::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

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miércoles, 28 de mayo de 2014

MSC CRUCEROS: OPERACIÓN RENACIMIENTO

La presentación del nuevo bloque de la quilla de MSC Armonia,  que ya tuvo lugar el pasado 19 de mayo, marca el inicio del programa Renacimiento, un importante paso para asegurar que todos los barcos de MSC Cruceros están equipados con las últimas novedades tecnológicas y de confort.

- La sección completada pesa alrededor de 350 toneladas.
- En los próximos tres meses se fabricarán otras tres secciones, que en estos momentos están siendo cortadas en el astillero de Palermo. El bloque completo estará terminado a finales de julio y se insertará en la sección central del barco a finales de agosto cuando MSC Armonia llegue al astillero.
- Se incorporarán alrededor de 200 cabinas nuevas así como nuevos espacios de entretenimiento y mejoras tecnológicas.
- Los barcos se equiparán también con un parque acuático completamente nuevo con nuevas y excitantes atracciones y cañones de agua. 
- Las impresionantes boutiques a bordo renovarán su interiorismo, contarán con más espacio y se incorporará una nueva perfumería con espacios dedicados a las principales marcas. 

Está previsto que los trabajos de remodelación finalicen el 17 de noviembre de 2014, día en el que el barco zarpará del astillero con destino a Génova antes de poner rumbo a las islas Canarias.
 
El programa Renacimiento, que se hizo público en diciembre de 2013, supone una inversión de cerca de 200 millones de euros en los cuatro barcos de la clase Lirica (MSC Armonia, MSC Lirica, MSC Sinfonia y MSC Opera) y se completará en 2015.
Fechas y números clave

El programa Renacimiento de la clase Lirica de MSC se completará en el dique seco según las siguientes previsiones:

- MSC Armonia (2004): del 31 de agosto al 17 de noviembre de 2014
- MSC Sinfonia (2005): del 12 de enero al 16 de marzo de 2015
- MSC Opera (2004): del 2 de mayo al 4 de julio de 2015
- MSC Lirica (2003): del 31 de agosto al 9 de noviembre de 2015
 
Los cuatro barcos de la clase Lirica fueron construidos entre 2003 y 2005 en los astilleros de STX en Saint-Nazaire, Francia. En estos momentos cuentan con 251 metros de eslora, 60.000 toneladas de peso y capacidad para transportar a 2.069 viajeros. Tras someterse al “programa Renacimiento”, los barcos contarán con 275 metros de eslora, 65.000 toneladas de peso y podrán transportar a 2.680 viajeros, contando con 193 cabinas adicionales (más otras 59 cabinas nuevas para la tripulación).


#experienciacruceros

martes, 24 de diciembre de 2013

MSC CRUCEROS: RENOVACIÓN DE LOS BARCOS "FAMILIA LIRICA"





MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ha anunciado un programa multimillonario que involucra a las cuatro naves de la Familia Lirica en los próximos dos años.

El "programa de renovación", de casi 200 millones de euros, ha sido encargado a FINCANTIERI en Italia, una de las empresas de construcción naval más importantes del mundo, y se completará en 2015. La "renovación" de MSC Armonia, MSC Lirica, MSC Sinfonia y MSC Opera traerá nuevas y emocionantes opciones de entretenimiento, avances tecnológicos, tiendas y hasta casi 200 nuevas cabinas por barco.

Los barcos contarán con un nuevo parque acuático, con juegos y cañones de agua. Por su parte, las boutiques a bordo serán reforzadas con un nuevo diseño, más espacio y en las nuevas perfumerías habrá un rincón dedicado a marcas líderes, tales como: Dior, Lancôme y Dolce & Gabbana.

