::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

Bienvenidos al blog de cruceros nº1 :: Un blog de cruceristas para cruceristas ::: Expertos en cruceros :::
[ Noticias de cruceros ] [ Reportajes ] [ Experiencias e Historias ] [ Novedades ] [ Fotos de barcos y destinos ] [ y más... ] #experienciacruceros


“The world is a book and those who do not travel read only one page.” – St. Augustine.
"El mundo es un libro y aquellos que no viajan sólo leen una página." - St. Agustine

martes, 30 de marzo de 2010

EL MV DOULOS PUEDE VOLVER A RENACER... EN SINGAPUR



Un empresario de este país planea convertir el transatlántico en activo más antiguo del mundo, el "MV Doulos", en un hotel de lujo con restaurantes y una tienda de libros, informó el diario "The Straits Times".

Eric Saw, director de la organización cristiana BizNaz Resources International en Singapur, señaló que invertirá 7,5 millones de dólares de esa nación (5,33 millones de dólares estadounidenses) para remodelar el viejo "Doulos", de 96 años, y convertir sus cabinas en lujosas habitaciones, restaurantes, salas para banquetes, un museo marítimo y oficinas, explica un reporte de dpa

La embarcación será renombrada "Doulos Phos", palabras que en griego significan "siervo" y "luz", y estará lista a partir de 2011.

Saw compró el barco a la organización cristiana alemana GBA Ships, que lo operaba como librería flotante desde 1977. El "Doulos" fue construido en Estados Unidos en 1914, dos años después que el "Titanic".
---
Foto: Maritime Matters

COSTA CRUCEROS PUEDE DEJAR LANZAROTE EN 2011

La empresa Costa Cruceros confirmó la intención de suspender todas sus escalas en Arrecife a lo largo de 2011, una decisión que podría provocar graves problemas para el sector turístico de Lanzarote, que ha sufrido con fuerza los efectos de la crisis.

La retirada de Costa Cruceros del circuito que opera con Lanzarote podría suponer entre 70 y 80.000 turistas menos que en 2010, lo que en términos globales se acerca casi al 50 por ciento del total.

Se trata sin duda de una noticia que puede afectar seriamente a Lanzarote como destino turístico, confirmaron funcionarios del sector.

ARTE CULINARIO A BORDO DEL SILVER WHISPER




La compañía de cruceros de lujo Silversea continúa con el objetivo de enriquecer culinariamente la travesía de sus pasajeros con la creación de Sabores del Mediterráneo, un programa especial que tendrá lugar de forma exclusiva entre el 24 y el 31 de mayo a bordo del Silver Whisper, durante su recorrido de Roma a Niza.

Este viaje único, ha sido creado para ensalzar los sabores de la cocina mediterránea, uniendo por primera vez a los chefs estrella de la compañía con el único fin de agasajar a los pasajeros con deliciosas cenas y catas, demostraciones culinarias y maridaje de vinos.
Pero el ambiente culinario no se reserva sólo para el interior del crucero: los viajeros pueden unirse también a tours opcionales por renombradas bodegas y bistros, visitar los mercados locales de las ciudades del recorrido con un experto chef para aprender cómo conseguir los ingredientes más adecuados para preparar la receta perfecta.


Entre los expertos chefs que harán realidad este epicúreo sueño se encuentran:

- Rudi Scholdis: director de desarrollo culinario de Silversea, ha trabajado en los hoteles de mayor reputación de Londres, culminando su trayectoria en el famoso Dorchester. Además, ha tenido la ocasión de cocinar para gran
cantidad de celebridades, como la Reina Isabel, el Duque de Edimburgo y el Príncipe Carlos; líderes políticos tales como Bill Clinton y el rey Fahd de Arabia Saudí, así como numerosas estrellas de Hollywood.
- David Bisland: máximo responsable de L’École des Chefs y educado en la base de la cocina francesa, fue instructor durante años en la londinense escuela de cocina Le Cordon Bleu.
- Alberto Colombo: es el chef que le da el toque italiano a los cruceros de Silversea. Graduado en el Instituto Culinario de Alejandría, Colombo trae la auténtica cocina tradicional italiana a La Terrazza de Silversea.
- Richard Weichbold: hijo de un restaurador sudafricano, se trasladó a Londres, donde llegó a trabajar para el Dorchester. El año 2003 dejó el escenario urbano para unirse a la flota del Silver Shadow como chef hasta llegar a ser chef corporativo de Silversea en 2009.
- Alex Hekimov: el encargado de la pastelería y bollería de los cruceros, se unió a Silversea en 2002 tras una trayectoria por los mejores hoteles internacionales desde Shangai hasta Londres. En 2009 fue nombrado “Barcardi Chef of the Year" por su receta Citrus & Barcardi Indulgence. Su verdadera adicción es el chocolate y se asegura durante sus viajes de que el croissant siempre está tierno y que los pasteles son un auténtico éxtasis de chocolate.
- Lyn Farmer: experto en vinos a bordo de los cruceros de Silversea, ha sido premiado por su trayectoria como crítico con el galardón James Beard Foundation al mejor escritor de cocina y vinos.


Debido a la herencia italiana de los fundadores de la compañía, Sabores del Mediterráneo es una creación muy especial que, gracias al itinerario previsto, permite a los pasajeros adentrarse en un proceso de descubrimiento culinario para conocer los sabores de las principales capitales del Mediterráneo: iniciando la travesía en Roma, pasando por Sorrento, Taormina, Palermo, Córcega y Saint Tropez para acabar siete días después en Niza.

Con este viaje único, Silversea vuelve a demostrar que su máxima meta es la búsqueda del lujo y la excelencia a bordo de sus cruceros, siempre con las máximas calidades y el mejor servicio. Prueba de ello son los numerosos premios que la compañía ha recibido. Considerada como la mejor naviera de barcos pequeños por las revistas Condé Nast Traveller –en nueve ocasiones- y por TRAVEL & LEISURE –otras siete-, Silversea también ha sido condecorada por la revista Best Luxury Cruise Line como Mejor empresa de cruceros de lujo según los premios Travel Weekly Globe Awards del Reino Unido (2009). Otros premios internacionales incluyen "World's Leading Luxury Cruise Line" (la empresa de cruceros de lujo líder mundial) de los World Travel Awards (2007); "Five Star Diamond Award" (Premio Diamante Cinco Estrellas) de la American Academy of Hospitality Sciences (2009); "Best Luxury Cruise Line" (Mejor empresa de cruceros de lujo) por la revista española Cruceros & Destinos (2008); "Best Cruise Line" (Mejor empresa de cruceros) por la revista australiana Australian’s Luxury Travel Magazine (2009); y Best Luxury Cruise Operator (Mejor operadora de cruceros de lujo) según la Asia's Travel Weekly (2008). Su último reconocimiento ha sido el Premio Excellence a la Mejor Compañía de Cruceros de Lujo de 2009.

