::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

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“The world is a book and those who do not travel read only one page.” – St. Augustine.
"El mundo es un libro y aquellos que no viajan sólo leen una página." - St. Agustine

miércoles, 30 de septiembre de 2009

GIJON, FINALISTA DEL CERTAMEN AL MEJOR PROYECTO PUERTO-CIUDAD



El puerto de Gijón es junto al de Algeciras el único finalista español de este certamen. Otros puertos que han pasado la criba de esta primera edición de los premios son Rotterdam, Génova, Estocolmo, Ghent y Turku. Al certamen se han presentado más de treinta propuestas desde 26 autoridades portuarias de los 1.200 puertos existentes en el territorio comunitario.


La selección de los siete puertos finalistas fue hecha por un jurado internacional, que deberá optar por una de las terminales. La entrega del premio se hará el próximo 4 de noviembre, en una ceremonia que se celebrará en Bruselas. ESPO ha orgnaizado este primer premio, que lleva el nombre de la organización para premiar a aquellas dársenas que, a su juicio, mejor han desarrollado un proyecto de integración social puerto-ciudad más relevante. Por su parte, la Autoridad Portuaria de Gijón lleva desarrollando una activa política de puerto-ciudad desde hace tres décadas, junto a otras entidades.


Así, el puerto de Gijón ha sido y es una pieza clave en el desarrollo urbanístico de la ciudad, caracterizada por su compromiso permanente con el futuro de los gijoneses, además de promover y patrocinar numerosos programas dedicados al fomento cultural y expositivo de la ciudad.
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Foto: Autoridad Portuaria de de Gijón

martes, 29 de septiembre de 2009

COSTA CRUCEROS SELECCIONA 25 PAREJAS DE NOMBRES PARA SUS NUEVOS BARCOS





La historia de Costa Cruceros nunca termina: después del bautismo récord del Costa Luminosa y el Costa Pacífica y la llegada del Costa Deliziosa, estamos ya pensando en cómo llamar a las próximas maravillas gemelas de la flota, que bautizaremos en 2011 y 2012. Descubre las propuestas de parejas de nombres y elige tu pareja preferida.

De momento, y según las elecciones recogidas por las agencias, este es el ranking provisional:


viernes, 25 de septiembre de 2009

ROYAL CARIBBEAN QUIERO CRECER MÁS EN EUROPA



El presidente y CEO de Royal Caribbean International, Adam Goldstein, expresó el interés de su compañía por crecer en Europa y precisó que la empresa aspira a “ser la primera marca Premium de cruceros en el mercado de este país en los próximos años, para lo que se plantea como objetivo llegar a las 100.000 plazas en 2010”.


Goldstein visitó las oficinas de la compañía en Barcelona y Madrid junto a Belén Wangüemert, Directora General de la marca en España. Ambos aprovecharon la visita para comentar las principales noticias de interés de la compañía, dentro de las que se encuentra la inauguración del que será el barco más grande del mundo, el Oasis of the Seas.

Durante su encuentro con la prensa, Goldstein, explicó que “la estrategia para impulsar este crecimiento, no sólo en España (un mercado que ha experimentado un importante aumento y que sigue en desarrollo), sino globalmente, se basa en la innovación; en preguntarse ‘¿por qué no?’, en cuestionar los límites de la realidad y construir barcos que se diría que son imposibles”.
También destacó la próxima inauguración del Oasis of the Seas, el barco más grande del mundo, el próximo mes de noviembre en Miami. Las cifras de este barco, además de revolucionar el sector, harán que sea no solamente el barco más grande del mundo sino también el más rentable debido a sus economías de escala.

Además de proponer nuevas experiencias en alta mar con barcos espectaculares, la naviera tiene previstas más inversiones en España, la llegada de más barcos, como el Adventure of the Seas, y la apertura del puerto de Málaga, que entrará en funcionamiento el 10 de octubre, como su segundo puerto de embarque y desembarque de cruceros en el país.

Royal Caribbean Cruises Ltd. es una compañía global de cruceros que opera las marcas Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur, Azamara Cruises y CDF Croisieres de France. Cuenta con un total de 38 barcos en funcionamiento y cinco en construcción. También ofrece exclusivas excursiones en tierra pre y post crucero en Alaska, Asia, Australia/Nueva Zealanda, Canadá, Dubai, Europa y Sudamérica.