Durante una rueda de prensa en Roma, el Consejero Delegado de MSC Cruceros, Gianni Onorato, ha declarado: "Cuando nuestros cuatro barcos de la Familia Lirica regresen a los mares después de un total de 38 semanas en el muelle, estarán completamente nuevos, con servicios e instalaciones adicionales y más comodidades para nuestros viajeros, permitiéndoles alcanzar sofisticados y refinados destinos alrededor del mundo. El amplio "programa de renovación" representa una gran inversión, y reafirma, una vez más, la dedicación de nuestra empresa hacia los máximos estándares de calidad, tecnología de vanguardia e innovación continua de nuestros productos. Los barcos de MSC Cruceros son obras de arte en si mismos y el "programa de renovación" va a hacer que nuestra flota - ya reconocida por su estilo y elegancia sin igual – sea aún más competitiva".

Giuseppe Bono, CEO de FINCANTIERI, ha afirmado: "El haber ganado este contrato es un motivo de gran satisfacción para nosotros en muchos aspectos. Sobre todo, porque nos involucra con un importante socio como MSC Cruceros en un programa muy ambicioso, tanto técnica como operativamente. También nos permite fortalecer nuestra posición en el segmento del reacondicionamiento y la restauración, considerados en continua expansión. De hecho, en el escenario internacional cada vez más competitivo, una orden compleja como esta confirma nuestra posición como uno de los principales actores en este sector".

La línea de crédito está completamente garantizada por SACE, la agencia Italiana de crédito a la exportación, seguro y grupo financiero. "Estamos muy contentos de confirmar una vez más nuestro compromiso junto a Fincantieri. Esto es un reconocimiento a la alta calidad de nuestra industria naval y un símbolo del  optimismo renovado para el futuro de un importante sector industrial", dijo Alessandro Castellano, Consejero Delegado de SACE. Estamos muy orgullosos de contribuir a la financiación del plan anunciado por parte de MSC Cruceros, conscientes de que los verdaderos ganadores serán los miles de trabajadores de Fincantieri y su base de proveedores de PYMES".

Calendario y cifras claves
El programa de renovación de la Familia Lirica seguirá el siguiente horario:
• MSC Armonia (2004): De 31 agosto a 17 noviembre, 2014
• MSC Sinfonia (2005): Del 12 enero al 16 marzo, 2015
• MSC Opera (2004): Del 2 mayo al 4 julio 2015
• MSC Lirica (2003):  Del 31 agosto al 9 noviembre 2015

Los cuatro barcos de la Familia Lirica fueron construidos entre el 2003 y el 2005 en el astillero STX en Saint- Nazaire, Francia. Tienen actualmente 251 metros de largo, pesan 60.000 toneladas y llevan a 2.069 viajeros. Después del "programa de renovación ", los barcos tendrán 275 metros de largo, pesarán 65.000 toneladas y llevarán a 2.680 viajeros, contando también con 193 camarotes adicionales (además de 59 nuevas camarotes para los miembros de la tripulación).

martes, 24 de julio de 2012

MSC CRUCEROS: UN CRUCERO CON ANÉCDOTAS DE TERE Y ALE


Hoy nos hemos encontrado con una notita (como dice esta nueva amiga crucerista) en la bandeja de entrada de nuestro email. De todo lo leído queremos destacar este párrafo que está al final del reportaje:

"Me gustaría que publicaran esta notita, ya que es algo que pasó de verdad y no es una crítica a la compañía, es una crítica a los cabezones maridos que no nos hacen caso, cuando decimos que las mujeres tenemos "un sexto sentido".- "Volvamos a casa, amor"."


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Buenos días, mi nombre es Teresa y quiero contarle un viaje que realizamos este año, con mi marido, en un barco de la compañía MSC-Opera. Está lleno de anécdotas y de mensajes, que aunque uds. no lo puedan creer, nos pasó.

Me gustaría que lo publiquen, no es que quiera hacer una denuncia..., todo lo contrario, quiero contarles una experiencia de vida.

Gracias por dejar que los "cruceritas" tengan un lugar para contar los hechos.

Sábado 14/4/2012, nuestro barco salía del puerto de Buenos Aires a las 18 hs.:

Teníamos que estar en el puerto a las 15 hs., vivimos en Belgrano, y no conseguiamos remise que nos llevara hasta la estación portuaria porque en ninguno entraban las 4 maletas que llevabamos. Así que con mi marido, Alejandro, decidimos salir a la calle y espera que pasara un auto con baúl grande o una de esas camionetitas que tiran las puertas para atrás. Por suerte un taxista se dio cuenta de nuestro martirio y nos paró, el baúl de su auto era gigante, entró todo.