MSC CRUCEROS CONQUISTARÁ SUDÁFRICA



MSC Cruceros informó que sus barcos Sinfonia y Melody estarán operando simultáneamente en este país durante la próxima temporada veraniega 2010-2011 (de noviembre a mayo), con itinerarios que llegarán a Madagascar, Mauritius, Reunión y Seychelles.

El MSC Sinfonia, que cuenta con una capacidad para hospedar a 2.100 huéspedes, ha protagonizado una temporada verdaderamente exitosa operando desde el puerto de Durban y volverá en la próxima temporada para desarrollar una temporada más extensa, que comenzará en noviembre de este año y concluirá en mayo de 2011.

Al MSC Sinfonia se le sumará el MSC Melody, que cuenta con una capacidad para 1.500 huéspedes.

“La introducción de un segundo barco aumentará nuestra capacidad y variedad de oferta, que llegará a más de 100.000 huéspedes por temporada. Además, se le otorgará al público en general, y especialmente al público del turismo de negocios, congresos y viajes de incentivo, una mayor gama de elección, precios más competitivos y más destinos para elegir”, dijo Stefano Vigoriti, director general de MSC Cruceros Sudáfrica.

El MSC Sinfonia continuará con su itinerario alrededor de las islas del Océano Índico, como Port Louis y Port des Galets, mientras que el MSC Melody incluirá entre sus destinos a Ciudad del Cabo. Entre los itinerarios se incluyen destinos como Madagascar, Mauritius, Reunion y Seychelles.

Tanto el MSC Sinfonia como el MSC Melody incluirán promociones e incentivos para reservas anticipadas, entre los que se incluye la promoción “Niños Gratis”, en la que los menores de 18 años obtienen alojamiento y gastronomía sin cargo

viernes, 26 de marzo de 2010

EL NIEUW AMSTERDAM YA NAVEGA

Ver video

El pasado día 22 el Nieuw Amsterdam inicio su primera singladura al salir del dique seco donde se está construyendo.

En el vídeo ofrecemos el momento en que se llena el dique para iniciar la flotabilidad de la embarcación.

miércoles, 24 de marzo de 2010

EL PRESIDENTE DE SILVERSEA ASUME LA PRESIDENCIA DEL CONSEJO EUROPEO DE CRUCEROS



Manfredi Lefebvre, presidente de la compañía de cruceros de lujo Silversea, Premio Excellence como la Mejor Compañía de Cruceros de lujo, ha sido nombrado nuevo presidente del Consejo Europeo de Cruceros, organización que representa los intereses de las principales empresas de de este sector en Europa. Lefebvre sustituye en el cargo al que ha sido presidente durante tres años, David Dingle. Asimismo, la vicepresidencia del Consejo Europeo de Cruceros será asumida por Pierfrancesco Vago, presidente de MSC.

Manfredi Lefebvre, ha declarado sentirse orgulloso de asumir esta nueva responsabilidad dentro del Consejo, y espera poder aportar su larga experiencia en el sector, para potenciar al máximo el desarrollo y expansión del mercado del crucero en Europa.

Desde la fundación en 2004 del Consejo Europeo de Cruceros, el número de pasajeros en Europa se ha incrementado en un 74%, alcanzando los casi 5 millones en 2009. Actualmente son ya 42 empresas de cruceros que operan en Europa, y que juntas gestionan un total de 129 buques, por lo que el Consejo Europeo de Cruceros se ha convertido en la fuente de información más fiable sobre el desarrollo económico de esta importante industria en constante crecimiento.

El último estudio presentado por el Consejo Europeo de Cruceros sobre el Impacto económico de esta industria (2008), revela una inversión directa de 32 billones de euros, la creación de 311.000 puestos de trabajo y la visita de 21 millones de pasajeros a los diferentes puertos europeos. Datos que evidencian la positiva evolución del sector.

La preocupación y el control del impacto medioambiental de la industria, las infraestructuras portuarias, o el mercado del turismo así como la comunión entre los intereses económicos y los intereses sociales de las comunidades donde las compañías operan, son algunos de los aspectos más importantes tratados por El Consejo Europeo de Cruceros. Recientemente, el Consejo ha decidido expandir su presencia en Bruselas designando un director medioambiental y de relaciones publicas.

EL PUERTO DE MÁLAGA, UN REFERENTE INTERNACIONAL

Málaga es uno de los puertos españoles que más posibilidades ofrece para el tráfico de cruceros. Este potencial es ya una realidad, puesto que se encuentra en los primeros puestos del ranking nacional, con una previsión para el año 2010 de 325 escalas y 685.000 pasajeros.

Con estas previsiones, la Autoridad Portuaria de Málaga, representada por Ana Marín, el gerente de Málagaport, Sebastián Camps, y la gerente de la terminal de Cruceros Málaga, Susana Herrero, participaron la pasada semana en feria Seatrade Cruise Shipping de Miami, donde dieron a conocer su oferta de servicios e instalaciones.

Compañías como Royal Caribbean, con el “Adventure of the Seas”, e Iberocruceros han confirmado su apuesta por el recinto andaluz, eligiéndolo como puerto base de junio a noviembre. Otras, como Pullmantur, Costa Crociere o MSC mantienen su confianza en un puerto en continuo desarrollo en este tráfico.

En este contexto, ya se han iniciado las obras de la segunda fase de la terminal de cruceros, que se prevé que pueda estar lista para la primavera o verano de 2011, una terminal equipada con dos fingers, lo que sólo se puede encontrar en otro puerto español: Barcelona.

Esta segunda fase contará con 7.715 metros cuadrados de superficie, divididos en dos alturas para atender a los pasajeros y sus equipajes de forma independiente. El proyecto se ha diseñado atendiendo las últimas exigencias en cuanto a seguridad y de acuerdo siempre al código internacional ISPS. La inversión total ha ascendido a 15 millones de euros.

Por otro lado, se ha diseñado un proyecto de lujo para la estación marítima del Muelle 2, pensada para buques de tamaño mediano, de entre 180 y 200 metros de eslora. La obra se entregará en agosto y para después del verano entrará en servicio.