VALPARAÍSO, UN PUERTO COMPLICADO PARA EL FURUTO




Muy preocupante es el escenario que enfrenta para los próximos veranos este país, y el puerto de Valparaíso en particular, en relación con la industria del turismo de cruceros, pues varias compañías han declarado abiertamente que dejarán de hacer escala en estas costas.

Los altos precios cobrados en terminales nacionales, sumados a la crisis económica mundial -considerando que esta industria se caracteriza por su anticipación en la venta y reserva de pasajes- y a la imposibilidad de operar las naves sus propios casinos; además de la falta de un órgano rector de la industria en Chile, son para los especialistas las principales causas para explicar una importante baja de recaladas y pasajeros.

Como respuesta a lo anterior, algunas de las principales líneas de cruceros del mundo que operaban en Chile y que llegaban con sus naves hasta Valparaíso cada verano, como "Norwegian Cruise Line", ya han decidido reemplazar estas costas. Considerando la envergadura de los trasatlánticos y sus capacidades, no están dispuestos a asumir costos que en otros puertos no deben aplicar.


A modo de ejemplo, mientras en Valparaíso por cada pasajero se cobran 23 dólares (en el concesionario "Terminal Pacífico Sur"), en Punta Arenas el cobro llega a 10 dólares, y en Puerto Montt no sube de 6. En cambio, en algunos terminales europeos han decidido, por ahora, incluso no realizar cobros por este concepto.

La retirada, en este caso de la nave "Norwegian Sun" de las costas de Valparaíso, significa que llegarán 24 mil turistas menos la próxima temporada.


Lo anterior, obviamente, cobra relevancia también en el ámbito económico, considerando que, según estudios, un millón de dólares en utilidades (de todos los agentes comerciales que se vinculan con los cruceros) deja en esta ciudad cada recalada de nave.

lunes, 21 de septiembre de 2009

MSC CRUCEROS IMPLANTARÁ CONTROLES PARA LA GRIPE A



La compañía italiana de cruceros MSC, que ha elegido Alicante como uno de sus puertos base, decidió establecer controles de prevención de gripe AH1N1 a los viajeros, tanto a través de cuestionarios, como con la futura implantación de telecámaras en los barcos de su flota.


"A los pasajeros que embarcan se les facilita un cuestionario para que lo rellenen", ha explicado el director general de MSC Cruceros España, Emiliano González a la agencia EFE, con motivo de la salida del primer crucero de la compañía desde Alicante.


También se están "instalando en todos los barcos de la flota unas telecámaras" que realizarán un control de temperatura de los viajeros para "evitar cualquier posible contagio", ha detallado el directivo.

De producirse un hipotético caso de gripe AH1N1 durante el crucero, se aislaría a la persona infectada y se le haría un seguimiento de control por parte de los sanitarios del barco, hasta llegar al siguiente puerto, donde el afectado pasaría a los servicios médicos de la localidad, explica el reporte de EFE.

Con esas medidas, la compañía cumple "rigurosamente los protocolos establecidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS), a los que se le añaden las actuaciones previstas por MSC Cruceros, ha indicado González.

viernes, 18 de septiembre de 2009

EL CARIBE SIGUE EN AUGE A PESAR DE LA CRISIS

Los destinos caribeños siguen siendo los preferidos por los turistas del mercado de cruceros, que no se ha visto afectado por la crisis mundial, estimaron directivos de Royal Caribbean en Bogotá, donde promovieron al puerto de Cartagena de Indias como uno de los puntos de salida de sus travesías.

"El Caribe es uno de nuestros mejores mercados, si no el mejor. Los resultados en ventas nos dejan muy optimistas y felices y estamos preparados para la temporada que se avecina", aseguró a periodistas Michael Bayley, vicepresidente internacional de la firma de cruceros.
Bayley dijo confiar en que para la temporada de fin de año se repita el éxito de la experiencia de 2008, cuando se inauguró el puerto de Cartagena de Indias como puerto de zarpe del barco Enchantment of the Seas para un crucero de siete noches visitando cinco destinos del Caribe.
Bayley también recordó que en noviembre su compañía pondrá en funcionamiento el Oasis of the Seas, que se constituirá en el barco crucero más grande del mundo. "Tendrá una capacidad de 5.400 pasajeros y su temporada inaugural incluirá 19 viajes al Caribe Oriental", señaló el directivo, informó Efe.
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Fuente: Efe

jueves, 17 de septiembre de 2009

EL COSTA LUMINOSA RECIBE LA METOPA DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE PALMA DE MALLORCA



El día de ayer, Costa Cruceros, compañía de cruceros líder en Europa, recibió la Metopa conmemorativa de la primera visita del Costa Luminosa al puerto de Palma de Mallorca, de manos del Presidente de la Autoridad Portuaria, Francesc Triay Llopis.