Llegamos al Puerto a las 13, 45 hs.

Despachamos nuestras maletas y esperamos en el hall de entrada a que nos tocará el número para tomar el bus que nos acercará al barco y hacer aduana y todos los tramites de emigración.

Ya arriba del barco nos dirijimos hacia nuestro camarote en el piso 9, con balcón a la izquierda. Mi marido me mata si no se como se llama el lado izquierdo del barco, pero nadie se lo va a ir a contar, ¿verdad?.

Hicimos el simulacro de naufragio con los salvavidas y luego, nos fuimos a recorrer el barco.

Ahí arriba uno pierde noción de la hora. Yo decidí ir a bañarme y a cambiarme para salir a dar la vuelta por el interior de los bares y visitar la galeria fotografica para ver como había salido en la foto de embarque.

Habíamos tomado el segundo turno en el restaurante, así que hasta las 21,30 hs teniamos tiempo de hacer todo lo que queriamos.

Faltaba media hora para ir al restaurante y el barco seguía en el Puerto. NO sabíamos mucho lo que pasaba, solo nos habían dicho que era por seguridad de los pasajeros.

Yo pensé que estaba pinchado el piso del barco.

Estabamos en restaurante y el barco seguía parado en el Puerto. Bueno, nadie decia mucho y los mozos estaban muy callados y no respondian a nuestras preguntas. Me dio la sensación que nos ponian mozos de otras lenguas para que no podieramos comunicarnos.

Nos sentamos con dos señoras uruguayas que, como nosotros, eran frecuentadoras en viajar en cruceros así que hicimos cambios de "figuritas" mientras cenabamos tranquilos.

Festejamos el cumpleaños de mi marido, ese día (14/4)cumpleaños.

A las 22,20 hs. el barco se movia y todos comenzamos a aplaudir.

Yo pregunté: ¿se mueve el barco o se aleja Buenos Aires?... jajaja.

Bueno, el caso es que partimos rumbo a Río de Janeiro, Brasil, primer puerto de parada.

A la noche cuando llegamos a nuestro camarote, nos comunicaban que por razones de fuerza mayor y por seguridad a los pasajeros, el barco no iba a parar en Chesbourg, Francia..., y ese era el puerto de bajada nuestro, ya que mi marido, por ser Colombiano necesita una visa especial para entrar en Gran Bretaña y no la consiguió porque no le dio el tiempo para tramitarla.

Nos dio un patatus y nos quedamos muy frios con esta noticia.

Yo le dije a mi marido que este viaje era para problemas y que teniamos que volver a casa. Ya se lo había dicho en Buenos Aires, pero él no me hizo caso y cuando termine este relato, uds. me van a dar la razón.

Nos pusimos muy nerviosos porque teniamos hoteles y auto pago desde esta ciudad y otras ciudades cercanas a este destino.

Al otro dia temprano fuimos a hablar a la recepción y ya habia mucha gente gritando en el hall..., la información era muy escueta y confusa,

"el capitán daba la orden por fuerza mayor y para seguridad de los pasajeros", pero nadie nos explicaba cual era la fuerza mayor y por qué???.

La comandancia decidio hacer una reunión con los pasajeros en el teatro a las 16 hs. para evacuar todas las dudas del viaje y el por qué de la demora en Buenos Aires y calmar los ánimos de todos los que habitabamos ese bendito barco.

La verdad, que yo me olvidé. Mi marido se fue a dormir la siesta y yo me fui al gimnasio. Pero a la noche nos contaron que esa reunión fue un "papelón universal" los pasajeros no dejaban hablar a los oficiales de abordo y pedian a gritos que el capitán diera la cara. Cuando el capitán subió al escenario, lo único que ricibio fueron insultos. Solo él logró ser escuchado y hacer que los mal educados pasajeros dejaran de insultarlo y escucharan los problemas que el barco tenía.

