto buque de su clase Solstice llevará el nombre de Celebrity Reflection. Tras su entrega a la naviera en noviembre de 2012, el Celebrity Reflection y los otros barcos de este grupo (Solstice, Equinox, Eclipse y Silhouette) habrán representado una inversión de 3.700 millones de dólares (2.747 millones de euros).

El Celebrity Reflection contará con "interesantes novedades" que se anunciarán con posterioridad, informó la compañía, y recordó que a bordo de los buques Solstice se puede disfrutar de puntos de venta de Apple, el Lawn club (zona de la cubierta superior con césped natural), diez restaurantes, bodegas de vino con somelier y colecciones de arte.

"La clase Solstice es una sofisticada clase de barcos que podremos disfrutar en España próximamente ya que el Celebrity Solstice, que dio nombre a esta clase, comenzará a operar desde Barcelona a partir de mediados de mayo del próximo año", destacó en la nota la directora general del grupo en España, Belén Wangüemert.

La ejecutiva explicó que se eligió el nombre de Reflection "por el deseo de la compañía de reflejar el gran impacto que la clase Solstice ha tenido en la industria de los cruceros".

Wangüemert destacó que los barcos pertenecientes a la Clase Solstice se distinguen por "su exquisita atención personalizada, una sofisticada oferta de productos a bordo, su cuidada gastronomía, su servicio de alta calidad y un especial cuidado por todo lo relacionado con el Wellnes".

FALLECE EL PROPIETARIO DE SKORPIOS



A bordo de uno de sus cruceros, y víctima de un infarto, murió el empresario turístico, propietario de la cadena Skorpios, Constantino Kochifas.

Según informó radio Bío Bío, el conocido armador se encontraba a bordo de la nave Skorpios III, rumbo al fiordo Quintupeu, cuando sufrió el infarto que le costó la vida cerca de las dos de la madrugada del domingo.

El barco regresó a Puerto Montt, y el cuerpo del empresario fue trasladado al Servicio Médico Legal.

Constantino Kochifas, armador y empresario chileno de la zona de Chiloé nació un 2 de enero de 1931, en la isla grande. Hijo del inmigrante Anestis Kochifas Kutras, nacido en Kavala, Grecia que llegó en 1924 huyendo de la pobreza de la postguerra de la Primera Guerra Mundial y de doña Mariana Cárcamo Ruiz.

Tras salir del colegio compra su primera lancha pesquera junto a sus hermanos y ayudará en el trabajo de su padre. A los 20 años funda la empresa Demóstenes Kochifas y Cía. Ltda junto a sus hermanos la cual se dedica al cabotaje entre Puerto Montt y Aisén.

En 1978 creó el barco Skorpios, convirtiéndose en pionero del turismo en los canales chilotes. Era propietario del holding conformadas por las empresas Turismo Skorpios, Astilleros-Maestranza Kochifas y en la salmonicultura, Transmarko.

En noviembre de 1988 construyó el Skorpios II diseñado para 150 pasajeros. Una de las innovaciones fue servir una copa de whisky pero con hielo milenario que a veces el propio turista obtenía del glacial. En septiembre de 2008 presentó un libro con sus memorias.

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Fuente: Terra

viernes, 24 de septiembre de 2010

LA POLICÍA DE MIAMI SUBE AL OASIS OF THE SEAS.... A POR UN BUHO

Agentes de medio ambiente de Florida subieron a bordo del “Oasis of the Seas”, el crucero más grande del mundo, y se llevaron un búho de una especie protegida que vivía en la embarcación, informaron este lunes funcionarios locales.

El búho de madriguera de Florida, especia en peligro en este estado, estaba en la cubierta superior del crucero donde, entre árboles y plantas tropicales, ambientaba el mini golf de la embarcación, dijeron los agentes de la Comisión de Pesca y Vida Silvestre de Florida (FWC, en inglés).

“Nunca en 25 años con la FWC he visto algo así, y he recibido llamadas extrañas”, dijo el agente David Bingham, de la FWC.

“Estamos muy contentos que el búho no fue dañado y que podemos reintegrarlo a su hábitat”, dijo el funcionario.

El “Oasis of the Seas”, de la compañía Royal Caribbean, realiza viajes por el Caribe desde su puerto base en Fort Lauderdale, 50 km al norte de Miami.

Es actualmente el crucero más grande del mundo con 65 metros de alto desde la línea de flotación, 360 metros de largo y capacidad para 6.360 pasajeros.

En algunas de sus 16 cubiertas fueron plantados árboles verdaderos que ofrecen espacio de descanso a la sombra.
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Fuente: Ecodiario

jueves, 23 de septiembre de 2010

¡¡¡ JAJAJA... UN CRUCERO CON MUCHA GRACIA !!!!



Royal Caribbean se ha sacado de la manga, como si de mago se tratara, su particular "CRUCERO DEL HUMOR". A bordo del Adventure of the Seas y con salida el 8 de noviembre, a bordo actuarán durante 4 días varios cómicos españoles de la pequeña pantalla. Así que, para qué quedarse en casa si nos cuesta lo mismo un crucero y además nos reímos... jajaja!!!




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COMIENZAN LAS RESERVAS CON IBEROCRUCEROS PARA 2011


Desde el pasado 15 de septiembre IBEROCRUCEROS ha dado el pistoletazo de salida para la reservas de 2011. Para este año, la naviera tendrá hasta 50% de descuento para aquellas reservas que se hagan con mucho tiempo de antelación.


Ver cruceros
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LANZAROTE, UN DESTINO QUE CAE EN PICADO



Las dos principales navieras internacionales Costa Cruceros y Royal Caribbean, un coloso que en España opera entre otros con su filial Pulmantur, han anunciado que suspenden sus escalas programadas para la próxima temporada en el puerto de Los Mármoles, en la isla de Lanzarote.