En el transcurso de Seatrade, el puerto de Málaga recibió el premio “Dream World Cruise Destinations 2009” a la infraestructura portuaria que ha experimentado un mayor desarrollo durante el pasado año, concedido por los representantes de las navieras.
Fuente: VP

martes, 23 de marzo de 2010

EL PACIFIC DREAM YA ESTÁ EN MARCHA... EN EL CARIBE

Pullmantur inauguró el pasado fin de semana un nuevo crucero por el Caribe Maya, que completará 13 recorridos de siete y nueve noches de duración, con salidas desde el puerto de Cozumel durante marzo, abril, mayo y junio a bordo del buque Pacific Dream, y que incluye el vuelo desde Madrid con Pullmantur Air.

Ignacio Aguilera, Vicepresidente y Director General de Planificación Corporativa y Desarrollo de Negocio de Pullmantur, dijo que “la puesta en marcha de esta ruta de crucero es la materialización de la apuesta que venimos haciendo por México en los últimos años. Ahora, además de los circuitos turísticos y los vuelos desde España operados por Pullmantur Air, esta ruta de crucero nos permite brindar una amplia oferta, no sólo para el mercado local, sino también para el mercado español, que es gran amante del Caribe”.

Por su parte, el Director General de Pullmantur en México, Eduardo Barroso, comentó que “la entrada al mercado mexicano de este recorrido especial por el Caribe Maya ofrece un servicio de clase mundial, así como diversión, noches temáticas, casino y excelencia en el servicio. De modo que todo esto permite a los viajeros recorrer el Caribe Maya en un concepto único y diferente”.

El crucero Caribe Maya tiene previstas 13 salidas desde el puerto mexicano de Cozumel durante los meses de marzo, abril, mayo y junio. El producto incluye vuelo desde Madrid con Pullmantur Air, todos los sábados durante estos cuatro meses de operación.

Desde Cozumel, y en su ruta por el Caribe Maya, el Pacific Dream incluirá escalas en Montego Bay (Jamaica), con un safari de aventura, visita al mausoleo de Bob Marley o al Río Grande; Grand Cayman, con una excursión en bicicleta o visita a Stingray; Chetumal (Costa Maya), para un magnífico día de playa; Puerto Progreso (Mérida), visita a la ciudad de Uxmal o Chichén Itzá.

En todas estas excursiones los cruceristas podrán disfrutar de la gastronomía típica de cada lugar visitado así como practicar actividades como vela, kayak, windsurf o sumergirse en las aguas del Caribe, explorando los lugares más recónditos e inimaginables .

viernes, 19 de marzo de 2010

EL AUMENTO DE IMPUESTOS EN ESPAÑA PUEDE LLEVAR AL CAOS

Publicamos una noticia que es de especial interés, dado que aunque el dicho dice "Hacienda somos todos", realmente no todos son Hacienda... El gobierno español para paliar la crisis decide subir el IVA, que grata solución, así que mejor que todos lean esta noticia y den su respuesta.
--------------------
Agencias de viajes se unen contra anunciado aumento del IVA
Las principales asociaciones que agrupan a las agencias de viajes en este país se han unido esta semana para protestar contra el alza del IVA programada por el gobierno a partir del 1 de julio próximo. Representantes de esas entidades advirtieron que la medida, que coincidirá con el inicio de la temporada de verano, hará el destino más caro y menos competitivo, y aclararon que afectará a todo el sector turístico.

En la protesta se unen siete de las principales asociaciones de Agencias de Viajes españolas: Asociación Catalana de Agencias de Viajes (ACAV), Asociación Empresarial de Agencias de Viajes Españolas (AEDAVE), Asociación de Mayoristas de Viajes Españolas (AMAVE), Asociación de Turoperadores de Estancias (ADETURE), Confederación Española de Agencias de Viajes y Turoperadores (CEAVYT), Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAAV) y Unión Catalana de Agencias de Viajes Emisoras (UCAVE).

Los portavoces de las agencias (Rafael Gallego Nadal, presidente de FEAAV; Francisco Carnerero, presidente de ACAV, y David Gómez Aragón, asesor jurídico de Deloitte) advirtieron en una rueda de prensa en Madrid que la subida del IVA no sólo va a afectarles a las agencias, sino a todos los miembros de una industria que representa más del 10% del PIB y que está atravesando graves dificultades económicas reflejadas en el descenso sustancial de las ventas, el cierre de oficinas y los despidos.

De hecho, el empleo total de las agencias de viajes, que hace un año rondaba los 54.000 trabajadores, ha disminuido en el último ejercicio cerca de un 11%, lo que indica que unas 6.000 personas han perdido su puesto de trabajo.

El presidente de la Asociación Catalana de Agencias de Viajes (ACAV), Francisco Carnerero, auguró que la subida del IVA "se comerá prácticamente" el beneficio de las agencias de viajes, dado que ya se encuentran "prácticamente en niveles de subsistencia", con una rentabilidad media que oscila entre un 1% y un 2%.

Además, el número de paquetes turísticos y ofertas programadas durante los últimos meses ha descendido en torno al 30%, mientras que los BSP (Banco de Compensación), que sirven para contabilizar las cifras arrojadas por el billetaje aéreo, bajaron de enero a diciembre de 2008 un 8% respecto al mismo período de 2007, mientras que de enero a diciembre de 2009 bajaron un 22% con relación a 2008.

En el actual contexto, las agencias de viajes consideran la subida del IVA como la peor solución posible para hacer frente a los problemas del sector, dado que ésta no servirá sino para encarecer los precios de los paquetes turísticos, desviando al cliente hacia otros destinos.

“La prevista subida del IVA a partir del 1 de julio, del 7% al 8% en el caso de los principales servicios turísticos (alojamientos, transportes, restaurantes, servicios culturales y recreativos, servicios relativos a la práctica del deporte, y otros), y del 16% al 18% en el caso de otros servicios -tales como el alquiler de automóviles y determinados servicios relativos a la organización de convenciones y otros eventos similares-, va a tener como consecuencia una clara pérdida de competitividad de la actividad exportadora del sector turístico español respecto a destinos situados en otros países, especialmente los del arco sur del Mediterráneo”, advirtieron.

El presidente FEAAV, Rafael Gallego, dijo que mientras España sube el IVA, los países del Mediterráneo o el Caribe, competencia directa de España, son "cada vez más baratos", gracias a las ayudas directas de sus respectivos gobiernos.