El MSC Opera, es un barco viejo y tenia problemas con una pieza del motor, y querian llegar a Río de Janiero para cambiarla, y como llegabamos tarde, ibamos hacer noche y así poder arreglarlo y partir al otro dia al mediodía, previa visitar turista por parte de los pasajeros que no conocian la ciudad. Luego el resto del viaje iba hacer igual.

Eso pasó, llegamos a Río, hicimos noche, visitamos la ciudad y partimos tipo 17 hs con rumbo a Salvador de Bahía, Brasil. Pero no fue cierto que el resto del viaje iba a ser igual. Los horarios de llegada y de partida variaron en su totalidad. Una cosa de locos, pero cierta.

Saliendo de Río. Hubo una comunicación por altavoz, que nos comunicaba que el barco se iba a acercar nuevamente a la costa para esperar un helicóptero que se iba a posar en el cubierta para cargar un pasajero enfermo. Esto nos retraso 3 horas más o menos. Una cosa de locos!!!!... Ya no sabiamos si ibamos a llegar algún día a Europa.

El resto del viaje por América fue tranquilo.

El primer puerto después de haber cruzado el Atlantico fue Mindelo, Cabo Verde. NO es un lindo lugar. Me pareció triste y muy pobre, pero la gente intenta que su país sea visto como una isla turistica próspera y pujante. Las Vans estan rotas, son viejas y no tienen aire acondicionado, el calor es irrespirable. No tienen agua corriente potable y no nos aconsejaron tomar agua del grifo. Parece que toman agua directamente del mar, debe ser potabilizada, pero aún así es muy fuerte y puede ser perjudicial para la salud del turista. Palabras del guía.

A las 19 hs el barco partió de la isla. Me sentí bien porque fue la primera vez que ponía pie en Africa.

Al otro día nos enteramos que en este puerto habian bajado a un señora que había muerto el día antes y como Mindelo no tiene puerto de pasajeros, la iban a mandar por barco al continente para luego enviarla a Argentina. El esposo iba a bajar en Lisboa.

En Lisboa, ciudad que me encanta, con mi marido tuvimos que bajar para dar de baja a todas las reservas de hoteles que habiamos hecho para Francia. Pero solo nos tomaron una, el resto perdimos el dinero.

Mi esposo es esta ciudad ya estaba sintiendose mal. No podia respirar bien y se cansaba cuando caminabamos mucho. Dos cuadras.

La llegada a Vigo fue tranquila, pero salir del Puerto hasta el Aeropuerto fue muy estresante.

A las 9 de la mañana estabamos con las maletas en la puerta del barco para desembarcar y hacer aduana en Vigo. Tardamos 2 horas para esto. La tripulación nos puso las maletas abajo y nos dejo parados allí, bajo la lluvia y el frio de un dia gris en España.

Esperamos a que una vans nos viniera a cargar la maletas, pero eso nunca pasó. Mi marido y otro pasajero que teniamos el mismo avión subieron para hablar con una autoridad del barco y nos llevaron hasta la aduana y allí nos dejaron. Esperamos a que la gente de Vigo nos diera alguna indicación y lo unico que supimos fue donde estaban nuestras maletas.

Mi marido seguía cada vez más cansado y se ponia cada vez más blanco, el decia que eran los nervios y el frío.

Al final, la mujer de inmigraciones nos dijo que teniamos que pasar a retirar las malestas por el deposito y que tenia que ser urgente porque las iban a sacar a la calle y no se hacian responsable del robo.

Alla fuimos, con una señora que nos hicimos amigos en esta odisea veraniega.

Esperamos que nuestros esposos volvieran del barco para que nos dieran una mano con las 8 malestas y 4 equipaje de manos. Pero mi esposo lo único que pudo hacer fue esperarme en la salida del puerto, parado y blanco como una hoja de dibujo. Me asuste mucho. Me acerqué a él y le dije: - volvamos a casa, amor. Por favor.

No quiso.

Buscamos un taxi y nos fuimos al aeropuerto de Vigo. Allí esperamos una hora y abordamos el avión que nos llevó al aeropuerto CDG-París, era el 1ª de mayo.