Así lo informa en un comunicado la vicepresidenta del Cabildo de Lanzarote y consejera delegada de los Centros de Arte, Cultura y Turismo (Cacts), Ástrid Pérez, que ha mostrado su preocupación por la retirada de las principales compañías de cruceros en la isla en 2011.

Esta medida de las navieras, "por causas aún desconocidas", podría perjudicar a los Cacts con la disminución de unos 70.000 turistas que acceden a sus instalaciones en las excursiones del día, afirmó.

Pérez ha expresado su preocupación por esta retirada que "dañaría la recuperación económica de los Centros Turísticos en un año crucial y sobre todo a la economía de la isla que gira en torno a la actividad portuaria".

La vicepresidenta del Cabildo, que además es presidenta del Partido Popular en Lanzarote, mantendrá en estos días una reunión con el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas y con los directivos de los touroperadores y navieras de cruceros para conocer las razones de esta retirada de las escalas previstas e incidir en nuevas gestiones que garanticen que Los Mármoles siga siendo un puerto atractivo y competitivo para el turismo de cruceros. CASI 200.000 PASAJEROS

La consejera delegada de los Centros Turísticos en la usla recuerda que Lanzarote, hasta ahora, figura en el ranking de los principales puertos receptores de turismo de cruceros en Canarias, con casi unos 200.000 pasajeros en el última temporada, y donde más del 60 por ciento de los visitantes realizan la excursión del día.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife rondó los 230.000 pasajeros. Según datos de la cuarta edición del informe "Contribución Europea al Crucero" del Consejo Europeo del Crucero (ECC), el puerto de Barcelona es el que mayor volumen de pasajeros mueve en el área mediterránea.

Barcelona con 2 millones de pasajeros se impone, aunque a poca distancia, al popular puerto de Roma, Civitavecchia con un movimiento de 1,8 millones de pasajeros. Siguen en la clasificación, Nápoles (1,2 millones de pasajeros), Venecia (1,2 millones de pasajeros), Palma de Mallorca (1,1 millones de pasajeros) y Savona (772.000 pasajeros).

El informe destaca que los buques de Costa Cruceros, una de las compañías que ahora deja de operar en la isla de los volcanes, representaron aproximadamente el 30 por ciento de los pasajeros de estos 6 puertos mediterráneos.

Para Ástrid Pérez este informe del Consejo Europeo del Crucero (ECC) revela la importancia estratégica de este segmento turístico para Lanzarote cuando se están acometiendo importantes obras de mejora y construcción del nueve dique de cruceros en Lanzarote.

"Tenemos que saber por qué algunas navieras dejan de hacer escalas en una isla que seduce y gusta al pasajero y crucerista, y sobre todo, qué debemos hacer para que sigan viniendo a Los Mármoles", agregó la vicepresidenta segunda del Cabildo de Lanzarote

miércoles, 22 de septiembre de 2010

REPORTEROS EN ALTA MAR... NUEVA CAMPAÑA DE ROYAL CARIBBEAN



La compañía de cruceros Royal Caribbean ha anunciado esta semana el comienzo de la búsqueda de la familia más mediática de España que será la que retransmita en exclusiva la preinauguración del Allure of the Seas, el barco que la naviera inaugurará a finales de noviembre en Miami y que se convertirá en el más grande del mundo. Cualquier familia de hasta seis miembros podrá participar en el concurso Reporteros en Alta Mar para convertirse en los primeros corresponsales que transmitan la primicia.

Los ganadores embarcarán en un crucero previo al inaugural de cuatro noches en el que podrán conocer y disfrutar de los personajes más conocidos de Dreamworks así como descubrir los secretos que encierra una producción de Broadway de la magnitud de "Chicago". Además de España, en "Reporteros en alta mar" ("Reporters at Sea") participarán Estados Unidos, Canadá, Alemania, Corea del Sur, Italia, China, Reino Unido y Venezuela paises que contarán con su respectiva familia representante. Por primera vez, una naviera abre las puertas de un nuevo barco a una familia para que explique sus experiencias en primera persona.

Las familias que quieran participar en esta iniciativa tendrán que grabar un vídeo que no dure más de 45 segundos ni pese más de 100 MB. En él habrán de demostrar sus dotes de reporteros y justificar por qué deberían ser la familia ganadora del viaje a Miami (del 19 al 23 de noviembre) para vivir un acontecimiento histórico antes que el resto de los medios de comunicación de todo el mundo que allí se darán cita.

Los videos se tendrán que subir a la web www.reporterosenaltamar.com hasta el día 10 de octubre y tres de ellos resultarán elegidos finalistas por un jurado designado por Royal Caribbean y se someterán a una votación popular que comenzará el 15 de octubre en la misma página web. El más votado será el ganador de "Reporteros en alta mar en España". Los criterios que se tendrán en cuenta en la valoración serán: creatividad, calidad y presencia de marca.
Según Marc Pedrol, Director de Comunicación y Publicidad, "Desde siempre nos hemos esforzado por tener productos innovadores y especialmente adecuados para las familias. Y qué mejor manera de demostrarlo que dejando que sea una familia española la primera que pueda conocer y enseñar al público nuestro último y más innovador barco, el Allure of the Seas".

El Allure of the Seas será el nuevo barco más grande del mundo. Perteneciente a la clase Oasis, cuenta con 16 cubierta, más de 225.000 toneladas, puede transportar a 5.400 pasajeros en ocupación doble y cuenta con 2.700 camarotes. Posee además 7 vecindarios o áreas temáticas distintas en las que se pueden encontrar instalaciones como Central Park (un parque que cuenta con más de 12.000 plantas naturales), 2 Flowriders (piscinas para hacer surf), Boardwalk, la Royal Promenade o el Aquatheater (un teatro acuático que cuenta con la pincina más profunda en alta mar).