La Metopa fue recibida por el capitán del barco, quien en nombre de Costa Cruceros se mostró muy agradecido y ratificó el compromiso de la compañía con el puerto de Palma de Mallorca.

“Contar con el Puerto de Palma de Mallorca dentro de nuestras escalas habituales es el resultado de la buena acogida de los barcos de Costa entre los Mallorquines. El atractivo turístico que tiene el Puerto de Palma a nivel mundial, nos ayuda a enriquecer nuestra oferta y seguramente a ir aumentando progresivamente nuestra presencia en la Isla.”, comentó Bernardo Echevarría, Director General de Costa Cruceros España.

Agregó que en 2009 Costa Cruceros realizará 96 escalas en el Puerto de Palma de Mallorca incrementando así el número de pasajeros que visiten la ciudad hasta 200.000. De este modo, el impacto económico de dichas visitas será de aproximadamente 12.000.000€.

El Costa Luminosa es el buque insignia de la flota, el barco más exclusivo e innovador diseñado para los clientes más exigentes de Costa. Las innovaciones comienzan con el diseño vanguardista y el uso de materiales de primera categoría, como mármol, nácar y cristal de Murano. También encontramos prestigiosas obras de arte, como la escultura de Fernando Botero, “Mujer tumbada 2004”, que adorna el atrio.

Además ofrece grandes posibilidades de entretenimiento y relajación con el uso de la última tecnología: cine en 4D, pista de patinaje, simulador de golf de última generación, zona PlayStation World equipada con Playstation 3 y el exclusivo centro de bienestar Samsara Spa, con 3.500 m², que incluye la sala de Kinesis de Technogym como primicia mundial.

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Fuente: Costa Cruceros

MÁLAGA, PUERTO ESTRATÉGICO PARA ROYAL CARIBBEAN


VER CRUCEROS

A partir del próximo 10 de octubre, Málaga se convertirá en la segunda ciudad de España con puerto base de Royal Caribbean. La naviera será la primera compañía de cruceros en utilizar Málaga como ciudad de embarque y desembarque de pasajeros.


Málaga ha sido elegida tanto por las excelentes infraestructuras de su puerto, muy volcado en el turismo de cruceros, como por las de la ciudad, así como por sus conexiones aéreas con Europa, su oferta hotelera y su posicionamiento turístico. La localización de Málaga, además de abarcar toda la zona sur de España, facilita el acceso para los pasajeros que provienen de la zona centro del país, con la que está muy bien comunicada gracias al AVE.


Según Belén Wangüemert, Directora General de Royal Caribbean en España, “En Royal Caribbean hemos apostado fuerte por el mercado del sur y del centro del país ubicando nuestros cruceros en la ciudad de Málaga, consolidando así nuestra fuerza en el país y demostrando una voluntad estratégica de crecimiento como respuesta a la muy buena aceptación obtenida en nuestros cruceros por el mercado español”.


Se estima que, aproximadamente, 87.000 turistas embarquen en Málaga desde otoño de 2009 hasta finales de 2010. Las previsiones son de 18.000 cruceristas en 2009 y 69.000 en 2010, algo que aportará importantes ingresos a la ciudad. Además los puestos de trabajo en el puerto de Málaga, en restauración y en hostelería se verán reforzados debido al este flujo de turistas nacionales e internacionales que la marca atraerá a la ciudad.


Málaga se estrenará como puerto base el 10 de octubre, fecha en la que el Navigator of the Seas, que junto a su gemelo, el Adventure of the Seas, es el barco más grande e insólito del Mediterráneo, empezará a realizar escapadas de 5 días con 2 itinerarios diferentes. Uno de los recorridos visitará la Riviera Francesa, con escala en los puertos de Ajaccio (Córcega) y Niza (Villefranche), y el otro visitará Madeira y las Canarias, con escala en los puertos de Tenerife (Islas Canarias) y Funchal (Madeira).