La ciudad luz, era un mar de gente haciendo la manifestación del día del trabajador. En todas las ciudades capitales de Europa pasaba lo mismo.

Allí, nos esperaba un auto que habiamos alquilado desde Buenos Aires.

Subimos todas las maletas que teniamos más nosotros 4, ibamos peor que sardinas en lata... jajaja.

Alejandro, manejo hasta París, 40 minutos. Estaba mejor, pero no bien.

Dejamos a este matrimonio en su hotel y nosotros partimos rumbo a Le Mans, teníamos 2 horas de viaje. Pero salir de París nos llevó 2 hs. asi que en vez de llegar a Le Mans a las 19 hs. llegamos como a las 23 hs.

Muertos de cansados, entramos a una habitación que era un espanto. Fria, sucia y chica. Yo le dije a mi marido que nos volvieramos a casa.

El me contesto: NO.

Al otro día nos levantamos temprano... 9,30 hs. porque el desayuno era hasta las 10 hs. Luego de esto, nos fuimos a ver la ciudad de Le Mans, mi marido queria ir a ver el circuito de F1. PEro cada vez se sentia peor y no podía caminar. Algunas cosas hay que caminarlas, pero él me decia que tenía frio y que mejor era ir en auto. PEro yo queria caminar para conocer mejor y ver mejor los lugares. Pero fue imposible. Se esforzaba por hacerlo pero no lo lograba.

Al otro día a la mañana nos fuimos, sin ver Le Mans, hacia Angers. Aquí fue más duro y desesperante la situación, mi marido se ponía cada vez peor. Nos fuimos a un médico clínico que por suerte hablaba español.

Nos derivó a la clínica Joseph, centro cardiovascular. Quedó internado y al otro día lo quisieron operar. Mi marido se fue más que rápido, él en Francia no se operaba.

Volvimos al hotel, hicimos noche. Al otro día nos fuimos a París. Manejó él 5 hs. con el diagnóstico que nos habían dado en la clinica, no era conveniente que él manejara, pero yo no se manejar. Asi que solo pude rezar todo el viaje, 5 horas.

Llegamos a D´Orly a las 15 hs., más o menos. Compramos los pasaje de regreso a Buenos Aires, vía Madrid.

Nuestro viaje era recorrer toda la Costa Azul y luego volver a París para estar allí 1 semana, pasar allí mi cumpleaños, 15/5, y después irnos a Madrid 4 días y luego casa.

Todo se adelantó. Llegamos a Buenos Aires el 6 de mayo. Con un hombre en mal estado de salud, pero que por suerte tiene una gran fortaleza y pudimos llegar hasta la noche donde quedó internado y una semana después fue operado del corazón, donde le pusieron 3 by pass.

Ahora me entienden el por qué de un viaje accidentado. La verdad que fue un viaje de odisea.... "La Odisea marítima".

Hoy mi marido goza de muy buena salud.

El MSC Opera solo trabaja en America, viajes cortos y cerca de la costa.

Igual vamos a viajar a Europa en Octubre... y volvemos en barco desde Venecia. Nunca vamos a dejar de viajar en barco. Es una experiencia maravillosa.

Me gustaría que publicaran esta notita, ya que es algo que pasó de verdad y no es una crítica a la compañía, es una crítica a los cabezones maridos que no nos hacen caso, cuando decimos que las mujeres tenemos "un sexto sentido".- "Volvamos a casa, amor".-

Saludos.

Tere y Ale
 
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Importante: Este blog no está vinculado a las opiniones señaladas por los clientes.

lunes, 11 de julio de 2011

MSC CRUCEROS: NUEVO ITINERARIO DESDE BILBAO Y LA CORUÑA






MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ha presentado en Bilbao y A Coruña su nuevo itinerario por el Norte de Europa con embarque regular en ambos puertos, durante todo el verano.

Durante su primera escala en el puerto de Bilbao, se realizó el tradicional intercambio de placas entre el barco y la Autoridad Portuaria en un protocolario evento. Al acto acudieron José Ramón de la Fuente, Presidente de la Autoridad Portuaria y Emiliano González, Director General de MSC Cruceros.