Para más información: www.facebook.com/RoyalCaribbeanEsp


martes, 21 de septiembre de 2010

CRECIMIENTO DE CRUCERISTAS SÍ, PERO CON CIFRAS REALES

A colación con la noticia anterior, queremos hacer una anotación que creo es realmente importante. En la nota de Costa se señala este primer párrafo:
Según las cifras presentadas la semana pasada en Bruselas por parte del Consejo Europeo de Cruceros en la presentación oficial de la quinta edición del informe anual de la Aportación Europea a los Cruceros correspondiente al ejercicio 2009, Europa es cada vez más importante en la industria mundial de cruceros. En 2009, el mercado de cruceros europeo alcanzó los 4,9 millones de pasajeros (+12,1% respecto a 2008 y +50% en los últimos cinco años). En consecuencia, en la actualidad, los europeos suponen alrededor del 30% de los pasajeros de cruceros en todo el mundo.
Algunas webs, y después algunos medios de comunicación, han publicado (sin saber realmente las estadísticas reales) que los cruceros habían crecido en un 75% en el último año, lo cuál según las cifras manejadas por el Consejo Europeo de Cruceros ha ido incrementándose a un ritmo +-10% anual. Entonces, ¿de dónde sacan esas webs esos resultados? Está bien ofrecer informaciones y estadísticas, pero quizás se deben ajustar a la realidad y no engañar a la audiencia para promover una imagen de marca en ventas que no son reales. En España, lo que está claro es que no han crecido un 75%.

COSTA CRUCEROS REAFIRMA SU LIDERAZGO EN TÉRMINOS DE HUÉSPEDES, INVERSIONES y SOSTENIBILIDAD

Según las cifras presentadas la semana pasada en Bruselas por parte del Consejo Europeo de Cruceros en la presentación oficial de la quinta edición del informe anual de la Aportación Europea a los Cruceros correspondiente al ejercicio 2009, Europa es cada vez más importante en la industria mundial de cruceros. En 2009, el mercado de cruceros europeo alcanzó los 4,9 millones de pasajeros (+12,1% respecto a 2008 y +50% en los últimos cinco años). En consecuencia, en la actualidad, los europeos suponen alrededor del 30% de los pasajeros de cruceros en todo el mundo.

En 2009, nuestro continente creció también en términos de lugar de embarque, ya que 4,8 millones de pasajeros salieron de crucero desde puertos europeos en 2009 (+3,2%), y de destino, con estimaciones de casi 24 millones de visitas de pasajeros en puertos europeos (+9,4%). Italia y Grecia son los destinos de crucero favoritos, ya que ambos aglutinan cada uno el 20% de las visitas de los pasajeros en el continente, seguidas de España (17%) y Francia (8%). El resultado de la tendencia positiva en 2009 fue un mayor crecimiento en el impacto económico global de la industria de cruceros europea, que contabilizó el año pasado alrededor de 300.000 empleos y alcanzó un valor estimado de 34.000 millones de euros de producción total (+5,9% en comparación con 2008).

En este contexto, el Grupo Costa Crociere S.p.A., con 1,8 millones de Huéspedes en 2009 y previsiones de 2,1 millones de Huéspedes totales en 2010 (aprox. +17%), ha reafirmado su liderazgo y su papel de fuerza impulsora en Europa gracias a las marcas Costa Cruceros (número 1 en Italia y Europa), AIDA Cruceros (líder en el mercado germano parlante) e Iberocruceros (que opera en los mercados de habla hispana y portuguesa).

En lo que respecta a Costa Cruceros, la marca italiana ha registrado reservas para el verano de 2010 hasta un 10% superiores en comparación al mismo periodo de 2009, siendo la tendencia igualmente prometedora para el resto del año.

Más del 75% de los clientes de Costa Cruceros son europeos y la marca es líder del mercado en Italia, el cual, según el informe del ECC, es el país más importante del continente para la industria de cruceros. Italia es el destino de cruceros más importante de Europa, con casi el 20% de las visitas de pasajeros del continente. Los puertos italianos son los más transitados de Europa, con 1,7 millones de pasajeros salientes (alrededor del 35% del total europeo de 4,8 millones). El mercado de cruceros italiano comprende casi 800.000 usuarios. Costa Cruceros, que opera en más de 10 puertos importantes de Italia, es el jugador más importante tanto en términos de visitas de pasajeros, con alrededor de 2,6 millones de ellas en 2009 y con crecimiento previsto hasta 2,9 millones en 2010, y en términos de pasajeros que embarcan a bordo, ya que el 40% del total de los mismos lo hace en Italia.

En consecuencia, Italia es también la nación que obtiene los mayores beneficios económicos de la industria de cruceros en Europa. En 2009, el gasto directo por parte de líneas de crucero, astilleros y pasajeros en Italia ascendió a 4.300 millones de euros, aproximadamente el 30% del gasto total europeo (14.050 millones de euros), que estuvo básicamente en línea con la cifra registrada en 2008 (cuando Costa Cruceros produjo volumen de negocio en Italia por valor de 1.100 millones de euros). El resultado de 2009 refleja el dinámico papel de los astilleros italianos, que superaron con mucho el comportamiento de sus competidores extranjeros. 2009 fue también el año en el que Costa Cruceros inauguró dos buques el mismo día en Génova – el Costa Pacifica y el Costa Luminosa, ambos construidos en Italia por Fincantieri con una inversión total por valor de aproximadamente 1.000 millones de euros.

Inversiones en nuevos buques

Las conclusiones del informe Aportación Europea a los Cruceros 2009 del ECC incluyen el impacto crítico de la recesión económica global con una disminución de las inversiones en nuevas construcciones en los astilleros europeos, que cayeron a 4.600 millones de euros (-13%).