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Fuente: Royal Caribbean - Crucero News

viernes, 11 de septiembre de 2009

GRAND HOLIDAY, NUEVO BARCO EN 2010 PARA IBEROCRUCEROS

Iberocruceros ha cerrado un acuerdo con la naviera Carnival para la compra de un nuevo buque, que se incorporará bajo el nombre de 'Grand Holiday' a la flota de la compañía en mayo de 2010, después de que se acometa una reforma valorada en 70 millones de euros.
La empresa, perteneciente a Costa Crociere, explicó en un comunicado que el objetivo de esta renovación es "adecuar el barco a los gustos y confort requeridos por los clientes españoles, actualmente acostumbrados a los estándares de calidad que ofrece Iberocruceros". "Para la compañía, la adquisición de este nuevo buque supone un salto cualitativo y la consolidación de un gran proyecto. Además, refuerza el compromiso de nuestro grupo Costa Crociere en el mercado de cruceros español", recalcó el consejero general de Iberocruceros, Mario Martini.
La compañía destacó que esta nueva incorporación le permitirá afrontar el crecimiento que previblemente registrará el sector de los cruceros en los próximos años. Según datos del European Cruise Council (ECC), el número de cruceristas europeos se incrementará de los 4,4 millones de 2008 hasta 5,4 millones en 2010.
Iberocruceros es la compañía de Costa Crociere especializada en el mercado español. Su flota está compuesta por los buques 'Grand Mistral', 'Grand Voyager' y 'Grand Celebration', a los que se sumará en 2010 el 'Grand Holiday'.

¡¡ CERRADO POR... QUIEBRA!!



Parece que las buenas predicciones en las cifras de cruceristas en el 2009 no han acompañado a dos compañías. Peter Deilmann Reederei’s y Transocean Tours, dos operadores alemanes especializados en cruceros fluviales, se han declarado insolventes en los últimos meses y por tando han decidido echar el cierre... a pesar de que alguna de ellas contaba con "cierta" solvencia en sus cuentas.


Transocean está intentado llegaer a un acuerdo con el Grupo Premicon, propietario de la compañía de cruceros transoceánicos Astor y tres buques fluviales, para formar una nueva compañía y así mantener la flota. Eso sí, todos los viajes programados se llevarán a cabo pese a la declaración de insolvencia.


Por su parte, el futuro de Peter Deilmann Reederei, que operaba siete cruceros de lujo en el Rin y otros ríos alemanes, no está claro. Los barcos podrían ser vendidos a otros operadores una vez que los viajes de esta temporada se realicen.


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Fuente: Cruise News

jueves, 10 de septiembre de 2009

COSTA CRUCEROS YA TIENE WIFI




A partir de hoy, si tienes un ordenador portátil o teléfono con Wi-Fi, puedes llevártelo de vacaciones: en el Costa Pacifica, Costa Luminosa, Costa Serena, Costa Concordia y Costa Fortuna ya está activo el nuevo servicio Wi-Fi, para conectarte a Internet en cualquier momento.


Sólo hace falta adquirir una tarjeta Wi-Fi de 10 euros junto a la oficina de Información, el Grand Bar o la tienda de fotos a bordo y podrás navegar durante una hora directamente con tu ordenador personal en todas las áreas comunes y en el puente de la piscina.


De momento, no hay cobertura en los camarotes. Durante todo el crucero podrás recargar tu tarjeta tantas veces como lo desees: desde 10 euros por una hora y 24 euros por 3 horas.


martes, 8 de septiembre de 2009

COSTA CRUCEROS, LIDER EN ASIA



La naviera Costa Cruceros continuó su expansión en este país y se convirtió en la primera compañía que ubica dos barcos al mismo tiempo (Costa Clásica y Costa Allegra) en la terminal internacional del puerto de Shanghai, en el río Huangpu.


Utilizando a Shangai como Puerto base, el Costa Allegra comenzó a ofrecer itinerarios a Japón y Corea del Sur desde Julio del 2006. No solo se trató del primer barco de la flota de Costa en operar en el mercado chino, sino que Costa fue la primera compañía internacional de cruceros en introducir itinerarios regulares teniendo como base a un puerto chino.

Por su parte, el Costa Classica, comenzará en enero del 2010 a ofrecer un total de 15 itinerarios regulares visitando algunas de las principales ciudades taiwanesas: Taipei, Keelung y Taichung.
Además, Costa incrementará su participación reemplazando en junio del 2010 al Costa Allegra (de 25.600 toneladas y capacidad para 1.000 pasajeros) por el Costa Romantica (de 53.000 toneladas y capacidad para 1.697 huéspedes), lo que permitirá a más turistas chinos disfrutar de unas vacaciones a bordo.