En ese sentido, las agencias consideran que la mejor opción pasaría por adoptar una medida en sentido contrario. Es decir, aplicar a los servicios turísticos el tipo superreducido del 4%, previsto para determinadas categorías de bienes y servicios.

NORWEGIAN EPIC: SPA SIGNIFICA RELAAAAAAX



La compañía norteamericana de cruceros Norwegian Cruise Line ha anunciado que el Norwegian Epic, su más innovador buque Freestyle Cruising hasta la fecha, contará con las mayores instalaciones de spa y centro de fitness en el mar, con una superficie total de 2.883 m2. El lujoso Mandara Spa tendrá 24 salas para tratamientos, dos villas privadas para parejas, dos exóticas salas de vapor Rasul, un Courtyard de Hidroterapia & Área Termal, un completo salón de belleza, un centro de fitness y una barbería.


También por primera vez en la compañía, el Norwegian Epic contará con 39 suites spa, camarotes deluxe con balcón y camarotes con balcón, a los que se accede con una tarjeta-llave privada y en los que se ofrece acceso gratuito a las instalaciones adyacentes del lujoso Courtyard de Hidroterapia & Área Termal y al moderno centro de fitness. Y, además, ocho suites spa disponen de un jacuzzi en cada una de ellas.


"Al igual que nuestro entretenimiento de primera clase, nuestra oferta de restauración y las innovadoras categorías de camarotes del Norwegian Epic, nuestras instalaciones de spa llevarán la experiencia de nuestros cruceros a un nuevo nivel," comentó Kevin Sheehan, CEO de NCL. "El Mandara Spa del Norwegian Epic es un reducto de relajación con tratamientos únicos, un innovador centro de fitness, una magnífica barbería, camarotes spa con jacuzzi incorporado y amplias instalaciones en el Courtyard de Hidroterapia & Área Termal.”


El spa cuenta con más de 50 tratamientos para hombres y mujeres incluyendo los tratamientos faciales Elemis, masajes, terapias corporales y acupuntura, junto con tratamientos médicos cosméticos realizados por un médico licenciado. En el salón de belleza se realizan servicios de cabello, uñas y depilación. Además, los niños y jóvenes pueden también disfrutar de servicios de spa especialmente diseñados para ellos.


Entre las dos docenas de salas de tratamientos se encuentran dos villas para parejas, donde se ofrece lo último en masajes conjuntos además de poder sumergirse en un jacuzzi privado al aire libre. Por otra parte, las dos villas para uso individual disponen asimismo de jacuzzis al aire libre y seis de las salas de tratamientos tienen balcones con tumbonas, en las que los clientes pueden relajarse en privado al aire libre antes o después de sus tratamientos.


Courtyard de Hidroterapia & Área Termal
Como continuación de la famosa Área Termal a bordo de los barcos de la clase Jewel de NCL, el complejo del Courtyard de Hidroterapia & Área Termal cuenta con áreas separadas para hombres y mujeres equipadas con sauna, vapor de aromaterapia, duchas y tumbonas calientes de cerámica. Además, el complejo del Courtyard de Hidroterapia & Área Termal tiene un jardín tropical comunitario con tumbonas, piscinas de masaje con cascadas, una piscina de burbujas y una cubierta al aire libre en la que relajarse.


Salas exóticas de vapor Rasul
Los pasajeros que busquen una experiencia única para renovar su cuerpo la encontrarán en una de las dos salas de vapor Rasul. Esta es una sala de vapor diseñada especialmente para este fin que tonifica y desintoxica el cuerpo, y en la que los clientes reciben barros orgánicos, exfoliantes y aceites para purificar y renovar su cuerpo. Para completar el ritual, del techo sale una lluvia tropical caliente que termina de eliminar la tensión.


El Centro de Fitness
Los entusiastas del fitness no tendrán que abandonar su entrenamiento durante las vacaciones en el Norwegian Epic. El barco tiene muchas primicias que llevan el deporte y el fitness a un nuevo nivel: la primera pared de rapel en el mar y la única pared de escalada flotante clasificada por los EE.UU. El centro de fitness cuenta con 37 cintas para correr y 18 máquinas diferentes de entrenamiento, un amplio equipamiento de pesas, áreas de estiramiento y cuatro estudios de aerobic. Para los que disfruten del entrenamiento en grupo, el Norwegian Epic tiene más clases de fitness que cualquier otro barco en el mar, incluyendo TRX y kettlebell; yoga; pilates; Activio® group cycling y clases de body sculpting. También se ofrecerán sesiones de entrenamiento personal junto con consultoría nutricional y pruebas metabólicas.

miércoles, 17 de marzo de 2010

2010 PREVEE 14 MILLONES DE CRUCERISTAS



Presidentes y ejecutivos de las principales navieras dijeron este martes que la industria mundial de cruceros espera mover a 14,4 millones de pasajeros durante 2010, 7% más que en 2009, y prevé inversiones superiores a los 6.000 millones de dólares en nuevos barcos.

Según los datos divulgados en la vigésimo sexta convención Seatrade Cruise Shipping, en Miami, Latinoamérica es uno de los mercados que tendrá un importante crecimiento este año, impulsado por Brasil, México, Argentina y el Caribe.

Según los líderes de la industria reunidos en el marco de la Convención, para 2010 se espera un incremento de 855.000 pasajeros respecto a 2009. Del total de turistas, el 60,7% serán de Norteamérica.

Richard Sasso, presidente de la Asociación Internacional de Compañías de Cruceros (CLIA, por su sigla en inglés) y de MSC Cruises USA, destacó que las inversiones previstas para nuevos barcos llegan a los 6.500 millones de dólares en nuevos barcos y que en 2010 se superará con creces el monto de pasajeros de 2009 (13,4 millones) y de 2008 (13,01 millones).

Sasso calificó de "extraordinario" el fuerte desempeño de la industria en 2009 ante dificultades como la recesión internacional, las subidas de precios y el brote de gripe A. “Fue un gran logro para nosotros, 13,4 millones de personas viajando por cruceros. Así que no hay dudas de que habrá un exitoso crecimiento alrededor del mundo. Para 2010, las previsiones apuntan a más de 14 millones", dijo.

Europa es otro de los mercados que ha registrado un gran crecimiento y en esa región "los números crecen con más rapidez que el aumento que registró América del Norte hacia los años". En ese sentido, Sasso aseguró que Europa seguirá creciendo hasta "llegar a ser cerca del 30% de las cabinas totales. Hace 10 años eso era de sólo 10%, hoy en día es de casi 30%".

