::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

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viernes, 19 de julio de 2013

NORWEGIAN CRUISE LINE: ANUNCIA EL 2º BREAKAWAY PLUS



Norwegian Cruise Line ha anunciado que ha confirmado con los astilleros alemanes Meyer Werft, de Papenburg, la construcción de un segundo barco “Breakaway Plus” cuya entrega está prevista para la primavera de 2017. Junto con el primer barco Breakaway Plus, que será entregado en octubre de 2015, estos dos nuevos buques serán los más grandes de la naviera, con aproximadamente 163.000 toneladas brutas y capacidad para 4.200 pasajeros respectivamente, y similares en diseño e innovación a la actual clase Breakaway, cuyo primer barco, el Norwegian Breakaway, debutó en Nueva York a comienzos de mayo de este año.


El contrato para ambos barcos Breakaway Plus tiene un valor de aproximadamente 1400 millones de euros. La compañía ha obtenido una financiación por medio de un crédito a la exportación que cubrirá el 80 por ciento de este valor.


“La excelente acogida que hemos tenido por parte de nuestros clientes, agentes de viajes y los medios de comunicación con el Norwegian Breakaway no ha hecho sino impulsar nuestra decisión de añadir un segundo buque Breakaway Plus a nuestra flota. Con elementos muy revolucionarios y una cubierta adicional que incluirá más innovaciones, nuestros dos buques Breakaway Plus brindarán nuevas formas de experimentar todo lo que el nuevo Norwegian ofrece”, afirmó Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line.


Los astilleros Meyer Werft, con sede en Papenburg (Alemania), entregaron el pasado 25 de abril el Norwegian Breakaway, el primero de los dos nuevos buques de la clase Breakaway de 146.600 toneladas brutas y con capacidad para 4.000 pasajeros. El Norwegian Getaway, el segundo buque de esta clase, será entregado a mediados del próximo mes de enero de 2014.


“Estamos muy contentos de poder construir todos estos innovadores buques para Norwegian Cruise Line”, declaró Bernard Meyer, managing partner de Meyer Werft.


Previamente a la construcción de los buques de la clase Breakaway, Meyer Werft ya había construido otros buques para la compañía, como los de su emblemática clase Jewel: Norwegian Gem, entregado en 2007; Norwegian Pearl y Norwegian Jade, entregados en 2006 y Norwegian Jewel, entregado en 2005. Siguiendo la cuenta, estos dos nuevos buques Breakaway Plus serán el décimo y undécimo que Meyer Werft construirá para Norwegian Cruise Line.


Acerca de Norwegian Cruise Line
Norwegian Cruise Line es una compañía internacional de cruceros con sede principal en Miami (Florida), que cuenta con dos oficinas responsables para los mercados europeos en Londres (Reino Unido) y Wiesbaden (Alemania).


Norwegian Cruise Line es la compañía más innovadora dentro del sector de los cruceros. En sus 46 años de historia ha roto los límites de los cruceros tradicionales, especialmente con la introducción del Freestyle Cruising (crucero a tu aire), un concepto que ha revolucionado la industria permitiendo a los pasajeros una mayor libertad y flexibilidad. En la actualidad, la compañía invita a sus huéspedes a “Cruise like a Norwegian” (irse de crucero como un Norwegian), en su flota de doce buques especialmente diseñados en torno al Freestyle Cruising, ofreciendo así a sus pasajeros la oportunidad de disfrutar y relajarse a bordo de algunos de los barcos más novedosos del mercado. Recientemente, Norwegian acaba de ser galardonada, por quinto año consecutivo, como Mejor Compañía de Cruceros en Europa en los prestigiosos World Travel Awards.


El mayor barco de la compañía, el Norwegian Epic, se estrenó en junio de 2010 y en los Estados Unidos ha sido denominado “Mejor Barco de Cruceros Global” por los lectores de Travel Weekly durante dos años seguidos y “Mejor Barco para Días de Navegación” por Cruise Critic. Norwegian Cruise Line es la compañía de cruceros oficial del grupo artístico Blue Man Group, que debutó por primera vez en el mar con el Norwegian Epic. Además, es la línea de cruceros oficial de Legends in Concert®, The Second City®, Howl at the Moon Dueling Pianos y Nickelodeon™, la marca número uno de entretenimiento infantil. A bordo del Norwegian Epic también se puede disfrutar del espectáculo Cirque Dreams® & Dinner, en la primera carpa de circo a bordo de un crucero.