Leo Liu, Director General de Costa Cruceros para China, afirmó. “Como la marca líder del mercado, Costa continúa brindando fabulosos cruceros de vacaciones a sus consumidores. Estamos muy confiados en que los nuevos itinerarios regulares en Taiwán proveerán los próximos éxitos para los grupos turísticos en China”.


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Fuente: VP

jueves, 3 de septiembre de 2009

EL OASIS OF THE SEAS CASI TERMINADO



Más de 2.000 operarios del astillero STX de Turku, en este país, trabajan para concluir la construcción del Oasis of the Seas, de Royal Caribbean, que con 220.000 toneladas, 360 metros de eslora y 65 de manga y capacidad para 8.500 personas, ha costado unos 1.000 millones de dólares y clasifica como el barco más grande del mundo.

A finales de noviembre, el astillero, situado a unos 150 kilómetros de Helsinki, hará entrega a la compañía Royal Caribbean de este colosal buque, cuatro veces más pesado que el Titanic y 40% más grande que el hasta ahora mayor crucero del mundo, el Freedom of the seas, también propiedad de la naviera estadounidense.

El barco, de 360 metros de eslora (largo) y 65 de manga (ancho), tiene dieciséis cubiertas, más de 2.700 camarotes y una capacidad para cerca de 8.500 personas (6.296 pasajeros y 2.165 tripulantes).

Más de 5.300 kilómetros de cableado eléctrico, 600.000 litros de pintura y 241 kilómetros de tuberías se han utilizado en la construcción del último gran barco de Royal Caribbean, unas cifras que evidencian la magnitud de un proyecto en el que el astillero finlandés empezó a trabajar hace dos años y medio.

El Oasis of the seas zarpará por primera vez con pasajeros el próximo 5 de diciembre. Lo hará de su puerto base, en Fort Lauderdale (Florida, Estados Unidos), para recorrer las islas del Caribe oriental y occidental, su destino durante los próximos años.


Foto: RCCL

martes, 1 de septiembre de 2009

TENERIFE, PUERTO PREFERENTE PARA LAS NAVIERAS



Representantes de las 12 mayores navieras que operan en Miami viajarán el 20 de septiembre a Tenerife para conocer su infraestructura logística y hotelera, y estudiar las posibilidades que ofrece el puerto de Santa Cruz como base para algunas de sus nuevas rutas de cruceros.


La expedición procedente del estado norteamericano de Florida estará integrada por destacados miembros de las más prestigiosas líneas dedicadas a este segmento, entre las que figuran Holland America Line, Royal Caribbean, Crystal Cruises, Norwegian Cruise Line, Seatrek International, SeaDream Yacht Club y Windstar Cruises.


Durante su estancia, la delegación "tiene previsto analizar en profundidad la planta alojativa de la Isla, así como las infraestructuras aeroportuarias y las alternativas de excursiones para ofertar a los cruceristas", precisó el presidente de la Autoridad Portuaria tinerfeña, Pedro Rodríguez Zaragoza.

Asimismo, avanzó que también está programado que uno de los días se realice una visita a La Palma, que igualmente ha despertado el interés de este colectivo empresarial que "está calibrando la idea de que esta isla acoja algunas escalas en los nuevos trayectos que operen en las próximas temporadas".

Igualmente, recalca que "sobre esta iniciativa se viene trabajando desde el año pasado, mucho antes de que se implantara el vuelo directo que en la actualidad opera Air Europa entre el aeropuerto de Los Rodeos y el Miami International".

Subrayó que "puesto que la reducida capacidad de un avión en comparación con la de un crucero, que puede ser diez veces mayor, no permite llenar un barco para que salga desde aquí, lo que se está planteando es hacer una especie de paquetes combinados de estancia en hoteles de la Isla y pequeños cruceros que partiendo desde Santa Cruz pudieran tocar otros puntos del Archipiélago".

Por su parte, el presidente de la Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel), José Fernando Cabrera, celebró esta fórmula ya que, "aunque este segmento está creciendo a un ritmo interesante, no estamos sacándole el partido que podríamos si Tenerife se convirtiera en una gran terminal de cruceros, con salidas permanentes desde el puerto capitalino que posibiliten la estancia de los cruceristas en nuestros hoteles dos o tres días antes de zarpar o después de su conclusión y no como ahora, que llegan por la mañana y se van por la tarde.


Fuente: VP - Foto: Puertos de Tenerife