El proceso de globalización es uno de los factores que, según el presidente de la CLIA, ha permitido la expansión en esta modalidad de turismo. "Hace unos años sólo había cinco grandes puertos en América Latina. Hoy en día hay unos 30 destinos para barcos que salen de América del Norte y que también reciben barcos desde Barcelona, Roma, Nápoles, Venecia, Amsterdam, Dover, Sudáfrica y Fort Lauderdale".

Al respecto, declaró que están optimistas con Latinoamérica porque ha representado para la industria un "gran éxito" debido a que "el apetito para ir en cruceros está en aumento" y en especial por parte de los estadounidenses.

El crecimiento de Latinoamérica está liderado con Brasil y se proyecta que este año viajen 910.000 pasajeros, para un incremento de 60% en relación a 2009.

Brasil y Argentina están creciendo con "bastante fuerza, eso son los mercados sudamericanos más fuertes para pasajeros que quieren tomar cruceros. También tenemos un fuerte mercado estadounidense de personas que quieren viajar a esos destinos", dijo, pero acotó que las instalaciones portuarias de Brasil necesitan actualizarse para poder recibir barcos de mayor tamaño.

Adam Goldstein, presidente de Royal Caribbean International, dijo que el mercado de cruceros en la región está en aumento y es uno de los mejores para esa compañía. “Tenemos nuestros productos en Panamá y Colombia que llamamos Caribbean International y también en Brasil. Tenemos expectativas de seguir creciendo en esos mercados", comentó a la prensa.

Gerald Cahill, presidente y director ejecutivo de Carnival Cruise Lines, coincidió en decir que América Latina es un gran mercado con un importante crecimiento.
Fuente: C.News

viernes, 12 de marzo de 2010

NCL EPIC 2011... YA SE PUEDE RESERVAR



Si deseas reservar tu crucero 2011 desde Barcelona con el NCL EPIC ya puedes hacerlo. No te quedes sin plaza en el crucero más espectacular que navegará en Mediterráneo... Descubre los nuevos y espectaculares camarotes Studio, y los balcones (dado que no hay exteriores con ventana).
Y para el resto... aquí puedes pedir el avance del catálogo 2011.

UNA SERIE ONLINE DE ÉXITO... DESCÚBRELA!!



Aunque ya va por su segunda temporada, os dejamos esta web para que podáis la serie de más exitio de cruceros en internet: EMBARCADOS. Seguro que con esto habrá más cruceristas en este 2010.

martes, 9 de marzo de 2010

PULLMANTUR CANCELA EL CRUCERO DE TIERRA SANTA



COMUNICADO OFICIAL



Les informamos que, por razones operativas, nos vemos obligados a proceder a la cancelación del itinerario “Egipto y Tierra Santa”, cuya operación estaba prevista que se llevara a cabo por el buque Bleu de France, en los meses de Noviembre y Diciembre de 2010.


Las opciones que ofrecemos para los pasajeros con reservas, son las siguientes:
1. Reubicación al crucero “Tierra Santa”, a bordo del buque Zenith, para cualquiera de las siguientes salidas: Octubre ( 4, 11, 18, 25) y Noviembre: (1)
2. Cancelación del viaje contratado con la devolución del 100% de los importes abonados a Pullmantur.


En todas las reubicaciones, se mantendrán los precios contratados, ofreciéndoles acomodación en categoría equivalente o en su defecto superior, según disponibilidad.

martes, 2 de marzo de 2010

COSTA CRUCEROS: PRESENTACIÓN 2011



En el día de hoy, Costa Cruceros, el mayor grupo de viajes italiano y la compañía de cruceros número 1 en Europa, confirma su liderazgo en innovación al presentar su catálogo para 2011 publicado simultáneamente en todos los países en que opera la compañía incluyendo nuevas rutas y destinos, un barco más que añadir a su flota y otras sorpresas. Entre los hitos más destacados, la compañía vuelve a apostar por el Puerto de Valencia con su buque el Costa Mágica, que hará 35 escalas en la ciudad mediterránea durante todo el año.

El catálogo estará disponible en todos los países en los que opera la compañía italiana. Ofrece 250 destinos y más de 100 itinerarios. Con cruceros en América del Sur, el Mediterráneo, Canadá, Extremo Oriente, Groenlandia, el Océano Índico, el Caribe y Dubai, los buques de Costa surcarán los mares de todo el mundo. Ninguna otra compañía de cruceros ofrece destinos como Dubai, Extremo Oriente y el Océano Índico.

El acto de presentación del catálogo que tendrá lugar esta tarde en el Oceanográfico, contará con la presencia de Don Ramón Gómez –Ferrer Boldova, Director General de la Autoridad Portuaria de Valencia, altos cargos de la Oficina de Turismo de Valencia y representantes de Acciona Trasmediterránea, compañía que opera la terminal de cruceros del puerto de Valencia. “En Costa Cruceros estamos muy contentos de poder reforzar nuestros lazos tanto con Valencia como importantísimo destino turístico, como con el Puerto de Valencia que siempre nos ha recibido con los brazos abiertos ofreciéndonos todas las facilidades para colaborar. Estas nuevas salidas desde Valencia programadas para el 2011 vienen a reforzar el hecho de que este puerto se consolida como un socio estratégico para nosotros y sin duda nos abre puertas para posibles colaboraciones a corto y medio plazo” comentó Bernardo Echevarria, Director General de Costa Cruceros España.
En palabras de Gómez Ferrer: “Nos complace dar la bienvenida a Costa Cruceros en esta nueva etapa que va a iniciar próximamente en Valencia, como puerto de partida de itinerarios a través del Mediterráneo. La intensificación del tráfico de cruceros turísticos, es una de las líneas de trabajo que la Autoridad Portuaria de Valencia viene desarrollando dentro de su Plan Estratégico, y llevará consigo sumar a las actuales instalaciones especializadas en este tráfico, otras nuevas dentro de las áreas que integrarán la ampliación que actualmente está construyendo en el puerto de Valencia. Esta feliz confluencia de los planes de Costa Cruceros y la APV es, por tanto, una excelente oportunidad para ambos”, dijo.