Costa Crociere S.p.A. posee el mayor plan de desarrollo de la flota entre los operadores europeos y es el único grupo de cruceros con una cartera de pedidos que incluye un buque con entrega prevista en 2013. El nuevo buque (71.300 toneladas brutas y capacidad para 2.192 Huéspedes/literas inferiores) es para la marca AIDA Cruceros y fue encargado a los astilleros Meyer Werft de Alemania en agosto de este año. El nuevo buque es actualmente la única nueva construcción europea programada para después de 2012.

El programa de expansión se puso en marcha en 2000. De acuerdo con el tamaño actual de la flota, en tres años el Grupo dispondrá de 30 buques en servicio con capacidad para más de 74.000 huéspedes en total. En términos globales, el programa de inversión de la flota tiene un valor superior a los 9.600 millones de euros.

En lo que respecta al plan de desarrollo de la flota para la marca Costa Cruceros, desde 2000 el Grupo ha presentado 13 nuevos buques, incluidos tres entregados en un plazo de tiempo inferior a 12 meses entre 2009 y 2010, y dos más – el Costa Favolosa y el Costa Fascinosa (barcos hermanos de 114.500 toneladas brutas y 3.780 Huéspedes cada uno) – actualmente en construcción en los astilleros de Fincantieri en Marghera, que entrarán en servicio en verano de 2011 y primavera de 2012, respectivamente. Cada buque de nueva construcción supone una inversión superior a los 500 millones de euros e implica el trabajo de alrededor de 3.000 personas tanto entre personal propio de Fincantieri como el de alrededor de 500 proveedores contratados, la mayoría de ellos firmas italianas.

Sostenibilidad Medioambiental

El liderazgo de Costa Cruceros se extiende también al terreno de la sostenibilidad medioambiental, tema que fue objeto de una sesión especial en la Conferencia del Consejo Europeo de Cruceros Bruselas 2010.

Los importantes resultados obtenidos por la compañía italiana en 2009 se indicarán en la próxima edición del Informe de Sostenibilidad, que tiene previsto publicarse antes de finales de año.

El Informe destacará diversos logros, entre los que se incluyen los siguientes:

- Reducción del 9% (respecto a 2008) en el consumo de combustible (medido en relación al tamaño de la flota y el total de millas náuticas de navegación), con la consiguiente caída en emisiones de CO2 producidas;

- Una sustancial caída (-24% respecto a 2008) en emisiones de gases de efecto invernadero derivadas del uso de refrigerantes; y una gran reducción en la generación de sustancias que consumen ozono (-9% en comparación a 2008).

- Se han obtenido nuevos éxitos en el terreno de la gestión de residuos a bordo, con reducciones en la cantidad de basura generada por persona y día (alrededor del 9% menos que en 2007 y en la producción de residuos especiales (1% en comparación con 2008).

A bordo de los buques de la flota, el 100% de los residuos sólidos se recogen de forma separada para su reciclaje y jamás se descargan residuos especiales por la borda. El reciclaje de los residuos es una prioridad fundamental, y Costa promueve y apoya acuerdos y proyectos destinados a este fin el los diversos puertos de escala.

La flota de Costa se encuentra entre las más avanzadas del mundo en términos de diseño, gestión y conformidad medioambiental y de ahorro de energía. Las incorporaciones más recientes – el Costa Luminosa y el Costa Deliziosa, junto al futuro buque insignia, el Costa Favolosa, actualmente en construcción en el astillero de Fincantieri en Marghera (Venecia) y con entrega prevista en verano de 2011 – son los primeros buques de Italia y de los primeros del mundo equipados para el “planchado en frío”, sistema por el cual se enchufa el buque a la corriente eléctrica en tierra, permitiendo el apagado de los generadores durante las paradas en puerto.

Costa emprendió sus primeros esfuerzos en materia de conformidad medioambiental hace alrededor de 10 años. Uno de los hitos iniciales fue el logro de la certificación “B.E.S.T. 4” en 2004. Posteriormente, todos los buques de Costa Cruceros recibieron el distintivo Estrella Verde que certifica la conformidad con los más estrictos niveles de protección medioambiental. A lo largo de los años, el compromiso de la compañía italiana con la rendición de cuentas social y la sostenibilidad medioambiental ha llevado al establecimiento de importantes alianzas. Costa Cruceros es desde 2005, socio oficial de WWF (World Wildlife Fund) Italia para la protección del Mar Mediterráneo desde julio de 2005. En 2009 se amplió dicha asociación con el objeto de establecer una red de nuevas zonas marítimas protegidas en el Mediterráneo. En relación a ello, en julio de este año Costa anunció su participación en el proyecto piloto REPCET (la primera y única línea de cruceros en el mundo en hacerlo), sistema de información con el objeto de reducir colisiones entre buques y ballenas al tiempo que rastrea sus movimientos.

lunes, 20 de septiembre de 2010

ESPAÑA Y EUROPA, IN CRESCENDOOOOO EN CRUCERISTAS



Según los expertos, es evidente el crecimiento de la demanda de cruceros en el mercado de este país, donde, de acuerdo con datos de Puertos del Estado, atracaron en los primeros meses del año 289 buques, un avance de 9% respecto al primer semestre de 2009, cuando se reportaron 265. El sector calcula que crecerá entre 5 y 10% en los próximos dos años, y navieras de ambos lados del Atlántico introducen más líneas y barcos.


Puede parecer una cifra limitada, pero oculta, por ejemplo, que Barcelona, un enclave básico en este sector, recibió un 11% (1.177.268) más de cruceristas entre enero y julio de este año que en idéntico lapso de tiempo de 2009. "Hay un crecimiento evidente de la demanda en el mercado español", refrenda Emiliano González, director general de MSC Cruceros.

Esta situación se vuelve más nítida "si comparas el mercado continental europeo con, por ejemplo, el de Estados Unidos, donde el 3% de la población ha estado en un crucero, frente a solo el 1% de la europea", indica Michael Zengerle, director general para Europa Continental de Norwegian Cruise Line (NCL). Existe, pues, margen de mejora. "Estamos muy satisfechos con el desarrollo este año del mercado español. De hecho, esperamos un aumento de pasajeros de dos dígitos", prevé el responsable de NCL.