El 25 de abril de 2013 ha sido entregado a la compañía el Norwegian Breakaway, el barco más innovador de Norwegian Cruise Line hasta la fecha. Conocido como el barco de Nueva York, el Norwegian Breakaway es el buque más grande con puerto base durante todo el año en la ciudad, navegando por las Bermudas durante la temporada de verano, desde el pasado 12 de mayo de 2013. El Norwegian Breakaway cuenta con un diseño artístico de su casco creado por el legendario artista Peter Max, con un restaurante de mariscos Ocean Blue, ideado por el prestigioso chef de Nueva York Geoffrey Zakarian, y también con clases de fitness y una retrospectiva histórica de las madrinas del barco, the Rockettes®. La oferta de entretenimiento del Norwegian Breakaway incluye tres shows de Broadway: Rock of Ages, Burn the Floor; y Cirque Dreams® & Dinner Jungle Fantasy. El barco gemelo del Norwegian Breakaway, el Norwegian Getaway, que se encuentra actualmente en construcción en los astilleros Meyer en Alemania, será el barco más grande con puerto base durante todo el año en Miami y navegará por el Caribe Oriental desde febrero de 2014. La compañía ha encargado también la construcción de dos barcos "Breakaway Plus" de mayor dimensión, que serán entregados en otoño de 2015 y en primavera de 2017.


En octubre de 2012 y por quinto año consecutivo, Norwegian Cruise Line recibió el “World Travel Award” como mejor compañía de cruceros de Europa.

#experienciacruceros

lunes, 29 de abril de 2013

NORWEGIAN BREAKAWAY: MODERNIDAD NEOYORQUINA


Ayer, tras todo un fin de semana embarcados y navegando en el el Norwegian Breakaway  saliendo desde Rotterdam,  llegamos a casa: cansados pero con ganas de haber estado más tiempo a bordo, claro. Pero, nos ha servido para conocer de primera mano como agencia especializada en cruceros el nuevo barco de la flota de Norwegian Cruise Line.
Ya somos oficialmente expertos !!!


La esencia americana y neoyorquina está en todos los los rincones del barco, aunque todo comienza en el exterior con la marca registrada de Peter Max y su mural colorido, tan típico por otra parte de Norwegian. Desde fuera ha cambiado bastante su diseño con respecto al Epic y mantiene una línea más suave en cuanto a las formas, aunque manteniendo su estilo ofreciendo todo balcones y cada vez menos exteriores con ventana.

Instalaciones comunes
Para nuestro gusto lo mejor de Norwegian es quese ha acerdado a una tendencia decorativa más sobria sin dejar de ser moderno. Ha dejado a un lado los colores vibrantes como el rosa, verde fosforito, azules turquesa... para centrarse más en amarillos y naranjas oscuros, marrones, blanco...  lo cuál da una sensación de mayor tranquilidad. Esto lo trasladamos al interior como a los camarotes.

Dentro de las instalaciones comunes no hay grandes cambios en sí:

- Teatro Breakaway (aunque un poco más pequeñito pero amplio)



- Atrium con la pantalla gigante


- Discoteca Bliss Ultra Lounge
- Card Room


- Biblioteca



- Casino


- Zona Tiendas, Tides Boutique y Tradewinds (duty free)



- Piscinas



- Mandara Spa


- Entourage Teen Lounge (adolescentes)
- Splash Club (menores)



- The Collection Art Gallery 


- The Vibe Beach Club (exclusiva pra adultos)


- Sport complex: zona deportiva con escalada, minigolf, trampolines bungee, tirolina...




- Solarium





Lo más destacable son las tiendas que están en un entorno abierto y el Splash Club con un gran espacio para menores e incluso una zona para bebés hasta 2 años para que vayan acompañados de sus padres. También, como viene siendo habitual en los últimos barcos, la zona del Atrium donde está la recepción y las excursiones con la pantalla gigante.

Bares
Hay una buena cantidad de bares (en algunos casos bar-resrautante) lo que permite pasar ratos agradables ya sea dentro o en el exterior en el llamado The Waterfront. 

- Mixx Bar (cub 6): Antesala de los restaurantes Savor y Taste.
- Café at The Atrium (cub 6)


- Bar 21 (cub 6): Al lado de la discoteca y del casino... y en la barra cuenta con máquinas para jugar y apostar. Muy moderno en decoración.