Costa vuelve a ValenciaDesde 2004, Costa Cruceros no hacía escalas en Valencia y el año que viene volverá a este puerto con un barco que le aportará aproximadamente 121.450 pasajeros durante 2011. El impacto económico estimado es de 6,67 millones de euros, procedentes del gasto directo de los huéspedes, excursiones, traslados, gastos de operaciones y gastos generales*. El Costa Mágica es un destino en sí mismo: su ambiente, salas, salones y piscinas se inspiran en algunas de las más bellas localidades de Italia: Portofino, Costa Smeralda, Maratea o Bellagio. El buque tiene capacidad para 3.470 pasajeros y cuenta con 102.587 toneladas de peso. Tiene cuatro piscinas y seis jacuzzis para disfrutar de sus rutas por el Mediterráneo. Para los amantes del deporte, ofrece un circuito de jogging, una pista polideportiva, un Fitness Centre y un gimnasio. Además, hay cuatrorestaurantes, un teatro y varios bares para aprovechar al máximo el tiempo libre.

Valencia será el punto de partida de itinerarios de siete días (de abril a noviembre de 2011) que acercaran al viajero a ciudades como Marsella, uno de los puertos más antiguos del Mediterráneo y el origen de una interesante visita a la Provenza francesa, Aviñón o Aix-en-Provence. En Italia, ciudades como Savona, Roma o Nápoles están al alcance de la mano de cualquiera a bordo del Costa Mágica. Será imposible resistirse al atractivo de una excursión a Túnez o de una visita al Costa Beach Resort de Hammamet, con playa privada, música, animación y buffet reservado.

La vuelta al mundoUna de las novedades más sonadas del catálogo es la vuelta al mundo en 98 días, un crucero que estará disponible entre diciembre de 2011 y abril de 2012. La ruta, a bordo del Costa Deliziosa, pasa por los cinco continentes y consta de 3 grandes etapas que se pueden realizar juntas o por separado y cuyos nombres hacen mención a tres grandes exploradores: Cristóbal Colón, James Cook y Marco Polo. La etapa Cristóbal Colón (que se inicia el 30 de diciembre de 2011) sale de Barcelona y llega hasta Los Ángeles. Pasa por Madeira antes de entrar de lleno en la travesía atlántica, que dura 5 días desde esta isla hasta las Antillas. Desde allí, el viajero descubrirá las islas del Caribe, la experiencia del Canal de Panamá, los colores de México y el ambiente de Los Ángeles.

La segunda etapa, James Cook (de Los Ángeles hasta Singapur), se inicia el 26 de enero de 2012 y explora el Pacífico, anfitrión de joyas como Hawai y Samoa. La ruta cruza la línea que marca el cambio horario y el viajero podrá admirar las tonalidades del verde, señal de que Nueva Zelanda está cerca, y se dejará conquistar por Australia, un cóctel de ciudades animadas y naturaleza.

La etapa Marco Polo (de Singapur a Savona) empieza el 5 de marzo de 2012 y pasa por Tailandia, la India, Emiratos Árabes Unidos, Omán, Yemen y Egipto, hasta llegar a Savona después de 98 días de travesía.

Costa Cruceros: unas vacaciones para toda la familiaCosta Cruceros ofrece a las familias la máxima atención, diversión, seguridad y conveniencia con tarifas adaptadas (en todos los casos, consultar condiciones de contratación específicas).
- Niños gratis: permite que 1 o 2 niños, menores de 18 años, puedan viajar gratis 12 meses al año (excepto algunas salidas durante el mes de agosto, especificadas en las páginas de los itinerarios individuales) en un camarote con dos adultos que paguen la tarifa Ahorra Ya! (quien llega antes, paga menos).- Plan familiar: nueva oportunidad para quien desea unas vacaciones familiares sin renunciar a la comodidad y al espacio. Una familia formada por 2 adultos y 2 niños menores de 18 años puede elegir viajar en 2 camarotes distintos a un precio especialmente ventajoso, válido para todos los itinerarios excepto la Vuelta al Mundo.- Uno y medio: ¿El padre está fuera por trabajo? ¿La madre ya no tiene más vacaciones? En todos estos casos, la mejor solución es la promoción Uno y medio: un adulto y un menor de 18 años viajarán en el mismo camarote con una sola tarifa Ahorra Ya! o una sola tarifa Plan Familiar.

Novedades dentro y fuera del barcoAlgunas novedades más son los nuevos paquetes de tres excursiones con un descuento del 15% al 20% en una selección de cruceros por el Mediterráneo y el Caribe. Además, al adquirir el paquete de excursiones, también se podrá elegir la promoción de bebidas: el paquete Easy formado por cuatro botellas de vino y siete de agua mineral. Finalmente, Costa Cruceros incluye el próximo año el nuevo paquete Samsara Dream, un ritual que invita a sumergirse en la dimensión del bienestar. Los que adquieran esta promoción disfrutarán de acceso ilimitado al spa, estarán invitados a la ceremonia del té y se le ofrecerán dos tratamientos, dos entrenamientos de fitness o clases de meditación, dos sesiones de rayos UVA y la gastronomía del Restaurante Samsara. Los barcos que tienen Samsara Spa son el Costa Favolosa (desde su inauguración el próximo año), el Costa Deliziosa, el Costa Luminosa, el Costa Serena, el Costa Pacífica y el Costa Concordia.

Más destinos más flotaEl mismo barco, el Costa Mágica, protagoniza una nueva ruta por el Mediterráneo en invierno (disponible de noviembre de 2010 a marzo de 2011), con salidas desde Barcelona y escalas en ciudades como Palermo, capital del pasado que todavía se refleja en sus obras maestras del Barroco siciliano; Túnez, dinámica y animada entre las ruinas de la antigua Roma y la Medina mora; o Savona, a sólo un paso de las joyas de la región de Liguria, como Portofino, Camogli y Génova.

Como rutas exclusivas de Costa Cruceros, el 2011 llegará con dos itinerarios nuevos: el crucero inaugural del Costa Favolosa y cruceros por los tres continentes a bordo del Costa Pacífica y del Costa Mediterránea. El viaje inaugural de la nueva joya de la flota de Costa en 2011, el Costa Favolosa, parte el 7 de julio de 2011 de Venecia para dirigirse a la bahía natural de Haifa, en Israel, después de hacer escala en Bari y en Corfú, isla griega conocida por sus playas de arena blanca y por una ciudadela histórica de origen veneciano. El Costa Pacífica en invierno (de noviembre de 2010 a abril de 2011) y el Costa Mediterránea en verano (de mayo de 2011 a agosto de 2011) enseñarán al viajero el esplendor de tres continentes: Europa, Asia y África. Sus itinerarios visitarán tierras de antiguas tradiciones y tesoros arqueológicos, como Egipto, cuyo puerto de Alejandría es uno de los enclaves históricos más importantes del mundo gracias a su célebre biblioteca. También en Israel y Turquía esperan parajes sin igual: Belén, Jerusalén, Éfeso… En Europa, se podrá contemplar la belleza de Italia y Grecia.