En la práctica, el sector calcula que crecerá en España entre un 5% y un 10% durante los próximos dos años. Una fortaleza que se extiende al continente. Ya que la crisis no se está dejando sentir. "Estamos trabajando normalmente en los mercados donde tenemos tráficos", explica un portavoz de la firma sueca Viking Line, que tiene una fuerte presencia sobre todo en el norte de Europa.

De repente, los grandes operadores se han dado cuenta de que Europa es el mercado que tiene más potencial de crecimiento del mundo. Y las principales navieras estadounidenses y europeas quieren más porción de mercado, introduciendo nuevos barcos y líneas que tienen al Viejo Continente como destino.

Esto provoca que los pesos pesados estén forzando a las pequeñas y medianas compañías, y a sus más antiguos barcos, a centrarse en segmentos y mercados muy reducidos, como, por ejemplo, los cruceros de exploración o los que trabajan solo en el propio territorio nacional.

En este competitivo ambiente, la receta para que este crecimiento sea sostenible la da Emiliano González: "Una flota moderna y más puntos de embarque". Esta es la estrategia que está aplicándose a sí misma MSC Cruceros. En siete años ha pasado de tres a 11 barcos, y en 2012, a partir de los nuevos atraques de Bilbao y A Coruña, van a llevar sus cruceros al Cantábrico y al norte de Europa.

De hecho, "todos los grandes jugadores del sector están sacando cada año un barco nuevo. Esto quiere decir que existe demanda en el mercado", analiza Giorgio Costa, director de marketing de uno de estos grandes operadores, Costa Cruceros, perteneciente al grupo americano Carnival Corporation. Pero es una partida cara. Un barco estándar, que pueda albergar a unos 4.000 viajeros, cuesta más de 500 millones de euros. En concreto, el MSC Fantastica (que se entregará en 2012) ha costado 575 millones.

En el lado de las fortalezas, gran parte de la capacidad de crecimiento descansa en que se parte de niveles muy bajos. En España se estima que existen unos 600.000 cruceristas, una cifra que, aunque correcta, está bastante alejada del millón y medio de Reino Unido, la nación que lidera este ranking.

Tanto es así, que un reciente estudio de la compañía de cruceros Royal Caribbean sobre esta industria en nuestro país revelaba que el índice de penetración apenas llega al 1,5%.

Respecto a las debilidades, el sector tiene que luchar contra la imagen de ser un ocio caro, aburrido y solo apto para personas mayores. Si consigue ganar esta pelea, España estaría preparada para dar el salto del actual cuarto puesto del mercado europeo hacia otras posiciones más destacadas y competir con Italia y Alemania por el tercer y segundo lugar, respectivamente.

Este es el camino que ha emprendido Royal Caribbean, un coloso (propietario, entre otros, de la española Pullmantur, aunque operan de manera independiente en el mercado nacional), que mueve 5.900 millones de dólares (4.600 millones de euros) en facturación y transporta a cuatro millones de pasajeros.

Este año, avanza Jordi Ferrán, director financiero de la compañía en España, 90.000 pasajeros serán embarcados en nuestro país, un 50% más que durante 2009. ¿Cómo? Con una propuesta clásica: más barcos y más embarques.

"En 2011 incorporaremos a Valencia como nuevo puerto de embarque, que se suma a los actuales de Barcelona y Málaga", precisa Jordi Ferrán. Y además: "En noviembre del próximo año nos entregan el Allure of the Seas (capacidad para 5.400 pasajeros) y en junio atracará el Liberty of the Seas (3.600 pasajeros) en la Ciudad Condal".

Ahora bien, el gran desafío (junto con el elevado coste del combustible) es la lucha contra la estacionalidad. Los cruceros tienen su momento álgido en el tiempo estival. El 56% de los cruceristas españoles prefieren viajar en verano, apunta el informe de Royal Caribbean.

"Es una lucha difícil; sin embargo, el nuestro es un negocio de 12 meses al año", precisa Giorgio Costa, de Costa Cruceros. O como dice González, de MSC Cruceros: "Una naviera que no tenga el barco lleno en julio y agosto, que se dedique a otra cosa".

Por eso, una táctica compartida en el sector es intentar atraer el resto del año a un nuevo público con disponibilidad de tiempo y recursos: prejubilados y personas con alto poder adquisitivo. Para cerrar el círculo se están creando nuevas rutas como China, Emiratos Árabes o Brasil, ante la saturación de los destinos tradicionales (Caribe y América del Norte).

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Fuente: El País

domingo, 19 de septiembre de 2010

CRUISE WEST... CIERRA OPERACIONES



Comentábamos hoy mismo la noticia de la crisis de la naviera... pero al leer todas las noticias que nos han ido llegando a lo largo de la semana, hemos encontrado esta nueva noticia: CRUISE WEST CIERRA!!!


Aquí se puede encontrar el comunicado oficial (en inglés).

EL PUERTO DE MÁLAGA ASISTE A LA EUROPEAN CRUISE COUNCIL

El puerto de Málaga estuvo presente en la Conferencia 2010 del European Cruise Council celebrada en Bruselas, en la que se estudió la situación actual del sector y previsión de futuro.

También se llevó a cabo la presentación del estudio “Contribución de la industria del crucero a la economía europea en 2009”.

Algunos de los datos más relevantes extraídos durante las jornadas fueron como el volumen de negocio de la industria del crucero en Europa ascendió a 34.000 millones de dólares el pasado año, de los cuáles, 14.000 millones corresponden a gastos directos.

Por otro lado, la industria generó 296.000 puestos de trabajo durante 2009 en Europa.