- O'Sheehans (cub 7): Estilo irlandés con comida para pedir.


- Bliss Ultra Lounge (cub 7): la gran discoteca del barco. Tiene una zona más VIP para sentarse en la entrada derecha. Sus paredes está cubiertas de leds.



- Prime Meridian Bar (cub 8): Es el bar que enlaza la entrada a los restaurantes Moderno y Cagney's. Suelen hacer algún espectáculo. Es de un estilo más clásico.


- Shaker´s Cocktail Bar (cub 8): De un estilo parecido al Bar 21 pero con piano en vivo. Es ideal para tomarse un vino por la noche.



- Ice Bar (cub 8): Muuuuucho frío a -10º. Hay que pedir hora para entrar y con 10 minutos dentro es suficiente para tomarse un chupito de vodka. 



 
- Maltings Beer & Whiskey  Bar (cub 8): De aspecto irlandés. 


- The Humidor Cigar Lounge (cub 8): Zona de fumadores pero con apertura al exterior. De corte clásico.


- Garden Café (cub 15): En la parte posterior de las piscinas encontramos estos dos bares similares. 
- Waves Pool Bar (cub 15): Ya en la zona de las piscina central.

Aparte, podemos destacar dos novedades:
- Dolce Gelato (cub 8): Situado en popa a estribor es ideal para comer un helado.
- Pastelería Atrium Café (cub 6): Bajo la marca del famoso pastelero americano Carlo's (y que ha salido en programas como Discovery Channel).


Restaurantes
Es de lo que más abunda en el barco y por lo cuál Norwegian tiene ya una seña de identidad: gran variedad en restauración. Es una auténtica delicia poder contar con un listado tan amplio ya sea para desayunar, comer o cenar. Están todas estas alternativas:

- Garden Café (cub 15): Buffet. (Gratis)



- Savor (cub. 6): A la carta (Gratis).


- Taste (cub 6): A la carta (Gratis).



 - O'Sheehan's Bar &Grill (cub 7): Se puede tomar una cerveza como comer algo a la carta. (Gratis).



- The Manhattan Room (cub 7): El más grande de todos con grandes ventanales a la proa de barco. Se hacen espectáculos musicales en vivo (Gratis).




- The Raw Bar (cub 8): Comida japonesa de sushi. Recomendado (Gratis). 


- Up Town Bar &Grill (cub 16)
- Le Bistro (cub 6): De estilo francés, con carnes, pescados y una gran carta de vinos. Recomendado (20$/persona).




- Teppanyaki (cub 6): Comida japonesa. Hacen el espectáculo de cocinar enfrente de los clientes mientras comer. Recomendado. (25$/persona).



- Shanghai's Noddle (cub 7): Comida china (15$/persona).


- La Cucina (cub 8): Comida italiana. Muy buena decoración (10$/persona).




- Moderno Churrascaría (cub 8): Comida tipo parrilla brasileña (20$/persona).



- Cagney's Steakhouse (cub 8): De carnes. Muy recomendado (25$/persona).



- Ocean Blue by Zakarian (cub 8): Marisquería. Muy recomendado (A la carta).


- Wasabi (cub 8): Comida japonesa. Sentados en la barra (A la carta).



- Spiegel Tent (cub 6): Cena espectáculo de circo. Muy recomendado (25-35$/persona).





Camarotes
Hemos tenido la posibilidad de visitar unos 30 camarotes. Desde nuestro punto de vista, mantienen el estandard fijado ya en el Norwegian Epic y con medidas normales en todas las compañías. La parte que más nos gusta es la del baño, que deja más espacio para cuando dos personas lo están utilizando y las puertas de la ducha (en lugar de cortinas). Además, el color y los materiales son de calidad, con colores wengé, marrones claritos, verde turquesa y blanco.

Las destacables son las suites The Haven, que comentaremos a continuación.

The Haven
Unos de los aspectos que más ha desarrollado Norwegian en todos sus barcos es la renombrada categoría The Haven donde hay varios tipos de Suite:
- The Haven Penthouse S7 y S6
- The Haven Spa Suite S9
- The Haven Courtyard Penthsouse S5
- The Haven Villa S4
- The Haven Owner's Suite S3
- The Haven Deluxe Owner's Suite S2








Todas ellas están ubicadas en las cubiertas 15 y 16 y englobadas dentro de la zona exclusiva llamada The Haven a la que sólo ellos tienen acceso. Es la más grande de toda la flota. 