El Mar Rojo se abre a los pasajeros de Costa en un itinerario exclusivo desde noviembre de 2010 hasta marzo de 2011: dos barcos, el Costa Allegra y el Costa Marina, navegarán por las aguas cristalinas de Sharm el Sheik durante siete días repartidos entre el mar y el desierto. Desde la ciudad egipcia, conocida como La perla del Mar Rojo, los buques partirán hacia un crucero único en el mundo. En Sharm el Sheik, la barrera de coral está a pocos metros de la orilla y desde allí también se puede llegar hasta el centro arqueológico de Egipto. Posteriormente, el crucero se traslada a Safaga, otra perla del Mar Rojo rica en peces tropicales. La conexión con Luxor será una oportunidad para visitar el Valle de los Reyes, uno de los yacimientos arqueológicos más importantes del mundo. Una parada en Aqaba, desembocadura en el mar de Jordania, ofrece un espectáculo único, con fondos de color azul marino justo en el exterior de la barrera de coral. A poca distancia está la ciudad de Petra con sus palacios esculpidos en la montaña.

El Caribe y SudaméricaEl invierno de Costa Cruceros desvelará también el Caribe en su estampa más exótica. En el itinerario del Caribe Occidental, el crucero descubrirá una de sus islas más exclusivas: Barbados. El Costa Atlántica y el Costa Mediterránea añadirán las mejores atenciones a bordo para toda la familia, que también disfrutará en la playa privada de Costa Cruceros en la Isla Catalina. El Costa Mediterránea navegará cerca de playas de arena blanca e islas exóticas desde Guadalupe, pasando por St. Marteen, República Dominicana -un día en La Romana y otro en Isla Catalina-, Tórtola –la más grande de las islas vírgenes-, Antigua con sus 365 playas y,finalmente, Barbados. El Costa Atlántica tendrá salidas desde Fort Lauderdale (Florida) y navegará por Nassau (Bahamas), Tórtola, Isla Catalina y Princess Cays (Bahamas), para terminar de nuevo su ruta en Fort Lauderdale. Otro de sus itinerarios hará escalas en Key West (Florida), Gran Caimán, Cozumel (México) y Freeport (Bahamas), también con salidas y llegadas a Fort Lauderdale. El mismo barco hará el Caribe Mágico, un crucero de siete días desde Miami que permitirá conocer las Islas Turks, las Islas Vírgenes, la República Dominicana y Bahamas. Entre las novedades de Costa para 2011 también destacan las rutas por Sudamérica: cruceros para descubrir Brasil, con su mítica ciudad de Río de Janeiro, con itinerarios a bordo del Costa Fortuna, el Costa Serena y el Costa Victoria, salidas desde Santos (Brasil) y Buenos Aires y escalas en ciudades como Punta del Este (Uruguay) e Imbituba, Portobelo, Ilheus o Ilhabela, en Brasil.

NCL: RESULTADOS 2009



La compañía norteamericana de cruceros NCL (NCL Corporation Ltd. o “la compañía”) ha informado de los resultados del cuarto trimestre y del ejercicio completo, finalizado el 31 de diciembre de 2009.


Lo más destacado de la compañía
→ El EBITDA mejoró en el cuarto trimestre, pasando de 6,6 millones a 37,4 millones de dólares, y de los 228,1 millones a los 324,1 millones de dólares en todo el año.
→ El coste neto del crucero por día de capacidad ha experimentado un descenso del 14,3% en el cuarto trimestre y del 17,4% en el ejercicio 2009.
→ El Net Yield del trimestre y de todo el año disminuyeron un 4,2% y un 7,7%, respectivamente.
→ Con la retirada del Norwegian Majesty en octubre de 2009 se ha completado la renovación de la flota.
→ El mercado espera con entusiasmo la entrega del Norwegian Epic en menos de cuatro meses.
NCL continuó con su tendencia a mejorar año tras año el comportamiento del EBIDA, y a pesar del entorno operativo desafiante de 2009, el EBITDA aumentó un 42% respecto a 2008. “El año 2009 presentó uno de los entornos operativos más difíciles de todos los tiempos, por ese motivo me complace enormemente que hayamos logrado un crecimiento significativo del EBITDA”, afirmó Kevin Sheehan, CEO de NCL.


“Las iniciativas estratégicas en torno a la gestión y a la optimización de los ingresos, así como las medidas de contención del gasto aplicadas durante el año han contribuido enormemente a superar los problemas macroeconómicos del año pasado, y a situarnos correctamente de cara al futuro”.


Resultados del cuarto trimestre
El EBITDA del cuarto trimestre de 2009 mejoró, alcanzando los 37,4 millones de dólares, frente a los 6,6 millones de dólares del mismo período en 2008 (esto supone un aumento del 24% sobre una base ajustada, pasando de los 33,7 millones a los 41,6 millones de dólares). La mejora significativa del EBITDA se logró a pesar del descenso del 8,3% de los ingresos netos en el trimestre, pasando de los 330,9 millones en 2008 a los 303,5 millones de dólares en 2009. Este descenso es el resultado de una reducción del 4,2% en el Net Yield y del 4,2% en los días de capacidad. El descenso en el Net Yield fue debido principalmente a la debilidad en los precios de los billetes de los pasajeros frente a 2008 y fue parcialmente compensado por un crecimiento en el Net Yield de a bordo y otros ingresos. La disminución de los días de capacidad es consecuencia de la retirada de los barcos Norwegian Dream y Norwegian Majesty de la flota de la compañía, en noviembre de 2008 y octubre de 2009 respectivamente. El porcentaje de ocupación del trimestre se ha incrementado hasta el 106%, frente al 101,2% del año anterior. Las pérdidas netas del trimestre se redujeron a 39 millones de dólares sobre unos ingresos de 401,7 millones, con respecto a unas pérdidas netas de 211 millones de dólares sobre unos ingresos de 430,9 millones en el mismo período de 2008. El coste neto del crucero por día de capacidad ha experimentado un descenso del 14,3% durante el cuarto trimestre de 2009, respecto al mismo período de 2008. Este descenso puede atribuirse, principalmente, a una reducción general de los costes relacionados con la operación de los barcos y de otros gastos generales y administrativos. Estas reducciones fueron compensadas, en parte, por mayores gastos de combustible, debido a que el precio de la tonelada métrica de combustible aumentó de 435 dólares en 2008 a 476 dólares en 2009. El gasto de intereses fue de 37,5 millones en el cuarto trimestre de 2009, incluyendo una cancelación de tasas de financiación diferida de 6,7 millones de dólares, combinada con una refinanciación de la deuda, en comparación con los 35,1 millones de dólares en 2008. Otros ingresos (gastos) disminuyeron hasta los (0,6) millones de dólares en 2009, respecto a los (13,1) millones en 2008.