MSC Opera ha continuado su itinerario desde Bilbao hasta A Coruña. En el puerto gallego ha tenido lugar una rueda de prensa a la que han asistido Enrique Losada, Presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, y Emiliano González, Director General de MSC Cruceros.


Emiliano González ha declarado: “estamos muy orgullosos de la buena acogida que ha tenido este nuevo itinerario por el Norte de Europa, con salidas desde Bilbao y desde A Coruña” y continúa “desde MSC Cruceros apostamos por aumentar el número de puertos de embarque en nuestro país y así, poder acercar nuestros barcos a todos los pasajeros”.



MSC Opera realizará 9 cruceros hasta el 12 de septiembre con embarque y desembarque de pasajeros en el puerto de Bilbao y A Coruña. El crucero de 9 días tendrá escalas en Bilbao, A Coruña, Cherbourg (Francia), Southampton (Reino Unido), Ámsterdam (Holanda), y La Rochelle (Francia).



A continuación, MSC Opera realizará el Crucero Temático del Ajedrez, que saldrá de Bilbao el día 20 de septiembre y que terminará en Venecia (Italia). Este crucero de 8 días hará escalas en Gibraltar, Túnez, y Dubrovnik (Croacia).


MSC Opera es un barco de carácter elegante y refinado. Inspirado en el Art Déco, los elementos de decoración geométrica, los suelos de mármol y los grandes ventanales, constituyen el punto ideal entre el diseño y el confort. Los camarotes son espaciosos y se encuentran equipados con todas las comodidades. Se puede disfrutar desde un íntimo desayuno en el balcón privado a una romántica cena en el restaurante a bordo. MSC Opera pertenece a la Clase Lirica, tiene capacidad para 2.000 pasajeros, desplaza 59.000 toneladas, y cuenta con 9 cubiertas y 9 ascensores en un total de 780 camarotes

lunes, 16 de mayo de 2011

MSC CRUCEROS: EL MSC OPERA AVERIADO (Comunicado oficial)

COMUNICADO OFICIAL



Debido a problemas técnicos en un panel eléctrico ocurrido el pasado 14 de mayo en MSC Opera, el buque ha sido dirigido al puerto de Nynamshamn (Suecia) donde llegara hoy a las 11 a.m. aproximadamente.

El barco está siendo remolcado y los técnicos de los astilleros STX continúan sus esfuerzos para resolver el problema técnico. Actualmente, el 80% de los servicios se han restablecido y se continúa trabajando para solucionar esta situación. Ante la imposibilidad de ofrecer a los pasajeros los habituales estándares de servicio de MSC Cruceros, la compañía está organizando el regreso de todos sus clientes desde Estocolmo.

MSC Cruceros está facilitando a todos sus pasajeros un crédito por el importe total de su crucero para ser disfrutado hasta diciembre de 2012.
Como el trabajo del equipo eléctrico todavía no está terminado, MSC Cruceros ha tomado como medida de precaución cancelar el siguiente crucero de MSC Opera que salía desde Southampton el día 17, y así mantener sus estándares habituales de seguridad, calidad y confort. Todos los pasajeros serán contactados y se les ofrecerá la compensación adecuada

jueves, 10 de marzo de 2011

MSC CRUCEROS TENDRÁ EMBARQUES REGULARES EN EL PUERTO DE BILBAO



MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, tendrá presencia regular en el puerto de Bilbao como puerto de embarque y desembarque de MSC Opera. El buque realizará, a partir del 10 de julio y hasta septiembre de este año, cruceros de 9 días de duración con embarque en el puerto de Bilbao y escalas en La Coruña, Cherbourg (Francia), Southampton (Reino Unido), Ámsterdam (Holanda), La Rochelle (Francia) y terminando de nuevo en la ciudad vasca.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, José Ramón de la Fuente, ha señalado que “la apuesta de MSC Cruceros por el puerto de Bilbao es la respuesta al esfuerzo realizado en los últimos años por esta Autoridad Portuaria, tanto en labor comercial, para dar a conocer Euskadi como destino atractivo de cruceros, como en infraestructuras, donde hemos realizando importantes inversiones en equipamiento para dar el mejor servicio a los turistas que nos visitan. Por todo ello, MSC Cruceros contará con todo el apoyo de esta Autoridad Portuaria”.