Aquí se encuentran con:
- The Haven Restaurant
 


- The Haven Lounge: Con bar y mesa interactiva


- The Haven Courtyard: Donde están la piscina, los jacuzzis, las tumbonas, las cabañas y acceso exclusivo al Private Spa. Está recubierto con una cubierta retractil.




-  The Haven Private Sundeck: solarium

Sin duda para aquellos clientes que deseen exclusividad, ninguna aglomeración, zonas privadas, acceso directo al Spa... es la elección correcta. Aparte, cuentan con mayordomo 24h, conserj, servicio de camareros en la piscina, menús y canapés en la siute o colchones especiales.

Espectáculos
Para nosotros ha sido uno de los grandes puntos fuertes de la naviera y de este barco. Tienen variso espectáculos en diferentes zonas del barco que hacen muy agradable las veladas de la tarde o de la cena. Son de muy alta calidad, aunque hay que saber inglés.

- Teatro Breakaway: Performance llamada "Rock of Ages". Espectáculo de Broadway con una puesta en escena grandiosa en base a una historia del rock.  Muy recomendado.

- Cirque Dreams & Jungle Fantasy: Mientras se cena realizan actuaciones a 3m de la mesa. Versión muy mejorada del Epic. Buen entretenimiento y algunas actuaciones de equilibristas y malabaristas de alta calidad. Recomendado (De pago).

- The Fat Cats: Para escuchar Jazz and Blues en vivo.


- Headliners: Bar de comedia.



Piscinas
La parte de piscinas es la que nos ha parecido más rara. Por una parte noz ha parecido que cuenta con las dimensiones normales la situada en la zona central del barco junto a sus 4 jacuzzis, pero la piscina debajo de los toboganes es fea y con poca luminosidad. Da la sensación de estar atrapados. 

La piscina para niños Kid's Aque Park con los personajes de Bob Esponja esta muy bien y tiene agua caliente.



Lo más fabuloso son 5 los toboganes que dan un aspecto nunca visto antes:
-  The Whip: Son los toboganes de toda la vida que desembocan en la parte lateral de la zona de juegos.



- Free Fall: ¡Ahhhhhhhhh! Así gritaban todos los que se montaban. Adrenalina pura. Caída vertical de 8 metros desde una cápsula y luego tobogán .




- Slide: Es el tobogán pequeñito de la piscina.

Novedades
Entre lo que podríamos destacar como grandes novedades de este barco con respecto a otros de Norwegian están sin duda los siguientes:
- The Haven Courtyard: Triplica el tamaño de esta zona relax para la suites The Haven.
- Free Fall: Tobogán con caída libre.
- Sport Complex: Incluyendo la posibilidad de salir fuera del barco y ver debajo el agua del mar con la tirolina.
- The Waterfront: Los laterales de estribor y babor en cubierta 8 están destinados a tener una terraza todos los restaurantes o bares.
- Ice Bar: Aunque ya lo tiene el Epic sigue siendo algo exclusivo.
- Restaurante Ocean Blue by Zakarian (marisquería)
- Pastelería by Carlo's
- Fuegos artificiales

 
Valoración
No sabríamos decir si es un Norwegian Epic tuneado o mejorado. Vamos a dejarlo en diferente porque coinciden en muchas cosas, incluido el diseño de varias instalaciones comunes. Es una alternativa excelente para aquellos que quieran tener muchos bares y restaurantes en un mismo sitio y una zona deportiva muy grande. Para familias es una opción excepcional, y la zona de suites The Haven algo exquisito. 

Aparte, hemos conseguido que su presidente y CEO Kevin Sheehan tuviera la amabilidad de hacerse una foto con nosotros. Por cierto, nada protocolaria sino porque es una persona cerca y simple.. incluso pudimos tomar algo con él en la discoteca. 


De la misma forma, y junto a otros colegas de profesión, nos hicimos la foto con el propio Kevin Sheehan, y con Francis Riley - Vice presidente y Director General Internacional -, Andy Stuart -  Vicepresidente Ejecutivo de Ventas Globales y Servicios a Pasajeros - y Jurgen Stille - Director de Negocio en Europa.


Además, como siempre la experiencia ha sido muy gratificante, porque aparte de saber aún más de cruceros, nos ha gustado tener siempre conversaciones con más gente del mundo de los cruceros y aprender de algo tan complejo. Y, aparte, compartir nuestra visión sobre la tendencia de los nuevos barcos.