España, por otro lado, es el segundo país de Europa en el que más pasajeros embarcaron, situándose por encima de Reino Unido, y, tan sólo, por detrás de Italia. Cinco millones de europeos realizaron un crucero durante 2009, de los cuáles, 587.000 eran españoles, siendo nuestro país el cuarto en el ranking de emisiones de cruceristas, y, con un aumento del 18% respecto a 2008. Por delante se encuentran Reino Unido, Alemania e Italia. Para 2015 se espera que la cifra de cruceristas europeos ascienda a 8 millones de turistas.

Málaga figura en sexto lugar en el ranking de los puertos en tránsito en el Mediterráneo.
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Fuente: VP

¡¡¡ CUIDADO: INTRUSOS PERIODÍSTICOS EN LOS CRUCEROS !!!


Acabamos de llegar de un crucero con NCL, y hemos visto esta noticia que nos ha sorprendido mucho. Hemos estado leyendo páginas de colegas y profesionales de los cruceros y, efectivamente, hay un grito en el cielo hacia aquellas que se dedican a señalar simplemente noticias sin saber de lo que hablan. En este caso se ha hecho referencia a la confusión que algunos medios han provocado al confundir dos navieras como Pullmantur e Iberocruceros que, aunque españolas, no tienen nada que ver entre sí. Hay muchas webs o blogs que se hacen pasar por "profesionales" del medio crucerista y no tienen ni idea de cruceros. Es por ello, que hay que reflexionar sobre ello y desechar aquellas que confunden a la audiencia. En este caso, os pasamos el comunicado de Iberocruceros:


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Iberocruceros, la compañía especializada en cruceros con marcado estilo español, quiere aclarar que ninguno de los buques propiedad de la naviera ha sufrido incidencia alguna en las últimas semanas. Informaciones aparecidas en algunos medios de comunicación están relacionando a Iberocruceros, equivocadamente, con las incidencias que ha sufrido recientemente el barco de otra naviera. Para despejar cualquier tipo de duda, Iberocruceros insiste en que todos los barcos propiedad de la Compañía están en perfecto estado y no han sufrido ningún tipo de anomalía. Los barcos de la empresa son:

BUQUE GRAN HOLIDAY

Desde mayo de 2010 el Gran Holiday se ha incorporado a la flota de Iberocruceros. El barco ha sido completamente renovado y transformado por la compañía que ha invertido alrededor de 60 millones de euros para adecuarlo a los gustos y al estilo requeridos por los clientes españoles.

BUQUE GRAN CELEBRATION

Renovado y adaptado al gusto español en 2008, el Grand Celebration cumple con todo lo necesario para que tu crucero sea, ni más ni menos, como lo has soñado.

BUQUE GRAN VOYAGER

Un barco con todas las comodidades y adelantos tecnológicos. El Grand Voyager es un barco que, gracias a su velocidad, permite realizar los mejores itinerarios y conocer más puertos de escala que el resto de barcos.

BUQUE GRAN MISTRAL

Barco botado en el año 1999, reformado totalmente en el año 2005 y ampliado con nuevas suites y cabinas en 2007.Todo en él está concebido de acuerdo con las últimas tecnologías, tanto de construcción como de diseño de espacios y estructuras.

CRUISE WEST SIGUE EN CRISIS

Cruise West, el líder mundial en pequeñas naves de exploración, anunció que continuará trabajando hacia una reestructuración de la empresa y sus operaciones. El primer paso de esta reestructuración es la terminación del viaje del Spirit of Oceanus en su crucero alrededor del mundo denominado “Viajes de los Grandes Exploradores”. La venta de activos y otras medidas están siendo tomadas para su reestructuración. Como parte de este proceso, Cruise West ha suspendido aceptar nuevas reservas.

El viaje Spirit of Oceanus terminó en el puerto previsto para el desembarque a fin de minimizar cualquier impacto negativo en nuestros clientes. Cruise West planea continuar operando sus barcos bandera estadounidense e itinerarios de octubre de 2010; el Spirit of Endeavour zarpará de Seattle en el Crucero de la Columbia Británica y el Spirit of 98 de Portland, Oregon, a lo largo de los ríos Columbia y Snake. Cruise West también completará los cruceros o excursiones en tierra ya programados en Alaska.

Para aquellos huéspedes que hicieron reservaciones en el Spirit of Oceanus que puedan verse afectados por esta noticia y que no han viajado aún, les recomendamos que tomen las siguientes medidas:

1. Si se obtuvo un seguro de viaje de otra compañía , se debe hacer una reclamación inmediatamente con el asegurador.

2. Si el pago se hizo con tarjeta de crédito, se debe comunicar inmediatamente con el emisor de la tarjeta.

3. Si el pago fue hecho en efectivo o cheque y no tiene seguro de viaje, por favor envíe un e-mail a: info@cruisewest.com.
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Fuente: Cruise West

MANFRED URSPRUGER ES EL NUEVO VICEPRESIDENTE EJECUTIVO DE OPERACIONES DE COSTA CRUCEROS



A partir del próximo 1 de noviembre, Manfred Ursprunger, todo un veterano en la industria, ocupará un cargo ejecutivo de nueva creación en Costa reportando directamente al presidente de la compañía: Gianni Onorato.


Ursprunger, en su cargo de Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones de la Flota, supervisará los Departamentos de Operaciones Técnicas y de Operaciones de cruceros, siendo responsable de todas las operaciones técnicas y de hospedaje marino así como los servicios a huéspedes para la totalidad de la flota de Costa, compuesta por 14 buques en servicio más 2 en construcción a entregarse en 2011 y 2012 respectivamente.

Sus responsabilidades principales estarán enfocadas a proporcionar un mayor desarrollo a las innovaciones técnicas, tanto para buques de nueva construcción como para la flota ya existente. Impulsar el compromiso de sostenibilidad de la compañía; buscar innovaciones en los productos que mantengan y refuercen la posición pionera de la marca Costa y el alto porcentaje de satisfacción del cliente (98%) serán otras de sus funciones.