Emiliano González, Director General de MSC Cruceros ha comentado, “nuestro buque MSC Opera realizará nueve cruceros por el norte de Europa consolidando nuestra apuesta por el puerto de Bilbao. La respuesta de los pasajeros a la posibilidad de embarcar y desembarcar en Bilbao está siendo muy positiva, actualmente ya estamos comercializando a través de las agencias de viajes estos itinerarios. Sin duda, estamos convencidos de que la presencia del buque en Bilbao será todo un éxito”.

Para promocionar este destino, la compañía ha lanzado una oferta especial de un crucero de 5 días de duración con desembarque en Bilbao a partir de 345 € por pasajero, tasas de embarque y seguro no incluidos. El itinerario que recorrerá la Costa Atlántica, comienza en Southampton (Reino Unido) el 6 de julio, y hará escalas en Ámsterdam (Holanda), La Rochelle (Francia), y terminará en Bilbao.

A continuación, realizará los 9 cruceros de 9 días por el Norte de Europa con embarques en el puerto vasco, y posteriormente, el día 20 de septiembre, comenzará su Crucero Temático del Ajedrez. Este itinerario, de 8 días de duración, incluye escalas en Gibraltar, Túnez y Dubrovnik (Croacia), y terminará en Venecia (Italia).


MSC Opera, perteneciente a la Clase Lirica, tiene capacidad para más de 2.000 pasajeros, desplaza 59.000 toneladas, y cuenta con 13 cubiertas y 9 ascensores en un total de 856 camarotes espaciosos y equipados con todas las comodidades. Inspirado en el Art Déco, este buque de MSC Cruceros es la conjunción perfecta de confort y diseño, ya que combina elementos de decoración geométrica, grandes ventanales y suelos de mármol.


Además, MSC Opera ofrece numerosos servicios exclusivos como MSC Aurea Spa, con salón de belleza, sauna, cabinas de masaje, solarium y una gran variedad de tratamientos. La atención al detalle, el servicio, la hospitalidad y la experiencia gastronómica logran crear un ambiente propio de un crucero de lujo. A bordo, el pasajero tiene la oportunidad de disfrutar gracias a una extraordinaria variedad de ocio y entretenimiento, con casino, minigolf, sala de videojuegos y discoteca, entre otros.

martes, 22 de febrero de 2011

MSC CRUCEROS PREVÉ UNA BUENA ACOGIDA DE A CORUÑA COMO PUERTO DE EMBARQUE




MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, prevé una gran aceptación de A Coruña como puerto de embarque y desembarque de su buque MSC Opera. A través de las agencias de viajes la compañía está comercializando el itinerario que realiza MSC Opera, que a partir del 11 de julio y hasta septiembre de este año, realizará cruceros de 9 días de duración con embarque en el puerto de A Coruña y escalas en Cherbourg (Francia), Southampton (Reino Unido), Ámsterdam (Holanda), La Rochelle (Francia) y Bilbao, terminando de nuevo en la ciudad gallega.

El presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Enrique Losada, ha señalado que MSC Cruceros tendrá todo el apoyo que se le pueda aportar desde el Puerto coruñés, dado que su apuesta por esta ciudad como punto de embarque es una de las novedades más destacadas del año con respecto al tráfico de cruceros. “Se trata de un segmento estratégico para la Autoridad Portuaria por los beneficios que las escalas reportan a la ciudad en sectores como la hostelería, los servicios y el ocio, beneficios que se multiplican en el caso de los embarques y desembarques de pasajeros”, declaró Losada.

El máximo responsable del Puerto recordó además que tanto la compañía operadora como los viajeros disfrutarán este verano de la nueva terminal de pasajeros que se está construyendo en el muelle de Trasatlánticos, que tendrá una superficie de 500 metros cuadrados y mejorará notablemente la comodidad y los servicios que se ofrecerán a los usuarios.