Resultados anuales
El EBITDA para todo el año 2009 aumentó un 42%, pasando de los 228,1 millones en 2008 a los 324,1 millones de dólares (lo que supone una mejora del 16% sobre una base ajustada, pasando de 286 millones a 332,5 millones de dólares). Se ha logrado una mejora a pesar del descenso del 12,4% de los ingresos netos, como resultado de una disminución del 7,7% en el Net Yield y una disminución del 5,1% en los días de capacidad. El descenso en el Net Yield fue debido principalmente a la debilidad en los precios de los billetes de los pasajeros frente a 2008, y fue parcialmente compensado por un aumento en el Net Yield de a bordo y otros ingresos. La disminución de los días de capacidad es consecuencia de la retirada de los barcos Marco Polo, Norwegian Dream y Norwegian Majesty de la flota de la compañía, en marzo y noviembre de 2008, y en octubre de 2009, respectivamente. El porcentaje de ocupación en 2009 se ha incrementado hasta el 109,4%, frente al 106,8% del año anterior. Los ingresos netos en 2009 han sido de 67,2 millones de dólares sobre unos ingresos de 1.900 millones de dólares, frente a una pérdida neta de (211,8) millones sobre unos ingresos de 2.100 millones de dólares en 2008.

Perspectivas y novedades
El volumen de reservas continúa siendo positivo año tras año, y los niveles de ocupación para 2010 son muy similares a los niveles récord alcanzados en 2009. De forma acumulativa, los precios de las reservas de 2010 están por encima de los de 2009, y los Net Per Diems de los ingresos de los billetes de los pasajeros registrados en la actividad reciente de reservas han superado los niveles del año anterior en todos los trimestres. Por otra parte, el período de reservas continúa ampliándose, reflejando una mayor demanda de nuestra oferta de productos. Sheehan agregó que “existen muchos factores positivos que están impulsando una mayor demanda de cruceros, y todos ellos respaldan el valor incomparable de unas vacaciones en crucero; y en particular, la libertad y la flexibilidad que ofrece un crucero con NCL Freestyle
Cruising”.

La retirada del Norwegian Majesty, de 17 años de antigüedad y 1.440 camarotes, supuso el hito final en la evolución de la flota de NCL, en el camino hacia una flota compuesta exclusivamente por barcos diseñados y construidos de acuerdo al concepto Freestyle Cruising. “Deseábamos llegar a esta última etapa del programa de renovación de nuestra flota”, comentó Sheehan. “Actualmente la compañía posee una joven y moderna flota de barcos exclusivamente diseñados y teniendo siempre en mente nuestro lema Freestyle Cruising. Por otra parte, todas las miradas se dirigen ahora hacia la inminente inauguración del Norwegian Epic, nuestro mayor y más innovador barco creado especialmente para el Freestyle Cruising”.


La compañía anunció recientemente un acuerdo de colaboración con Nickelodeon, el líder en entretenimiento infantil, para ofrecer un programa de entretenimiento para familias a bordo del Norwegian Epic y el Norwegian Jewel, con “meet and greets” con personajes tales como Bob Esponja, espectáculos de juegos interactivos, y mucho más. Asimismo, el acuerdo de tres años de duración incluye cruceros cada año con el tema especial Nickelodeon, que contarán con la presencia de las estrellas de Nickelodeon y entretenimiento temático continuo a bordo. Al anuncio del contrato con Nickelodeon a bordo del Norwegian Epic, cuyo inicio se prevé para julio de 2010, se suma un nuevo concepto y nuevos precios para los novedosos camarotes Estudio. Estos camarotes se ofrecerán a los pasajeros que viajen solos, sin que tengan que abonar el habitual suplemento por alojamiento individual cuando ocupan un camarote doble. Los camarotes, de 9 metros cuadrados, tendrán también acceso exclusivo al Studio Lounge, un salón privado común. “La oferta de los camarotes Estudio a los pasajeros que viajen solos a bordo del Norwegian Epic es sólo otro ejemplo de la gran tradición innovadora de la compañía”, afirmó Sheehan. “Ahora, los pasajeros que viajen solos pueden disfrutar de todo lo que el Norwegian Epic les ofrece, desde diversión de categoría internacional hasta una gran diversidad culinaria, sin la necesidad de pagar un suplemento individual. El Studio Lounge, con acceso privado mediante una tarjeta-llave, permitirá que los huéspedes de los camarotes Estudio se reúnan en una zona diseñada exclusivamente para ellos”.

EL MSC MAGNÍFICA RUMBO A LA INAUGURACIÓN



El pasado jueves 25 de febrero de 2010 tuvo lugar la ceremonia del alzado de bandera del nuevo MSC Magnifica. Cuarto barco en la clase Musica, MSC Magnifica es también el décimo barco de crucero construido en Saint-Nazaire.

El MSC Magnifica tiene 294 metros de largo, 32 metros de ancho y 60 metro alto, y se diferencia de sus tres precursores debido a su fondo cubierto, el área ampliada de la cafetería ampliada y muchas innovaciones decorativas y tecnológicas. Es un barco realmente diferente.

"Estamos orgullosos de la nueva contribución que STX Francia SA ha hecho para la ampliación de una de las flotas de crucero más modernas. El MSC Magnifica es una demostración de la maestría y la capacidad permanente para la mejora mostrada por los equipos en Francia de STX. Este nuevo barco de crucero ilustra la exclente y excepcional sociedad entre los equipos de Saint-Nazaire y MSC Cruceros, " explica Jacques Hardelay, Presidente en Francia de STX.

MSC Magnifica abandonó el estuario de Loira a primera hora de la tarde con 600 pasajeros a bordo para un crucero preinaugural a Southampton. Y ayer 1 de marzo llegó a Saint-Nazaire, devolviendo la ciudad a su lugar legítimo como principio y termino de un viaje, un placer del cual esto no sido disfrutado durante varias décadas.

MSC Magnifica saldrá entonces hacia Hamburgo con 2,500 pasajeros alemanes a bordo, donde la bautizarán delante de su madrina, la leyenda del cine Sophia Loren, el sábado, 6 de marzo de 2010.