“En Costa estamos muy contentos de dar la bienvenida a bordo a Manfred Ursprunger. Estoy seguro de que su gran experiencia repercutirá muy positivamente en que Costa mantenga su posición de liderazgo en la industria mundial de cruceros” comentó Gianni Onorato, Presidente de Costa Crociere.

Ursprunger es un veterano en la industria del ocio y los cruceros así como un alto ejecutivo con un sólido y contrastado historial de liderazgo de éxito en diversas organizaciones internacionales.

Desarrolló su destacable experiencia profesional en diversos puestos directivos en la industria durante diez años. En las dos últimas décadas ha ocupado los siguientes cargos:

-Director de hotel, alimentación y bebidas de Crystal Cruises
-Vicepresidente de operaciones y servicios de hotel de las líneas Costa Cruceros
-Vicepresidente Primero de satisfacción total del cliente de Celebrity Cruises, Inc.
-Presidente y Director Ejecutivo de Renaissance Cruises, Inc.
-Consultor para Silversea Cruises y Holland America Line
-Vicepresidente Primero de Operaciones para Norwegian Cruise Line, NCL America y Orient Line
-Director Ejecutivo de Nakheel Hotels & Leisure en Dubai.

Casado y con dos hijos, Ursprunger, es graduado por la Escuela Agrícola de Viena Kagran, Austria y asistió al Programa de Aprendizaje de Gestión Hotelera en el Tirol y Linz, Austria. Asistió también a diversos programas en Norteamérica, Reino Unido y Austria, en campos tan diversos que van desde la Creatividad e Innovación en Anderson UCLA al Liderazgo y Dirección en J&W, así como programas de Negocios Internacionales.

viernes, 10 de septiembre de 2010

OFERTAS DE CRUCEROS CON NCL

Navegando por la red, hemos encontrado esta oferta interesante con el NCL JADE, que durará hasta el 17 de septiembre. Te regalan en Pack de Bebidas. Nunca está de más tener algo extra.



Reservas y condiciones: GoldiumCruceros.com
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EL AIDA BLU... CON ESTILO PROPIO


Uno de nuestros amigos y colaboradores de un blog portugués, nos ha enviado fotos del nuevo barco de Aida, el Aida Blu, en el puerto de Funchal. Como siempre mantiene el estilo y marca propia de Aida con esos coloridos exteriores.







































Fotos: Jorge Ferreira

VALENCIA ESTUDIA CREAR PACKS PARA LOS AMERICANOS



El Ayuntamiento de Valencia está trabajando en una nueva fórmula turística que combine los vuelos procedentes de Nueva York con la salida de un crucero por el Mediterráneo. De este modo, se da a los turistas estadounidenses una nueva posibilidad «muy interesante», según explica el director gerente de Turismo Valencia Convention Bureau, José Salinas, encargado de las negociaciones con los responsables de Delta Airlines, compañía que desde junio de 2009 ofrece cuatro vuelos semanales directos a la ciudad norteamericana.

La ecuación «Fly and cruise» - «vuele y navegue»- espera beneficiarse de la buena aceptación que ha tenido no sólo el vuelo a Nueva York, sino también de la popularización de los cruceros.

«Los cruceros se compran bien». Se trata de un producto a un precio asequible en el que en algunos casos se llega a ofertar alojamiento comida y entretenimiento por 400 euros, precio razonable en los tiempos que corren.


«Si usted es un norteamericano, y le ofrecen un crucero por el Mediterráneo, ¿por qué no embarcar en Valencia?», se pregunta Salinas. Y explica que de ahí el interés por mantener la relación con Delta Airlines y tratar de que amplíen la frecuencia de sus vuelos.


Conexión con Oriente Medio
Y es que las conexiones son una de las prioridades de esta entidad, ya que, según recuerda su gerente, «sin transporte no tienes nada». De hecho, en estos momentos ultiman las negociaciones con una compañía aérea que uniría la capital valenciana con una ciudad de Oriente Medio, y todo apunta a que podría ser Estambul (Turquía).

Ahora, la idea es sumar la oferta crucerística y que los barcos no sólo hagan escala en Valencia, sino que éste sea puerto de salida, lo que se conoce como cabecera, ya que el turismo de cruceros cuenta con una de las mejores perspectivas del sector. Según las previsiones, hasta final de año se realizarán un total de 163 escalas, el crecimiento rozará el 15 por ciento respecto a 2009 y la cifra de pasajeros podría ascender a 250.000 para superar la de 2008. A la mejora futura contribuirá en unos años la ampliación del puerto.



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Fuente: La Razón

jueves, 9 de septiembre de 2010

NORWEGIAN CRUISE LINE SE "ASOCIA" CON YOUTUBE Y CREA "VACATIONER"



Norwegian Cruise Line ha anunciado ayer 8 de agosto que está trabajando con YouTube para crear el primer YouTube Vacationer, un canal de viajes específico que proporcionará ideas y consejos de expertos como Lonely Planet, National Geographic y Travel Channel para planear las vacaciones. El YouTube Vacationer es muy interactivo y ofrece a los visitantes una primera oportunidad para crear sus propios "Semanales" de video y compartir las experiencias.

Sin duda, el mundo de los cruceros está avanzando a pasos agigantados e internet es el medio con mejores medios para la revolución y eso el cliente lo agradece. La compra de cruceros por internet es la manera más fácil y ágil, y estas páginas son el complemento ideal para planificar las vacaciones.

PULLMANTUR CANCELA LOS CRUCEROS DEL ATLANTIC STAR



COMUNICADO PULLMANTUR


Estimadas agencias colaboradoras,

Les informamos que por motivos técnicos, nos vemos obligados a proceder a la cancelación del itinerario “Joyas del Atlántico” a partir de la salida prevista para el próximo día 10 de septiembre y hasta la finalización del mismo.