Emiliano González, Director General de MSC Cruceros ha comentado, “estamos muy satisfechos con la respuesta del mercado español y más concretamente gallego, a la novedad que hemos ofrecido de poder embarcar y desembarcar en el puerto de A Coruña para descubrir la costa atlántica. Pensamos que la presencia de MSC Opera será todo un éxito, así como un referente para el puerto, ya que la respuesta del pasajero español ayudarán a que esta ciudad siga creciendo como destino turístico de cruceros”.

Para promocionar este destino, la compañía ha lanzado una oferta especial de un crucero de 6 días de duración con desembarque en A Coruña desde 420 € por pasajero, tasas de embarque y seguro no incluidos. El itinerario que recorrerá la Costa Atlántica, comienza en Southampton (Reino Unido) el 6 de julio, y hará escalas en Ámsterdam (Holanda), La Rochelle (Francia), Bilbao y terminará en el puerto coruñés.

MSC Opera, perteneciente a la Clase Lirica, tiene capacidad para más de 2.000 pasajeros, desplaza 59.000 toneladas, y cuenta con 13 cubiertas y 9 ascensores en un total de 856 camarotes espaciosos y equipados con todas las comodidades. Inspirado en el Art Déco, este buque de MSC Cruceros es la conjunción perfecta de confort y diseño, ya que combina elementos de decoración geométrica, grandes ventanales y suelos de mármol.

Además, MSC Opera ofrece numerosos servicios exclusivos como MSC Aurea Spa, con salón de belleza, sauna, cabinas de masaje, solarium y una gran variedad de tratamientos. La atención al detalle, el servicio, la hospitalidad y la experiencia gastronómica logran crear un ambiente propio de un crucero de lujo. A bordo, el pasajero tiene la oportunidad de disfrutar gracias a una extraordinaria variedad de ocio y entretenimiento, con casino, minigolf, sala de videojuegos y discoteca, entre otros.

miércoles, 12 de mayo de 2010

BILBAO CONTARÁ CON EL MSC OPERA PARA 2011



El puerto de Bilbao es cada vez más apreciado por las principales compañías trasatlánticas. Si en los muelles de Getxo ya han descansado las reinas de la saga Cunard Lines -Queen Elizabeth 2, Queen Mary 2 y Queen Victoria-, ahora otra de las más afamadas navieras, MSC Cruceros, también ha sido seducida por los atractivos del puerto vizcaíno.


La compañía recaló aquí ayer por primera vez a bordo del buque MSC Poesía. Pero otra de sus joyas, el MSC Ópera será la próxima temporada un habitual del Abra. La nave cubrirá nueve veces, entre el 10 de julio y el 12 de septiembre, una ruta de 9 días por Cherbourg (Francia), Southampton (Inglaterra), Ámsterdam (Holanda), y La Rochelle (Francia), con Bilbao como punto de embarque y desembarque de pasajeros.


"Muestra de confianza"
Ello supondrá que cualquier usuario de la península que contrate este crucero deberá tomarlo en Getxo, donde también finalizará el viaje. Aunque la compañía espera, sobre todo, captar clientes vascos. El director general de la empresa, Emiliano González, aseguró ayer que "se trata de una muestra de la confianza de la compañía en los pasajeros de esta zona".


El MSC Ópera es el buque insignia de la flota de la compañía. Inaugurado en 2004, destaca por su diseño, decoración, colores y formas, así como por el "esmerado servicio que los 850 miembros de la tripulación ofrecen a sus invitados", según fuentes de la empresa. MSC Cruceros cuenta actualmente con once barcos, que navegan por el Mediterráneo durante todo el año, y estacionalmente por el Norte de Europa, Océano Atlántico, Canadá, Norteamérica, el Caribe, Sudamérica, el Océano Índico, y el Sur y Oeste de África. El MSC Poesía, que llegó ayer albergando el Crucero Temático del Bridge, dedicado a este popular juego de cartas, tiene capacidad para 2.550 pasajeros.


Fuente: El Correo