Lamentablemente y a pesar del esfuerzo realizado para solventar dicha situación, no nos es posible garantizar el confort de los pasajeros a bordo del barco, atendiendo a los estándares de calidad que viene ofreciendo la compañía.

Las opciones que ofrecemos para los pasajeros con reservas, son las siguientes:

1. Reubicación al crucero “Brisas del Mediterráneo”, con salidas publicadas en catálogo para los meses de octubre y noviembre de 2010, así como los meses de abril, mayo, junio, septiembre y octubre del 2011.

2. Reubicación al crucero “Encantos de Canarias”, con salidas publicadas según folleto, para los meses de abril, mayo y octubre de 2011.

3. Cancelación del viaje contratado con la devolución del 100% de los importes abonados a Pullmantur.


Lamentamos las molestias que esta situación les pudiera ocasionar.


Un cordial saludo,
Dirección Servicio al Cliente
Grupo Pullmantur
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Y esta es la noticia que ha salido hoy en Europa Press:

Los responsables de operaciones de la compañía Pullmantur han suspendido este miércoles en Lanzarote la continuidad del crucero Atlantic Star como consecuencia de una incidencia técnica relacionada con el suministro eléctrico del buque. Andrés Molina, director de Operaciones de Pullmantur informó de que en ningún momento se ha puesto en riesgo la vida de los 1.504 pasajeros, ni de la tripulación o el barco.

El director de Operaciones explicó que la avería se había debido a una falta de suministro eléctrico en determinadas partes hotel del barco. "En ningún momento se ha puesto en riesgo la vida ni de los pasajeros, ni de los tripulantes ni del barco", insistió.

Fuentes de la compañía detallaron que el Atlantic Star transportaba a un total de 1.504 cruceristas de los que 926 habían embarcado en la ciudad andaluza de Málaga. El resto lo había hecho en Lisboa. Así el crucero había partido de Lisboa para continuar su viaje por Málaga, Casablanca, Agadir y llegar hasta el puerto de Los Mármoles en Lanzarote para posteriormente regresar a la capital portuguesa.

Molina señaló que la compañía de cruceros garantiza el reembolso total del importe abonado por el viaje además de la aplicación de un descuento del 50 por ciento sobre el precio de un futuro crucero. Además señaló que se ha puesto a disposición de los pasajeros, de forma inmediata, tres aviones para realizar los vuelos de traslado a Málaga y Lisboa, según la ciudad de embarque de cada uno.

Por último, Molina aseguró que "se trata de un hecho aislado y puntual" puesto que toda su flota se somete de forma regular a "los más estrictos controles de calidad".

lunes, 6 de septiembre de 2010

EL QUEEN ELIZABETH SERÁ INAUGURADO EL PRÓXIMO 11 DE OCTUBRE



La naviera Cunard anuncia con orgullo que Su Majestad la Reina Isabel II de Inglaterra bautizará al buque Queen Elizabeth, en un evento que tendrá lugar el próximo 11 de Octubre en Southampton. El barco justamente lleva el mismo nombre que la actual Reina de Inglaterra.

Con este anuncio, será la tercera vez que La Reina Isabel II de Inglaterra esté presente en el bautismo de un barco Queen Elizabeth, barco que ya va por su tercera generación. La Reina estuvo presente (con apenas 12 años) en el bautismo del primer Queen Elizabeth allá por el año 1938. En 1967, la misma bautizó a la segunda generación del barco Queen Elizabeth (Queen Elizabeth 2).

Según Cunard la ceremonia marcará otro hito en la historia marítima británica y será un gran evento de interés mundial, en donde habrá más de 1.600 invitados de todo el mundo.

Un día después de bautismo, el Queen Elizabeth hará su viaje inaugural (12 de octubre) por las Islas Canarias.
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Fuente: Sobrecruceros

PULLMANTUR CRUISES CANCELA EL CRUCERO AIRES DO BRASIL



Estimadas Agencias Colaboradoras:

Les informamos que, por razones operativas, nos vemos obligados a proceder a la cancelación del itinerario “Aires do Brasil”, cuya operación estaba prevista que se llevara a cabo por el buque Bleu de France, desde el 11 de diciembre de 2010 hasta el 19 de marzo de 2011 incluido.

Ante esta situación totalmente ajena a nuestra voluntad, las opciones que ofrecemos para los pasajeros con reservas, son las siguientes, dependiendo de la fecha de salida:

1. Para los pasajeros que tengan el crucero contratado con salidas desde el 11 del diciembre de 2010, hasta el 15 de enero de 2011 (ambos inclusive):

- Cancelación del viaje contratado con la devolución del 100% de los importes abonados a Pullmantur.

2. Para los pasajeros que tengan el crucero contratado con salidas a partir del 22 de enero de 2011 (inclusive), podrán optar entre:

- Reubicación al crucero “Antillas y Caribe Sur”, a bordo del buque Ocean Dream, en las salidas previstas a partir del 25 de enero (incluye vuelo de ida y vuelta, Madrid- Caracas- Madrid)

- Cancelación del viaje contratado con la devolución del 100% de los importes abonados a Pullmantur.


Un cordial saludo,


Dirección Servicio al Cliente.
Grupo Pullmantur.

viernes, 3 de septiembre de 2010

BARCELONA Y SHANGHAI, JUNTOS POR LOS CRUCEROS

El puerto de Barcelona ha firmado un protocolo de intenciones con la compañía china Shanghai Zendai para colaborar colaborar en el impulso de una futura terminal de cruceros en la isla de Hainan, situada al mar de China meridional. El acuerdo fue firmado por el presidente del puerto de Barcelona, Jordi Valls, y por el representante de Shanghai Zendai, Lam. El convenio se desarrollará próximamente para definir los aspectos concretos de la colaboración entre las dos entidades.